Remorquage de banderole: La banderole porte un message et peut être remorquée soit par un avion, soit par un ULM. Le plus couramment il s'agit de petits monomoteurs de type tourisme.
La technique d'accrochage dépend du type d'aéronef. Pour un avion, l'accrochage de la banderole est effectué après décollage.
La procédure consiste à réaliser un tour de piste à basse altitude et à accrocher avec un grappin un brin de la remorque, tendu entre deux piquets, lors d'un passage.
Pour un ULM, l'accrochage de la banderole est effectué soit après décollage comme pour un avion, soit avant. Dans ce dernier cas, la banderole est étalée au sol en avant de l'appareil, qui décolle et monte le plus rapidement possible. La banderole est soulevée presque verticalement Les risques inhérents à ce type d'activité sont liés aux manœuvres en basse altitude.
La plupart des accidents résultent des causes suivantes: problème lors de l'accrochage ou du déploiement de la bannière, ou perte de puissance moteur lié au remorquage.
Le 15 juillet 1999, le pilote Juergen Riedel, aux commandes d'un Pilatus PC-6 Turbo Porter,
survole Brême en Allemagne avec la plus grande bannière de publicité au monde, 1 500 m2 (25 × 60 mètres).
Skytyping ou skywriting:
Cette technique consiste à afficher des messages aériens très simples avec un ou plusieurs aéronefs par émission de fumées
Le Retour de Mary Poppins » : la nounou la plus incroyable d'Angleterre fait son grand retour dans de premières images inédites !La nounou préférée des enfants fera son grand retour sur nos écrans dans un an et demi. Pour nous faire patienter, les studios Disney ont révélé, hier soir, des images exclusives du film. Attention moment de nostalgie en perspective Mary Poppins Returns » (« Le Retour de Mary Poppins » en français) se révèle un peu plus avec des images officielles du film et des photos exclusives de tournage. Dévoilées pas Entertainment Weekly, ces clichés nous permettent d'en apprendre un peu plus sur l'intrigue du film et de découvrir ses décors. Comme vous pouvez le voir avec ces images, rien n'a été laissé au hasard par les studios Disney.
Avec elles, nous découvrons la nouvelle tenue de Mary Poppins (oubliez le long manteau noir, place au bleu et au rouge), les lieux de tournages similaires à ceux du premier film (le nouveau quartier de Cherry Tree à Londres est très ressemblant à l'original), le casting prestigieux composé notamment de Meryl Streep et les séances de répétitions.
Le chant et la musique, composée par Marc Shaiman ("Sister Act") et Scott Wittman, occuperont, comme le premier opus, une place centrale dans cette suite. Des clins d'œil renvoyant à l'œuvre originale sont à noter comme la scène où une foule tient des chalumaux allumés faisant penser à celle des ramoneurs de cheminées du premier film. Réalisé par Rob Marshall ("Mémoires d'une geisha", "Pirates des Caraïbes et la Fontaine de Jouvance"), le film nous racontera l'histoire de Mary Poppins 25 ans après son départ de chez les Banks.
La nourrice anglaise reviendra aider le fils Banks, Michael Banks, qui, faisant face à la mort tragique de sa femme, est dans une grande détresse.
Avec les 3 enfants de Michael, son ami Jack, l'allumeur de réverbères, et sa magie, Mary Poppins fera tout pour ramener au sein du foyer joie et bonheur.
De nouveaux personnages, tous aussi déjantés les uns que les autres, viendront enchanter le monde de P.L Travers (auteur des romans dont s'inspirent les deux films).
Notamment la cousine de Mary, Topsy (incarnée par Meryl Streep), qui l'aidera dans sa mission.
Meryl Streep n'est pas la seule actrice talentueuse à faire partie du casting car Emily Mortimer ("Shutter Island"), Ben Whishaw ("Skyfall"), Lin-Manuel Miranda (compositeur de la musique de "Vaiana" et "La Petite Sirène") et Colin Firth ("Kingsman") viennent l'enrichir.
