Bonsoir Mayyan Concernant Dasting Blue : belle et émouvante thérapie . Sa résilience est passée par le partage de son calvaire , sujet tabou dont on devrait parler plus souvent . Merci ! ( je vous avais écrit un commentaire ce matin que je ne retrouve plus )
Le 06 Août 2017Le Japon Commémore Le Bombardement D'Hiroshima Photo Ryosuke Ozawa, AP/Kyodo News Chaque 6 août, une cérémonie à la mémoire des victimes a lieu au parc du Mémorial de la Paix de Hiroshima. Agence France-Presse Tokyo
Le Japon a commémoré dimanche le premier bombardement atomique de l'Histoire, qui a frappé il y a 72 ans Hiroshima, ville du sud du Japon.
Le 6 août 1945, à 8 h 15 heure locale, un bombardier B-29 américain baptisé Enola Gay larguait sur cette cité la bombe atomique Little Boy... Et trois jours plus tard une autre bombe atomique, Fat Man, frappait Nagasaki, conduisant à la reddition japonaise le 15 août et à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Au moment de cet anniversaire, les traditionnelles contradictions japonaises au sujet des armes nucléaires refont leur apparition. Il y a un mois, le Japon avait rejoint les rangs des puissances nucléaires comme les États-Unis, la France ou la Grande-Bretagne pour bouder un traité interdisant les armes atomiques adopté par l'ONU. Le premier ministre Shinzo Abe, qui s'exprimait au parc du Mémorial de la Paix de Hiroshima, a déclaré que le Japon espérait militer pour un mondesans armes nucléaires d'une manière qui conviendrait à tous les pays dumonde.
« Pour parvenir réellement à un monde sans armes nucléaires, nous avons besoin de la participation à la fois des États nucléaires et des États non nucléaires », a-t-il dit lors de la cérémonie annuelle de commémoration. « Notre pays veut montrer la voie à la communauté internationale en encourageant les deux parties » afin de progresser vers la dénucléarisation, a-t-il dit, sans faire explicitement référence au traité de l'ONU. Le Japon a critiqué le traité de l'ONU interdisant les armes atomiques en jugeant qu'il aggravait le fossé entre les pays dépourvus de l'arme nucléaire et ceux qui en sont dotés. Aucun des neuf pays détenteurs de l'arme nucléaire - États-Unis, Russie, Royaume-Uni, Chine, France, Inde, Pakistan, Corée du Nord et Israël - n'a pris part aux négociations. D'une puissance équivalant à près de 16 kilotonnes de TNT, la bombe de Hiroshima a causé une déflagration faisant monter la température au sol à4000 degrés. Little Boy a provoqué le jour même et dans les semaines suivantes le décès de 140 000 personnes. À Nagasaki, 74 000 personnes ont été tuées. Bon nombre de Japonais considèrent ces attaques visant des civils comme des crimes de guerre. Mais bon nombre d'Américains estiment qu'elles ont permis d'anticiper la fin de la guerre, et ainsi de sauver des vies. Barack Obama s'était rendu à Hiroshima en mai 2016, la première visite d'un président américain en exercice.
De mi mai à mi septembre on peut découvrir la vallée du Trieux au rythme tranquille du train à vapeur avec des haltes touristiques pour le plaisir des petits et des grands. Par Marc-André Mouchère Publié le 05/08/2017 La 141 TB 424 est une vieille locomotive à vapeur de 1913. En queue de train notre wagon de 2ème classe est de 1926... Et on file à 30 kilomètres/heure assis sur des bancs en bois.... mais on rigole, et c'est l'aventure à la découverte de la vallée du Trieux entre Paimpol etPontrieux.
Retour vers le passé. C'est donc un train très différent des actuels TGV qui s'apprête à quitter la gare de PAIMPOL ce matin à 11h. Alors que les bolides actuels de la SNCF dépassent les 300km/h, cette ancêtre de la locomotion se limite, elle, à 30 km/h sur ce trajet touristique.
Pour dire la vérité la « 141 » pourrait atteindre les 90 kilomètres/heure sile chauffeur poussait la chaudière (le foyer à charbon peut atteindre 1200 degrés et la vapeur 350 degrés). Mais il faut préserver la bientôt centenaire machine.
