LE FABULEUX DESTIN DE COCO CHANEL La fabuleuse histoire de Coco Chanel, celle qui réinventa la femme... "Luxe, richesse et raffinement", si Chanel devait être résumé en quelques mots, cela aurait été sans aucun doute ceux-là . Un rituel depuis 1910 qui a toujours eu pour but de réinventer la femme. Fondée par Coco Chanel, l’entreprise est aujourd’hui reconnue dans les quatre coins du monde. Révolutionnaire, intemporelle et extrêmement luxueuse, incursion dans l’univers idyllique et enivrant de Gabrielle Chanel dite Coco Chanel ! * Gabrielle Chanel, d’orpheline à créatrice de mode...
Le saviez-vous ? Coco Chanel, de son vrai nom Gabrielle Bonheur Chanel, a passé le plus clair de son adolescence dans un orphelinat. Née le 19 aout 1883 à Saumur en Maine-et-Loire, elle perd sa mère alors qu’elle n’a que 14 ans. Une mère décédée, un père indigne, des frères et sœurs livrés à eux-mêmes…
Le cauchemar des enfants Chanel vient tout juste de commencer…
Les frères, Alphonse, Lucien et Augustin sont envoyés à la ferme, pendant que les filles, Julie, Antoinette et Gabrielle sont redirigées vers l’orphelinat d’Aubazine en Corrèze.
À l’orphelinat, Gabrielle Chanel se laisse séduire par la couture. Et à sa sortie, à 18 ans, elle tente sa chance comme « cousette », mais aussi comme chanteuse dans les cafés-concert.
Pour la petite histoire, son surnom « Coco » lui a été attribué selon l’un de ses titres préférés « Qui Qu’a Vu Coco ? », qu’elle chantait tout le temps.
* « Chanel Modes », son premier atelier de Modiste :
En 1910, Coco Chanel fit la connaissance d’Étienne Balsan, un gentleman millionnaire qui l’initie à la société mondaine et au luxe et qui l’invite à travailler dans une garçonnière dans le quartier parisien. Elle rencontrera aussi un certain Arthur Capel à Paris, qui l’incitera à ouvrir son tout premier atelier de modiste destiné à la confection de chapeaux. Aussi connu comme Boy Capel, ce dernier devint très vite l’amour de sa vie… C’est donc au 21 rue Cambon à Paris que « Chanel Modes » verra le jour ! Immédiatement, actrices et personnalités mondaines lui rendent visite pour passer des commandes de chapeaux. Il n’aura fallu que quelques jours pour que cette mode élégante et simpliste soit appliquée par les femmes parisiennes. Peu de temps après l’ouverture de cette première boutique ... Chanel s’impose avec deux autres boutiques, notamment à Deauville en 1913 et à Biarritz en 1915. Le début d’une belle aventure …
* Le sportswear à la manière de Chanel :
Retour en 1913, où Coco Chanel ouvre sa deuxième boutique à Deauville. Au départ, il s’agit de la confection de chapeaux, mais très vite, la créativité de la modiste refit surface. Elle voulait plus que des chapeaux et des accessoires ! Ce qu’elle voulait, c’était surtout apporter une nouvelle ère à la mode. Naturellement, elle se tourna vers la confection de vêtements souples, en jersey (tissu initialement réservé aux sous-vêtements) afin d'aiguiser la féminité et l’élégance. Le sportswear revisité à la manière de Chanel fut un grand succès ... forcément ! * Une maison de couture, pourquoi pas ?
La détermination et l’optimisme de Gabrielle Chanel sont tous justes admirables ! Après avoir lancé deux boutiques, voilà que cette grande dame décide d’en ouvrir une troisième en 1915. C’est donc à Biarritz qu’elle inaugure sa toute première maison de couture, là où sa réputation en est déjà au plus haut. Une décision et une initiative qui méritent d’être applaudies, car la créatrice de mode réussit malgré tout à surmonter la guerre et à prospérer. Petite parenthèse : le terme de modiste désigne « créateur ou créatrice de chapeaux ».
Enfin, en 1918, Coco Chanel installe sa maison de couture au 31 rue Cambon à Paris. Et pour rester fidèle à sa mission, qui est de révolutionner le monde de la mode, la jeune créatrice lance toutes sortes de tendances. On note ainsi la mode des cheveux courts, l’arrivée des robes simples et des tailleurs, et la démystification de la fameuse petite robe noire. Et oui, à cette époque, la couleur noire était strictement réservée aux deuils et aux enterrements. Une croyance qui n’a pas manqué de faire réagir Coco Chanel - Elle créa des modèles uniques, simples, sobres et élégants, qui rencontrèrent un franc succès auprès des femmes françaises puis à travers le monde !
