La manufacture Faïenceries et Émaux de Longwy, est située en Lorraine, au Nord du département de la Meurthe-et-Moselle et aux frontières de la Belgique et du Luxembourg. Un peu d'histoire
1798 voit la fondation de la Faïencerie à Longwy dans un ancien couvent. Une production réputée dès le Premier Empire : l'Empereur Napoléon Premier,après sa visite à «l'atelier de la manufacture», y commandera les services de table destinés aux Maisons Impériales de la Légion d' Honneur.
En 1835, la faïencerie entre - pour 140 ans - dans la famille d' Huart qui la fera dès lors prospérer. Pour « riposter français » aux importations croissantes de Chine et du Japon, les d'Huart font venir à Longwy - vers 1872 - l'Italien Amédée de Carenza qui apporte avec lui les techniques exclusives qui permettront de réaliser des émaux cloisonnés sur faïence.
Les célèbres Émaux de Longwy sont nés et leur réputation ira grandissante. L'Art Déco pénètre alors ce bastion de l'orientalisme. L'association avec « Primavera » marque une période féconde dont le point culminant sera l'exposition des Arts Décoratifs de 1925. Ce renouvellement complet des formes et des décors fit la réputation de Longwy aux Etats-Unis et en Europe pendant la période de l'avant-guerre.
L'abandon de l'importante production de services de table dans les années 50 conjointement à un manque de créativité artistique ont ensuite marqué le déclin de la faïencerie pendant un demi siècle.
Avec l'arrivée de Michelle Kostka en 1991, la Faïencerie sort d'une longue période de léthargie et grâce à un renouveau des formes, des décors et des couleurs, les Faïences et les Émaux de Longwy - de facture contemporaine - retrouvent le chemin des boutiques de luxe enFrance et à l'étranger.
La petite histoire des métros : Ternes. Le métro fait tellement partie de nos petites habitudes du quotidien que l’on finit par oublier que tous ces noms de stations qui défilent sous nos yeux ont chacun leur petite histoire. Entre personnages notoires du passé de la capitale ou anecdotes loufoques, nos chères stations ont beaucoup à nous apprendre sur l’histoire de Paris. C’est le cas de la station Ternes, sur la ligne 2, dont les origines remontent au 13e siècle… Une ferme perdue au milieu des forêts...Paris n’a pas toujours été Paris. Ce n’est qu’en 1863 que la partie la plus à l’est de Neuilly, les Ternes, a intégré la capitale. Si l’on comprend immédiatement que c’est ce nom qui a été donné à la station que l’on connaît aujourd’hui, il faut remonter plusieurs siècles en arrière pour comprendre d’où vient son appellation. Au 13e siècle se trouvait dans la montagne du Roule, à proximité du bois de Boulogne,une grande ferme perdue au milieu des forêts et des marécages. Son nom ? La villa externa, autrement dit la ferme externe. Au fil du temps, ces terres ont ensuite été appelées « Estern » pour finir par « Ternes », comme nous les connaissons aujourd’hui. Avant d’être un quartier bien peuplé, il s’agissait d’un petit hameau, qui a appartenu à la paroisse de Clichy, puis à Neuilly et, enfin, à, Paris. Le nom « Ternes » est resté pour évoquer ce quartier ainsi que l’avenue principale qui le dessert. Pas étonnant, donc, d’avoir choisi de le garder lors de la mise en service de la station de la ligne 2 en 1902.
Wyoming célèbre son état. Wyoming SceauDrapeau Carte des États-Unis avec le Wyoming en rouge. Surnom:Equality State. En français : « L'État de l’égalité ».
En ce jour de 1890, le Wyoming est devenu le 44e État des États-Unis, ce qui est une bonne nouvelle pour les fanatiques du milieu sauvage. Wyoming abrite des espaces extérieurs emblématiques tels que les Tetons,Devils Tower, les Black Hills et Yellowstone. Montré ici: Bridger Wilderness, une partie de la forêt nationale Bridger-Teton, du nom du célèbre Jim Bridger. Bridger était un trappeur, un explorateur et un guide de la nature qui est souvent appelé le «Daniel Boone» des Rocheuses. Il est reconnu pour avoir découvert le Bridger Pass du Wyoming et avoir été le premier Européen américain à voir le Great Salt Lake. Le paysage spectaculaire de l'État n'est pas la seule chose qui ledistingue: le territoire du Wyoming a accordé aux femmes le droit de vote en 1869, plus tôt que partout ailleurs au pays. Et en 1924, la population du Wyoming a élu la première femme gouverneur du pays. Voici pour vous, Mesdames,un Etat d'égalité!
Ce commentaire a été modifié le 10/07/2018 à 11:37
Dernière Heure Publié Le 09 Juillet 2018 Grotte En Thaïlande...8 Jeunes Sur 13 Désormais Sauvés. Quelques heures après le début de la deuxième phase de la mission, un premier véhicule d'urgence s'est dirigé vers une plateforme à partir de laquelleun hélicoptère a ensuite décollé, sous les applaudissements de la foule au sol. AFP Agence France-Presse Mae Sai Les sauveteurs ont évacué lundi quatre autres jeunes joueurs de soccer coincés dans une grotte inondée de Thaïlande, atteignant un total de huit des treize victimes sauvées pour l'heure et approchant de la fin dece fait divers ayant pris une ampleur internationale. « Deux jours, huit sangliers sauvages»,écrivaient lundi soir les commandos de marine thaïlandais sur leur page Facebook, au centre de l'opération de sauvetage, utilisant le nom de l'équipe de soccer des enfants, les « Sangliers sauvages ». Le chef de la cellule de crise, Narongsak Osottanakorn, avait promis en début d'après-midi de « bonnes nouvelles » pour « dans quelques heures ». Le chef de la junte au pouvoir en Thaïlande depuis un coup d'État en 2014,le général Prayut Chan-O-Cha, était attendu sur place en fin d'après-midi. La Thaïlande tout entière espère une issue heureuse pour les enfants et leur entraîneur de 25 ans bloqués depuis le 23 juin dans la grotte de Thuam Luang, dans le nord de la Thaïlande. La saga passionne aussi les médias étrangers qui ont envoyé des centaines de journalistes sur place. La pluie de mousson menaçant d'inonder ce réseau souterrain complexe, long d'une dizaine de kilomètres, constitue le principal défi pour les sauveteurs qui redoutent de nouvelles précipitations avant la sortie de tout le groupe. L'équipe de soccer des « Sangliers sauvages », 12 garçons de 11 à 16 ans et leur jeune entraîneur, avait passé neuf jours dans les tréfonds de la grotteavant que deux plongeurs britanniques ne réussissent à les rejoindre en début de semaine dernière. Émaciés mais en vie, ils étaient perchés sur un promontoire, à plus de quatre kilomètres de l'entrée de la grotte. Dimanche, quatre garçons ont revu la lumière du jour, grâce à des plongeurs expérimentés qui les ont guidés le long d'un parcours tortueux, marqué par des portions inondées et étroites, en particulier un passage très difficile à franchir dans lequel il faut se faufiler et qui est le cauchemar de la cellule de crise. Lundi, un deuxième groupe de quatre rescapés leur a emboîté le pas. Baptisés par les réseaux sociaux « Sangliers sauvages 1, 2, 3, 4 », les quatre premiers garçons, hospitalisés, vont bien, a précisé Narongsak Osottanakorn, même s'ils sont « tenus à l'écart » de leurs parents, afind'éviter qu'ils ne soient contaminés, vu leur état de faiblesse. « Les médecins envisagent de permettre aux familles de leur rendre visite, mais séparés par une vitre », a-il dit. -Replacer des bouteilles d'oxygène. Les équipes de plongeurs ont dû se reposer entre les deux évacuations et replacer des bouteilles d'oxygène le long du parcours, d'où l'intervalle. Les parents des derniers à sortir attendent à l'entrée de la grotte de retrouver leurs enfants. « J'attends toujours ici à la grotte, je croise les doigts », dit à l'AFP Supaluk Sompiengjai, la mère de Pheerapat, communé- ment appelé par son surnom, « Night ». Outre les embûches le long du parcours de plongée, la situation est compliquée par le fait qu'une bonne partie des enfants ne savent pas nager et qu'aucun n'a jamais fait de plongée. Un ancien plongeur de la marine thaïlandaise y a laissé la vie, témoignant de la très grande difficulté de l'entreprise, même pour des professionnels. Menace de pluie. Le manque d'espace ajoute aussi à la complexité des opérations alors que les sauveteurs doivent placer suffisamment de bouteilles d'oxygène sur le parcours de sortie. Les hordes de journalistes accourus des quatre coins de la Thaïlande et de la planète sont tenues à l'écart de la grotte, de même que de l'hôpital de Chiang Rai où les quatre rescapés ont été placés en observation. La famille de « Night » pense que le groupe a décidé d'explorer la grotte après leur entraînement de soccer pour célébrer son 16e anniversaire. Ils se sont alors retrouvés piégés par la montée des eaux dans ce réseau situé à la frontière avec la Birmanie et le Laos. Après leur découverte par les plongeurs britanniques, les sauveteurs ont désespérément passé en revue toutes les solutions possibles, percer des tunnels dans la montagne ou attendre sous terre pendant des semaines la fin de la mousson. Mais face à la menace de nouvelles pluies et à la baisse des niveaux d'oxygène dans la chambre où le groupe a trouvé refuge, les autorités ont décidé dimanche de tenter le tout pour le tout, jugeant les conditions idéales. À Suivre...
