restauration de la Goélette, le "Miguel Caldentey"
Le retour de la goélette Miguel Caldentey dans les eaux catalanes envisagée en 2016
Baptisée Miguel Caldentey, le nom de son premier propriétaire, la goélette catalane, autrement appelée "pailebot", a été mise à l’eau pour la première fois en 1916 et assurait le transport des agrumes, des céréales et des bois sur les côtes méditerranéennes.
Après de longues années de service, la goélette fut classée monument historique, avant d’essuyer des tempêtes puis un abandon progressif qui durera trois décennies. C’est en 2005 que sera entrepris un projet de récupération de sauvegarde de ce monument. D’ailleurs, c’est à Port-Vendres que s’achèvera la restauration de la célèbre goélette catalane.
Le bateau, classé monument historique, a été restauré à l’identique, selon le professionnel,Yann Pajot, un charpentier de marine ,"avec les mêmes matériaux, les mêmes quincailleries".
Pour le moment, la goélette n’a ni voile, ni moteur. Pour aller du port de Gruissan à celui de Port-Vendres, elle doit être tractée et la SNSM se charge de cette mission. Une mission délicate quand on sait que le bateau fait 30 mètres de long.
Baptisée Miguel Caldentey, le nom de son premier propriétaire, la goélette catalane, autrement appelée "pailebot",
a été mise à l’eau pour la première fois en 1916 et assurait le transport des agrumes, des céréales et des bois sur les côtes méditerranéennes.
Après de longues années de service, la goélette fut classée monument historique, avant d’essuyer des tempêtes puis un abandon progressif qui durera trois décennies.
C’est en 2005 que sera entrepris un projet de récupération de sauvegarde de ce monument.
D’ailleurs, c’est à Port-Vendres que s’achèvera la restauration de la célèbre goélette catalane.
Le bateau, classé monument historique, a été restauré à l’identique, selon le professionnel,Yann Pajot, un charpentier de marine ,"avec les mêmes matériaux, les mêmes quincailleries".
Pour le moment, la goélette n’a ni voile, ni moteur.
Pour aller du port de Gruissan à celui de Port-Vendres, elle doit être tractée et la SNSM se charge de cette mission.
Une mission délicate quand on sait que le bateau fait 30 mètres de long.
Merci Clodisa