Mary Poppins sera incarnée par Emily Blunt ("Edge Of Tomorrow").
Pour découvrir la suite des aventures de la super nounou, il vous faudra vous armer de patience. Le film ne sortira au cinéma que le 25 décembre 2018. D'ici là, vous pouvez toujours vous entraîner à prononcer le mot imprononçable "Supercalifragilisticexpialidocious
spectacle pyrotechnique. Vendredi 14 juillet, la ville de Paris s'est pliée en quatre pour organiser divers évènements. D'une part, afin de commémorer le premier anniversaire de l'attentat meurtrier de Nice et, d'autre part, pour célébrer la fête nationale et rappeler la volonté de la capitale d'accueillir les Jeux olympiques en 2024 Ainsi, après une journée marquée par le défilé militaire sur les Champs-Élysées, les commémorations à Nice en souvenir des victimes de la Promenade des Anglais, notamment en présence d'Emmanuel Macron, puis Le Concert de Paris, la Ville a offert aux Parisiens et aux visiteurs un incroyable spectacle de lumières multicolores. Signée par l'artificier bordelais David Proteau, la représentation pyrotechnique était tirée depuis la Tour Eiffel et le Trocadéro à partir de 23 heures. Pendant près de 35 minutes, les nombreux spectateurs venus admirer le feu d'artifice en ont pris plein les yeux, notamment grâce aux couleurs et fresques rappelant la candidature parisienne à l'obtention des Jeux olympiques 2024, le tout sur une bande-son comprenant des titres de John Williams (Star Wars), Franck Sinatra, ou encore Jacques Brel.
13 choses qui arrivent forcément quand vous vivez en colocation... La vie en communauté, c'est pas toujours facile ! Si nos colocs peuvents’avérer être de véritables crèmes, d’autres fois il arrive qu’ils nous les brisent un peu, à des degrés divers… Bon, après tout c’est bien normal, lorsqu’on partage le même toit , que l’on ait quelques petits désaccords…
Voilà 10 petites tensions que vous avez probablement déjà eues si vous vivez, ou que vous avez déjà vécus, dans une colocation ! 1. S’organiser pour faire la vaisselle et autres tâches ménagères peut être un véritable casse-tête chinois
Dans certaines colocs, vous êtes obligés de mettre en place un roulement pour que chacun contribue à parts égales… Sauf qu’entre celui qui disparaît mystérieusement dans la nature lorsque c’est son tour de nettoyer les toilettes, celle qui essaye de déléguer les tâches ingrates, et ceux qui décident de monter un coup d’État pour renverser l’ordre du planning quand ça les arrange, c’est parfois difficile de s’yretrouver !
2. La notion de « propriété privée » peut être assez flexible… surtout quand ça concerne certains objets particuliers, comme les chaussettes ou le dentifrice. C’est bien simple, vos chaussettes ne vous appartiennent plus vraiment, puisqu’elles peuvent théoriquement se retrouver aux pieds de n’importe lequel de vos colocs. Cela fonctionne également pour le dentifrice, le gel douche, le shampooing, le beurre...
3. Ceux qui ne laissent qu’une seule feuille de PQ, juste pour ne pas le finir et être obligé de changer le rouleau !
POURQUOI ???
4. Tomber sur une soirée improvisée chez vous, alors que vous avez un partiel (ou tout autre événement important) le lendemain à 8 heures. Parfois, c’est plutôt cool ce petit côté « surprise-party » quand l’un des colocs a décidé de ramener toute sa clique pour faire une grosse soirée dans l’appart… D’autres fois, ça tombe un peu moins bien.
5. Les disparitions inexpliquées dans le frigo / placard. Lorsque le niveau de la bouteille de lait baisse mystérieusement, lorsque cette boîte de cookies semble s’être ouverte par l’opération du Saint-Esprit,on est bien vite tentés de mettre des cadenas partout… Que les voleurs se dénoncent !
6. Les vêtements qui traînent partout Généralement, on ne sait pas trop à qui ils appartiennent. Il y a toujours cette bataille incessante entre le/les colocs bordéliques et le/les colocs maniaques ! Dans quel camp êtes-vous ?