Les îles de la Sonde à l'Ouest - elles-mêmes subdivisées entre les grandes îles de la Sonde tout à l'Ouest (Sumatra, Java, Bornéo, Sulawesi) et les petites îles de la Sonde, chapelet d'îles s'étendant au Sud du pays depuis Bali jusqu'à Timor. Les Moluques à l'Est, dont les îles principales sont Halmahera au Nord, Seram au centre et les îles Aru et îles Tanimbar au Sud.La Nouvelle-Guinée à l'Est.L'Indonésie, à l'exception de la Nouvelle-Guinée, est souvent considéré comme une partie d'un archipel plus vaste, l'Insulinde. Les plus grandes îles d'Indonésie sont Java où habite près de la moitié de la population du pays, Sumatra, Bornéo (qui est partagée avec la Malaisie et le Brunei), la Papouasie occidentale (la partie occidentale de la Nouvelle-Guinée) et Sulawesi. L'île de Bali est la seule véritable destination touristique internationale de l'Indonésie. Bali est une île d'Indonésie située entre les îles de Java et de Lombok. Elle fait partie des petites îles de la Sonde. Sa superficie est de 5 637 km². Wikipédia Parmi les autres îles notables, on peut signaler Timor et l'île de Florès (où une nouvelle espèce d'hominidés a été découverte en 2003 : l'homo floresiensis). Formation Géologique. L'île de Bali, comme la plupart des îles de l'archipelindonésien, est le résultat de la subductiontectonique de la plaque australienne sous la plaque eurasienne. Le plancher océanique tertiaire, fait d'anciens dépôts marins tels que l'accumulation de récifs coralliens, fut soulevé au-dessus du niveau de la mer par la subduction. Des couches de calcaire du tertiaire soulevés du plancher océanique sont encore visibles dans des zones comme la péninsule de Bukit avec l'énorme falaise d'Uluwatu, ou au nord-est de l'île dans la péninsule de Prapat Agung1. La déformation locale de la plaque eurasienne créée par la subduction a provoqué le fissurage de la croûte, conduisant à l'apparition de phénomènes volcaniques. Une chaîne de volcans parcourt la partie nord de l'île, dans un axe ouest-est où la partie ouest est la plus ancienne et la partie est la plus récente1. Le volcan actif le plus haut est un stratovolcan actif, l'Agung, à 3 142 mètres d'altitude. L'activité volcanique a été intense au cours des âges et la plupart de la surface de l'île (en dehors des péninsules de Bukit et de Prapat Agung) a été recouverte par du magma volcanique. Certains de ces dépôts, de plus d'un million d'années, subsistent, tandis que la plupart de la partie centrale de l'île a été recouverte par des dépôts volcaniques récents, de moins d'un million d'années, dontcertains champs de lave très récents dans le nord-est en raison de l'éruption catastrophique de l'Agung en 1963. L'activité volcanique, du fait de l'épais dépôt de cendres et de la terre fertile qu'il génère, sera un facteur important pour la prospérité agricole de l'île. En bordure de la subduction, Bali est aussi au bord du plateau continental de Sunda, juste à l'ouest de la ligne Wallace et fut un temps reliée à l'île voisine de Java, en particulier lors de l'abaissement du niveau de la mer pendant les périodes glaciaires. Sa faune et sa flore sont ainsi asiatiques. Bali, sur Wikimedia Commons Portail du monde insulaire [url=https://fr.wikipedia.org/wiki/Portail[img]]c%C3%A9an_Indien">Portail[/img] Portail de l’Indonésie
En 1883, John et Washington Roebling avaient pour ambition de construire le plus beau pont au monde. Depuis, le Pont de Brooklyn est devenu légendaire. Au-delà de leur utilité à nous faire traverser des fleuves et des lacs, ils représentent avant tout des architectures grandioses et magnifiques... Voici Notre Top 10 Des Plus Beaux Ponts Au Monde !
1- Ponte Vecchio, Florence. ItalieFlorence est l’une des plus belles villes du monde. Les touristes affluent de la planète entière pour visiter ce berceau de la Renaissance avec ses palais, ses musées, son imposant dôme et son Ponte Vecchio. Sur ce pont moyenâgeux qui surplombe l’Arno, on trouve de nombreuses bijouteries. Au-dessus de ces boutiques se trouve un passage qui permettait à la puissante famille Medicis de ne pas se mélanger au peuple lors de ses sorties.
2- Golden Gate Bridge, San Francisco, États-UnisLe Golden Gate est le pont le plus filmé et le plus photographié de la planète, mais surtout le plus connu. Il a été inauguré en 1937. Long de 2373 mètres, il se caractérise par sa couleur rouge qui améliore sa visibilité... La baie de San Francisco est en effet régulièrement envahie par le brouillard. Chaque jour, environ 100 000 voitures empruntent ce pont. Il attire également ceux qui sont fatigués par la vie. Le Golden Gate figure toujours dans les films ou séries qui ont pour théâtre San Francisco.
3- Viaduc De Millau, France. Les amateurs de ponts gigantesques se doivent d’aller admirer le viaduc de Millau, le plus haut pont suspendu du monde qui relie Montpellier à Clermont-Ferrand en surplombant la vallée du Tarn. Avec ses 343 mètres de haut, il dépasse la Tour Eiffel. Les autorités ont été forcées de réduire la vitesse de 130 km/h à 110 km/h car les touristes qui l’empruntent ralentissaient le trafic en observant l’ouvrage. Certains d’entre eux s’arrêtent même sur la bande d’arrêt d’urgence pour observer le paysage au-delà du rail de sécurité.