L’objectif de ce voyage est à la fois de remonter le temps (la première locomotive à vapeur date de 200 ans) et de découvrir la vallée du Trieux, ce fleuve breton qui traverse Guingamp, passe au sud de Paimpol et devient parfaitement navigable depuis le port Pontrieux jusqu’à l’archipel de Bréhat où il se jette dans la Manche.
Un billet de Paimpol à PontrieuxLa machine est à quai à Paimpol assez longtemps avant le départ car il luifaut du temps pour monter en température. On peut la voir sommeiller lâchant ses fumerolles de vapeurs quelques minutes avant le départ. Vers 11 heures, le chef de gare siffle le départ. La machine lache alors un gros panache de fumée. A bord certaines personnes âgées se souviennent d’avoir connu ces trains autrefois. Pour les plus jeunes c’est comme dans un western ou le 3ème volet du film Retour vers le futur.
Un balcon sur le Trieux. C'est vrai que la vue est fabuleuse depuis les hauteurs boisées qu’emprunte la voie ferrée. Elle longe la rive du Trieux en offrant desperspectives uniques. C’est comme un travelling le long du cours d’eau ponctué de sites remarquable pour les hérons mais aussi pour les ouvrages d’art et d’histoire comme le Château de la Roche Jagu. Puis c'est la halte de Traou-nez le lieu du crime de l'affaire Sezenec et la maison de l'estuaire du Trieux. Ici les amateurs de locomotives pourront s'ils le préfèrent discuter avec le mécano.
Une journée de dépaysementIl reste encore une moitié du voyage jusqu’à Pontrieux pour sortir le nez du wagon sur les passerelles (attentions aux escarbilles !) ou pour essayer un wagon de 1ère classe de 1950 avec ses fauteuils de velours rouge.
A Pontrieux les voyageurs pourront voir la locomotive en mouvement le temps de la retourner pour le voyage retour. Mais ils disposeront de 3 heures pour se restaurer et visiter la ville historique.
Réservation conseillée. Cette ligne entièrement rénovée en 2015 et 2016 est ouverte tous les jours sauf le lundi et parfois le vendredi jusqu'au 17 septembre. Certaines journées permettent de bénéficier d’animations de théatre ou de spectacles, d’autres de haltes pour découvrir l’artisanat. Le plus simple est de réserver ses places sur le site Vapeur du Trieux. On y découvrira aussi l’histoire de cette ligne de chemin de fer et de ses locomotives et les choses à ne surtout pas manquer une fois à Pontrieux… Le train à vapeur du Trieux. Interrompue durant 2 saisons pour renover la voie, cette activité touristique permet aussi de visiter la vallée du Trieux.
Alexander Fleming, co-découvreur de la pénicilline, Prix Nobel de médecine 1945 Ses découvertes les plus célèbres sont celle de l'enzyme lysozyme en 1922 et celle d'une substance antibiotique appelée pénicilline qu'il a isolée à partir du champignon Penicillium notatum en 1928, découverte pour laquelle il a obtenu le Prix Nobel partagé avec Florey et Chain en 1945. Il est mort le 11 mars 1955.
Gertrude Ederle, une New-Yorkaise de 19 ans, est la première femme à traverser la Manche à la nage Gertrude Ederle a accompli cet exploit 51 ans après le capitaine Webb qui l'avait traversée en 1875. Il fallut 14h34 mn à Gertrude Ederle pour relier les deux rives du " Channel ", du Cap Gris-Nez, en France, à Douvres, en Angleterre. Depuis, des dizaines de sportives ont renouvelé sa performance. 1926 : première traversée de la Manche à la nage par une femme 1945 Bombardement d'Hiroshima Le 6 août 1945 à 2h45 (heure locale), le bombardier B-29 Enola Gay piloté par Paul Tibbets décolle de la base de Tinian, avec à son bord une bombe atomique à l'uranium 235 de 12 kilotonnes, surnommée Little Boy. L'équipage est composé de 12 hommes, dont quatre scientifiques. Deux autres B-29 l'escortent, emportant les instruments scientifiques destinés à l'analyse de l'explosion.