7. L’éternel coloc gratteur, celui qui est un peu la cigale dans cette fourmilière qu’est votre appartement. Il vous dépouillera de vos clopes, de votre argent, de vos habits, de vos pompes et même de vos clés de voiture si vous le laissez faire ! Souvent, il est très gentil, mais il se sert de cela pour abuser de la bonté des autres, le fourbe.
8.Le cuisinier expérimental qui te rend malade avec ses pâtes aux ............................. champignon-miel-coriandre-jambon-gingembre-artichaut. Généralement, sa bouffe immonde pue tellement qu’elle empeste tout l’appartement. Le pire, c’est lorsqu’il vous enjoint à goûter ses nouvelles créations culinaires, et que vous avez peur de le vexer… Non merci, perso je préfère rester aux spaghettis-jambon. 9. Quand vos colocs organisent une énorme soirée et que vous vous tapez tout le ménage le lendemain matin parce qu’ils sont trop éclatés pour le faire… L’éternelle excuse de la gueule de bois… En même temps, lorsque vous les voyez blancs comme des cachets d’aspirines, la figure barbouillée au feutre deglyphes étranges, entourés de cadavres de bouteilles, vous êtes partagéentre un sentiment de pitié, de compassion, et une sérieuse envie de les égorger.
10. Quand vous êtes obligés de vous transformer en experts-comptables pour tenter de gérer les courses et les dépenses de l’appart. Alors Maxime a acheté le papier-toilette, Jérémy a payé la bouteille de gaz, mais comme Marine lui doit 6 € parce qu’il lui a payé un coup vendredi dernier…
Dans la ville de Nagano, au Japon, l’architecte Kendrick Kellogg a créé une église à l’architecture insolite. Plusieurs arcs se succèdent entrecoupés de panneaux de verre qui confèrent une grande légèreté à la structure, à la fois accueillante et dépouillée.
Le bal des pompiers a lieu chaque année le 13 ou le 14 juillet. Des festivités incontournables pour de nombreuses casernes françaises à l'occasion de la fête nationale. Mais d'où vient cette tradition ? Selon le site des pompiers de Paris, tout aurait commencé le 14 juillet 1937, à Montmartre. Alors que les sapeurs pompiers de Paris rentrent du défilé, un petit groupe de curieux se met à les suivre jusqu'à leur caserne. Un certain Sergent Cournet aurait alors décidé d'ouvrir les portes du centre de secours au public attroupé autour des pompiers. Il demande l'aval du Colonel Buffet pour faire découvrir les “coulisses” de la caserne aux badauds. Fête improvisée Une fois l'autorisation accordée, pompiers et civils s'en seraient alors donnés à coeur joie pour donner vie à cette petite fête improvisée. Flambeaux, pétards, buvettes et feux de bengale sont de la partie, et la tradition est lancée. D'autres versions circulent cependant sur l'origine de ce bal. Pour certains, cette tradition serait plus ancienne, lorsque les sapeurs pompiers avaient pour coutume d'inviter des femmes sur le pas de la porte de la caserne.
Nolwenn Leroy est maman d'un petit garçon "Marin" ! Marin" est né ce jeudi, faisant le bonheur de ses parents : Nolween Leroy et Arnaud Clément ! Bienvenue à Bébé et Félicitations aux parents ...
LA GARDE RÉPUBLICAINE
La Garde républicaine constitue un élément essentiel au bon fonctionnement des institutions, en assurant ses missions de sécurité publique et de représentation protocolaire.
Assurer le protocole militaire de l'État : Le protocole militaire est fortement ancré dans la tradition nationale et il revient à la Garde républicaine de l'assurer lorsque le Président de la République ou des chefs d'État étrangers y sont associés. Il prend la forme de services à pied et d'escortes d'honneur à cheval ou à moto, notamment sur l'esplanade des Invalides et sur les Champs-Elysées. La musique de la Garde et la fanfare de cavalerie sont spécialement chargées de rehausser l'éclat des cérémonies officielles. La Garde rend également les honneurs aux présidents des deux assemblées parlementaires à l'ouverture de chaque séance.