4- Tower Bridge, LondresAngleterre. Le Tower Bridge est l’un des symboles de Londres. Il attire de nombreux touristes chaque année. À la fin du 19e siècle, il devenait essentiel deconstruire un nouveau pont sur la Tamise car le London Bridge ne suffisait plus. Il ne pouvait pas s’agir d’un pont fixe car les navires devaient toujours pouvoir passer. Ce pont mesure 65 mètres de haut et 244 mètres de long. Les deux parties peuvent se lever à 86 degrés en une minute. Aujourd’hui, il est équipé d’un système électrique mais à l’origine il était hydraulique. Les anciennes machines à vapeur constituent aujourd’hui uneattraction touristique.
5- L’Øresundsbron, Danemark et Suède. Ce pont dont la longueur totale est de 16 kilomètres relie les villes de Copenhague (Danemark) et de Malmö (Suède) en surplombant le détroit de Sund. Ce pont a l’un des plus longs tabliers suspendus par haubans, 490 m de long et sa hauteur maximale est de 53 mètres. Le poids total de l’ouvrage est de 83 000 tonnes. Une autoroute et une ligne de chemin de fer y passent mais il est impossible de s’y promener à pied ou à vélo. L’île artificielle de Peberholm a été créée pour faire la transition entre le pont et le tunnel. Elle fait 4 km de long par quelques centaines de mètres de large. Située sur le territoire danois, elle est devenue une réserve naturelle inhabitée. La traversée coûte 37 euros, aller simple, bien entendu !
6- Gateshead Millennium Bridge, Newcastle, Angleterre. Construit en 2001 au-dessus du fleuve Tyne, le Gateshed Millenium Bridge est un pont réservé aux cyclistes et aux piétons. Jusque-là, rien de vraiment exceptionnel… Mais il s’agit en fait d’un pont tournant et même l’unique exemplaire du genre. Son fonctionnement est somme toute assez simple : lorsqu’un bateau doit passer, le pont tourne. Cet ouvrage est une innovation révolutionnaire et a d’ailleurs, à ce titre,été récompensé en 2002 par le prix d’architecture Stirling. Ce pont est une véritable attraction touristique. Et, petit détail supplémentaire : il peut sans problème supporter un choc avec un navire de 4000 tonnes.
7- Pont Des Soupirs, Venise, Italie. Le pont des Soupirs ou Ponte dei sospiri est l’un des nombreux ponts de Venise en Italie. Il passe au-dessus du Rio de Palazzo et relie les anciennes prisons aux cellules d’interrogatoires du palais des Doges. C’est l’un des lieux touristiques les plus célèbres de la ville.
8- Le Pont Érasme, Rotterdam, Pays-Bas. Le pont Érasme de Rotterdam est très impressionnant. Il s’agit d’un pont à haubans situé sur la nouvelle Meuse. Long de 808 mètres, il possède un pylône asymétrique de 139 mètres de haut qui lui vaut le surnom de cygne. Le marathon de Rotterdam l’emprunte chaque année et en 2005, plusieurs avions passèrent sous le pont à l’occasion du championnat de voltige RedBull Air Race.
9- Sydney Harbour Bridge, Sydney, Australie. Lorsque l’on parle de Sydney, l’image de l’opéra vient immédiatement à l’esprit. Mais pour les Australiens, le véritable symbole de la ville, c’est son pont. Si vous avez la chance de visiter un jour cette superbe ville, inscrivez-vous au Sydney Bridge Climb, une promenade sur l’arc du pont. Après avoir gravi 200 marches, vous bénéficierez d’une vue imprenable sur la ville et la baie. Le Harbour Bridge est le pont le plus large du monde avec ses 8 voies de circulation, sa voie de chemin de fer, et sa bande réservée aux cyclistes et aux piétons.
10- Le Pont Du Bosphore, Istanbul, Turquie. Le pont du Bosphore n’est pas le plus long ni le plus imposant du monde mais il est prestigieux car il relie deux continents...L’Europe et l’Asie. 180 000 véhicules parcourent chaque jour ce pont de 1 590 mètres. L’église Sainte-Sophie, aussi appelée Ayasofia, et le palais Topkapi sont les principales curiosités de la ville mais n’oubliez pas le pont !
Source : skynet.be
Ce commentaire a été modifié le 10/07/2018 à 09:23
Une ville au bord de l'eau, voire plantée sur l'eau a toujours un charme indéniable, commeVenise ou les villes flamandesBruges , Gand , Malines... ou Budapest sur le Danube....
Saint-Pétersbourg fait partie de ces villes où l'eau est omniprésente...
La Neva, tout commeLa Seineà Paris, la Tamise à Londres participe au charme incontestable de cette superbe ville russe.
Comparée à Vienne ou Venise, Saint-Pétersbourg plus baroque qu'orthodoxe, a son pouvoir de nostalgie. Elle fut construite sur un marais asséché, née de la volonté de Pierre le Grand [1672-1725] [Tsar de Russie en 1682 et empereur en 1721]
Ce fut un défi lancé par le Tsar à la nature et aux traditions : sur une terre marécageuse et insalubre, il décida de faire construire sa capitale qui était Moscou auparavant. Son Paradis du Nord devint son occupation principale...
La ville fut fondée en 1703 et devint la capitale de la Russie en 1712. Pendant deux cents ans, elle a été le centre autour duquel tout gravitait : la culture, la politique etc..
Pierre le Grand, -petite anecdote il mesurait 2,03 m - voulait que sa ville soit plus européenne qu'orientale. Saint-Pétersbourg a le charme d'Amsterdam avec ses multiples canaux, ses ponts; sa proximité de la mer fait penser à Venise, sans oublier ses quais qui font un clin d’œil à Paris et la verdure de ses parcs à Londres... Mais malgré toutes ces similitudes, laville possède sa propre originalité et son propre caractère. D'emblée, il n'y a pas doute, on sait, on sent qu'on est dans une ville russe avecson âme... Une parfaite harmonie règne entre les différents styles d'architecture.
La ville tire son nom plutôt de l'apôtre Pierre que de son fondateur le Tsar Pierre 1er. Saint-Pétersbourg fait partie de ces villes magnifiques qui donnent envie d'y revenir, surtout pendant "ses nuits blanches" [mi-mai à mi-juillet] où le soleil ne laisse pas la place à la nuit, avec un éclairage quasi-surnaturel qui magnifie la ville, expérience unique et inoubliable...
Les eaux de la Neva se fondent avec celles de la mer Baltique, avec des montées des eaux imprévisibles entraînant des risques d'inondation à cause de la vague marine.
Ce fleuve est impressionnant par sa largeur, qui semble immense comme la mer... La Seine a une largeur entre 20 à 200 m, La Neva entre 400 à 700 m.
Ce commentaire a été modifié le 09/07/2018 à 21:24
Le Gunung Bromo est sans aucun doute un incontournable à Java et certainement le volcan le plus visité de l’île. La route est plutôt longue pour y arriver mais le lever de soleil sur le volcan est vraimentspectaculaire depuis Penanjakan! Les photos parlent d’elles même...
Nous avons ensuite traversé la mer de cendre et de sables volcanique pour gravir les 253 marches qui mènent au sommet du cratère. Une épaisse fumée de souffre nous pique les yeux et la gorges mais la vue est magnifique. C’est assez impressionnant de se retrouver aussi prets d’un volcan actif...