* Le Chanel N°5 : le parfum le plus connu au monde :
Après les chapeaux mondains, les robes élégantes et les coupes de cheveux décalées, Coco Chanel a un autre objectif : celui de créer un parfum unique. « Un parfum artificiel, je dis bien artificiel comme une robe, c'est-à-dire fabriqué. Je suis un artisan de la couture. Je ne veux pas de rose, de muguet, je veux un parfum qui soit un composé. » Si Chanel N°5 se classe comme le parfum le plus connu au monde, ce n’est pas pour rien ! Il se compose de notes chics, classiques et opulentes, relevées de citron, de néroli, de bergamote, de jasmin, de rose de mai, d’iris, de muguet, de vétiver, de santal, de musc, de vanille, de cèdre… bref, une composition unique . Pour la petite histoire, c’est lors d’un séjour sur la Côte d’Azur à Grasse, en 1920, que Coco Chanel fit la rencontre d’Ernest Beaux. Ce grand créateur de parfum - l’un des plus grands parfumeurs au monde - réalise le rêve parfumée de cette femme qui savait ce qu'elle voulait : un parfum de femme à odeur de femme. Après lui avoir montré plusieurs échantillons de ses créations, soit deux séries de numéros : 1 à 5 et 20 à 24, Coco Chanel optera pour le numéro 5. Lorsque Ernest Beaux lui demande le nom qu’elle choisira pour ce parfum, elle répondit tout simplement : « Je présente ma collection de robes le 5 du mois de mai, le cinquième de l’année, nous lui laisserons donc le numéro qu’il porte et ce numéro 5 lui portera bonheur. ». Et ainsi … le Chanel N°5 fut créé ! Marilyn Monroe, sans forcément le vouloir, aura grandement contribué au succès du fameux parfum lorsqu'elle confesse ne porter qu'une goutte de Chanel 5 - et rien d'autre - pour dormir.
* Le Chanel N°22, depuis 1922 :
Suite au succès remporté par le Chanel N°5, un autre parfum fit son apparition sur le marché. Et qui dit autre parfum, dit nouvelle collaboration ! Cette fois encore, Coco Chanel a voulu s’associer au talent du grand parfumeur Ernest Beaux. Baptisé le Chanel N°22, ce parfum s’inspire du même esprit révolutionnaire et abstrait du N°5, mais se trouve être plus poudré. On y retrouve des notes de rose, d’ylang-ylang, de vétiver, de santal, de vanille, d’encens, de jasmin et de tubéreuse. En tout, ce sont plus de 80 ingrédients qui sont utilisés pour concocter ce parfum unique. Et si Mademoiselle Chanel a décidé d’appeler cette nouveauté N°22, c’est tout simplement pour rendre hommage à son année de création, qui est l’année 1922. S’ajouteront les parfums Cuir de Russie (1924), Gardenia (1925) et Bois des Îles (1926). * Le lancement de la « Société des Parfums Chanel » :
En 1924, Coco Chanel décide de s’associer avec Pierre Wertheimer (qui dirige Bourgeois) pour lancer la « Société des Parfums Chanel». Au programme, des parfums et produits de beauté. Lors de la même année, Mademoiselle Chanel lance ses toutes premières collections de poudres et de rouges à lèvres. Suite à cela, la grande amatrice de bijoux lancera sa première collection de Haute Joaillerie.
Cependant, la Seconde Guerre Mondiale viendra tout chambouler :
Gabrielle Chanel est alors contrainte à mettre la clé sous le paillasson et à licencier plus de 4000 ouvrières, avant de s’installer en Suisse. * La petite robe noire ou la « Ford de Chanel » : Il faut savoir qu’à l’époque, la couleur noire était strictement réservée aux moments de deuils et aux enterrements. Pour peaufiner son cheminement vers l’émancipation de la femme, Mademoiselle Chanel a voulu démocratiser cette couleur et en faire un vêtement simple, classique et élégant à la fois. D’où l’arrivée de la fameuse « petite robe noire ». Une inspiration qui lui est venue après avoir analysé l’uniforme porté à l’orphelinat. Très vite, ce vêtement fut porté par de nombreuses femmes et fut baptisé la « Ford de Chanel ». Elle a notamment été salué par le magazine Vogue. Durant cette même année, Coco Chanel introduit l’imperméable et aussi le blazer à boutons dorés dans ses collections de Haute Couture. * Un avant-gardisme détonnant : Malgré quelques épreuves difficiles, la maison Chanel a su se frayer un très beau chemin dans l’univers de la mode. Plus les années passaient et plus les innovations faisaient parler d’elles. Coco Chanel était une personnalité très forte, qui ne manquait jamais d’idées ou encore l’occasion de révolutionner l’univers de la beauté et du luxe. 1931 : Coco Chanel se rend à Hollywood suite à la demande de Samuel Goldwyn, pour confectionner les tenues des plus grandes stars américaines. 1932 : Dans son hôtel du 29 Faubourg Saint Honoré à Paris, elle présente sa nouvelle collection de Haute Joaillerie qu’elle appellera « Bijoux de Diamants », là où le diamant est à l’honneur. 1935 : Mademoiselle Chanel possède déjà cinq immeubles dans la rue Cambon 1945 : Même après la fermeture de plusieurs magasins, les parfums et les accessoires continuent à bien se vendre * Le grand retour de Mademoiselle Chanel : Après une longue période passée en exil, Coco Chanel décide de faire son comeback en France en 1954. Une décision cadencée par le « New Look » de Christian Dior, soit une mode qui allait à l’opposé de la sobriété féminine imposée par Mademoiselle Chanel. Au programme, de nouvelles créations forcément dont le sac matelassé dans sa version définitive, les ballerines bicolores à bout noir, le jersey, le tweed, les boutons, les cardigans, les pantalons pour femme, les cheveux courts et les ganses d’uniforme. Toutes ces créations lui ont valu un Oscar de la mode à Dallas, Coco Chanel fut sacrée la « créatrice la plus influente du XXème siècle » !