La bombe est armée en vol et larguée à 8 h 15, à près de 9 000 mètres au-dessus de la ville. À 8 h 16 mn 02 s heure locale, après 43 secondes de chute libre, la bombe explose à 580 mètres du sol, à la verticale de l'hôpital Shima situé au cœur de l'agglomération. L'explosion, équivalant à celle de 15 000 tonnes de TNT, rase instantanément la ville. 75 000 personnes sont tuées sur le coup dont un tiers de militaires, la ville étant entre autres le siège de la 2e Armée, chargée de la défense de l'ouest du Japon, et de nombreux arsenaux et bases aériennes. Dans les semaines qui suivent, plus de 50 000 personnes supplémentaires meurent. Le nombre total de morts reste imprécis ; il est de l'ordre de 250 000. Sur les 90 000 bâtiments de la ville, 62 000 sont totalement détruits. Il ne resta aucune trace des habitants situés à moins de 500 mètres du lieu de l'explosion.
Au retour, les aviateurs verront pendant 500 kilomètres le champignon qui, en deux minutes, a atteint 10 000 mètres d'altitude. L'Enola Gay atterrit six heures plus tard à Tinian. Son équipage est aussitôt décoré. Le B-29 Enola Gay existe toujours : il se trouve au Smithsonian à Washington D.C
La firme Chevrolet fait enregistrer le nom de Corvair qu'elle donnera à sa nouvelle voiture compacte à moteur arrière. Petit à petit, les européens grignotaient des parts de marché. General Motors réagissait. Pour les dirigeants du groupe, il devenait urgent de proposer un produit 100 % américain avant qu'il ne soit trop tard. 1965 Le président américain Johnson signe la loi sur le vote des noirs En 1965 le président Johnson et le Congrès mettent en place la discrimination positive dans les universités. L'assassinat de deux leaders noirs par des extrémistes blancs va néanmoins déclencher de violentes émeutes raciales dans tout le pays. Martin Luther King a droit à une journée fériée qui porte son nom. Un nouveau Civil Rights Act est voté par le Congrès en 1964, et cette fois, soutenu par la Cour suprême. Cet acte, avec le Voting Rights Act (loi sur le droit de vote) de 1965, met effectivement fin à la ségrégation Lyndon Johnson et Martin Luther King le jour du vote de la loi, le 6 août 1965. (Photo Lyndon Baines Johnson Library and Museum / Wikimedia) 1994 Décès de Domenico Modugno, 66 ans Domenico Modugno est un chanteur italien et auteur de la chanson "Volare". Il s'est rendu célèbre en 1958 au festival de San Remo avec sa composition "Volare" connue aussi sous le nom de "Nel blu dipinto di blu", qui a été chantée dans le monde entier et lui a ouvert les portes de l'Amérique; ce qui a valu à son créateur d'être baptisé 'Mister Volare' par les Américains. Il a vendu près de 60 millions de disques au cours de sa carrière avec d'autres succès comme "Piove", mieux connu sous le titre de "Ciao Ciao bambina"
ARRANGEMENT DE CHAMPIGNONS PHOTOGRAPHIES PAR JILL BLISS.
L'artiste et l'éducatrice Jill Bliss vit sur une petite île de la mer de Salish, un réseau complexe de voies navigables côtières qui s'étend de la Colombie-Britannique au Pacifique Nord-Ouest. C'est parmi une vaste gamme de biodiversité qu'elle crée des œuvres qui couvrent l'illustration, la photographie et l'aménagement temporaire de plantes et de champignons locaux auxquels elle fait référence comme Nature Medleys .
Explication: Y at-il un monstre dans IC 1396 ? Connu pour certains comme la nébuleuse du tronc de l’éléphant , des parties de gaz et des nuages de poussière de cette région de formation d’étoiles peuvent sembler prendre des formes, quelque peu humaines . Le seul vrai monstre ici, cependant, est une brillante jeune étoile. La lumière énergétique de cette étoile est près du sommet de l’ image en vedette . Les jets et les vents de particules émis par cette étoile poussent également le gaz ambiant et la poussière . À près de 3 000 années-lumière , le complexe relativement variable de l’ IC 1396 couvre une région beaucoup plus grande.
Cité Maya Antique de Caracol Belize Le temple Caana -ou Palais des Cieux-, est le plus grand temple de Caracol. De récentes investigations archéologiques ont révélé que la cité était plus importante que ce que l’on croyait : on estime sa population à 100 000 personnes au milieu du VIIème siècle. Caracol s’estbeaucoup enrichie au cours de guerres, notamment celle entre Tikal et Calakmul. À tel point que les élites pouvaient s’offrir de riches inhumations habituellement réservées aux membres de la famille royale. En étudiant le nombre de tombes pourvues de céramiques polychromes, certains auteurs ont évoqué la possible émergence d’une "classe moyenne".
