Aussi incroyable que cela puisse paraître, la voiture électrique a été créée il y a plus de 120 ans Les voitures électriques sont devenues très communes. On les voit fleurir un peu partout dans nos villes et les constructeurs automobiles les considèrent désormais comme des indispensables de leurs gammes. Pourtant, cette invention ne date pas d’hier, bien au contraire. De 1800 à aujourd’hui, SooCurious revient sur une invention géniale qui a su se faire sa place dans nos garages.
Aussi étonnant que cela puisse paraitre, les voitures électriques ne sont pas une invention du 21e siècle mais sont au contraire apparues il y a plus de 120 ans. A l’époque déjà, ces engins étaient comparés aux véhicules essence et se posaient déjà comme une alternative dotée de nombreuses qualités. 1. La naissance de la voiture électrique date de 1835 Les premiers engins de locomotion électriques sont apparus au début des années 1830 avec une carriole inventée par Robert Anderson. Quelque temps après ce fut au tour de Thomas Davenport de construire une petite locomotive électrique (en 1835) puis en 1838, Robert Davidson y ajouta quelques modifications pour arriver à un modèle semblable mais roulant à 6 km/h. A l’époque cependant, la voiture n’était pas équipée d’une batterie rechargeable. Ce n’est qu’en 1859 que celle-ci est inventée par le Français Gaston Planté. Cette batterie rechargeable au plomb acide est bien sûr améliorée au fil du temps.
Thomas Edison pose avec sa première voiture électrique, l’Edison Baker Et en 1891, l’Américain William Morrison conçoit la première vraie voiture électrique ! Dès lors, c’est une véritable petite révolution dans le monde de l’automobile et les modèles sortent plus incroyables les uns que les autres. La Riker Electrique par exemple, gagne en 1896 une course automobile. Puis dès 1897, les premiers taxis électriques apparaissent dans les rues de New York. En 1899, « La Jamais Contente », première voiture électrique à dépasser les 100 km/h, atteignant même 105 km/h, est mise au point par une société belge. Cependant, à l’époque ces véhicules étaient très limités, et ne satisfaisaient pas les attentes de tous, à noter leur vitesse très basse de 32 km/h. Dans l’esprit d’une grande majorité, ces voitures étaient surtout destinées aux femmes. Etant donné leur non-popularité chez les hommes, certaines étaient même retapées avec de faux moteurs à essence et pots d’échappement.
Une voiture électrique britannique
Roger Wallace conduit sa voiture électrique
Camille Jenatzy conduit sa voiture électrique auto-conçue, près de Paris, en France. Il est le premier à avoir atteint les 100 km
2. Les électriques en 1900 En 1900, plus d’un tiers des voitures en circulation sont électriques, les autres sont à essence ou à vapeur. C’est un véritable âge d’or pour les électriques ! Les maisons étant de plus en plus nombreuses à capter l’électricité, les foyers se prennent alors au jeu et veulent la voiture électrique. Les publicités vantent ses mérites, moins de danger, moins d’odeur, plus propre, pas besoin de mécanicien, ou même capable d’être conduite par n’importe quel membre de la famille, l’électrique séduit ! Le New York Times dira même en 1910 : « Maintenant, il est possible pour le propriétaire d’une voiture électrique d’installer sa propre usine de charge dans son garage. » Mais très vite, des modèles comme la Ford Model T voient le jour et plusieurs facteurs mènent au déclin de la voiture électrique. En effet, les choses ont très peu changé en 100 ans, et les reproches que l’on peut faire à nos modèles modernes sont étonnement assez similaires à ceux faits à l’époque. Faible autonomie, vitesse trop basse, manque de puissance, prix trop élevés, les électriques perdent vite la cote. Les essences qui s’améliorent sans cesse en termes de performance, et surtout le prix de l’essence, séduisent les consommateurs. Déjà en 1966, le congrès américain recommandait la construction de véhicules électriques pour réduire la pollution de l’air : la population y étant favorable, au vu de l’augmentation de l’essence (après le choc pétrolier survenu un peu après, en 1973). La voiture électrique parvient donc à rester tendance quelques années avant de voir arriver des bolides bien plus séduisants. Avant d’être peu à peu délaissée au vu de ses performances pas toujours séduisantes, la voiture électrique s’est imposée dans les rues des Etats-Unis, de France ou encore d’Angleterre. Des taxis aux voitures « familiales », elle a été préférée pendant bien longtemps.
Les voitures électriques de la New York Edison Company alignées dans Manhattan
Les véhicules électriques se rechargent à une sous-station électrique
Un balayeur de rue électrique nettoie la chaussée à Berlin, Allemagne
Une voiture électrique dans un garage à Cleveland, Ohio
Une voiture Detroit Electric conduite sur une route de montagne entre Seattle et le mont Rainier, Washington
4. La voiture électrique aujourd’hui Depuis les années 1990, les marques tentent de nouveau d’imposer dans le moeurs la voiture électrique. Mais la tâche est d’autant plus rude, qu’en plus de leur image de voiture écolo, pour les femmes, et très peu puissante, les modèles électriques ne séduisent pas. Sans caractère, ou presque, les voitures électriques ne font pas long feu sur le marché, et des modèles soit plus performants, soit plus esthétiques sont préférés. Mais aujourd’hui les choses changent et les voitures électriques sont de plus en plus demandées. Avec une attention plus poussée à son emission de gaz à effet de serre et à son impact sur la planète, les consommateurs tendent vers des modèles plus écolos et donc moins polluants. C’est ici qu’interviennent de grands groupes automobiles comme Renault et sa ZOE, la e-GOLF de Volkswagen ou même la toute nouvelle Tesla (ci-dessus). Des voitures au design bien plus séduisant que les précédentes, se rapprochant même des modèles à essence. Un caractère unique qui se marie à la perfection avec des capacités de plus en plus appréciables. Les problèmes d’autonomie ont été largement dépassés, la voiture électrique dure bien plus, et la présence de bornes de charge (qui ne cessent de se faire de plus en plus nombreuses un peu partout) offre une solution au problème. Il se pourrait donc bien que la voiture électrique connaisse un deuxième âge d’or ce siècle aussi ! L’histoire de la voiture électrique est fascinante. Beaucoup d’entre nous ignoraient qu’elle était si ancienne et avait déjà connu le succès à une autre époque. On espère en tout cas que l’âge d’or de la voiture électrique n’est pas près de se terminer, au vu de ses avantages et de ses bienfaits sur l’environnement. Pensez-vous que les voitures électriques seront plus nombreuses que les voitures à essence ou croyez-vous que l’industrie pétrolière régnera toujours sur l’automobile?