Le Bromo est un volcan d'Indonésie, situé dans l'est de Java, à environ cent kilomètres au sud de Surabaya, dans le massif du Tengger. Il culmine à 2 329 mètres d'altitude et son cratère fait 800 mètres de diamètre et 200 mètres de profondeur. Les habitants de la région sont restés hindouistes. Chaque année, ils observent la cérémonie du Kesada qui consiste à fairedes offrandes au cratère, considéré comme une divinité. À l'époque du royaume de Majapahitaux XIVe et XVe siècles, les habitants du Tengger avaient un statut spécial. En effet, dans cette région se trouve, au sud du Bromo, le volcan Semeru, considéré comme le séjour des dieux par les hindouistes de Java. Les habitants du Tengger étaient donc considérés comme les gardiens du lieu. Le nom du volcan dérive du dieu créateur de l'hindouismeBrahma[réf. nécessaire].
Le Bromo fait partie du parc national de Bromo-Tengger-Semeru. Comment aller au Mont Bromo ? La plupart des visiteurs restent dans le village de Cemoro Lawang (aussi écrit Semoro Lawang), accessible depuis la ville de Probolinggo. Si vousrestez à Probolinggo le trajet sera trop long si vous voulez voir le lever du soleil, donc mieux vaut trouver un endroit où dormir à Cemoro Lawang. Par Avion. L’aéroport le plus proche se trouve à Surabaya, à 3 ou 4 heures de voitures (plus long en bus). Surabaya est régulièrement déservi par des vols domestiques depuis Jakarta et Bali ainsi que d’autres pays asiatiques. Bromo est aussi accessible depuis l’aéroport Abdul Rachman Saleh à Malang, qui est un petit aéroport régional avec des vols uniquement depuis Jakarta. ) En Bus. La grande ville la plus proche est Probolinggo, sur la côte Nord de Java et se trouve à 45km de Bromo. C’est la route la plus utilisée pour se rendre à Bromo. Pour y aller depuis Surabaya allez au terminal de bus de Bungarasih (aussi appelé Purabaya) qui se trouve à puis de là prenez unbus express vers Probolinggo (25000 Roupies). De Probolinggo il est ensuite possible de prendre un minibus pour Cemoro Lawang (le village le plus près de Bromo): 25000 roupies. Depuis Cemoro Lawang vous pourrez soit vous rendre à pied vers le Bromo (une heure de marche) soit louez une jeep à plusieurs (6 maximum) pour aller au point d’observation N°1 pour voir le lever du soleil (15min). Lever de soleil sur Cemoro Lawang (les volcans se trouvent à droite). Où dormir et manger au Mont Bromo ? Il y a plein d’hotels et guesthouse autour du parc, en particulier à Cemoro Lawang. Il est aussi possible de camper dans le parc mais il faut se faire enregistrer à l’entrée du parc et il caille la nuit. Pour les hôtels lesmoins chers, mieux vaut opter pour un lit en dortoir. Mieux vaut rester une nuit sur place pour vraiment profiter du lever du soleil depuis pananjakan...et si jamais les conditions météo ne sont pas bonnes pour voir le lever du soleil peut être rester une nuit de plus. Se Nourrir. Tous les hôtels ont un restaurant à l’intérieur et il y a des échoppes qui vendent des plats indonésiens et du café de java. La plupart des restaurants ouvrent vers 3:00 du mat’ pour servir le petit dej au marcheurs qui s’apprêtent à voir le lever de soleil. Le volcan Semeru, au loin (plus haute montagne de Java). Combien Ça Coûte ?( convertisseur:https://themoneyconverter.com/FR/IDR/EUR.aspx) A moins que vous ne soyez en tour organisé, allez directement au bureau présent à l’entrée pour acheter un ticket (25000 roupies), puis ensuite vous pourrez soit vous y rendre à pied soit louer une jeep, autour de 40000-50000 roupies par personne pour en partager une avec d’autres voyageurs. Le parc opère ses propre transports avec un prix officiel de 275000 roupies pour vous emmener à deux endroits différents ou 450000 roupies pour 4 endroits. Dans tous les cas mieux vaut se renseigner aux bureaux d’information officiel et ne pas faire confiance à ceux qui proposent des tour, ils gonflent leur prix pour les touristes. Si vous êtes seul essayer de trouver d’autres voyageurs pour vous partager les prix de la jeep. Au pied du Bromo il est aussi possible de se rendre au sommet à dos de cheval (50000 roupies), mais mieux vaut marcher car ce n’est pas très difficile pour s’y rendre. Source : Ça ne parait pas mais nous sommes frigorifiés... Quand y aller ? Le mont Bromo est un volcan accessible tout au long de l’année et assez facilement et il y a énormément de touristes indonésiens et étrangers qui s’y rendent. Les groupes d’écoliers et tour organisés sont aussi nombreux a s’y rendre, mieux vaut donc éviter les périodes de vacances. Cela dit le parc est assez grand et il est toujours possible de se trouver un coin tranquille pour admirer le lever du soleil. Si il pleut où que c’est trop nuageux mieux vaut rester au lit et attendre le jour suivant. Si vous prévoyez de faire une marche dans le parc rappelez vous que le soleil se couche autour de 17h et que le soleil se lève vers 5:00-5:30 si vous devez vous rendre à un point d’observation. Les Touristes Au Point D’observation
Explorer Le Mont Bromo. L’attraction principale est de voir le spectaculaire lever de soleil depuis le point d’observation N°1 sur le mont Pananjakan (2770 mètres). Il est accessible par une route emprunté par de nombreux bus et jeep qui emmènent des touristes (15 min. depuis le village de Cemoro Lawang, sinon 3h de marche à pied). Sur le pic se trouve une grande antenne que l’on peut apercevoir de très loin, et plusieurs petites échoppes qui vendent à manger et des ponchos ou bonnets pour se protéger du froid (car oui il fait très froid là-haut, de 0°c à 5°c). N’y allez pas en short et en tongues ! La plupart des touristes arrivent autour de 5:00 du matin pour admirer le lever de soleil depuis le point d’observation puis redescendent ensuite en jeep dans la “mer de sable” pour aller vers le pied du mont Bromo et escalader celui-ci. Tous les véhicules doivent s’arrêter avant le pied du mont Bromo et de là vous aurez le choix d’y aller à pied ou de payer pour vous y rendre à dos de cheval. Depuis le temple hindouiste il faudra ensuite grimper un escalier de 253 marches qui mène au bord du cratère qui pue le souffre. A partir du village de Cemoro Lawang il est aussi possible d’aller jusqu’au mont Bromo à pied (une heure environ). Il est aussi possible d’escalader le mont Semeru (3676m) en deux jours mais c’est plutôt galère et demande d’avoir de l’expérience et un bon niveau physique. Il vous faudra aussi un permis pour cela. Attention toutefois car même si le mont Batok est éteint le mont Bromo est toujours en activité et peut entrer en éruption à n’importe quel moment.
Ce commentaire a été modifié le 09/07/2018 à 17:14
Artiste irlandaise Nuala O'Donovan sculpte des formes en porcelaine fabriqués à la main complexes qui ressemblent à motifs fractals trouvés dans la nature. Empruntant des formes trouvées dans le corail, les fleurs de cardère, et des pommes de pin, O'Donovan examine non seulement les modèles, mais des irrégularités résultant d'événements aléatoires ou inattendus.
La manufacture Faïenceries et Émaux de Longwy, est située en Lorraine, au Nord du département de la Meurthe-et-Moselle et aux frontières de la Belgique et du Luxembourg.