Oh Mayyan1 Ah, je suis gâté !! oh je connais les jardins en Essex, Sussex et Londres et le Royal Botanic Gardens à Kew à Londres est vraiment beau en réalité Merci pour montrer toute cela aussi le pays de mon cœur, Écosse Ma Mère était écossais et j'ai passé le première 6 ans de ma vie-là. Mes centres vont finis là un jour, sur l'île de Bute.
La gare de Dinan abrite, dans son aile ouest, le musée du rail. Un lieu chargé d'histoire façonné progressivement par des passionnés du train.
On y pense peu lorsqu'on y prend le train, mais la gare de Dinan abrite, dans son aile ouest, un écrin d'histoire. Le musée du rail regorge de vieilles pièces de la SNCF. Pancartes, lampes, uniformes, miniatures... le fruit d'un long travail de collecte de la part des bénévoles.
Jacky Hamoniaux est le directeur du musée. Il se souvient de sa jeunesse où les Dinannais allaient à pied à la Hisse, à huit kilomètres, pour se promener. "Pour revenir à Dinan, les gens rentraient en train", raconte-t-il. "Cela permettait de rentrer le soir après avoir fait une bonne balade digestive au bord de la Rance."
Cette gare, faite de pierre, d'ardoise et de verre, a une particularité. Conçue en 1931, 52 ans après la première, par Georges-Robert Lefort, architecte guingampais, elle est aujourd'hui classée monument historique. "Un rêve et une chance".
Ce poste servait à manœuvrer les trains en gare. En fonction de la manette sur laquelle on tirait, ça ouvrait une voie et ça en fermait une autre. Une manivelle permettait aussi de fermer le passage à niveaux lui-même.
Vers un agrandissement ?Aujourd'hui, le musée déborde de pièces : certaines ne peuvent pas être exposées par manque de place. "La municipalité réfléchit à un agrandissement", précise Jacky, directeur.
Chaque année, le musée du rail attire de nombreux visiteurs. Preuve que les bénévoles ont réussi leur pari : redonner une vie à ce lieu chargé d'histoire.
Ce commentaire a été modifié le 08/04/2018 à 13:29
Magnifiques...Images Originales Source: Vol De Pigeon Ramier
Source: Arbre En Écosse
Source : Pays Dans Les Balkans, Le Monténégro
Source : Le Meilleur Du Pays Basque
Source : Le château D’Abbadia à Hendaye Au Pays Basque...
Source: Chrysantèmes
Source : Pays De Galles, le Pays de Galles est une des destinations Golfiquespar excellence ! On y compte presque 200 parcours répartis sur 142 clubs de Golf. Les deux tiers se situent sur toute la partie Sud du pays, dont Tenby qui date de 1888.
Source : Perruches Calopsittes
La Perruche Calopsitte(ou Perruche élégante)est originaire d'Australie et fait partie de la famille des Cacatoès.C'est la seule espèce du genre nymphicus.
Elle fréquente les zones arides et semi-arides et apprécie la proximité des points d'eau.Très sociable,elle vit en groupe composé d'une cinquantained'individus.En outre,c'est un excellent oiseau de compagnie lorsqu'il est élevé à la main.
Certains spécimens peuvent apprendre à prononcer quelques mots et la plupart sont d'excellents siffleurs,notamment les mâles.Ces grandes Perruches sont devenues des animaux de compagnie très appréciés.
Source : Le Sun Cruise Hôtel n’est donc pas un bateau mais un hôtel qui surplombe la plage de Jeondongjin sur la cote orientale de la Corée du Sud.
Cet hôtel majestueux (ouvert en 2002) de 165 mètres de long et 45 mètres dehauteur pour un poids de 30 000 tonnes est situé dans la ville de Gangneung. Sa situation propose des vues imprenables.