VISITE DE LA GROTTE DE JEÏTA AU LIBAN. La grotte de Jeïta est un composé de grottes karstiques interconnectées située à Jeïta, au Liban, à 18 kilomètres au nord de Beyrouth, dans la vallée de Nahr el-Kelb. Le complexe se compose de deux grottes. La grotte inférieure a été habitée à l'époque préhistorique et a été redécouverte en 1836 par le révérend William Thomson ; elle peut être visitée en bateau (petits bateaux à propulsion électrique emportant une dizaine de personnes sur un trajet relativement court). La partie supérieure de la grotte a été découverte en 1958 par des spéléologues libanais. Située à 60 mètres au-dessus de la grotte inférieure, elle a été percée d'un tunnel d'accès et équipée d'une série de passerelles pour permettre aux touristes de faire des visites sûres sans perturber le paysage naturel. La caverne supérieure, qui abrite la plus grande stalactite, est composée d'une série de chambres. La plus grande chambre a une hauteur maximale de 120 mètres. La Grotte de Jeita, gérée par l'Allemagne, à Beyrouth-entreprise privée MAPAS, a été choisie comme l'un des 28 finalistes pour faire partie des sept merveilles naturelles du monde - elle est la seule grotte / caverne à être sélectionnée parmi les candidats. Jeita a été élue 1ere merveille de la nature. Description La grotte de Jeita est située au centre du flanc ouest du Mont-Liban, et son accès naturel est à environ 100 mètres au-dessus du niveau de la mer. Elle est située à 5 km à l'est de la côte méditerranéenne et à 18 kilomètres au nord de Beyrouth. Il s'agit de grottes karstiques formées pendant des millions d'années par la dissolution du calcaire. Le calcaire est dissous par l'acide carbonique présent dans l'eau de pluie et les eaux souterraines; lorsque le calcaire est fissuré par les forces tectoniques, l'eau déborde dans le rocher et commence à élargir les fissures et les grottes de soluté dans les couches. Jeïta est la plus longue grotte complexe au Moyen-Orient, elle se situe à 300 mètres au-dessus du niveau de la mer et a un dénivelé de 305 mètres. Géologiquement, les caves fournissent un tunnel d'évacuation de la rivière souterraine, qui est la source principale du fleuve Nahr el-Kalb. La grotte de Jeita est la plus longue grotte explorée au Liban. Après de nombreuses années d'exploration, les spéléologues ont pénétré à 6.910 mètres du point d'entrée de la grotte inférieure à l'extrémité de la rivière souterraine et sur 2130 mètres de la partie supérieure des galeries. La Grotte Supérieure La partie supérieure de la grotte de Jeita a une longueur totale de 2.130 mètres, dont seulement 750 mètres sont accessibles aux visiteurs par une passerelle spécialement conçue. L'accès au reste de la grotte a été limité pour éviter les dommages écologiques dus au grand nombre de touristes. La caverne supérieure contient une grande concentration d'une variété de formations telles que des stalactites, stalagmites, parfois en forme de colonnes ou de champignons, mais aussi des étangs, des rideaux et des draperies. La grotte de Jeïta est un composé de grottes karstiques interconnectées située à Jeïta, au Liban, à 18 kilomètres au nord de Beyrouth, dans la vallée de Nahr el-Kelb. Le complexe se compose de deux grottes. Wikipédia La galerie supérieure est célèbre pour ses formations mises en valeur par un système d'éclairage très bien étudié. On y entre par un tunnel en béton de 117 mètres de long, directement ouvert sur l'extérieur, ce qui fait que la température est relativement élevée à l'intérieur de la grotte. La partie accessible par les visiteurs est formée de trois grandes salles. La première est appelée Chambre Blanche, la deuxième Chambre rouge, à cause de la couleur des formations. Les stalactites blancs sont de calcite pure, sans souillure, la couleur rouge étant donnée par l'oxyde de fer (rouille) présent en petites quantités. Au Liban, l'oxyde de fer a une couleur rouge brun au lieu de la couleur beige qui est commun dans les pays plus nordiques. La raison en est une autre réaction chimique provoquée par la haute température qui produit un type différent d'oxyde de fer. La Chambre Blanche est de taille moyenne, mais les formations les plus impressionnantes de la grotte s'y trouvent. La Chambre rouge a 106 mètres de hauteur et de 30 à 50 mètres de largeur. La troisième chambre est la plus grande des trois et a une hauteur de plus de 120 mètres. La plus longue stalactite dans le monde se trouve dans la Chambre Blanche de la Grotte de Jeita, elle mesure 8,2 mètres de long. La Grotte InférieureLa galerie inférieure qui a une longueur totale de 6.200 mètres est située à 60 mètres au-dessous de la galerie supérieure. Elle est traversée par une rivière qui forme un lac près de l'entrée (le "Lac Noir"). La rivière est ensuite parcourue par plusieurs petites cataractes et des rapides. La partie inférieure de la grotte (la Caverne de Thompson), est un immense hall concrétionné. D'autres salles de la galerie inférieure comprennent le Panthéon, le Grand Chaos et Shangri-la. Les visiteurs sont transportés dans la galerie inférieure par des bateaux électriques sur une distance de 500 mètres. En hiver, le niveau inférieur est fermé, parce que le niveau d'eau est trop élevé. Histoire Les grottes de Jeita ont été habitées depuis la Préhistoire. Des anciens vestiges d'une fonderie ont été retrouvés dans une petite grotte à proximité de la rivière de Nahr el-Kelb qui donne à penser que cette grotte a été utilisée pour produire des armes durant la Préhistoire. La découverte moderne de la rivière souterraine de Jeïta en 1836, est attribuée au révérend William Thomson (un missionnaire américain) qui s'aventura jusqu'à près de 50 mètres dans la grotte. Atteignant la rivière souterraine, il tira un coup de pistolet et l'écho lui montra qu'il avait trouvé une caverne d'une importance majeure1. En 1873, W.J. Maxwell et H.G. Huxley, les ingénieurs de l'Etablissement des Eaux de Beyrouth et du Mont Liban, et leur ami le révérend Daniel Bliss, président de la Syrian Protestant College (à côté de l'Université américaine de Beyrouth A.U.B.) ont étudié ces grottes. Au cours de deux expéditions menées en 1873 et 1874, les explorateurs ont pénétré jusqu'à 1.060 mètres dans la grotte qui est la source principale du Nahr el-Kelb, qui fournit l'eau potable à Beyrouth. Ils ont été bloqués par "Hell's Rapids", des torrents qui se cassent sur les rochers d'une netteté remarquable. Le Dr. Bliss, Maxwell et les autres ingénieurs ont enregistré leurs noms et l'année au cours de laquelle l'exploration a eu lieu sur le "Maxwell's Column", un grand pilier de pierre calcaire situé à quelque 625 mètres de l'entrée. Environ 200 mètres plus loin, dans ce qu'on appelle le "Pantheon", ils ont écrit leurs noms et les détails de l'expédition, sur papier, scellés dans une bouteille qu'ils ont placée au sommet d'une stalagmite. L'eau de chaux a, dès lors, déposé sur la bouteille une fine pellicule blanche, de façon à la fixer à la pierre. Entre 1892 et 1940 d'autres expéditions, ont été effectuées par des explorateurs anglais, américains et français. Elles les ont amenés à une profondeur de 1.750 mètres. Depuis les années quarante, les explorateurs libanais, notamment les membres du Spéléo Club du Liban, fondé en 1951 par le premier spéléologue libanais Lionel Ghorra2, ont poussé encore plus profondément dans la grotte de Jeita. Leurs expéditions ont révélé un grand système souterrain dont on sait maintenant qu'il a une longueur totale de près de 9 km. En 1956, les cavernes inférieures ont été ouvertes aux visites du public3, quant à l'exploration, elle était toujours en cours principalement par le Spéléo Club libanais qui a conduit à la découverte de la branche supérieure sèche de la grotte, dénommée ci-après «les galeries supérieures». En 1962, le Spéléo Club a contribué à une étude des galeries supérieures qui vise à bâtir un tunnel qui a été bien sûr à être creusé pour le développement touristique, ce tunnel a été commencé en 1968. En 1969, un concert de musique électronique du compositeur français François Bayle a eu lieu dans la grotte afin de célébrer l'ouverture de la galerie supérieure. Cet événement a été organisé par le sculpteur et artiste libanais Ghassan Klink. D'autres manifestations culturelles ont eu lieu dans cet environnement inhabituel, y compris un concert donné par le compositeur allemand Karlheinz Stockhausen en novembre 1969. Les cavernes ont été fermées au public en raison de la guerre civile libanaise en 1978, les deux tunnels menant à la partie inférieure et supérieure de galeries ont été utilisés pour stocker des munitions, l'extérieur des bâtiments été utilisé à des fins militaires. Les grottes ont été rouvertes en 1995.
Le Face-kini De Plus En Plus Populaire Sur Les Plages Chinoises Sur les plages bondées de Qingdao, ancienne colonie allemande et station balnéaire très touristique de la côte orientale de la Chine, les baigneuses masquées ne surprennent plus. Photo Reuters / Stringer Agence France-Presse QINGDAO, Chine Couvrez ce teint que je ne saurais voir... En Chine, plus que jamais, la mode estivale 2015 est à l'intégrale antisoleil et le face-kini, cagoule qui empêche de bronzer, gagne du terrain sur les plages. Pour les Chinoises en vacances, la pâleur de peau est synonyme de raffinement, tandis que le hâle et la peau cuivrée sont l'apanage des travailleurs agricoles. D'où le succès du face-kini, accessoire souvent assorti d'une combinaison intégrale portée près du corps, pour se baigner sans brunir, mais aussi pour se prémunir des piqûres de méduse. Sur les plages bondées de Qingdao, ancienne colonie allemande et station balnéaire très touristique de la côte orientale de la Chine, les baigneuses masquées ne surprennent plus, même si les face-kinis adoptent des teintes de plus en plus fluo. Souvent d'un âge respectable et ne sachant pas nager, elles rentrent dans l'eau en portant leur bouée, ou restent agrippées aux lignes de flottaison. De loin, on peut avoir l'impression d'une brochette de superhéros émergeant des profondeurs marines... Le photographe de l'AFP décide de les photographier en leur demandant de poser devant lui. Il utilise la lumière d'un flash émis à très forte puissance qui donne une ambiance «nuit américaine». Désormais, les combinaisons couvrantes et les face-kinis, en coton fin ou en acrylique, se déclinent dans toute une gamme de couleurs, s'inspirant même des masques bariolés traditionnels de l'opéra de Pékin.