Vous passez tous les jours devant des centaines d’immeubles dits « Haussmanniens ». Ils font tellement partie de notre paysage qu’on ne les regarde même plus. Et pourtant, leur architecture vaudrait bien qu’on s’y attarde de temps en temps. Voici quelques clés qui vous permettront de décrypter ce style si représentatif de Paris et que beaucoup de villes du monde nous envient. C’est à Londres que l’on doit le visage du Paris d’aujourd’hui. Lors d’un voyage à Londres, l’Empereur Napoléon III observe avec jalousie la modernité de la capitale anglaise. A son retour, il décide de lancer un vaste programme de transformation de la Ville de Paris. Ce projet pharaonique est confié au Préfet de la Seine de l’époque: le Baron Eugène Haussmann. Grands boulevards, parcs, égouts, transports, assainissement… la ville changera radicalement de visage entre 1852 et 1870. L’homogénéité des immeubles haussmanniens. Les immeubles étaient là pour dessiner le plan urbain que le Baron avait imaginé et devaient parfaitement s’intégrer aux axes définis. Même si il n’a jamais conçu aucun immeuble qui porte son nom, il a défini des règles architecturales très précises, donnant à Paris un visage très homogène. La façade. Obligatoirement en pierre de taille, les façades d’immeubles d’un même îlot doivent avoir la même hauteur. Cette hauteur devait également être proportionnelle à la largeur de la rue. Par exemple, pour une rue d’une largeur comprise entre 9,75 m et 20 m, la hauteur maximale de la façade était de 18 mètres. La limite de 6 étages aux immeubles est une autre caractéristique des immeubles haussmanniens. Des balcons aux 2ème et 5ème étages habillent l’ensemble le plus souvent « filants » (sans interruption de part et d’autre de la façade). Des moulures et corniches donnant le cachet si particulier des immeubles haussmanniens finissent de décorer l’ensemble.
L’étage noble. Le 2ème étage est l’étage noble des immeubles haussmanniens. Réservés aux familles les plus riches, il devait leur éviter d’avoir trop de marches à grimper. Rappelons que l’ascenseur ne date que de 1870. Balcon systématique, une hauteur sous plafond la plus importante, riches ornements au niveau de la façade: c’était clairement le plus cosy. Un plan d’appartements classiques. Le plan intérieur typique d’un appartement haussmannien est constitué de pièces en enfilade au niveau de la façade avec un salon, et une salleà manger. Les pièces d’eau donnent plutôt côté cour intérieure. Le dernier étage pour les domestiques. Si le rez-de-chaussée était fait pour accueillir des boutiques et le 1er étage pour loger leurs gérants, le 6ème et dernier étage était réservé aux domestiques, d’où le nom de « chambre de bonne ». L’étage sous les toits était compartimenté en petites chambres avec des pièces d’eau partagées sur le palier. Cet étage était accessible par un escalier de service sur lequel donnent en général les cuisines des autres appartements de l’immeuble.
Bien qu’il fasse partie de cercle très restreint des bars de nuit de la Rive Gauche, « Le Bar » est pourtant très largement inconnu des parisiens. C’est parce que le patron, en place depuis plus de vingt ans, se refuse à toute forme de communication sur son antre ; et c’est justement ce qui fait le charme de l’endroit, uniquement fréquenté par les habitués. La façade est tellement discrète qu’on ne la remarque pas. A l’intérieur, l’ambiance sulfureuse créée par le premier maître des lieux est restée inchangée : du velours partout, une pénombre profonde, des décorations asiatiques, on se croirait dans une maison close. Les sénateurs, en voisins, aiment à venir s’y détendre, ce qui ajoute au mystère de l’endroit. La carte propose une courte sélection des grands classiques du cocktail, mais le tenancier et son acolyte se font surtout un plaisir de concocterdes breuvages en fonction des envies de chacun, absolument délicieux et à un tarif tout à fait raisonnable pour le quartier. Bon à savoir : les cigarettes sont vendues ici au prix pratiqués dans les tabacs. Pratique, surtout en pleine nuit. 27, rue de Condé, 6e • M° Odéon
Ouvert mardi, mercredi et jeudi de 21h à 3h, vendredi et samedi jusqu’à 4h (mais ça dépend de l’humeur du patron).
Mailys de Seze Auteur du livre Paris, 100 lieux inattendus
Concernant Dasting Blue : belle et émouvante thérapie . Sa résilience est passée par le partage de son calvaire , sujet tabou dont on devrait parler plus souvent . Merci !