Assurer la sécurité des palais nationaux :
La Garde républicaine participe au fonctionnement régulier des institutions en assurant la sécurité des hauts lieux gouvernementaux et en contribuant sous réquisition permanente à celle des assemblées parlementaires. Le 1er régiment d'infanterie se consacre à la sécurité de l'Élysée (contrôle des entrées, rondes périmétriques) tandis que le 2e régiment d'infanterie assume les mêmes charges à Matignon, au Quai d'Orsay, à l'hôtel Beauvau, à l'hôtel de Brienne ainsi qu'au Palais Bourbon, au palais du Luxembourg et au Conseil constitutionnel. Particularité parisienne, la Garde contribue aussi à la sécurité du Palais de justice. Il n'est pas exceptionnel que des gardes républicains soient dépêchés temporairement dans des ambassades françaises à l'étranger lorsque la situation locale exige que leur sécurité soit renforcée.
Ces missions mobilisent quotidiennement 900 gendarmes qui bénéficient d'une formation adaptée au tir et à la maîtrise des individus. Parmi eux, les tireurs d'élite, qualifiés annuellement par le GIGN, sont dotés de fusils de précision pour s'opposer à d'éventuels tireurs embusqués Contribuer à la sécurité publique générale :
Force polyvalente, la Garde républicaine met quotidiennement ses compétences techniques particulières au service de la sécurité publique générale.
Les sept pelotons d'intervention de l'infanterie sont fréquemment sollicités par les unités territoriales d'Ile-de-France et par des offices centraux, en cas d'interpellation à risque ou d'escorte de détenus. Leur haut degré d'entraînement les rend aptes à remplir des missions éprouvantes comme la lutte contre l'orpaillage illégal en Guyane Les motocyclistes de la Garde assurent de nombreuses escortes de convois sensibles et sécurisent les épreuves cyclistes majeures, au premier rang desquelles figure le Tour de France depuis 1953.
Les trois pelotons de surveillance et d'intervention à cheval développent de nouveaux savoir-faire en police montée.
Une quarantaine de cavaliers sont employables par la préfecture de Police de Paris, dans le cadre de patrouilles urbaines ou d'appui des forces mobiles autour des stades. Plus largement, ils constituent une réserve d'intervention à disposition des autorités de sécurité publique sur l'ensemble du territoire dans les contextes et sur les terrains où la composante équestre apporte une plus-value : recherche de personne en milieu forestier, surveillance de zones difficiles d'accès, sécurité de grands rassemblements ou de secteurs touristiques. Contribuer au rayonnement international de la France :
Parce qu'elle incarne un prestige certain, la Garde républicaine constitue un vecteur de rayonnement à la disposition des plus hautes autorités de l'Etat. A cet effet, elle abrite dans ses rangs deux formations musicales de très haut niveau et capable d'interpréter les œuvres majeures du répertoire classique : l'Orchestre symphonique et le Chœur de l'Armée française. D'autre part, ses compétences équestres intéressent de nombreux pays étrangers et sont à l'origine d'accords bilatéraux pour la formation de cavaliers ou la création d'unités complètes.
Ce lycéen russe fait rire tout Internet avec un shooting photo dans un marais, et on comprend pourquoi.
Il y a quelques temps, le réseau social russe vk.com, ultra-populaire, a lancé un concours pour trouver la photographie la plus "insolite", offrant également la bagatelle de 15 000 roubles au vainqueur. Avec sa participation, ce lycéen russe de 16 ans a mis toutesles chances de son côté. Igor Nazarov est lycéen dans la région de Tcheliabinsk, à quelques 1 500 kilomètres à l'Est de Moscou). Afin de mettre la main sur ces 15 000 roubles (environ 250 euros), il a décidé de réaliser un shooting photo surréaliste dans un marais, habillé d'un costume, et derrière un bureau lui aussi à moitié submergé dans l'eau vaseuse.