LA VÉNUS DE MILO époque, date : environ de 130 à 100 avant Jésus-Christ original, découvert en avril 1820 sur l'île de Milos origine : statue grecque dimension: 40 cm x 211 cm technique utilisée : sculpture de marbre Cette oeuvre est une femme d'une étonnante beauté. Les traits de visage sont fins et précis. Ces cheveux sont attachés ce qui prouve sa féminité. Une féminité telle que les Dieux eux-mêmes n'en sont pas revenus et l'ont sacrée Déesse de l'amour et de la beauté !!!! La Vénus de Milo est dénudée, son péplos est retombé jusqu'au niveau du bassin. Donc, contrairement aux femmes de la Grèce Antique, Aphrodite a le haut du corps nu. On ne remarque aucune rondeur sur tout son corps. Il lui manque ses bras. Sur le bras gauche coupé au niveau de l'épaule, on remarque un trou. Ce trou nous prouve que cette statue a été "construite" en plusieurs fois. Elle a plusieurs parties assemblées. La Vénus de Milo est dénudée, son péplos est retombé jusqu'au niveau du bassin. Donc, contrairement aux femmes de la Grèce Antique, Aphrodite a le haut du corps nu. On ne remarque aucune rondeur sur tout son corps. Il lui manque ses bras. Sur le bras gauche coupé au niveau de l'épaule, on remarque un trou. Ce trou nous prouve que cette statue a été "construite" en plusieurs fois. Elle a plusieurs parties assemblées. La Vénus de Milo est dénudée, son péplos est retombé jusqu'au niveau du bassin. Donc, contrairement aux femmes de la Grèce Antique, Aphrodite a le haut du corps nu. Sur cette image,on remarque que son regard est fixe mais on ne sait pas ce qu'elle regarde! Ici, de face, on ne remarque toujours aucune imperfection, aucune rondeur. Même si l'usure de la statue lui crée quelques petites imperfections, sa beauté est toujours semblable à celle que nous raconte Prospert Mérimé dans la Vénus d'Ille : "encore plus méchante et encore plus belle" ou bien "une telle femme, que je plains ses amants et pourtant je n'ai jamais rien vu de si beau De dos on peut remarquer que la Vénus est courbée, sa coiffure parfaite. Encore, ici aucune imperfection de cette Déesse n'est visible sauf l'usure de la pierre. Cette statue est bien conservée pour voir son âge, puisqu'elle a été trouvée en 1820 et elle a été faite environ 100 ans avant J.C
8 avril 1950. Naissance de Jean-Pierre Pernaut, journaliste français. ********** 8 avril 1962. Les Français approuvent les accords d'Evian. ********* 8 avril 1946. Nationalisation, en France, d'EDF-GDF. ********** 8 avril 1929. Naissance en Belgique de l'auteur-compositeur-interprète, Jacques Brel *********** 8 avril 1904. La France et le Royaume-Uni signent une série d'accords visant à régler divers différends, surtout coloniaux. Cette entente cordiale met un terme à une très ancienne rivalité entre les deux pays, notamment au Moyen Age. Elle marque aussi le début d'une alliance face à la montée en puissance de l'Allemagne, contre qui la France et le Royaume-Uni allaient entrer en guerre dix ans plus tard. *********
Automobile : premier accident mortel d'une voiture sans chauffeur. Le conducteur d'une Tesla avec pilotage automatique a été tué lors d'une collision. Le véhicule n'a pas détecté l'obstacle. Les faits remontent àplus d'un mois, mais viennent seulement d'être rendus publics. Une enquête est en cours. Ce devait être la voiture de toutes les promesses dont la conduite automatisée assurerait respect des limitations de vitesse et agilité digne d'un pilote de circuit. Le tout sans toucher le volant. Et surtoutsans risques, comme l'assurait le patron de la marque Tesla en mars dernier. "La voiture est capable de vous prendre à un point et de vous emmener au travail sans que vous n'ayez à toucher quoi que ce soit.Vous pouvez même dormir, et tout cela en toute sécurité", confiait Elon Musk. Le premier accident mortel. Mais à peine huit jours après ce discours a pourtant eu lieu l'accident sur lequel enquête désormais l'agence américaine pour la sécurité routière. Le 7 mai dernier en Floride, un camion blanc tourne à gauche, la Tesla,en pilote automatique ne le détecte pas, la voiture fonce dans le camion, l'automobiliste est tué. L'ordinateur de bord n'aurait pas su distinguer la remorque blanche du camion du ciel qui ce jour-là était couvert et semblait aussi blanc. Tesla rappelle que c'est le premier accident mortel survenu sur 209 millions de kilomètres déjà parcourus par ses véhicules.
LA BRILLANNE .LURS DANS LES ALPES DE HAUTE PROVENCE . 04
La fabuleuse histoire de Coco Chanel, celle qui réinventa la femme...
"Luxe, richesse et raffinement", si Chanel devait être résumé en quelques
mots, cela aurait été sans aucun doute ceux-là . Un rituel depuis 1910
qui a toujours eu pour but de réinventer la femme.
Fondée par Coco Chanel, l’entreprise est aujourd’hui reconnue dans les quatre coins du monde.
Révolutionnaire, intemporelle et extrêmement luxueuse, incursion dans l’univers
idyllique et enivrant de Gabrielle Chanel dite Coco Chanel !
* Gabrielle Chanel, d’orpheline à créatrice de mode...
Le saviez-vous ? Coco Chanel, de son vrai nom Gabrielle Bonheur Chanel, a
passé le plus clair de son adolescence dans un orphelinat. Née le 19
aout 1883 à Saumur en Maine-et-Loire, elle perd sa mère alors qu’elle
n’a que 14 ans.