( je vous avais écrit un commentaire ce matin que je ne retrouve plus )
Photo Ryosuke Ozawa, AP/Kyodo News
Chaque 6 août, une cérémonie à la mémoire des victimes a lieu au parc du Mémorial de la Paix de Hiroshima.
Agence France-Presse Tokyo
Le Japon a commémoré dimanche le premier bombardement atomique de l'Histoire, qui a frappé il y a 72 ans Hiroshima, ville du sud du Japon.
Le 6 août 1945, à 8 h 15 heure locale, un bombardier B-29 américain baptisé Enola Gay larguait sur cette cité la bombe atomique Little Boy...
Et trois jours plus tard une autre bombe atomique, Fat Man, frappait Nagasaki, conduisant à la reddition japonaise le 15 août et à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Au moment de cet anniversaire, les traditionnelles contradictions japonaises au sujet des armes nucléaires refont leur apparition.
Il y a un mois, le Japon avait rejoint les rangs des puissances nucléaires comme les États-Unis, la France ou la Grande-Bretagne pour bouder un traité interdisant les armes atomiques adopté par l'ONU.
Le premier ministre Shinzo Abe, qui s'exprimait au parc du Mémorial de la Paix de Hiroshima, a déclaré que le Japon espérait militer pour un mondesans armes nucléaires d'une manière qui conviendrait à tous les pays dumonde.
« Pour parvenir réellement à un monde sans armes nucléaires, nous avons besoin de la participation à la fois des États nucléaires et des États non nucléaires », a-t-il dit lors de la cérémonie annuelle de commémoration.
« Notre pays veut montrer la voie à la communauté internationale en encourageant les deux parties » afin de progresser vers la dénucléarisation, a-t-il dit, sans faire explicitement référence au traité de l'ONU.
Le Japon a critiqué le traité de l'ONU interdisant les armes atomiques en jugeant qu'il aggravait le fossé entre les pays dépourvus de l'arme nucléaire et ceux qui en sont dotés.
Aucun des neuf pays détenteurs de l'arme nucléaire - États-Unis, Russie, Royaume-Uni, Chine, France, Inde, Pakistan, Corée du Nord et Israël - n'a pris part aux négociations.
D'une puissance équivalant à près de 16 kilotonnes de TNT, la bombe de Hiroshima a causé une déflagration faisant monter la température au sol à4000 degrés.
Little Boy a provoqué le jour même et dans les semaines suivantes le décès de 140 000 personnes.
À Nagasaki, 74 000 personnes ont été tuées.
Bon nombre de Japonais considèrent ces attaques visant des civils comme des crimes de guerre.
Mais bon nombre d'Américains estiment qu'elles ont permis d'anticiper la fin de la guerre, et ainsi de sauver des vies.
Barack Obama s'était rendu à Hiroshima en mai 2016, la première visite d'un président américain en exercice.
La locomotive à vapeur du train du Trieux et son conducteur Jean Klingt / © Marc-André Mouchère / France 3 Bretagne
De mi mai à mi septembre on peut découvrir la vallée du Trieux au rythme tranquille du train à vapeur avec des haltes touristiques pour le plaisir des petits et des grands.
Par Marc-André Mouchère Publié le 05/08/2017
La 141 TB 424 est une vieille locomotive à vapeur de 1913. En queue de train notre wagon de 2ème classe est de 1926... Et on file à 30 kilomètres/heure assis sur des bancs en bois.... mais on rigole, et c'est l'aventure à la découverte de la vallée du Trieux entre Paimpol etPontrieux.
Retour vers le passé.
C'est donc un train très différent des actuels TGV qui s'apprête à quitter la gare de PAIMPOL ce matin à 11h. Alors que les bolides actuels de la SNCF dépassent les 300km/h, cette ancêtre de la locomotion se limite, elle, à 30 km/h sur ce trajet touristique.
Pour dire la vérité la « 141 » pourrait atteindre les 90 kilomètres/heure sile chauffeur poussait la chaudière (le foyer à charbon peut atteindre 1200 degrés et la vapeur 350 degrés). Mais il faut préserver la bientôt centenaire machine.