Un peu d'histoire
1798 voit la fondation de la Faïencerie à Longwy dans un ancien couvent.
Une production réputée dès le Premier Empire : l'Empereur Napoléon Premier,après sa visite à «l'atelier de la manufacture», y commandera les services de table destinés aux Maisons Impériales de la Légion d' Honneur.
En 1835, la faïencerie entre - pour 140 ans - dans la famille d' Huart qui la fera dès lors prospérer. Pour « riposter français » aux importations croissantes de Chine et du Japon, les d'Huart font venir à Longwy - vers 1872 - l'Italien Amédée de Carenza qui apporte avec lui les techniques exclusives qui permettront de réaliser des émaux cloisonnés sur faïence.
Les célèbres Émaux de Longwy sont nés et leur réputation ira grandissante.
L'Art Déco pénètre alors ce bastion de l'orientalisme.
L'association avec « Primavera » marque une période féconde dont le point culminant sera l'exposition des Arts Décoratifs de 1925. Ce renouvellement complet des formes et des décors fit la réputation de Longwy aux Etats-Unis et en Europe pendant la période de l'avant-guerre.
L'abandon de l'importante production de services de table dans les années 50 conjointement à un manque de créativité artistique ont ensuite marqué le déclin de la faïencerie pendant un demi siècle.
Avec l'arrivée de Michelle Kostka en 1991, la Faïencerie sort d'une longue période de léthargie et grâce à un renouveau des formes, des décors et des couleurs, les Faïences et les Émaux de Longwy - de facture contemporaine - retrouvent le chemin des boutiques de luxe enFrance et à l'étranger.
Le métro fait tellement partie de nos petites habitudes du quotidien que l’on finit par oublier que tous ces noms de stations qui défilent sous nos yeux ont chacun leur petite histoire. Entre personnages notoires du passé de la capitale ou anecdotes loufoques, nos chères stations ont beaucoup à nous apprendre sur l’histoire de Paris. C’est le cas de la
station Ternes, sur la ligne 2, dont les origines remontent au 13e siècle…
Une ferme perdue au milieu des forêts... Paris n’a pas toujours été Paris. Ce n’est qu’en 1863 que la partie la plus à l’est de Neuilly, les Ternes, a intégré la capitale. Si l’on comprend immédiatement que c’est ce nom qui a été donné à la station que l’on connaît aujourd’hui, il faut remonter plusieurs siècles en arrière pour comprendre d’où vient son appellation.
Au 13e siècle se trouvait dans la montagne du Roule, à proximité du bois de Boulogne,une grande ferme perdue au milieu des forêts et des marécages. Son nom ? La villa externa, autrement dit la ferme externe.
Au fil du temps, ces terres ont ensuite été appelées « Estern » pour finir par « Ternes », comme nous les connaissons aujourd’hui. Avant d’être un quartier bien peuplé, il s’agissait d’un petit hameau, qui a appartenu à la paroisse de Clichy,
puis à Neuilly et, enfin, à, Paris. Le nom « Ternes » est resté pour évoquer ce quartier ainsi que l’avenue principale qui le dessert. Pas étonnant, donc, d’avoir choisi de le garder lors de la mise en service de la station de la ligne 2 en 1902.
Wyoming
Carte des États-Unis avec le Wyoming en rouge.
Surnom:Equality State.
En français : « L'État de l’égalité ».
En ce jour de 1890, le Wyoming est devenu le 44e État des États-Unis, ce qui est une bonne nouvelle pour les fanatiques du milieu sauvage.
Wyoming abrite des espaces extérieurs emblématiques tels que les Tetons,Devils Tower, les Black Hills et Yellowstone. Montré ici: Bridger Wilderness, une partie de la forêt nationale Bridger-Teton, du nom du célèbre Jim Bridger. Bridger était un trappeur, un explorateur et un guide de la nature qui est souvent appelé le «Daniel Boone» des Rocheuses. Il est reconnu pour avoir découvert le Bridger Pass du Wyoming et avoir été le premier Européen américain à voir le Great Salt Lake. Le paysage spectaculaire de l'État n'est pas la seule chose qui ledistingue: le territoire du Wyoming a accordé aux femmes le droit de vote en 1869, plus tôt que partout ailleurs au pays. Et en 1924, la population du Wyoming a élu la première femme gouverneur du pays.
Voici pour vous, Mesdames,un Etat d'égalité!
Publié Le 09 Juillet 2018
Grotte En Thaïlande...8 Jeunes Sur 13 Désormais Sauvés.
Quelques heures après le début de la deuxième phase de la mission, un premier véhicule d'urgence s'est dirigé vers une plateforme à partir de laquelleun hélicoptère a ensuite décollé, sous les applaudissements de la foule
au sol.
AFP Agence France-Presse Mae Sai
Les sauveteurs ont évacué lundi quatre autres jeunes joueurs de soccer coincés dans une grotte inondée de Thaïlande, atteignant un total de huit des treize victimes sauvées pour l'heure et approchant de la fin dece fait divers ayant pris une ampleur internationale.
« Deux jours, huit sangliers sauvages»,écrivaient lundi soir les commandos de marine thaïlandais sur leur page Facebook, au centre de l'opération de sauvetage, utilisant le nom de l'équipe de soccer des enfants, les « Sangliers sauvages ».
Le chef de la cellule de crise, Narongsak Osottanakorn, avait promis en début d'après-midi de « bonnes nouvelles » pour « dans quelques heures ».
Le chef de la junte au pouvoir en Thaïlande depuis un coup d'État en 2014,le général Prayut Chan-O-Cha, était attendu sur place en fin d'après-midi.
La Thaïlande tout entière espère une issue heureuse pour les enfants et leur entraîneur de 25 ans bloqués depuis le 23 juin dans la grotte de Thuam Luang, dans le nord de la Thaïlande. La saga passionne aussi les médias étrangers qui ont envoyé des centaines de journalistes sur place.
La pluie de mousson menaçant d'inonder ce réseau souterrain complexe, long d'une dizaine de kilomètres, constitue le principal défi pour les sauveteurs qui redoutent de nouvelles précipitations avant la sortie de tout le groupe.
L'équipe de soccer des « Sangliers sauvages », 12 garçons de 11 à 16 ans et leur jeune entraîneur, avait passé neuf jours dans les tréfonds de la grotteavant que deux plongeurs britanniques ne réussissent à les rejoindre en début de semaine dernière.
Émaciés mais en vie, ils étaient perchés sur un promontoire, à plus de quatre kilomètres de l'entrée de la grotte.
Dimanche, quatre garçons ont revu la lumière du jour, grâce à des plongeurs expérimentés qui les ont guidés le long d'un parcours tortueux, marqué par des portions inondées et étroites, en particulier un passage très difficile à franchir dans lequel il faut se faufiler et qui est le cauchemar de la cellule de crise. Lundi, un deuxième groupe de quatre rescapés leur a emboîté le pas.
Baptisés par les réseaux sociaux « Sangliers sauvages 1, 2, 3, 4 », les quatre premiers garçons, hospitalisés, vont bien, a précisé Narongsak Osottanakorn, même s'ils sont « tenus à l'écart » de leurs parents, afind'éviter qu'ils ne soient contaminés, vu leur état de faiblesse.
« Les médecins envisagent de permettre aux familles de leur rendre visite, mais séparés par une vitre », a-il dit.
-Replacer des bouteilles d'oxygène.
Les équipes de plongeurs ont dû se reposer entre les deux évacuations et replacer des bouteilles d'oxygène le long du parcours, d'où l'intervalle.