Une mère décédée, un père indigne, des frères et sœurs livrés à eux-mêmes…
Le cauchemar des
enfants Chanel vient tout juste de commencer…
Les frères, Alphonse, Lucien et Augustin sont envoyés à la ferme, pendant
que les filles, Julie, Antoinette et Gabrielle sont redirigées vers
l’orphelinat d’Aubazine en Corrèze.
À l’orphelinat, Gabrielle Chanel se laisse séduire par la couture. Et à
sa sortie, à 18 ans, elle tente sa chance comme « cousette », mais
aussi comme chanteuse dans les cafés-concert.
Pour la petite histoire, son surnom « Coco » lui a été attribué selon l’un
de ses titres préférés « Qui Qu’a Vu Coco ? », qu’elle chantait tout le
temps.
* « Chanel Modes », son premier atelier de
Modiste :
En 1910, Coco Chanel fit la connaissance d’Étienne Balsan, un gentleman
millionnaire qui l’initie à la société mondaine et au luxe et qui
l’invite à travailler dans une garçonnière dans le quartier parisien.
Elle rencontrera aussi un certain Arthur Capel à Paris, qui l’incitera à
ouvrir son tout premier atelier de modiste destiné à la confection de
chapeaux.
Aussi connu comme Boy Capel, ce dernier devint très vite l’amour de sa vie…
C’est donc au 21 rue Cambon à Paris que « Chanel Modes » verra le jour !
Immédiatement, actrices et personnalités mondaines lui rendent visite
pour passer des commandes de chapeaux.
Il n’aura fallu que quelques jours pour que cette mode élégante et
simpliste soit appliquée par les femmes parisiennes. Peu de temps après
l’ouverture de cette première boutique ...
Chanel s’impose avec deux autres boutiques, notamment à Deauville en 1913 et à
Biarritz en 1915. Le début d’une belle aventure …
* Le sportswear à la manière de Chanel :
Retour en 1913, où Coco Chanel ouvre sa deuxième boutique à Deauville.
Au départ, il s’agit de la confection de chapeaux, mais très vite, la
créativité de la modiste refit surface. Elle voulait plus que des
chapeaux et des accessoires !
Ce qu’elle voulait, c’était surtout apporter une nouvelle ère à la mode.
Naturellement, elle se tourna vers la confection de vêtements souples, en jersey
(tissu initialement réservé aux sous-vêtements) afin d'aiguiser la
féminité et l’élégance. Le sportswear revisité à la manière de Chanel
fut un grand succès ... forcément !
* Une maison de couture,
pourquoi pas ?
La détermination et l’optimisme de Gabrielle Chanel sont tous justes
admirables ! Après avoir lancé deux boutiques, voilà que cette grande
dame décide d’en ouvrir une troisième en 1915.
C’est donc à Biarritz qu’elle inaugure sa toute première maison de couture, là où sa réputation en est déjà au plus haut.
Une décision et une initiative qui méritent d’être applaudies, car la
créatrice de mode réussit malgré tout à surmonter la guerre et à
prospérer.
Petite parenthèse : le terme de modiste désigne « créateur ou créatrice de chapeaux ».
Enfin, en 1918, Coco Chanel installe sa maison de couture au 31 rue Cambon à Paris.
Et pour rester fidèle à sa mission, qui est de révolutionner le monde de
la mode, la jeune créatrice lance toutes sortes de tendances.
On note ainsi la mode des cheveux courts, l’arrivée des robes simples et
des tailleurs, et la démystification de la fameuse petite robe noire.
Et oui, à cette époque, la couleur noire était strictement réservée aux deuils et aux enterrements.
Une croyance qui n’a pas manqué de faire réagir Coco Chanel -
Elle créa des modèles uniques, simples, sobres et élégants, qui
rencontrèrent un franc succès auprès des femmes françaises puis à
travers le monde !
* Le Chanel N°5 : le parfum le plus connu au monde :
Après les chapeaux mondains, les robes élégantes et les coupes de cheveux
décalées, Coco Chanel a un autre objectif : celui de créer un parfum
unique.
« Un parfum artificiel, je dis bien artificiel comme une robe, c'est-à-dire fabriqué. Je suis un artisan de la couture.
Je ne veux pas de rose, de muguet, je veux un parfum qui soit un
composé. »
Si Chanel N°5 se classe comme le parfum le plus connu au monde, ce n’est pas pour rien ! Il se compose de notes
chics, classiques et opulentes, relevées de citron, de néroli, de
bergamote, de jasmin, de rose de mai, d’iris, de muguet, de vétiver, de
santal, de musc, de vanille, de cèdre… bref, une composition unique .
Pour la petite histoire, c’est lors d’un séjour sur la Côte d’Azur à Grasse,
en 1920, que Coco Chanel fit la rencontre d’Ernest Beaux. Ce grand
créateur de parfum - l’un des plus grands parfumeurs au monde - réalise
le rêve parfumée de cette femme qui savait ce qu'elle voulait : un
parfum de femme à odeur de femme.