Notre-Dame de l’Etanche, Deuxnouds-aux-Bois, Meuse L’abbaye de l’Etanche fut créée au milieu du 12è siècle par Philippe, abbé de Belval, un monastère situé dans l’actuel département des Ardennes. Quelques années plus tôt, Belval avait rejoint l’ordre des Prémontrés, que venait de fonder Saint Norbert de Xanten ; c’est donc tout naturellement que l’Etanche adopta elle aussi les règles de cet ordre. L’évêque de Verdun, Albéron de Chiny, apporta son soutien à la fondation, de même que des seigneurs des environs, les sires de Faverolles ; dès 1157, une charte mentionne le nom de la nouvelle abbaye. Les années, puis les siècles passèrent… L’Etanche demeura une abbaye de taille modeste, tout de même pourvue d’une dépendance : le prieuré de Benoîte-Vaux, dans le diocèse de Verdun, centre d’un important pèlerinage. Survint le 17è siècle et avec lui la Guerre de Trente Ans (1618-1648), si dévastatrice pour le duché de Lorraine. Notre-Dame de l’Etanche fut détruite… Un siècle plus tard, de nouveaux bâtiments furent édifiés, un corps de logis (portant la date de 1743) et une petite église, terminée vers 1770. Aujourd’hui, en dépit de ce riche passé, l’abbaye ne figure pas dans les guides touristiques consacrés à la Lorraine, et pour cause : voici en effet ce que découvre, au fond d’un vallon tranquille, le visiteur arrivant du petit village de Deuxnouds-aux-Bois [au sud-est de Verdun] : Sincèrement, le spectacle fait peine à voir. Comment en est-on arrivé là ?
A la Révolution, les moines quittèrent l’abbaye pour ne plus y revenir, mais les bâtiments ne furent pas détruits ; transformés en ferme et augmentés de nouvelles dépendances, à l’arrière, ils traversèrent sans trop de mal le 19è siècle. La Première Guerre Mondiale les incendia, ruinant les intérieurs ; malgré tout, dans les années quatre-vingt, l’ensemble tenait encore debout et ses propriétaires, résidant semble-t-il en Belgique, le louaient à un cultivateur des environs.
Et puis… une mésentente survint entre les propriétaires, qui mirent fin au contrat de location, sans décider pour autant de vendre leur bien ; l’Etanche, cette fois complètement abandonnée, se dégrada très rapidement, quelques pillards se chargeant de lui ôter ses dernières parures – pour l’essentiel des éléments de ferronnerie. L’église, un temps utilisée comme hangar agricole, a vu son pavement grossièrement bétonné, ses voûtes mal rafistolées… Rien ne subsiste de son décor d’origine, à l’exception de ce modeste chapiteau, près de l’entrée : Aujourd’hui, la situation paraît totalement bloquée. Certes, l’abbaye est depuis 1984 inscrite à l’Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques, mais cette mesure ne garantit pas le même niveau de protection qu’un classement pur et simple ; les propriétaires ne donnent aucun signe de vie, et les quelques investisseurs qui, ces dernières années, s’étaient montrés intéressés par le site, ont reculé… En 2013, une pétition pour réclamer le sauvetage de Notre-Dame de l’Etanche a été lancée : initiative louable, bien sûr, mais sans doute est-il déjà trop tard. Les bâtiments sont dans un état de ruine si avancé qu’une réhabilitation, quelle qu’elle soit, paraît à peine envisageable. L’Etanche, probablement, disparaîtra bientôt de la carte du patrimoine lorrain : dommage, mille fois dommage.
Voici une anecdote qui va vous faire sourire, qui semble banale dans notre société stressée. Mais prenons 5 minutes pour nous arrêter, réfléchissons, réalisons que cette drôle de situation peut nous arriver aussi ! Comment allons-nous réagir ? *************************************************************************** Les Biscuits Une nuit, une femme attend son vol de nuit à l'aéroport pour rentrer chez elle. Sachant qu'elle a plusieurs heures devant elle, elle achète un livre pour lire, un paquet de biscuits et s'installe confortablement dans un café de l'aéroport en attendant l'arrivée de son avion. Très prise par son livre, sans interrompre sa lecture, elle s'aperçoit qu'un homme assis près d'elle commence tout naturellement à piocher un ou deux biscuits dans son paquet. Elle préfère ignorer le sans-gêne de cet inconnu pour éviter une scène. En grignotant ses biscuits tout en jetant un œil à sa montre de temps en temps, elle s'aperçoit que son paquet de biscuits diminue au fur et à mesure que ce voleur se sert. De plus en plus irritée par les mauvaises manières de cet homme, elle se met à penser que si elle n'avait pas de retenue, elle se ferait un plaisir de lui mettre un œil au beurre noir. Pour chaque biscuit qu'elle pioche dans le sachet, lui de son côté s'en sert un aussi. Au dernier biscuit, elle se demande ce que ce rustre va faire. D'un sourire un peu gêné, après avoir coupé le biscuit en deux, il lui propose avec gentillesse l'autre moitié. Il m'offre la moitié pendant que lui-même mange l'autre?! De mauvaise humeur elle attrape le morceau de biscuit en pensant: "Cet homme manque pas de culot, il a tellement de mauvaises manières, il ne sait même pas dire merci!" Elle a du mal à se rappeler la dernière fois qu'elle a été aussi remontée contre quelqu'un. Avec soulagement, elle entend que son avion est arrivé et que les passagers sont attendus à la porte d'embarquement. Pressée de quitter la table, elle rassemble avec empressement ses affaires refusant même de jeter un regard vers ce malotru. Une fois montée à bord de son avion et installée confortablement dans son siège, elle cherche le livre qu'elle a acheté et qu'elle voudrait bien finir de lire. En ouvrant son sac de voyage, avec stupéfaction, elle découvre le sachet de biscuits qu'elle a acheté à l'aéroport quelques heures auparavant. Honteuse de sa conduite, elle se dit: "Si mon sachet de biscuits est ici, cela veut dire que l'autre appartenait à cet homme et qu'il essayait de les partager avec moi!". Trop tard pour s'excuser, elle s'aperçoit que c'est elle qui a manqué de bonnes manières dans cette histoire. Combien de fois avons-nous pensé que certaines choses sont d'une certaine façon alors qu'elles sont autrement, parfois même complètement à l'inverse. Alors... "Gardez votre esprit et votre cœur ouvert, il se peut que vous mangiez les biscuits de quelqu'un d'autre!"
Il y a des aliments périmés qu'il vaut mieux ne pas manger.
Comme par exemple les œufs, les huîtres, ou la viande crue.
Mais d'autres aliments peuvent se consommer des années
après la date de péremption !
C'est important de le savoir pour éviter le gâchis et de jeter des trucs encore bons !
Alors voici la liste des 18 aliments que vous pouvez manger même périmés :
1. Le miel:
Le miel peut se garder toute la vie! Il est sans aucun danger, même des dizaines d'années après l'avoir ouvert. Le miel peut changer de couleur ou se cristalliser au fil du temps mais ça ne le rend pas mauvais pour autant. Pour qu'il conserve toute sa saveur, conservez le miel dans un endroit frais et dans un récipient bien fermé. Si le miel se cristallise, placez simplement le pot ouvert dans de l'eau chaude.
2. Le Riz:
Le riz blanc, sauvage, arborio, jasmin et basmati ont une durée de vie quasi infinie. Seule exception, le riz brun. Comme il contient davantage d'huile, il se conserve moins longtemps que les autres types de riz. Mais il reste tout à fait mangeable sans risques au moins 2 ans après la date de péremption. Dans tous les cas, conservez le riz au frais et au sec. Une fois que le sachet est ouvert, mettez le riz dans un récipient hermétique. Pour qu'il garde toute sa saveur, placez le riz dans le réfrigérateur ou dans le congélateur.