Les parents des derniers à sortir attendent à l'entrée de la grotte de retrouver leurs enfants.
« J'attends toujours ici à la grotte, je croise les doigts », dit à l'AFP Supaluk Sompiengjai, la mère de Pheerapat, communé-
ment appelé par son surnom, « Night ».
Outre les embûches le long du parcours de plongée, la situation est compliquée par le fait qu'une bonne partie des enfants ne savent pas nager et qu'aucun n'a jamais fait de plongée. Un ancien plongeur de la marine thaïlandaise y a laissé la vie, témoignant de la très grande difficulté de l'entreprise, même pour des professionnels.
Menace de pluie.
Le manque d'espace ajoute aussi à la complexité des opérations alors que les sauveteurs doivent placer suffisamment de bouteilles d'oxygène sur le parcours de sortie.
Les hordes de journalistes accourus des quatre coins de la Thaïlande et de la planète sont tenues à l'écart de la grotte, de même que de l'hôpital de Chiang Rai où les quatre rescapés ont été placés en observation.
La famille de « Night » pense que le groupe a décidé d'explorer la grotte après leur entraînement de soccer pour célébrer son 16e anniversaire.
Ils se sont alors retrouvés piégés par la montée des eaux dans ce réseau situé à la frontière avec la Birmanie et le Laos.
Après leur découverte par les plongeurs britanniques, les sauveteurs ont désespérément passé en revue toutes les solutions possibles, percer des tunnels dans la montagne ou attendre sous terre pendant des semaines la fin de la mousson.
Mais face à la menace de nouvelles pluies et à la baisse des niveaux d'oxygène dans la chambre où le groupe a trouvé refuge, les autorités ont décidé dimanche de tenter le tout pour le tout, jugeant les conditions idéales.
À Suivre...
L'Indonésie est un pays d'Asie du Sud-Est (Extrême-Orient), sur les archipels situés entre l'océan Indien et la mer de Chine méridionale.
L'archipel indonésien ou Nusantara est généralement divisé en plusieurs archipels.
Les îles de la Sonde à l'Ouest - elles-mêmes subdivisées entre les grandes îles de la Sonde tout à l'Ouest (Sumatra, Java, Bornéo, Sulawesi) et les petites îles de la Sonde, chapelet d'îles s'étendant au Sud du pays depuis Bali jusqu'à Timor.
Les Moluques à l'Est, dont les îles principales sont Halmahera au Nord, Seram au centre et les îles Aru et îles Tanimbar au Sud.La Nouvelle-Guinée à l'Est. L'Indonésie, à l'exception de la Nouvelle-Guinée, est souvent considéré comme une partie d'un archipel plus vaste, l'Insulinde.
Les plus grandes îles d'Indonésie sont Java où habite près de la moitié de la population du pays, Sumatra, Bornéo (qui est partagée avec la Malaisie et le Brunei), la Papouasie occidentale (la partie occidentale de la Nouvelle-Guinée) et Sulawesi.
L'île de Bali est la seule véritable destination touristique internationale de l'Indonésie.
Bali est une île d'Indonésie située entre les îles de Java et de Lombok.
Elle fait partie des petites îles de la Sonde. Sa superficie est de 5 637 km². Wikipédia
Parmi les autres îles notables, on peut signaler Timor et l'île de Florès (où une nouvelle espèce d'hominidés a été découverte en 2003 : l'homo floresiensis).
Formation Géologique.
L'île de Bali, comme la plupart des îles de l'archipel indonésien, est le résultat de la subduction tectonique de la plaque australienne sous la plaque eurasienne.
Le plancher océanique tertiaire, fait d'anciens dépôts marins tels que l'accumulation de récifs coralliens, fut soulevé au-dessus du niveau de la mer par la subduction.
Des couches de calcaire du tertiaire soulevés du plancher océanique sont encore visibles dans des zones comme la péninsule de Bukit avec l'énorme falaise d'Uluwatu, ou au nord-est de l'île dans la péninsule de Prapat Agung1.
La déformation locale de la plaque eurasienne créée par la subduction a provoqué le fissurage de la croûte, conduisant à l'apparition de phénomènes volcaniques.
Une chaîne de volcans parcourt la partie nord de l'île, dans un axe ouest-est où la partie ouest est la plus ancienne et la partie est la plus récente1.
Le volcan actif le plus haut est un stratovolcan actif, l'Agung, à 3 142 mètres d'altitude.
L'activité volcanique a été intense au cours des âges et la plupart de la surface de l'île (en dehors des péninsules de Bukit et de Prapat Agung) a été recouverte par du magma volcanique.
Certains de ces dépôts, de plus d'un million d'années, subsistent, tandis que la plupart de la partie centrale de l'île a été recouverte par des dépôts volcaniques récents, de moins d'un million d'années, dontcertains champs de lave très récents dans le nord-est en raison de l'éruption catastrophique de l'Agung en 1963.
L'activité volcanique, du fait de l'épais dépôt de cendres et de la terre fertile qu'il génère, sera un facteur important pour la prospérité agricole de l'île.
En bordure de la subduction, Bali est aussi au bord du plateau continental de Sunda, juste à l'ouest de la ligne Wallace et fut un temps reliée à l'île voisine de Java, en particulier lors de l'abaissement du niveau de la mer pendant les périodes glaciaires.
Sa faune et sa flore sont ainsi asiatiques.
Bali, sur Wikimedia Commons
Portail du monde insulaire
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Portail de l’Indonésie
Écrit Par : Jessica Gauthier-Tétreault De TV5...
En 1883, John et Washington Roebling avaient pour ambition de construire le plus beau pont au monde.
Depuis, le Pont de Brooklyn est devenu légendaire.
Au-delà de leur utilité à nous faire traverser des fleuves et des lacs, ils
représentent avant tout des architectures grandioses et magnifiques...
Voici Notre Top 10 Des Plus Beaux Ponts Au Monde !
1- Ponte Vecchio, Florence.
Italie Florence est l’une des plus belles villes du monde. Les touristes affluent de la planète entière pour visiter ce berceau de la Renaissance avec ses palais, ses musées, son imposant dôme et son Ponte Vecchio. Sur ce pont moyenâgeux qui surplombe l’Arno, on trouve de nombreuses bijouteries.
Au-dessus de ces boutiques se trouve un passage qui permettait à la puissante famille Medicis de ne pas se mélanger au peuple lors de ses sorties.
2- Golden Gate Bridge, San Francisco,
États-Unis Le Golden Gate est le pont le plus filmé et le plus photographié de la planète, mais surtout le plus connu. Il a été inauguré en 1937. Long de 2373 mètres, il se caractérise par sa couleur rouge qui améliore sa visibilité...
La baie de San Francisco est en effet régulièrement envahie par le brouillard. Chaque jour, environ 100 000 voitures empruntent ce pont. Il attire également ceux qui sont fatigués par la vie. Le Golden Gate figure toujours dans les films ou séries qui ont pour théâtre San Francisco.
3- Viaduc De Millau, France.
Les amateurs de ponts gigantesques se doivent d’aller admirer le viaduc de Millau, le plus haut pont suspendu du monde qui relie Montpellier à Clermont-Ferrand en surplombant la vallée du Tarn.
Avec ses 343 mètres de haut, il dépasse la Tour Eiffel.
Les autorités ont été forcées de réduire la vitesse de 130 km/h à 110 km/h car les touristes qui l’empruntent ralentissaient le trafic en observant l’ouvrage.