Désormais surnommé "le garçon du marais", il a fait un carton sur Internet : "Quand tu as un bureau à ton travail pour la première fois. Tes attentes. La réalité."
Le 'plus petit château' d'Angleterre est désormais en vente et peut être à vous pour seulement 644000 €.
Vivre dans la campagne britannique, ça vous tente ? Alors vous serez peut-être intéressés par ce que certains appellent déjà le "plus petit chateau" du pays. Une belle maison en pierres, avec chambres et toutes les commodités, vendues pour le même prix qu'un appartement raisonnable à Londres. La propriété s'appelle Molly's Lodge et se situe dans la ville de Long Compton, au Nord-Ouest de Londres et à l'Est de Bristol. D'une superficie totale de 2400 mètres carrés, la maison était à l'origine unemaison de gardien qui a été bâtie dans les années 1830 par l'architecte Edward Blore, connu pour avoir restauré le château de Lambeth Palace et avoir agrandi Buckingham Palace sous les ordres de la reine Victoria. La propriété est mise en vente pour la bagatelle de 550 000 livres sterling, ce qui équivaut à environ 644 000 €. Si l'offre vous intéresse(pourquoi pas, moi je serais bien content de me l'offrir), sachez que vous avez jusqu'à 19 août pour vous manifester, En tout cas, les photographies font envie. En plus du château se trouve également une autre bâtisse, Molly's Mews elle aussi équipée d'un garage, un bureau pour travailler. Les escaliers à l'extérieur mènent jusqu'à un lieu de vie à part, équipé d'une kitchenette, de deux chambres à coucher et d'une salle de bain séparée. Ça peut servir lorsqu'on invite de la famille ou des amis et que ceux-civeulent un peu d'intimité.
VERSAILLES La Patrouille de France (PAF pour Patrouille acrobatique de France) est la patrouille acrobatique officielle de l'Armée de l'air française créée en 1953. Avec l'Équipe de voltige de l'armée de l'air, sa mission est de représenter l'armée de l'air, et d'être l'ambassadrice de l'aéronautique française à l'étranger.
Composée de 9 pilotes et de 35 mécaniciens, elle partage son emploi du temps entre la saison hivernale (entraînement), et la saison estivale (manifestations aériennes).
Elle ouvre traditionnellement le défilé du 14 juillet à Paris, à 9 Alpha Jet, mais réalise avant tout une démonstration d'une vingtaine de minutes alternant changements de formations et croisements impressionnants.
Ces démonstrations sont commentées par le directeur des équipes de présentation de l'armée de l'air, pilote de chasse également, ainsi que par l'officier des relations publiques.
Chaque vol est filmé à partir du point central par l'un des trois spécialistes photo/vidéo, où se trouve également un pilote (souvent le pilote remplaçant) chargé notamment d'assurer l'interface entre la patrouille et le contrôle, et garantir ainsi la sécurité des vols. croisement à quatre Histoire En 1931, la première démonstration aérienne en patrouille en France a lieu sur le terrain d'Étampes-Mondésir.
Elle est effectuée par des moniteurs de l'École de perfectionnement au pilotage sur Morane-Saulnier MS.230. La formation est alors composée de 3 appareils.
Entre 1932 et 1939, sous le commandement du Capitaine Pierre Fleurquin, la « patrouille d'Étampes » reçoit un succès encourageant et entre dans la postérité.
La patrouille est choisie pour représenter la France lors de meetings internationaux.
En 1935, la « patrouille d'Étampes » est convertie sur MS.225 et se développe pour passer à cinq appareils (1936). En 1937, elle rejoint Salon-de-Provence, prenant l'appellation de « Patrouille de l'École de l'air ». La Seconde Guerre mondiale interrompt ces différentes activités. En 1947, le ministère de l'Air crée une Escadrille de présentation de l'Armée de l'air. Elle est dirigée par le capitaine Perrier, ancien pilote de la Patrouille d'Étampes et équipée de douze Stampe SV-4.