Après lui avoir montré plusieurs échantillons de ses créations, soit deux
séries de numéros : 1 à 5 et 20 à 24, Coco Chanel optera pour le numéro
5.
Lorsque Ernest Beaux lui demande le nom qu’elle choisira pour ce parfum, elle répondit tout simplement : « Je présente
ma collection de robes le 5 du mois de mai, le cinquième de l’année,
nous lui laisserons donc le numéro qu’il porte et ce numéro 5 lui
portera bonheur. ».
Et ainsi … le Chanel N°5 fut créé ! Marilyn Monroe, sans forcément le
vouloir, aura grandement contribué au succès du fameux parfum
lorsqu'elle confesse ne porter qu'une goutte de Chanel 5 - et rien
d'autre - pour dormir.
* Le Chanel N°22, depuis 1922 :
Suite au succès remporté par le Chanel N°5, un autre parfum fit son apparition sur le marché. Et qui dit autre parfum, dit nouvelle
collaboration ! Cette fois encore, Coco Chanel a voulu s’associer au
talent du grand parfumeur Ernest Beaux.
Baptisé le Chanel N°22, ce parfum s’inspire du même esprit révolutionnaire et
abstrait du N°5, mais se trouve être plus poudré. On y retrouve des
notes de rose, d’ylang-ylang, de vétiver, de santal, de vanille,
d’encens, de jasmin et de tubéreuse.
En tout, ce sont plus de 80 ingrédients qui sont utilisés pour concocter
ce parfum unique. Et si Mademoiselle Chanel a décidé d’appeler cette
nouveauté N°22, c’est tout simplement pour rendre hommage à son année de
création, qui est l’année 1922. S’ajouteront les parfums Cuir de Russie
(1924), Gardenia (1925) et Bois des Îles (1926).
* Le lancement de la « Société des Parfums
Chanel » :
En 1924, Coco Chanel décide de s’associer avec Pierre Wertheimer (qui
dirige Bourgeois) pour lancer la « Société des Parfums Chanel». Au programme, des parfums et produits de beauté. Lors de la même année,
Mademoiselle Chanel lance ses toutes premières collections de poudres
et de rouges à lèvres. Suite à cela, la grande amatrice de bijoux
lancera sa première collection de Haute Joaillerie.
Cependant, la Seconde Guerre Mondiale viendra tout chambouler :
Gabrielle Chanel
est alors contrainte à mettre la clé sous le paillasson et à licencier
plus de 4000 ouvrières, avant de s’installer en Suisse.
* La petite robe noire ou la « Ford de Chanel » :
Il faut savoir qu’à l’époque, la couleur noire était strictement réservée aux moments de deuils et aux enterrements.
Pour peaufiner son cheminement vers l’émancipation de la femme, Mademoiselle
Chanel a voulu démocratiser cette couleur et en faire un vêtement
simple, classique et élégant à la fois.
D’où l’arrivée de la fameuse « petite robe noire ». Une inspiration qui lui
est venue après avoir analysé l’uniforme porté à l’orphelinat.
Très vite, ce vêtement fut porté par de nombreuses femmes et fut baptisé la « Ford de Chanel ».
Elle a notamment été salué par le magazine Vogue. Durant cette même année,
Coco Chanel introduit l’imperméable et aussi le blazer à boutons dorés
dans ses collections de Haute Couture.
* Un avant-gardisme détonnant :
Malgré quelques épreuves difficiles, la maison Chanel a su se frayer un très
beau chemin dans l’univers de la mode. Plus les années passaient et plus
les innovations faisaient parler d’elles.
Coco Chanel était une personnalité très forte, qui ne manquait jamais
d’idées ou encore l’occasion de révolutionner l’univers de la beauté et
du luxe.
1931 : Coco Chanel se rend à Hollywood suite à la demande de Samuel Goldwyn, pour confectionner les tenues des plus
grandes stars américaines.
1932 : Dans son hôtel du 29 Faubourg Saint Honoré à Paris, elle présente sa nouvelle collection de
Haute Joaillerie qu’elle appellera « Bijoux de Diamants », là où le
diamant est à l’honneur.
1935 : Mademoiselle Chanel possède déjà cinq immeubles dans la rue Cambon
1945 : Même après la fermeture de plusieurs magasins, les parfums et les accessoires continuent à bien se vendre
* Le grand retour de Mademoiselle Chanel :
Après une longue période passée en exil, Coco Chanel décide de faire son comeback en France en 1954.
Une décision cadencée par le « New Look » de Christian Dior, soit une mode
qui allait à l’opposé de la sobriété féminine imposée par Mademoiselle
Chanel.
Au programme, de nouvelles créations forcément dont le sac matelassé dans sa version définitive, les ballerines
bicolores à bout noir, le jersey, le tweed, les boutons, les cardigans,
les pantalons pour femme, les cheveux courts et les ganses d’uniforme.
Toutes ces créations lui ont valu un Oscar de la mode à Dallas, Coco Chanel
fut sacrée la « créatrice la plus influente du XXème siècle » !