3. Le sucre:
Le sucre blanc, brun ou en poudre ne se périme jamais car les bactéries ne peuvent pas s'y développer. Le plus difficile avec le sucre est de l'empêcher de durcir. Pensez à conserver le sucre dans un endroit frais et sec. Pour empêcher le sucre de devenir dur comme de la pierre, placez-le dans un récipient hermétique. Cela empêche l'humidité de pénétrer.
4. Le chocolat:
Vous avez retrouvé une vieille tablette de chocolat au fond du placard? Vous hésitez à le manger? Pas de souci ! Vous avez jusqu'à 2 ans après la date limite indiquée pour le déguster. Ce serait quand même dommage de jeter cette bonne tablette de chocolat aux noisettes, non?
5. Les yaourts:
Vous êtes du genre à respecter les dates de péremption des yaourts? Eh bien, sachez que les yaourts peuvent se consommer 3 mois après la date de péremption! Et oui, plus besoin de se dépêcher pour tous les manger! Maintenant que vous le savez, vous allez pouvoir éviter pas mal de gâchis à la maison.
6. L'extrait de vanille pur:
Vu le prix de l'extrait de vanille, c'est important de savoir que vous pouvez le conserver à vie! Vous n'aurez jamais besoin d'en jeter une seule goutte. Pour que l'extrait de vanille garde toute sa saveur, conservez-le dans un endroit frais, dans un placard à l'abri de la lumière et dans un récipient bien fermé.
7. Les pâtes:
Les pâtes dures, y compris celles vendues en vrac, se gardent des années après la date de péremption. L'exception étant bien évidemment les pâtes fraîches, où il faut respecter la date indiquée sur le paquet. Les pâtes sont donc un aliment que vous pouvez facilement acheter en gros si vous tombez sur une promo au supermarché.
8. Le vinaigre blanc:
Saviez-vous que le vinaigre blanc ne s'utilise pas que pour faire le ménage? On peut aussi l'utiliser pour les marinades et les vinaigrettes de salades. Dans tous les cas, sachez qu'il ne bougera pas d'un poil au fil des années. Conservez-le dans un placard à l'abri de la lumière et bien fermé.
9. Le lait UHt:
À la différence du lait frais, le lait UHT est stérilisé. Vous ne prenez donc aucun risque à le boire jusqu'à 2 mois après la date de péremption. Il aura peut-être moins de vitamines et de sels minéraux, mais c'est tout. Et si vous avez dépassé les 2 mois, ne le jetez pas tout de suite. Découvrez notre article sur les 6 utilisations du lait périmé.
10. Les boîtes de conserve:
Vous hésitez à manger cette boîte de maquereaux qui est périmée depuis 2008? Ne la jetez pas et préparez votre assiette! Les boîtes de conserve ne se périment pas et peuvent être mangées tranquillement après la date de péremption indiquée. Tant que la boîte de conserve n'est pas cabossée, gonflée ou trouée, il n'y pas de risques. Vous pouvez manger vos vieilles sardines à l'huile sans souc
11. Les lentilles:
Tout comme les pâtes et le riz, toutes les sortes de lentilles peuvent être mangées même périmées. Ce sont tous des produits secs, qui ne risquent rien. Vous pouvez les consommer plusieurs années après la date de péremption. Pour que les lentilles gardent leur saveur, pensez à les conserver à l'abri de la lumière dans un bocal fermé hermétiquement. Pareil pour les haricots secs, le dépassement de la date de péremption n'a aucun effet sur ce légume.
12. Le fromage:
Le fromage a le gros avantage de ne pas se périmer! Même quand il y a de la moisissure dessus. ...ouach... Oui, oui je vous jure. Moi aussi, j'avais du mal à y croire. Mais c'est pourtant la réalité. Plus c'est moisi, plus c'est bon! Pourquoi? Parce que le fromage, c'est déjà de la moisissure. Alors sortez-moi un morceau de pain et mangez ce vieux fromage qui empeste votre frigo depuis 3 mois.
13. La fleur de maïs: Fécule de maïs et fleur de maïs sont une seule et même chose
Très utile pour épaissir les sauces et les puddings par exemple, la fleur de maïs (Maizena) peut se conserver à vie. Assurez-vous de la conserver à l'abri de la lumière et dans un récipient bien hermétique pour éviter l'humidité.
14. Le sel:
Que ce soit le simple sel de table ou les versions de sel plus sophistiquées (comme le sel de l'Himalaya), le sel est un exhausteur de goût qui ne se périme jamais. Pour que le sel ne durcisse pas, conservez-le dans un récipient dans un endroit sec.
15. Les surgelés:
Ce qui est important ici, c'est de conserver les surgelés à -18°C. Dans ce cas, vous pouvez les manger plusieurs années après la date de péremption. Ils seront peut-être un peu moins bons au goût mais aucun risque pour votre santé. Attention tout de même aux steak hachés surgelés qui doivent être mangés dans les 9 mois qui suivent la date de péremption.
16. Le jambon cru et le saucisson:
Le jambon cru et le saucisson peuvent aussi être mangés périmés. Pas des années après la date, hein. Mais vous pouvez aller jusqu'à 2 semaines après la date de péremption indiquée sur le paquet.
17. Les épices:
Les épices ne se périment pas. Par contre, c'est sûr qu'elles peuvent perdre leur goût et devenir fades. Mais aucun risque pour votre santé. Vous pouvez mettre ces épices qui sont dans votre placard depuis des années sans vous prendre la tête.
18. Le sirop d'érable:
Pour nos lecteurs canadiens, sachez que le sirop d'érable ne se périme pas. Vous pouvez le conserver au congélateur pour qu'il garde toute sa saveur pendant des années. Après l'avoir ouvert, conservez-le dans le frigo. Pour nos lecteurs français, sachez qu'en plus d'être excellent avec les pancakes, le sirop d'érable permet d'ajouter une super saveur à plein de plats différents, comme par exemple pour caraméliser des viandes ou des légumes au four.
Une voie ferrée ouverte en 1901 et qui passait sur la digue, des wagons entiers de touristes tirés par des locomotives à vapeur pouvaient être déposés au pied des remparts du mont Saint-Michel depuis la gare de Pontorson à environ 10km de là.
Le trafic est suspendu pendant un an lors de la Première Guerre Mondiale, puis la ligne est officiellement fermée en 1938 même si certains trains y circulent encore jusqu’à la Seconde Guerre Mondiale. C’est lors de l’Occupation que les rails sont définitivement enlevés en 1944.
LE DOURDOU AFFLUENT DU LOT A CREUSE A BOZOULS , DANS LES CALCAIRES DU CAUSSE COMTAL UN IMPRESSIONNANT CIRQUE EN FORME DE FER A CHEVAL , DE 400 METRES DE DIAMETRE ET 100 METRES DE PROFONDEUR . CLASSE ESPACE NATUREL SENSIBLE ? CE CANYON ABRITE DES HABITATS NATURELS . BOZOULS S'EST EDIFIE AU FIL DES SIECLES AUTOUR DE SON CANYON . LE VILLAGE INITIAL S'EST IMPLANTE SUR LE PROMONTOIRE ROCHEUX , AU COEUR DU SITE OU DOMINE L' EGLISE ROMANE DE SAINTE - FAUSTE .
EGLISE SAINTE FAUSTE / BATIE A L' EXTREMITE DE L' EPERON ROCHEUX DOMINANT LE PRECIPICE , CETTE EGLISE ROMANE CONSTRUITE EN GRES ROSE , DATE DU XIIe SIECLE .
Les voitures électriques sont devenues très communes. On les voit fleurir
un peu partout dans nos villes et les constructeurs automobiles les
considèrent désormais comme des indispensables de leurs gammes.
Pourtant, cette invention ne date pas d’hier, bien au contraire. De 1800
à aujourd’hui, SooCurious revient sur une invention géniale qui a su se
faire sa place dans nos garages.
Aussi étonnant que cela puisse paraitre, les voitures électriques ne sont pas
une invention du 21e siècle mais sont au contraire apparues il y a plus
de 120 ans. A l’époque déjà, ces engins étaient comparés aux véhicules
essence et se posaient déjà comme une alternative dotée de nombreuses
qualités.