L’objectif de ce voyage est à la fois de remonter le temps (la première locomotive à vapeur date de 200 ans) et de découvrir la vallée du Trieux, ce fleuve breton qui traverse Guingamp, passe au sud de Paimpol et devient parfaitement navigable depuis le port Pontrieux jusqu’à l’archipel de Bréhat où il se jette dans la Manche.
Un billet de Paimpol à PontrieuxLa machine est à quai à Paimpol assez longtemps avant le départ car il luifaut du temps pour monter en température. On peut la voir sommeiller lâchant ses fumerolles de vapeurs quelques minutes avant le départ.
Vers 11 heures, le chef de gare siffle le départ. La machine lache alors un gros panache de fumée. A bord certaines personnes âgées se souviennent d’avoir connu ces trains autrefois. Pour les plus jeunes c’est comme dans un western ou le 3ème volet du film Retour vers le futur.
Un balcon sur le Trieux.
C'est vrai que la vue est fabuleuse depuis les hauteurs boisées qu’emprunte la voie ferrée. Elle longe la rive du Trieux en offrant desperspectives uniques. C’est comme un travelling le long du cours d’eau ponctué de sites remarquable pour les hérons mais aussi pour les ouvrages d’art et d’histoire comme le Château de la Roche Jagu.
Puis c'est la halte de Traou-nez le lieu du crime de l'affaire Sezenec et la maison de l'estuaire du Trieux. Ici les amateurs de locomotives pourront s'ils le préfèrent discuter avec le mécano.
Une journée de dépaysementIl reste encore une moitié du voyage jusqu’à Pontrieux pour sortir le nez du wagon sur les passerelles (attentions aux escarbilles !) ou pour essayer un wagon de 1ère classe de 1950 avec ses fauteuils de velours rouge.
A Pontrieux les voyageurs pourront voir la locomotive en mouvement le temps de la retourner pour le voyage retour. Mais ils disposeront de 3 heures pour se restaurer et visiter la ville historique.
Réservation conseillée.
Cette ligne entièrement rénovée en 2015 et 2016 est ouverte tous les jours sauf le lundi et parfois le vendredi jusqu'au 17 septembre. Certaines journées permettent de bénéficier d’animations de théatre ou de spectacles, d’autres de haltes pour découvrir l’artisanat. Le plus simple est de réserver ses places sur le site Vapeur du Trieux. On y découvrira aussi l’histoire de cette ligne de chemin de fer et de ses locomotives et les choses à ne surtout pas manquer une fois à Pontrieux…
Le train à vapeur du Trieux.
Interrompue durant 2 saisons pour renover la voie, cette activité touristique permet aussi de visiter la vallée du Trieux.
C'EST ARRIVÉ UN 6 AOUT
1881
Naissance d'Alexander Fleming
Alexander Fleming, co-découvreur de la pénicilline, Prix Nobel de médecine 1945
Ses découvertes les plus célèbres sont celle de l'enzyme lysozyme en 1922
et celle d'une substance antibiotique appelée pénicilline qu'il a isolée
à partir du champignon Penicillium notatum en 1928, découverte pour
laquelle il a obtenu le Prix Nobel partagé avec Florey et Chain en 1945.
Il est mort le 11 mars 1955.
Gertrude Ederle, une New-Yorkaise de 19 ans, est la première femme à traverser la Manche à la nage
Gertrude Ederle a accompli cet exploit 51 ans après le capitaine Webb qui
l'avait traversée en 1875. Il fallut 14h34 mn à Gertrude Ederle pour
relier les deux rives du " Channel ", du Cap Gris-Nez, en France, à
Douvres, en Angleterre. Depuis, des dizaines de sportives ont renouvelé
sa performance.
1926 : première traversée de la Manche à la nage par une femme
1945
Bombardement d'Hiroshima
Le 6 août 1945 à 2h45 (heure locale), le bombardier B-29 Enola Gay piloté
par Paul Tibbets décolle de la base de Tinian, avec à son bord une bombe
atomique à l'uranium 235 de 12 kilotonnes, surnommée Little Boy.
L'équipage est composé de 12 hommes, dont quatre scientifiques. Deux
autres B-29 l'escortent, emportant les instruments scientifiques
destinés à l'analyse de l'explosion.
La bombe est armée en vol et larguée à 8 h 15, à près de 9 000 mètres au-dessus de la ville. À 8 h
16 mn 02 s heure locale, après 43 secondes de chute libre, la bombe
explose à 580 mètres du sol, à la verticale de l'hôpital Shima situé au
cœur de l'agglomération.