Certains d’entre eux s’arrêtent même sur la bande d’arrêt d’urgence pour observer le paysage au-delà du rail de sécurité.
4- Tower Bridge, Londres Angleterre.
Le Tower Bridge est l’un des symboles de Londres. Il attire de nombreux touristes chaque année. À la fin du 19e siècle, il devenait essentiel deconstruire un nouveau pont sur la Tamise car le London Bridge ne suffisait plus.
Il ne pouvait pas s’agir d’un pont fixe car les navires devaient toujours pouvoir passer. Ce pont mesure 65 mètres de haut et 244 mètres de long.
Les deux parties peuvent se lever à 86 degrés en une minute. Aujourd’hui, il est équipé d’un système électrique mais à l’origine il était hydraulique. Les anciennes machines à vapeur constituent aujourd’hui uneattraction touristique.
5- L’Øresundsbron, Danemark et Suède.
Ce pont dont la longueur totale est de 16 kilomètres relie les villes de Copenhague (Danemark) et de Malmö (Suède) en surplombant le détroit de Sund.
Ce pont a l’un des plus longs tabliers suspendus par haubans, 490 m de long et sa hauteur maximale est de 53 mètres. Le poids total de l’ouvrage est de 83 000 tonnes.
Une autoroute et une ligne de chemin de fer y passent mais il est impossible de s’y promener à pied ou à vélo. L’île artificielle de Peberholm a été créée pour faire la transition entre le pont et le tunnel.
Elle fait 4 km de long par quelques centaines de mètres de large. Située sur le territoire danois, elle est devenue une réserve naturelle inhabitée.
La traversée coûte 37 euros, aller simple, bien entendu !
6- Gateshead Millennium Bridge, Newcastle, Angleterre.
Construit en 2001 au-dessus du fleuve Tyne, le Gateshed Millenium Bridge est un pont réservé aux cyclistes et aux piétons. Jusque-là, rien de vraiment exceptionnel… Mais il s’agit en fait d’un pont tournant et même l’unique exemplaire du genre. Son fonctionnement est somme toute assez simple : lorsqu’un bateau doit passer, le pont tourne.
Cet ouvrage est une innovation révolutionnaire et a d’ailleurs, à ce titre,été récompensé en 2002 par le prix d’architecture Stirling. Ce pont est
une véritable attraction touristique.
Et, petit détail supplémentaire : il peut sans problème supporter un choc avec un navire de 4000 tonnes.
7- Pont Des Soupirs, Venise, Italie.
Le pont des Soupirs ou Ponte dei sospiri est l’un des nombreux ponts de Venise en Italie.
Il passe au-dessus du Rio de Palazzo et relie les anciennes prisons aux cellules d’interrogatoires du palais des Doges.
C’est l’un des lieux touristiques les plus célèbres de la ville.
8- Le Pont Érasme, Rotterdam, Pays-Bas.
Le pont Érasme de Rotterdam est très impressionnant. Il s’agit d’un pont à haubans situé sur la nouvelle Meuse.
Long de 808 mètres, il possède un pylône asymétrique de 139 mètres de haut qui lui vaut le surnom de cygne.
Le marathon de Rotterdam l’emprunte chaque année et en 2005, plusieurs avions passèrent sous le pont à l’occasion du championnat de voltige RedBull Air Race.
9- Sydney Harbour Bridge, Sydney, Australie.
Lorsque l’on parle de Sydney, l’image de l’opéra vient immédiatement à l’esprit. Mais pour les Australiens, le véritable symbole de la ville, c’est son pont.
Si vous avez la chance de visiter un jour cette superbe ville, inscrivez-vous au Sydney Bridge Climb, une promenade sur l’arc du pont. Après avoir gravi 200 marches, vous bénéficierez d’une vue imprenable sur la ville et la baie.
Le Harbour Bridge est le pont le plus large du monde avec ses 8 voies de circulation, sa voie de chemin de fer, et sa bande réservée aux cyclistes et aux piétons.
10- Le Pont Du Bosphore, Istanbul, Turquie.
Le pont du Bosphore n’est pas le plus long ni le plus imposant du monde mais il est prestigieux car il relie deux continents...L’Europe et l’Asie. 180 000 véhicules parcourent chaque jour ce pont de 1 590 mètres.
L’église Sainte-Sophie, aussi appelée Ayasofia, et le palais Topkapi sont les principales curiosités de la ville mais n’oubliez pas le pont !
Source : skynet.be
Une ville au bord de l'eau, voire plantée sur l'eau a toujours un charme indéniable, commeVenise ou les villes flamandesBruges , Gand , Malines... ou Budapest sur le Danube....
Saint-Pétersbourg fait partie de ces villes où l'eau est omniprésente...
La Neva, tout commeLa Seineà Paris, la Tamise à Londres participe au charme incontestable de cette superbe ville russe.
Comparée à Vienne ou Venise, Saint-Pétersbourg plus baroque qu'orthodoxe, a son pouvoir de nostalgie.
Elle fut construite sur un marais asséché, née de la volonté de Pierre le Grand [1672-1725] [Tsar de Russie en 1682 et empereur en 1721]
Ce fut un défi lancé par le Tsar à la nature et aux traditions : sur une terre marécageuse et insalubre, il décida de faire construire sa capitale qui était Moscou auparavant. Son Paradis du Nord devint son occupation principale...
La ville fut fondée en 1703 et devint la capitale de la Russie en 1712. Pendant deux cents ans, elle a été le centre autour duquel tout gravitait : la culture, la politique etc..
Pierre le Grand, -petite anecdote il mesurait 2,03 m - voulait que sa ville soit plus européenne qu'orientale. Saint-Pétersbourg a le charme d'Amsterdam avec ses multiples canaux, ses ponts; sa proximité de la mer fait penser à Venise, sans oublier ses quais qui font un clin d’œil à Paris et la verdure de ses parcs à Londres...
Mais malgré toutes ces similitudes, laville possède sa propre originalité et son propre caractère. D'emblée, il n'y a pas doute, on sait, on sent qu'on est dans une ville russe avecson âme... Une parfaite harmonie règne entre les différents styles d'architecture.
La ville tire son nom plutôt de l'apôtre Pierre que de son fondateur le Tsar Pierre 1er.
Saint-Pétersbourg fait partie de ces villes magnifiques qui donnent envie d'y revenir, surtout pendant "ses nuits blanches" [mi-mai à mi-juillet] où le soleil ne laisse pas la place à la nuit, avec un éclairage quasi-surnaturel qui magnifie la ville, expérience unique et inoubliable...
Les eaux de la Neva se fondent avec celles de la mer Baltique, avec des montées des eaux imprévisibles entraînant des risques d'inondation à cause de la vague marine.
Ce fleuve est impressionnant par sa largeur, qui semble immense comme la mer... La Seine a une largeur entre 20 à 200 m, La Neva entre 400 à 700 m.
Photography by... Anuchit Kamsongmueang
Le Gunung Bromo est sans aucun doute un incontournable à Java et certainement le volcan le plus visité de l’île. La route est plutôt longue pour y arriver mais le lever de soleil sur le volcan est vraimentspectaculaire depuis Penanjakan! Les photos parlent d’elles même...
Nous avons ensuite traversé la mer de cendre et de sables volcanique pour gravir les 253 marches qui mènent au sommet du cratère. Une épaisse fumée de souffre nous pique les yeux et la gorges mais la vue est magnifique. C’est assez impressionnant de se retrouver aussi prets d’un volcan actif...