1. La naissance de la voiture électrique date de 1835
Les premiers engins de locomotion électriques sont apparus au début des années 1830 avec une carriole inventée par Robert Anderson. Quelque temps après ce fut au tour de Thomas Davenport de construire une petite locomotive électrique (en 1835) puis en 1838, Robert Davidson y ajouta quelques modifications pour arriver à un modèle semblable mais roulant à 6 km/h.
A l’époque cependant, la voiture n’était pas équipée d’une batterie
rechargeable. Ce n’est qu’en 1859 que celle-ci est inventée par le
Français Gaston Planté. Cette batterie rechargeable au plomb acide est
bien sûr améliorée au fil du temps.
Thomas Edison pose avec sa première voiture électrique, l’Edison Baker
Et en 1891, l’Américain William Morrison conçoit la première vraie voiture électrique ! Dès lors, c’est une véritable
petite révolution dans le monde de l’automobile et les modèles sortent
plus incroyables les uns que les autres. La Riker Electrique par
exemple, gagne en 1896 une course automobile. Puis dès 1897, les
premiers taxis électriques apparaissent dans les rues de New York. En
1899, « La Jamais Contente », première voiture électrique à dépasser les
100 km/h, atteignant même 105 km/h, est mise au point par une société
belge.
Cependant, à l’époque ces véhicules étaient très limités, et ne satisfaisaient pas
les attentes de tous, à noter leur vitesse très basse de 32 km/h. Dans
l’esprit d’une grande majorité, ces voitures étaient surtout destinées
aux femmes. Etant donné leur non-popularité chez les hommes, certaines
étaient même retapées avec de faux moteurs à essence et pots
d’échappement.
Une voiture électrique britannique
Roger Wallace conduit sa voiture électrique
Camille Jenatzy conduit sa voiture électrique auto-conçue, près de Paris, en
France. Il est le premier à avoir atteint les 100 km
2. Les électriques en 1900
En 1900, plus d’un tiers des voitures en circulation sont électriques, les
autres sont à essence ou à vapeur. C’est un véritable âge d’or pour les
électriques ! Les maisons étant de plus en plus nombreuses à capter
l’électricité, les foyers se prennent alors au jeu et veulent la voiture
électrique.
Les publicités vantent ses mérites, moins de danger, moins d’odeur, plus
propre, pas besoin de mécanicien, ou même capable d’être conduite par
n’importe quel membre de la famille, l’électrique séduit ! Le New York
Times dira même en 1910 : « Maintenant, il est possible pour le
propriétaire d’une voiture électrique d’installer sa propre usine de
charge dans son garage. »
Mais très vite, des modèles comme la Ford Model T voient le jour et
plusieurs facteurs mènent au déclin de la voiture électrique. En effet,
les choses ont très peu changé en 100 ans, et les reproches que l’on
peut faire à nos modèles modernes sont étonnement assez similaires à
ceux faits à l’époque. Faible autonomie, vitesse trop basse, manque de
puissance, prix trop élevés, les électriques perdent vite la cote. Les
essences qui s’améliorent sans cesse en termes de performance, et
surtout le prix de l’essence, séduisent les consommateurs.
Déjà en 1966, le congrès américain recommandait la construction de véhicules
électriques pour réduire la pollution de l’air : la population y étant
favorable, au vu de l’augmentation de l’essence (après le choc pétrolier
survenu un peu après, en 1973). La voiture électrique parvient donc à
rester tendance quelques années avant de voir arriver des bolides bien
plus séduisants. Avant d’être peu à peu délaissée au vu de ses
performances pas toujours séduisantes, la voiture électrique s’est
imposée dans les rues des Etats-Unis, de France ou encore d’Angleterre.
Des taxis aux voitures « familiales », elle a été préférée pendant bien
longtemps.
Les voitures électriques de la New York Edison Company alignées dans Manhattan
Les véhicules électriques se rechargent à une sous-station électrique
Un balayeur de rue électrique nettoie la chaussée à Berlin, Allemagne
Une voiture électrique dans un garage à Cleveland, Ohio
Une voiture Detroit Electric conduite sur une route de montagne entre Seattle et le mont Rainier, Washington
4. La voiture électrique aujourd’hui
Depuis les années 1990, les marques tentent de nouveau d’imposer dans le
moeurs la voiture électrique. Mais la tâche est d’autant plus rude,
qu’en plus de leur image de voiture écolo, pour les femmes, et très peu
puissante, les modèles électriques ne séduisent pas. Sans caractère, ou
presque, les voitures électriques ne font pas long feu sur le marché, et
des modèles soit plus performants, soit plus esthétiques sont préférés.
Mais aujourd’hui les choses changent et les voitures électriques sont de
plus en plus demandées. Avec une attention plus poussée à son emission
de gaz à effet de serre et à son impact sur la planète, les
consommateurs tendent vers des modèles plus écolos et donc moins
polluants. C’est ici qu’interviennent de grands groupes automobiles
comme Renault et sa ZOE, la e-GOLF de Volkswagen ou même la toute
nouvelle Tesla (ci-dessus). Des voitures au design bien plus séduisant
que les précédentes, se rapprochant même des modèles à essence. Un
caractère unique qui se marie à la perfection avec des capacités de plus
en plus appréciables. Les problèmes d’autonomie ont été largement
dépassés, la voiture électrique dure bien plus, et la présence de bornes
de charge (qui ne cessent de se faire de plus en plus nombreuses un peu
partout) offre une solution au problème. Il se pourrait donc bien que
la voiture électrique connaisse un deuxième âge d’or ce siècle aussi !
L’histoire de la voiture électrique est fascinante. Beaucoup d’entre nous
ignoraient qu’elle était si ancienne et avait déjà connu le succès à une
autre époque. On espère en tout cas que l’âge d’or de la voiture
électrique n’est pas près de se terminer, au vu de ses avantages et de
ses bienfaits sur l’environnement. Pensez-vous que les voitures
électriques seront plus nombreuses que les voitures à essence ou
croyez-vous que l’industrie pétrolière régnera toujours sur l’automobile?
VISITE DE LA GROTTE DE JEÏTA AU LIBAN.
La grotte de Jeïta est un composé de grottes karstiques interconnectées située à Jeïta, au Liban, à 18 kilomètres au nord de Beyrouth, dans la vallée de Nahr el-Kelb. Le complexe se compose de deux grottes.
La grotte inférieure a été habitée à l'époque préhistorique et a été redécouverte en 1836 par le révérend William Thomson ; elle peut être visitée en bateau (petits bateaux à propulsion
électrique emportant une dizaine de personnes sur un trajet relativement
court).
La partie supérieure de la grotte a été découverte en 1958 par des
spéléologues libanais. Située à 60 mètres au-dessus de la grotte
inférieure, elle a été percée d'un tunnel d'accès et équipée d'une série
de passerelles pour permettre aux touristes de faire des visites sûres
sans perturber le paysage naturel. La caverne supérieure, qui abrite la
plus grande stalactite, est composée d'une série de chambres. La plus
grande chambre a une hauteur maximale de 120 mètres.
La Grotte de Jeita, gérée par l'Allemagne, à Beyrouth-entreprise privée
MAPAS, a été choisie comme l'un des 28 finalistes pour faire partie des
sept merveilles naturelles du monde - elle est la seule grotte / caverne
à être sélectionnée parmi les candidats. Jeita a été élue 1ere
merveille de la nature.
Description
La grotte de Jeita est située au centre du flanc ouest du Mont-Liban, et son accès naturel est à environ 100 mètres au-dessus du niveau de la
mer. Elle est située à 5 km à l'est de la côte méditerranéenne et à 18
kilomètres au nord de Beyrouth. Il s'agit de grottes karstiques formées pendant des millions d'années par la dissolution du calcaire.
Le calcaire est dissous par l'acide carbonique présent dans l'eau de pluie
et les eaux souterraines; lorsque le calcaire est fissuré par les
forces tectoniques, l'eau déborde dans le rocher et commence à élargir
les fissures et les grottes de soluté dans les couches. Jeïta est la
plus longue grotte complexe au Moyen-Orient, elle se situe à 300 mètres
au-dessus du niveau de la mer et a un dénivelé de 305 mètres.
Géologiquement, les caves fournissent un tunnel d'évacuation de la
rivière souterraine, qui est la source principale du fleuve Nahr
el-Kalb.