Lors d'un meeting aérien le 17 mai 1953 sur le terrain de Maison-Blanche en Algérie, le commentateur du show de l'escadrille le pilote et journaliste Jacques Nœtinger, emballé par le spectacle qu'il vient de voir, la baptise
Pourtant, en 1964, à la suite de restrictions budgétaires, la patrouille de Mystère IV, est dissoute.
Soucieux de ne pas voir disparaître le nom de Patrouille de France, le ministère des Armées décide cependant quelques mois plus tard de consacrer la Patrouille de l'École de l'Air.
Les six Fouga Magister de la base de Salon-de-Provence vont devenir le flambeau de la voltige aérienne française pendant seize ans.
La dernière représentation des Fouga Magister, dont le nombre était passé à neuf, se tient le 16 septembre 1980 à Salon-de-Provence.
L'Alphajet devient alors le fer de lance de la Patrouille de France en 1981 avec 7 appareils.
Ce chiffre est porté à huit à partir de 1982 Un défilé historique a lieu en 1986 au-dessus de la ville de New York.
Le 25 novembre 2009 pour la première fois au monde, une patrouille acrobatique est commandée par une femme puisque c'est à cette date que le commandant de l'Armée de l'air Virginie Guyot devient leader de la Patrouille de France.
Trois pilotes intègrent chaque année la patrouille.
Les nouveaux entrants sont choisis parmi les pilotes de chasse de l'armée de l'air qui font acte de volontariat.
Ils doivent détenir la qualification de chef de patrouille et totaliser au moins 1 500 heures de vol sur avion à réaction pour pouvoir postuler.
Sur le principe de la cooptation, ce sont les pilotes en place qui choisissent les trois futurs pilotes de la patrouille.
La saison 2009-2010 est marquée par l'arrivée de la première femme pilote à intégrer la patrouille : le commandant Virginie Guyot
L'indicatif radio de la patrouille est Athos. Le leaderAthos 1 reste à son poste sur une période d'un an, il est le seul pilote indispensable dans la patrouille et ne peut être remplacé.
Chef d'orchestre de la patrouille, il détermine avec son équipe les figures et formations que la patrouille utilisera.
Les intérieurs Respectivement Athos 2 et Athos 3. Ils sont en première année à la patrouille et évoluent au plus près du leader lors des vols en formation.
Le charognardAthos 4, il tire son surnom de sa position : placé derrière le leader, il en avale littéralement les fumées et prendra sa place l'année suivante.
Les extérieursAthos 5 et Athos 6 font partie des équipiers les plus éloignés du leader. Leurs places respectives au sein de la formation leur demande beaucoup d'anticipation et de concentration pour bien tenir les formations.
Les solosAthos 7 (leader solo) et Athos 8 (second solo) effectuent des croisements et des percussions lors de la « synchronisation », seconde partie du programme.
Le remplaçant Athos 9 est le pilote le plus ancien à la Patrouille, puisqu'il a occupé les postes d'intérieur, de second solo et de leader solo les années précédentes. Il doit être capable de remplacer n'importe quel équipier. Il ne peut cependant pas remplacer le leader.
Les mécaniciens La Patrouille de France est avant tout une équipe.
Ce sont 32 mécaniciens qui mettent en œuvre, entretiennent et réparent les 12 Alphajet affectés à l'unité.
Placés sous les ordres du chef des services techniques, les mécaniciens sont également choisis par cooptation parmi les mécaniciens de l'armée de l'air.
Ils sont tous volontaires et travaillent parfois tard la nuit pour assurer la mission du lendemain.
Ils sont répartis en deux équipes : l'équipe dépannage Chargée des dépannages nécessitant une immobilisation de l'avion, ou l'utilisation d'outils spécifiques (mise sur vérins ou utilisation d'un banc hydraulique par exemple), l'équipe dépannage assure également les opérations d'entretien programmées. Cette équipe reste à Salon-de-Provence durant la saison estivale, et assure le soutien en base arrière, ou quand la patrouille rentre de meeting. l'équipe « piste / meeting » Selon la tradition, le mécanicien de piste choisit son pilote.