© Baptiste Galmiche / France 3 Bretagne
La gare de Dinan abrite, dans son aile ouest, le musée du rail. Un lieu chargé d'histoire façonné progressivement par des passionnés du train.
On y pense peu lorsqu'on y prend le train, mais la gare de Dinan abrite, dans son aile ouest, un écrin d'histoire. Le musée du rail regorge de vieilles pièces de la SNCF. Pancartes, lampes, uniformes, miniatures... le fruit d'un long travail de collecte de la part des bénévoles.
Jacky Hamoniaux est le directeur du musée. Il se souvient de sa jeunesse où les Dinannais allaient à pied à la Hisse, à huit kilomètres, pour se promener. "Pour revenir à Dinan, les gens rentraient en train", raconte-t-il. "Cela permettait de rentrer le soir après avoir fait une bonne balade digestive au bord de la Rance."
Un jour, dans les années 1980, Jacky, alors salarié à France-Télécom, doit se rendre à la Hisse pour tout autre chose qu'une balade. "J'ai été appelé pour enlever un réseau téléphonique qui était sur cette gare. Je me suis aperçu qu'il restait, à l'époque, la plaque avec marqué ' La Hisse' dessus, ainsi que la pendule", dont la SNCF s'apprêtait à se séparer. Inimaginable pour le passionné de train !
Alors le lendemain, il demande au chef de gare s'il peut se procurer ces objets. "C'est de là qu'est partie l'Association du Rail Dinannais", en 1983.
© Bleuenn Le Borgne / France 3
Musée dans la gare
Par la suite, le musée s'installe dans la gare actuelle. "C'étaient les anciens locaux de ce qu'on appelle la CAT [Compagnie armoricaine de transports], c'est-à-dire le transport de cars. Ils y mettaient les matelas pour les cars de nuit. Nous avons commencé les travaux pour aménager ce musée", indique Gilles Gaulthier, vice-président du musée.
Cette gare, faite de pierre, d'ardoise et de verre, a une particularité.
Conçue en 1931, 52 ans après la première, par Georges-Robert Lefort, architecte guingampais, elle est aujourd'hui classée monument historique. "Un rêve et une chance".
Collection
Aujourd'hui, la collection du musée est riche. Pour la compléter, ces amoureux du train vont "sur les vide-greniers pour récupérer les trains des gens qui ont un certain âge et qui nous les vendent". Par la suite, ils en mettent certains en service sur leur maquette, d'une superficie de plus de 30 m².
© Bleuenn Le Borgne / France 3
La maquette est un mélange de réalité et d'imagination. "Elle est notamment inspirée des fortifications de Dinan avec les remparts, qui font partie du patrimoine. Nous avons également voulu reconstituer un port et, pour cela, nous nous sommes inspirés du port de Cancale, celui de la Houle." Certains éléments, comme la montagne, ont été rajoutés.
Le poste d'aiguillage
"La pièce maîtresse de notre musée, c'est le poste d'aiguillage", sourit fièrement Michel Rio, bénévole. Une machine qui date du XIXe siècle. "Ce bloc a été proposé au musée de Mulhouse, mais ils n'en ont finalement pas voulu. On a donc démonté et remonté ce bloc à l'identique. Ça a duré cinq mois, pièce par pièce, par les bénévoles de l'association. Il est dans son jus d'origine, tel qu'il était au pied de la gare."
© Musée du rail de Dinan
Vers un agrandissement ?Aujourd'hui, le musée déborde de pièces : certaines ne peuvent pas être exposées par manque de place. "La municipalité réfléchit à un agrandissement", précise Jacky, directeur.
Chaque année, le musée du rail attire de nombreux visiteurs. Preuve que les bénévoles ont réussi leur pari : redonner une vie à ce lieu chargé d'histoire.
Source: Vol De Pigeon Ramier
Source: Arbre En Écosse
Source : Pays Dans Les Balkans, Le Monténégro
Source : Le Meilleur Du Pays Basque
Source : Le château D’Abbadia à Hendaye
Au Pays Basque...
Source: Chrysantèmes
Source : Pays De Galles, le Pays de Galles est une des destinations Golfiquespar excellence ! On y compte presque 200 parcours répartis sur 142 clubs de Golf.
Les deux tiers se situent sur toute la partie Sud du pays, dont Tenby qui date de 1888.
Source : Perruches Calopsittes
La Perruche Calopsitte(ou Perruche élégante)est originaire d'Australie et fait partie de la famille des Cacatoès.C'est la seule espèce du genre nymphicus.
Elle fréquente les zones arides et semi-arides et apprécie la proximité des points d'eau.Très sociable,elle vit en groupe composé d'une cinquantained'individus.En outre,c'est un excellent oiseau de compagnie lorsqu'il est élevé à la main.
Certains spécimens peuvent apprendre à prononcer quelques mots et la plupart sont d'excellents siffleurs,notamment les mâles.Ces grandes Perruches sont devenues des animaux de compagnie très appréciés.
Source : Le Sun Cruise Hôtel n’est donc pas un bateau mais un hôtel qui surplombe la plage de Jeondongjin sur la cote orientale de la Corée du Sud.