La grotte de Jeita est la plus longue grotte explorée au Liban. Après de nombreuses années d'exploration, les spéléologues ont pénétré à
6.910 mètres du point d'entrée de la grotte inférieure à l'extrémité de
la rivière souterraine et sur 2130 mètres de la partie supérieure des
galeries.
La Grotte Supérieure
La partie supérieure de la grotte de Jeita a une longueur totale de 2.130
mètres, dont seulement 750 mètres sont accessibles aux visiteurs par une
passerelle spécialement conçue. L'accès au reste de la grotte a été
limité pour éviter les dommages écologiques dus au grand nombre de
touristes.
La caverne supérieure contient une grande concentration d'une variété de formations telles que des stalactites, stalagmites, parfois en forme de colonnes ou de champignons, mais aussi des étangs, des rideaux et des draperies.
La grotte de Jeïta est un composé de grottes karstiques interconnectées
située à Jeïta, au Liban, à 18 kilomètres au nord de Beyrouth, dans la
vallée de Nahr el-Kelb. Le complexe se compose de deux grottes. Wikipédia
La galerie supérieure est célèbre pour ses formations mises en valeur par
un système d'éclairage très bien étudié. On y entre par un tunnel en
béton de 117 mètres de long, directement ouvert sur l'extérieur, ce qui
fait que la température est relativement élevée à l'intérieur de la
grotte. La partie accessible par les visiteurs est formée de trois
grandes salles. La première est appelée Chambre Blanche, la deuxième
Chambre rouge, à cause de la couleur des formations.
Les stalactites blancs sont de calcite pure, sans souillure, la couleur rouge étant donnée par l'oxyde de fer (rouille) présent en petites quantités. Au Liban, l'oxyde de fer a une couleur rouge brun au lieu de la couleur beige qui est commun
dans les pays plus nordiques. La raison en est une autre réaction
chimique provoquée par la haute température qui produit un type
différent d'oxyde de fer.
La Chambre Blanche est de taille moyenne, mais les formations les plus
impressionnantes de la grotte s'y trouvent. La Chambre rouge a 106
mètres de hauteur et de 30 à 50 mètres de largeur. La troisième chambre
est la plus grande des trois et a une hauteur de plus de 120 mètres. La
plus longue stalactite dans le monde se trouve dans la Chambre Blanche de la Grotte de Jeita, elle mesure 8,2 mètres de long.
La Grotte InférieureLa galerie inférieure qui a une longueur totale de 6.200 mètres est située
à 60 mètres au-dessous de la galerie supérieure. Elle est traversée par
une rivière qui forme un lac près de l'entrée (le "Lac Noir").
La rivière est ensuite parcourue par plusieurs petites cataractes et des
rapides. La partie inférieure de la grotte (la Caverne de Thompson), est
un immense hall concrétionné. D'autres salles de la galerie inférieure
comprennent le Panthéon, le Grand Chaos et Shangri-la. Les visiteurs
sont transportés dans la galerie inférieure par des bateaux électriques
sur une distance de 500 mètres. En hiver, le niveau inférieur est fermé,
parce que le niveau d'eau est trop élevé.
Histoire
Les grottes de Jeita ont été habitées depuis la Préhistoire. Des anciens vestiges d'une fonderie ont été retrouvés dans une petite grotte à proximité de la rivière de Nahr el-Kelb qui donne à penser que cette grotte a été utilisée pour produire des armes durant la Préhistoire.
La découverte moderne de la rivière souterraine de Jeïta en 1836, est
attribuée au révérend William Thomson (un missionnaire américain) qui
s'aventura jusqu'à près de 50 mètres dans la grotte. Atteignant la
rivière souterraine, il tira un coup de pistolet et l'écho lui montra
qu'il avait trouvé une caverne d'une importance majeure1.
En 1873, W.J. Maxwell et H.G. Huxley, les ingénieurs de l'Etablissement des Eaux de Beyrouth et du Mont Liban, et leur ami le révérend Daniel Bliss, président de la Syrian Protestant College (à côté de l'Université américaine de Beyrouth A.U.B.) ont étudié ces grottes. Au cours de deux expéditions menées en
1873 et 1874, les explorateurs ont pénétré jusqu'à 1.060 mètres dans la
grotte qui est la source principale du Nahr el-Kelb, qui fournit l'eau potable à Beyrouth. Ils ont été bloqués par "Hell's Rapids", des torrents qui se cassent sur les rochers d'une netteté remarquable.
Le Dr. Bliss, Maxwell et les autres ingénieurs ont enregistré leurs
noms et l'année au cours de laquelle l'exploration a eu lieu sur le
"Maxwell's Column", un grand pilier de pierre calcaire situé à quelque
625 mètres de l'entrée.
Environ 200 mètres plus loin, dans ce qu'on appelle le "Pantheon", ils ont écrit leurs noms et les détails de l'expédition, sur papier,
scellés dans une bouteille qu'ils ont placée au sommet d'une stalagmite.
L'eau de chaux a, dès lors, déposé sur la bouteille une fine pellicule
blanche, de façon à la fixer à la pierre.
Entre 1892 et 1940 d'autres expéditions, ont été effectuées par des explorateurs anglais, américains et français. Elles les ont amenés à une profondeur de 1.750 mètres.
Depuis les années quarante, les explorateurs libanais, notamment les membres du Spéléo Club du Liban, fondé en 1951 par le premier spéléologue libanais Lionel Ghorra2, ont poussé encore plus profondément dans la grotte de Jeita. Leurs expéditions ont révélé un grand système souterrain dont on sait maintenant qu'il a une longueur totale de près de 9 km.
En 1956, les cavernes inférieures ont été ouvertes aux visites du public3, quant à l'exploration, elle était toujours en cours principalement par
le Spéléo Club libanais qui a conduit à la découverte de la branche
supérieure sèche de la grotte, dénommée ci-après «les galeries
supérieures».
En 1962, le Spéléo Club a contribué à une étude des galeries supérieures qui vise à bâtir un
tunnel qui a été bien sûr à être creusé pour le développement
touristique, ce tunnel a été commencé en 1968.
En 1969, un concert de musique électronique du compositeur français François Bayle a eu lieu dans la grotte afin de célébrer l'ouverture de la galerie supérieure.
Cet événement a été organisé par le sculpteur et artiste libanais Ghassan
Klink. D'autres manifestations culturelles ont eu lieu dans cet
environnement inhabituel, y compris un concert donné par le compositeur
allemand Karlheinz Stockhausen en novembre 1969.
Les cavernes ont été fermées au public en raison de la guerre civile
libanaise en 1978, les deux tunnels menant à la partie inférieure et
supérieure de galeries ont été utilisés pour stocker des munitions,
l'extérieur des bâtiments été utilisé à des fins militaires. Les grottes
ont été rouvertes en 1995.
Sur les plages bondées de Qingdao, ancienne colonie allemande et station
balnéaire très touristique de la côte orientale de la Chine, les
baigneuses masquées ne surprennent plus.
Photo Reuters / Stringer
Agence France-Presse
QINGDAO, Chine
Couvrez ce teint que je ne saurais voir... En Chine, plus que jamais, la mode
estivale 2015 est à l'intégrale antisoleil et le face-kini, cagoule qui
empêche de bronzer, gagne du terrain sur les plages.
Pour les Chinoises en vacances, la pâleur de peau est synonyme de
raffinement, tandis que le hâle et la peau cuivrée sont l'apanage des
travailleurs agricoles.
D'où le succès du face-kini, accessoire souvent assorti d'une combinaison
intégrale portée près du corps, pour se baigner sans brunir, mais aussi
pour se prémunir des piqûres de méduse.
Sur les plages bondées de Qingdao, ancienne colonie allemande et station
balnéaire très touristique de la côte orientale de la Chine, les
baigneuses masquées ne surprennent plus, même si les face-kinis adoptent
des teintes de plus en plus fluo.
Souvent d'un âge respectable et ne sachant pas nager, elles rentrent dans l'eau
en portant leur bouée, ou restent agrippées aux lignes de flottaison.
De loin, on peut avoir l'impression d'une brochette de superhéros
émergeant des profondeurs marines...
Le photographe de l'AFP décide de les photographier en leur demandant de
poser devant lui. Il utilise la lumière d'un flash émis à très forte
puissance qui donne une ambiance «nuit américaine».
Désormais, les combinaisons couvrantes et les face-kinis, en coton fin ou en
acrylique, se déclinent dans toute une gamme de couleurs, s'inspirant
même des masques bariolés traditionnels de l'opéra de Pékin.