L'explosion, équivalant à celle de 15 000 tonnes de TNT, rase instantanément la ville. 75 000 personnes sont tuées
sur le coup dont un tiers de militaires, la ville étant entre autres le
siège de la 2e Armée, chargée de la défense de l'ouest du Japon, et de
nombreux arsenaux et bases aériennes. Dans les semaines qui suivent,
plus de 50 000 personnes supplémentaires meurent. Le nombre total de
morts reste imprécis ; il est de l'ordre de 250 000. Sur les 90 000
bâtiments de la ville, 62 000 sont totalement détruits.
Il ne resta aucune trace des habitants situés à moins de 500 mètres du lieu de l'explosion.
Au retour, les aviateurs verront pendant 500 kilomètres le champignon qui,
en deux minutes, a atteint 10 000 mètres d'altitude. L'Enola Gay
atterrit six heures plus tard à Tinian. Son équipage est aussitôt
décoré. Le B-29 Enola Gay existe toujours : il se trouve au Smithsonian à
Washington D.C
La firme Chevrolet fait enregistrer le nom de Corvair qu'elle donnera à sa nouvelle voiture compacte à moteur arrière.
Petit à petit, les européens grignotaient des parts de marché. General Motors réagissait.
Pour les dirigeants du groupe, il devenait urgent de proposer un produit 100 % américain avant qu'il ne soit trop tard.
1965
Le président américain Johnson signe la loi sur le vote des noirs
En 1965 le président Johnson et le Congrès mettent en place la
discrimination positive dans les universités. L'assassinat de deux
leaders noirs par des extrémistes blancs va néanmoins déclencher de
violentes émeutes raciales dans tout le pays. Martin Luther King a droit
à une journée fériée qui porte son nom. Un nouveau Civil Rights Act est
voté par le Congrès en 1964, et cette fois, soutenu par la Cour
suprême. Cet acte, avec le Voting Rights Act (loi sur le droit de vote)
de 1965, met effectivement fin à la ségrégation
(Photo Lyndon Baines Johnson Library and Museum / Wikimedia)
1994
Décès de Domenico Modugno, 66 ans
Domenico Modugno est un chanteur italien et auteur de la chanson
"Volare". Il s'est rendu célèbre en 1958 au festival de San Remo avec sa
composition "Volare" connue aussi sous le nom de "Nel blu dipinto di
blu", qui a été chantée dans le monde entier et lui a ouvert les portes
de l'Amérique; ce qui a valu à son créateur d'être baptisé 'Mister
Volare' par les Américains. Il a vendu près de 60 millions de disques au
cours de sa carrière avec d'autres succès comme "Piove", mieux connu
sous le titre de "Ciao Ciao bambina"
L'artiste et l'éducatrice Jill Bliss vit sur une petite île de la mer de Salish, un réseau complexe de voies navigables côtières qui s'étend de la Colombie-Britannique au Pacifique Nord-Ouest.
C'est parmi une vaste gamme de biodiversité qu'elle crée des œuvres qui couvrent l'illustration, la photographie et l'aménagement temporaire de plantes et de champignons locaux auxquels elle fait référence comme Nature Medleys .
Explication: Y at-il un monstre dans IC 1396 ? Connu pour certains comme la nébuleuse du tronc de l’éléphant , des parties de gaz et des nuages de poussière de cette région de formation d’étoiles peuvent sembler prendre des formes, quelque peu humaines . Le seul vrai monstre ici, cependant, est une brillante jeune étoile. La lumière énergétique de cette étoile est près du sommet de l’ image en vedette . Les jets et les vents de particules émis par cette étoile poussent également le gaz ambiant et la poussière .
À près de 3 000 années-lumière , le complexe relativement variable de l’ IC 1396 couvre une région beaucoup plus grande.
Le temple Caana -ou Palais des Cieux-, est le plus grand temple de Caracol. De récentes investigations archéologiques ont révélé que la cité était plus importante que ce que l’on croyait : on estime sa population à 100 000 personnes au milieu du VIIème siècle. Caracol s’estbeaucoup enrichie au cours de guerres, notamment celle entre Tikal et Calakmul. À tel point que les élites pouvaient s’offrir de riches inhumations habituellement réservées aux membres de la famille royale.
En étudiant le nombre de tombes pourvues de céramiques polychromes, certains auteurs ont évoqué la possible émergence d’une "classe moyenne".