CLIC......http://lauragael.my.tripper-tips.com/article/lever-de-soleil-epoustouflant-sur-le-volcan-gunung-bromo-1218.html#V4el38HUhVmT3l2e.99
Clquez sur l'image pour voir le diaporama.
Le Bromo est un volcan d'Indonésie, situé dans l'est de Java, à environ cent kilomètres au sud de Surabaya, dans le massif du Tengger. Il culmine à 2 329 mètres d'altitude et son cratère fait 800 mètres de diamètre et 200 mètres de profondeur.
Les habitants de la région sont restés hindouistes. Chaque année, ils observent la cérémonie du Kesada qui consiste à fairedes offrandes au cratère, considéré comme une divinité.
À l'époque du royaume de Majapahitaux XIVe et XVe siècles, les habitants du Tengger avaient un statut spécial. En effet, dans cette région se trouve, au sud du Bromo, le volcan Semeru, considéré comme le séjour des dieux par les hindouistes de Java.
Les habitants du Tengger étaient donc considérés comme les gardiens du lieu.
Le nom du volcan dérive du dieu créateur de l'hindouisme Brahma[réf. nécessaire].
Le Bromo fait partie du parc national de Bromo-Tengger-Semeru.
Comment aller au Mont Bromo ?
La plupart des visiteurs restent dans le village de Cemoro Lawang (aussi écrit Semoro Lawang), accessible depuis la ville de Probolinggo. Si vousrestez à Probolinggo le trajet sera trop long si vous voulez voir le lever du soleil, donc mieux vaut trouver un endroit où dormir à Cemoro Lawang.
Par Avion.
L’aéroport le plus proche se trouve à Surabaya, à 3 ou 4 heures de voitures (plus long en bus).
Surabaya est régulièrement déservi par des vols domestiques depuis Jakarta et Bali ainsi que d’autres pays asiatiques.
Bromo est aussi accessible depuis l’aéroport Abdul Rachman Saleh à Malang, qui est un petit aéroport régional avec des vols uniquement depuis Jakarta. )
En Bus.
La grande ville la plus proche est Probolinggo, sur la côte Nord de Java et se trouve à 45km de Bromo. C’est la route la plus utilisée pour se rendre à Bromo. Pour y aller depuis Surabaya allez au terminal de bus de Bungarasih (aussi appelé Purabaya) qui se trouve à puis de là prenez unbus express vers Probolinggo (25000 Roupies).
De Probolinggo il est ensuite possible de prendre un minibus pour Cemoro Lawang (le village le plus près de Bromo): 25000 roupies.
Depuis Cemoro Lawang vous pourrez soit vous rendre à pied vers le Bromo (une heure de marche) soit louez une jeep à plusieurs (6 maximum) pour aller au point d’observation N°1 pour voir le lever du soleil (15min).
Lever de soleil sur Cemoro Lawang (les volcans se trouvent à droite).
Où dormir et manger au Mont Bromo ?
Il y a plein d’hotels et guesthouse autour du parc, en particulier à Cemoro Lawang.
Il est aussi possible de camper dans le parc mais il faut se faire enregistrer à l’entrée du parc et il caille la nuit. Pour les hôtels lesmoins chers, mieux vaut opter pour un lit en dortoir.
Mieux vaut rester une nuit sur place pour vraiment profiter du lever du soleil depuis pananjakan...et si jamais les conditions météo ne sont pas bonnes pour voir le lever du soleil peut être rester une nuit de plus.
Se Nourrir.
Tous les hôtels ont un restaurant à l’intérieur et il y a des échoppes qui vendent des plats indonésiens et du café de java.
La plupart des restaurants ouvrent vers 3:00 du mat’ pour servir le petit dej au marcheurs qui s’apprêtent à voir le lever de soleil.
Le volcan Semeru, au loin (plus haute montagne de Java).
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A moins que vous ne soyez en tour organisé, allez directement au bureau présent à l’entrée pour acheter un ticket (25000 roupies), puis ensuite vous pourrez soit vous y rendre à pied soit louer une jeep, autour de
40000-50000 roupies par personne pour en partager une avec d’autres voyageurs.
Le parc opère ses propre transports avec un prix officiel de 275000 roupies pour vous emmener à deux endroits différents ou 450000 roupies pour 4 endroits.
Dans tous les cas mieux vaut se renseigner aux bureaux d’information officiel et ne pas faire confiance à ceux qui proposent des tour, ils gonflent leur prix pour les touristes. Si vous êtes seul essayer de trouver d’autres voyageurs pour vous partager les prix de la jeep.
Au pied du Bromo il est aussi possible de se rendre au sommet à dos de cheval (50000 roupies), mais mieux vaut marcher car ce n’est pas très difficile pour s’y rendre.
Source : Ça ne parait pas mais nous sommes frigorifiés...
Quand y aller ?
Le mont Bromo est un volcan accessible tout au long de l’année et assez facilement et il y a énormément de touristes indonésiens et étrangers qui s’y rendent. Les groupes d’écoliers et tour organisés sont aussi nombreux a s’y rendre, mieux vaut donc éviter les périodes de vacances.
Cela dit le parc est assez grand et il est toujours possible de se trouver un coin tranquille pour admirer le lever du soleil.
Si il pleut où que c’est trop nuageux mieux vaut rester au lit et attendre le jour suivant.
Si vous prévoyez de faire une marche dans le parc rappelez vous que le soleil se couche autour de 17h et que le soleil se lève vers 5:00-5:30 si vous devez vous rendre à un point d’observation.
Les Touristes Au Point D’observation
Explorer Le Mont Bromo.
L’attraction principale est de voir le spectaculaire lever de soleil depuis le point d’observation N°1 sur le mont Pananjakan (2770 mètres). Il est accessible par une route emprunté par de nombreux bus et jeep qui emmènent des touristes (15 min. depuis le village de Cemoro Lawang, sinon 3h de marche à pied).
Sur le pic se trouve une grande antenne que l’on peut apercevoir de très loin, et plusieurs petites échoppes qui vendent à manger et des ponchos ou bonnets pour se protéger du froid (car oui il fait très froid là-haut, de 0°c à 5°c). N’y allez pas en short et en tongues !
La plupart des touristes arrivent autour de 5:00 du matin pour admirer le lever de soleil depuis le point d’observation puis redescendent ensuite en jeep dans la “mer de sable” pour aller vers le pied du mont Bromo et escalader celui-ci.
Tous les véhicules doivent s’arrêter avant le pied du mont Bromo et de là vous aurez le choix d’y aller à pied ou de payer pour vous y rendre à dos de cheval.
Depuis le temple hindouiste il faudra ensuite grimper un escalier de 253 marches qui mène au bord du cratère qui pue le souffre.
A partir du village de Cemoro Lawang il est aussi possible d’aller jusqu’au mont Bromo à pied (une heure environ).
Il est aussi possible d’escalader le mont Semeru (3676m) en deux jours mais c’est plutôt galère et demande d’avoir de l’expérience et un bon niveau physique. Il vous faudra aussi un permis pour cela.
Attention toutefois car même si le mont Batok est éteint le mont Bromo est toujours en activité et peut entrer en éruption à n’importe quel moment.
Artiste irlandaise Nuala O'Donovan sculpte des formes en porcelaine fabriqués à la main complexes qui ressemblent à motifs fractals trouvés dans la nature.
Empruntant des formes trouvées dans le corail, les fleurs de cardère, et des pommes de pin, O'Donovan examine non seulement les
modèles, mais des irrégularités résultant d'événements aléatoires ou inattendus.