L’abbaye de l’Etanche fut créée au milieu du 12è siècle par Philippe,
abbé de Belval, un monastère situé dans l’actuel département des Ardennes.
Quelques années plus tôt, Belval avait rejoint l’ordre des Prémontrés,
que venait de fonder Saint Norbert de Xanten ; c’est donc tout
naturellement que l’Etanche adopta elle aussi les règles de cet ordre.
L’évêque de Verdun, Albéron de Chiny, apporta son soutien à la
fondation, de même que des seigneurs des environs, les sires de
Faverolles ; dès 1157, une charte mentionne le nom de la nouvelle
abbaye.
Les années, puis les siècles passèrent… L’Etanche demeura une abbaye de
taille modeste, tout de même pourvue d’une dépendance : le prieuré de
Benoîte-Vaux, dans le diocèse de Verdun, centre d’un important pèlerinage.
Survint le 17è siècle et avec lui la Guerre de Trente Ans (1618-1648), si
dévastatrice pour le duché de Lorraine. Notre-Dame de l’Etanche fut
détruite… Un siècle plus tard, de nouveaux bâtiments furent édifiés, un
corps de logis (portant la date de 1743) et une petite église, terminée
vers 1770.
Aujourd’hui, en dépit de ce riche passé, l’abbaye ne figure pas dans les guides
touristiques consacrés à la Lorraine, et pour cause : voici en effet ce
que découvre, au fond d’un vallon tranquille, le visiteur arrivant du
petit village de Deuxnouds-aux-Bois [au sud-est de Verdun] :
Sincèrement, le spectacle fait peine à voir. Comment en est-on arrivé là ?
A la Révolution, les moines quittèrent l’abbaye pour ne plus y revenir,
mais les bâtiments ne furent pas détruits ; transformés en ferme et
augmentés de nouvelles dépendances, à l’arrière, ils traversèrent sans
trop de mal le 19è siècle. La Première Guerre Mondiale les incendia,
ruinant les intérieurs ; malgré tout, dans les années quatre-vingt,
l’ensemble tenait encore debout et ses propriétaires, résidant
semble-t-il en Belgique, le louaient à un cultivateur des environs.
Et puis… une mésentente survint entre les propriétaires, qui mirent fin au
contrat de location, sans décider pour autant de vendre leur bien ;
l’Etanche, cette fois complètement abandonnée, se dégrada très
rapidement, quelques pillards se chargeant de lui ôter ses dernières
parures – pour l’essentiel des éléments de ferronnerie.
L’église, un temps utilisée comme hangar agricole, a vu son pavement
grossièrement bétonné, ses voûtes mal rafistolées… Rien ne subsiste de
son décor d’origine, à l’exception de ce modeste chapiteau, près de
l’entrée :
Aujourd’hui, la situation paraît totalement bloquée. Certes, l’abbaye est depuis
1984 inscrite à l’Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques,
mais cette mesure ne garantit pas le même niveau de protection qu’un
classement pur et simple ; les propriétaires ne donnent aucun signe de
vie, et les quelques investisseurs qui, ces dernières années, s’étaient
montrés intéressés par le site, ont reculé…
En 2013, une pétition pour réclamer le sauvetage de Notre-Dame de
l’Etanche a été lancée : initiative louable, bien sûr, mais sans doute
est-il déjà trop tard. Les bâtiments sont dans un état de ruine si
avancé qu’une réhabilitation, quelle qu’elle soit, paraît à peine
envisageable. L’Etanche, probablement, disparaîtra bientôt de la carte
du patrimoine lorrain : dommage, mille fois dommage.
qui semble banale dans notre société stressée.
Mais prenons 5 minutes pour nous arrêter,
réfléchissons, réalisons que cette drôle de
situation peut nous arriver aussi !
Comment allons-nous réagir ?
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Les Biscuits
Une nuit, une femme attend son vol de nuit à l'aéroport pour rentrer chez elle.
Sachant qu'elle a plusieurs heures devant elle, elle achète un livre pour lire,
un paquet de biscuits et s'installe confortablement dans un café de
l'aéroport en attendant l'arrivée de son avion.
Très prise par son livre, sans interrompre sa lecture, elle s'aperçoit qu'un
homme assis près d'elle commence tout naturellement à piocher un ou
deux biscuits dans son paquet. Elle préfère ignorer le sans-gêne de cet
inconnu pour éviter une scène.
En grignotant ses biscuits tout en jetant un œil à sa montre de temps en
temps, elle s'aperçoit que son paquet de biscuits diminue au fur et à
mesure que ce voleur se sert.
De plus en plus irritée par les mauvaises manières de cet homme, elle se
met à penser que si elle n'avait pas de retenue, elle se ferait un
plaisir de lui mettre un œil au beurre noir.
Pour chaque biscuit qu'elle pioche dans le sachet, lui de son côté s'en sert un aussi.
Au dernier biscuit, elle se demande ce que ce rustre va faire.
D'un sourire un peu gêné, après avoir coupé le biscuit en deux, il lui propose avec gentillesse l'autre moitié.
Il m'offre la moitié pendant que lui-même mange l'autre?!
De mauvaise humeur elle attrape le morceau de biscuit en pensant:
"Cet homme manque pas de culot, il a tellement de mauvaises manières, il ne sait même pas dire merci!"
Elle a du mal à se rappeler la dernière fois qu'elle a été aussi remontée contre quelqu'un.
Avec soulagement, elle entend que son avion est arrivé et que les passagers sont attendus à la porte d'embarquement.
Pressée de quitter la table, elle rassemble avec empressement ses affaires refusant même de jeter un regard vers ce malotru.
Une fois montée à bord de son avion et installée confortablement dans son
siège, elle cherche le livre qu'elle a acheté et qu'elle voudrait bien
finir de lire.
En ouvrant son sac de voyage, avec stupéfaction, elle découvre le sachet de
biscuits qu'elle a acheté à l'aéroport quelques heures auparavant.
Honteuse de sa conduite, elle se dit: "Si mon sachet de biscuits est ici, cela
veut dire que l'autre appartenait à cet homme et qu'il essayait de les
partager avec moi!".
Trop tard pour s'excuser, elle s'aperçoit que c'est elle qui a manqué de bonnes manières dans cette histoire.
Combien de fois avons-nous pensé que certaines choses sont d'une certaine façon
alors qu'elles sont autrement, parfois même complètement à l'inverse.
Alors...
"Gardez votre esprit et votre cœur ouvert, il se peut que vous mangiez les biscuits de quelqu'un d'autre!"
auteur : Robert Häfner
Il y a des aliments périmés qu'il vaut mieux ne pas manger.
Comme par exemple les œufs, les huîtres, ou la viande crue.
Mais d'autres aliments peuvent se consommer des années
après la date de péremption !
C'est important de le savoir pour éviter le gâchis et de jeter
des trucs encore bons !
Alors voici la liste des 18 aliments
que vous pouvez manger même périmés :
1. Le miel:
Le miel peut se garder toute la vie!
Il est sans aucun danger, même des dizaines d'années
après l'avoir ouvert. Le miel peut changer de couleur
ou se cristalliser au fil du temps mais
ça ne le rend pas mauvais pour autant.
Pour qu'il conserve toute sa saveur,
conservez le miel dans un endroit frais
et dans un récipient bien fermé. Si le miel se cristallise,
placez simplement le pot ouvert dans de l'eau chaude.
2. Le Riz:
Le riz blanc, sauvage, arborio,
jasmin et basmati ont une durée de vie quasi infinie.
Seule exception, le riz brun.
Comme il contient davantage d'huile,
il se conserve moins longtemps que les autres types de riz.
Mais il reste tout à fait mangeable
sans risques au moins 2 ans après la date de péremption.
Dans tous les cas, conservez le riz au frais et au sec.
Une fois que le sachet est ouvert,
mettez le riz dans un récipient hermétique.
Pour qu'il garde toute sa saveur,
placez le riz dans le réfrigérateur ou dans le congélateur.
3. Le sucre:
Le sucre blanc, brun ou en poudre
ne se périme jamais car les bactéries
ne peuvent pas s'y développer.
Le plus difficile avec le sucre est de l'empêcher de durcir.
Pensez à conserver le sucre dans un endroit frais et sec.
Pour empêcher le sucre de devenir dur comme de la pierre,
placez-le dans un récipient hermétique.