Vous passez tous les jours devant des centaines d’immeubles dits « Haussmanniens ». Ils font tellement partie de notre paysage qu’on ne les regarde même plus. Et pourtant, leur architecture vaudrait bien qu’on s’y attarde de temps en temps.
Voici quelques clés qui vous permettront de décrypter ce style si représentatif de Paris et que beaucoup de villes du monde nous envient.
C’est à Londres que l’on doit le visage du Paris d’aujourd’hui.
Lors d’un voyage à Londres, l’Empereur Napoléon III observe avec jalousie la modernité de la capitale anglaise. A son retour, il décide de lancer un vaste programme de transformation de la Ville de Paris. Ce projet pharaonique est confié au Préfet de la Seine de l’époque: le Baron Eugène Haussmann.
Grands boulevards, parcs, égouts, transports, assainissement… la ville changera radicalement de visage entre 1852 et 1870.
L’homogénéité des immeubles haussmanniens.
Les immeubles étaient là pour dessiner le plan urbain que le Baron avait imaginé et devaient parfaitement s’intégrer aux axes définis.
Même si il n’a jamais conçu aucun immeuble qui porte son nom, il a défini des règles architecturales très précises, donnant à Paris un visage très homogène.
La façade.
Obligatoirement en pierre de taille, les façades d’immeubles d’un même îlot doivent avoir la même hauteur. Cette hauteur devait également être proportionnelle à la largeur de la rue. Par exemple, pour une rue d’une largeur comprise entre 9,75 m et 20 m, la hauteur maximale de la façade était de 18 mètres. La limite de 6 étages aux immeubles est une autre caractéristique des immeubles haussmanniens.
Des balcons aux 2ème et 5ème étages habillent l’ensemble le plus souvent « filants » (sans interruption de part et d’autre de la façade).
Des moulures et corniches donnant le cachet si particulier des immeubles haussmanniens finissent de décorer l’ensemble.
L’étage noble.
Le 2ème étage est l’étage noble des immeubles haussmanniens. Réservés aux familles les plus riches, il devait leur éviter d’avoir trop de marches à grimper. Rappelons que l’ascenseur ne date que de 1870. Balcon systématique, une hauteur sous plafond la plus importante, riches ornements au niveau de la façade: c’était clairement le plus cosy.
Un plan d’appartements classiques.
Le plan intérieur typique d’un appartement haussmannien est constitué de pièces en enfilade au niveau de la façade avec un salon, et une salleà manger. Les pièces d’eau donnent plutôt côté cour intérieure.
Le dernier étage pour les domestiques.
Si le rez-de-chaussée était fait pour accueillir des boutiques et le 1er étage pour loger leurs gérants, le 6ème et dernier étage était
réservé aux domestiques, d’où le nom de « chambre de bonne ». L’étage sous les toits était compartimenté en petites chambres avec des pièces d’eau partagées sur le palier. Cet étage était accessible par un escalier de service sur lequel donnent en général les cuisines des autres appartements de l’immeuble.
Bien qu’il fasse partie de cercle très restreint des bars de nuit de la Rive Gauche, « Le Bar » est pourtant très largement inconnu des parisiens.
C’est parce que le patron, en place depuis plus de vingt ans, se refuse à toute forme de communication sur son antre ; et c’est justement ce qui fait le charme de l’endroit, uniquement fréquenté par les habitués.
La façade est tellement discrète qu’on ne la remarque pas. A l’intérieur, l’ambiance sulfureuse créée par le premier maître des lieux est restée inchangée : du velours partout, une pénombre profonde, des décorations asiatiques, on se croirait dans une maison close. Les sénateurs, en voisins, aiment à venir s’y détendre, ce qui ajoute au mystère de l’endroit.
La carte propose une courte sélection des grands classiques du cocktail, mais le tenancier et son acolyte se font surtout un plaisir de concocterdes breuvages en fonction des envies de chacun, absolument délicieux et à un tarif tout à fait raisonnable pour le quartier.
Bon à savoir : les cigarettes sont vendues ici au prix pratiqués dans les tabacs. Pratique, surtout en pleine nuit.
27, rue de Condé, 6e • M° Odéon
Ouvert mardi, mercredi et jeudi de 21h à 3h, vendredi et samedi jusqu’à 4h (mais ça dépend de l’humeur du patron).
Mailys de Seze
Auteur du livre Paris, 100 lieux inattendus