Cet hôtel majestueux (ouvert en 2002) de 165 mètres de long et 45 mètres dehauteur pour un poids de 30 000 tonnes est situé dans la ville de Gangneung. Sa situation propose des vues imprenables.
LA VÉNUS DE MILO
époque, date : environ de 130 à 100 avant Jésus-Christ
original, découvert en avril 1820 sur l'île de Milos
origine : statue grecque
dimension: 40 cm x 211 cm
technique utilisée : sculpture de marbre
Cette oeuvre est une femme d'une étonnante beauté. Les traits de visage sont
fins et précis. Ces cheveux sont attachés ce qui prouve sa féminité.
Une féminité telle que les Dieux eux-mêmes n'en sont pas revenus et l'ont sacrée Déesse de l'amour et de la beauté !!!!
La Vénus de Milo est dénudée, son péplos est retombé jusqu'au niveau du
bassin. Donc, contrairement aux femmes de la Grèce Antique, Aphrodite a
le haut du corps nu.
On ne remarque aucune rondeur sur tout son corps.
Il lui manque ses bras. Sur le bras gauche coupé au niveau de l'épaule, on
remarque un trou. Ce trou nous prouve que cette statue a été
"construite" en plusieurs fois. Elle a plusieurs parties assemblées.
La Vénus de Milo est dénudée, son péplos est retombé jusqu'au niveau du
bassin. Donc, contrairement aux femmes de la Grèce Antique, Aphrodite a
le haut du corps nu.
On ne remarque aucune rondeur sur tout son corps.
Il lui manque ses bras. Sur le bras gauche coupé au niveau de l'épaule, on
remarque un trou. Ce trou nous prouve que cette statue a été
"construite" en plusieurs fois. Elle a plusieurs parties assemblées.
La Vénus de Milo est dénudée, son péplos est retombé jusqu'au niveau du
bassin. Donc, contrairement aux femmes de la Grèce Antique, Aphrodite a
le haut du corps nu.
Sur cette image,on remarque que son regard est fixe mais on ne sait pas ce qu'elle regarde!
Ici, de face, on ne remarque toujours aucune imperfection, aucune rondeur.
Même si l'usure de la statue lui crée quelques petites imperfections, sa
beauté est toujours semblable à celle que nous raconte Prospert Mérimé
dans la Vénus d'Ille : "encore plus méchante et encore plus belle" ou
bien "une telle femme, que je plains ses amants et pourtant je n'ai
jamais rien vu de si beau
De dos on peut remarquer que la Vénus est courbée, sa coiffure parfaite.
Encore, ici aucune imperfection de cette Déesse n'est visible sauf
l'usure de la pierre.
Cette statue est bien conservée pour voir son âge, puisqu'elle a été trouvée en 1820 et elle a été faite environ 100
ans avant J.C
JOURNAL DU 8 AVRIL
8 avril 1950. Naissance de Jean-Pierre Pernaut, journaliste français.
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8 avril 1962. Les Français approuvent les accords d'Evian.
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8 avril 1946. Nationalisation, en France, d'EDF-GDF.
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8 avril 1929. Naissance en Belgique de l'auteur-compositeur-interprète, Jacques Brel
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8 avril 1904. La France et le Royaume-Uni signent une série d'accords
visant à régler divers différends, surtout coloniaux. Cette entente
cordiale met un terme à une très ancienne rivalité entre les deux pays,
notamment au Moyen Age. Elle marque aussi le début d'une alliance face à
la montée en puissance de l'Allemagne, contre qui la France et le
Royaume-Uni allaient entrer en guerre dix ans plus tard.
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Le conducteur d'une Tesla avec pilotage automatique a été tué lors d'une collision. Le véhicule n'a pas détecté l'obstacle. Les faits remontent àplus d'un mois, mais viennent seulement d'être rendus publics. Une enquête est en cours.
Ce devait être la voiture de toutes les promesses dont la conduite automatisée assurerait respect des limitations de vitesse et agilité
digne d'un pilote de circuit. Le tout sans toucher le volant. Et surtoutsans risques, comme l'assurait le patron de la marque Tesla en mars
dernier. "La voiture est capable de vous prendre à un point et de vous emmener au travail sans que vous n'ayez à toucher quoi que ce soit.Vous pouvez même dormir, et tout cela en toute sécurité", confiait Elon Musk.
Le premier accident mortel.
Mais à peine huit jours après ce discours a pourtant eu lieu l'accident sur lequel enquête désormais l'agence américaine pour la sécurité routière.
Le 7 mai dernier en Floride, un camion blanc tourne à gauche, la Tesla,en pilote automatique ne le détecte pas, la voiture fonce dans le
camion, l'automobiliste est tué. L'ordinateur de bord n'aurait pas su distinguer la remorque blanche du camion du ciel qui ce jour-là était
couvert et semblait aussi blanc. Tesla rappelle que c'est le premier accident mortel survenu sur 209 millions de kilomètres déjà parcourus par ses véhicules.
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