Cela empêche l'humidité de pénétrer.
4. Le chocolat:
Vous avez retrouvé une vieille tablette de chocolat
au fond du placard?
Vous hésitez à le manger? Pas de souci !
Vous avez jusqu'à 2 ans après la date limite
indiquée pour le déguster.
Ce serait quand même dommage de jeter
cette bonne tablette de chocolat aux noisettes, non?
5. Les yaourts:
Vous êtes du genre à respecter les dates
de péremption des yaourts?
Eh bien, sachez que les yaourts peuvent
se consommer 3 mois après la date de péremption!
Et oui, plus besoin de se dépêcher pour tous les manger!
Maintenant que vous le savez,
vous allez pouvoir éviter pas mal de gâchis à la maison.
6. L'extrait de vanille pur:
Vu le prix de l'extrait de vanille,
c'est important de savoir
que vous pouvez le conserver à vie!
Vous n'aurez jamais besoin d'en jeter une seule goutte.
Pour que l'extrait de vanille garde toute sa saveur,
conservez-le dans un endroit frais,
dans un placard à l'abri de la lumière et dans un récipient bien fermé.
7. Les pâtes:
Les pâtes dures, y compris celles vendues en vrac,
se gardent des années après la date de péremption.
L'exception étant bien évidemment les pâtes fraîches,
où il faut respecter la date indiquée sur le paquet.
Les pâtes sont donc un aliment
que vous pouvez facilement acheter en gros
si vous tombez sur une promo au supermarché.
8. Le vinaigre blanc:
Saviez-vous que le vinaigre blanc ne s'utilise pas
que pour faire le ménage?
On peut aussi l'utiliser pour les marinades
et les vinaigrettes de salades.
Dans tous les cas, sachez qu'il ne bougera pas
d'un poil au fil des années.
Conservez-le dans un placard à l'abri de la lumière et bien fermé.
9. Le lait UHt:
À la différence du lait frais, le lait UHT est stérilisé.
Vous ne prenez donc aucun risque à le boire
jusqu'à 2 mois après la date de péremption.
Il aura peut-être moins de vitamines
et de sels minéraux, mais c'est tout.
Et si vous avez dépassé les 2 mois,
ne le jetez pas tout de suite.
Découvrez notre article sur les 6 utilisations du lait périmé.
10. Les boîtes de conserve:
Vous hésitez à manger cette boîte de maquereaux
qui est périmée depuis 2008?
Ne la jetez pas et préparez votre assiette!
Les boîtes de conserve ne se périment pas
et peuvent être mangées tranquillement
après la date de péremption indiquée.
Tant que la boîte de conserve n'est pas cabossée,
gonflée ou trouée, il n'y pas de risques.
Vous pouvez manger vos vieilles sardines à l'huile sans souc
11. Les lentilles:
Tout comme les pâtes et le riz, toutes les sortes de lentilles
peuvent être mangées même périmées.
Ce sont tous des produits secs, qui ne risquent rien.
Vous pouvez les consommer plusieurs années
après la date de péremption.
Pour que les lentilles gardent leur saveur,
pensez à les conserver à l'abri de la lumière
dans un bocal fermé hermétiquement.
Pareil pour les haricots secs,
le dépassement de la date de péremption
n'a aucun effet sur ce légume.
12. Le fromage:
Le fromage a le gros avantage de ne pas se périmer!
Même quand il y a de la moisissure dessus. ...ouach...
Oui, oui je vous jure. Moi aussi, j'avais du mal à y croire.
Mais c'est pourtant la réalité. Plus c'est moisi, plus c'est bon!
Pourquoi? Parce que le fromage, c'est déjà de la moisissure.
Alors sortez-moi un morceau de pain et mangez
ce vieux fromage qui empeste votre frigo depuis 3 mois.
13. La fleur de maïs:
Fécule de maïs et fleur de maïs
sont une seule et même chose
Très utile pour épaissir les sauces et les puddings par exemple,
la fleur de maïs (Maizena) peut se conserver à vie.
Assurez-vous de la conserver à l'abri de la lumière
et dans un récipient bien hermétique pour éviter l'humidité.
14. Le sel:
Que ce soit le simple sel de table
ou les versions de sel plus sophistiquées
(comme le sel de l'Himalaya),
le sel est un exhausteur de goût qui ne se périme jamais.
Pour que le sel ne durcisse pas,
conservez-le dans un récipient dans un endroit sec.
15. Les surgelés:
Ce qui est important ici, c'est de conserver les surgelés à -18°C.
Dans ce cas, vous pouvez les manger
plusieurs années après la date de péremption.
Ils seront peut-être un peu moins bons au goût
mais aucun risque pour votre santé.
Attention tout de même aux steak hachés surgelés
qui doivent être mangés dans les 9 mois
qui suivent la date de péremption.
16. Le jambon cru et le saucisson:
Le jambon cru et le saucisson
peuvent aussi être mangés périmés.
Pas des années après la date, hein.
Mais vous pouvez aller jusqu'à 2 semaines
après la date de péremption indiquée sur le paquet.
17. Les épices:
Les épices ne se périment pas.
Par contre, c'est sûr qu'elles peuvent perdre
leur goût et devenir fades.
Mais aucun risque pour votre santé.
Vous pouvez mettre ces épices
qui sont dans votre placard depuis
des années sans vous prendre la tête.
18. Le sirop d'érable:
Pour nos lecteurs canadiens,
sachez que le sirop d'érable ne se périme pas.
Vous pouvez le conserver au congélateur
pour qu'il garde toute sa saveur pendant des années.
Après l'avoir ouvert, conservez-le dans le frigo.
Pour nos lecteurs français,
sachez qu'en plus d'être excellent avec les pancakes,
le sirop d'érable permet d'ajouter une super saveur
à plein de plats différents,
comme par exemple pour
caraméliser des viandes ou des légumes au four.
Une voie ferrée ouverte en 1901 et qui passait sur la digue, des wagons entiers de
touristes tirés par des locomotives à vapeur pouvaient être déposés au
pied des remparts du mont Saint-Michel depuis la gare de Pontorson à
environ 10km de là.
Le trafic est suspendu pendant un an lors de la Première Guerre Mondiale,
puis la ligne est officiellement fermée en 1938 même si certains trains y
circulent encore jusqu’à la Seconde Guerre Mondiale. C’est lors de
l’Occupation que les rails sont définitivement enlevés en 1944.
Merci à Laurent pour la source des images.
des photos à couper le souffle.
1. Un record du monde de freefly féminin
2. Du ski freestyle
3. C'est vraiment très haut !
4. Un réveil insolite en altitude et dans le vide
5. La vue d'un aigle depuis la Mongolie
6. Une photo prise dans un tube sur une planche de surf
7. Attention au requin !
8. Un moment de complicité entre un père et son enfant
9. La tête à l'envers au-dessus de Miami
10. Une sortie en forêt
11. Kelly Slater en pleine pratique
12. Isolés au-dessus de la Terre
13. Une descente à moto
14. Attention au vertige en haut de la tour Eiffel
15. L'explosion d'un ballon plein d'eau
16. Un magnifique coucher de soleil
17. Un paisible instant sous l'eau
18. Meuhh !
19. Une promenade entre potes
20. Saut à moto
( AVEYRON )
LE DOURDOU AFFLUENT DU LOT A CREUSE A BOZOULS , DANS LES CALCAIRES DU
CAUSSE COMTAL UN IMPRESSIONNANT CIRQUE EN FORME DE FER A CHEVAL , DE
400 METRES DE DIAMETRE ET 100 METRES DE PROFONDEUR .
CLASSE ESPACE NATUREL SENSIBLE ? CE CANYON ABRITE DES HABITATS NATURELS .
BOZOULS S'EST EDIFIE AU FIL DES SIECLES AUTOUR DE SON CANYON .
LE VILLAGE INITIAL S'EST IMPLANTE SUR LE PROMONTOIRE ROCHEUX , AU COEUR DU SITE OU DOMINE L' EGLISE ROMANE DE SAINTE - FAUSTE .
EGLISE SAINTE FAUSTE /
BATIE A L' EXTREMITE DE L' EPERON ROCHEUX DOMINANT LE PRECIPICE , CETTE
EGLISE ROMANE CONSTRUITE EN GRES ROSE , DATE DU XIIe SIECLE .