Il l'accompagne alors durant la saison estivale sur tous les meetings, et vole en place arrière pour les vols de transit.
En combinaison « bleu pétrole », il assure la mise en œuvre à chaque départ et retour de vol.
La confiance entre le mécanicien et son pilote est totale.
Les mécaniciens sont répartis en plusieurs spécialités qui couvrent l'ensemble de l'avion.
Les fumigènes, particularité de la patrouille, sont mis en œuvre par les spécialistes « armement ».
La spécificité par rapport aux autres escadrons de chasse est que le mécanicien, quelle que soit sa spécialité, peut être affecté dans l'équipe « piste-meeting » et assurer ainsi le travail dévolu uniquement aux mécaniciens « vecteurs ».
le Transall d'accompagnemenT Un C-160 Transall accompagne la Patrouille de France à chacun de ses déplacements. Son équipage a pour mission d'assurer le soutien logistique, en transportant une dizaine de tonnes de matériel, ainsi que le personnel nécessaire à la mission. Il peut être amené à faire des rotations jusqu'à Salon-de-Provence à partir d'un lieu de meeting si la situation l'exige.
Le Transall et l'équipage qui participent à la mission de la patrouille proviennent des escadrons de transport d'Orléans ou d'Évreux.
Les formations La PAF en formation diamant
Le programme de la Patrouille de France est renouvelé chaque année.
Chaque programme, appelée « série », est déterminé par le leader en concertation avec tous les membres de son équipe.
Ce programme est proposé à la validation de la commission de sécurité des vols, avant d'être validé, comme pour tous les pilotes démonstrateurs, par le chef d'état-major de l'armée de l'air vers le mois de mai sur la base aérienne de Salon de Provence.
La série de l'année se divise en deux parties, le « ruban » (les 8 Alphajet évoluent en formation serrée et changent de formation) et la « synchro » (la patrouille se divise en deux formations qui effectuent alternativement des figures à 2, 4 ou 6 avions).
Ces enchaînements doivent être parfaitement synchronisés entre le leader et le leader solo afin d'éviter les temps morts pour le public, et éviter également la superposition de deux figures.
La figure emblématique de la patrouille est le cœur (balance en Y à six coupé d'une flèche réalisée par les deux solos).
Les pilotes évoluent à des vitesses comprises entre 300 et 800 km/h, et sont espacés de seulement 2 à 3 mètres.
La formation de base de la patrouille de France est la formation « Diamant », mais de nombreuses autres formations, dont certaines sont représentées sur leur site officiel, peuvent être utilisées pour la série :
Alpha Les 8 appareils forment un motif fait de trois accents circonflexes formant la lettre grecque alpha.
Ariane Le leader, le charognard et les solos forment une ligne verticale.
De part et d'autre du deuxième solo (qui ferme la marche), les intérieurs et les extérieurs forment des lignes verticales à deux, le tout ressemble à une formation deux poutres décalée vers l'arrière rappelant la forme de la fusée Ariane
Canard Le leader et les intérieurs forment une flèche à trois ; derrière eux le charognard, les extérieurs et les solos forment une deuxième flèche imbriqué dans l'autre formant un chevron.
Concorde :
Partant de la formation diamant le leader et le charognard avancent.
Le charognard prend la place du leader qui se retrouve en pointe. Le tout donnant la forme du Concorde.
Croisillon :
Le leader, le charognard et les solos forment une ligne verticale.
Entre le charognard et le leader solo, les intérieurs et les extérieurs viennent se placer en ligne horizontale formant une croix
.Big Nine :C'est une formation où le leader est en pointe, les intérieurs de part et d'autre en léger retrait. Les extérieurs se placent eux de part et d'autre des intérieurs. Le charognard et le remplaçant complètent de la même façon la formation le tout formant un chevron à neuf (formation utilisée pour le défilé du 14 juillet).
Rafale :Le leader et le charognard sont en pointe, les intérieurs et les extérieurs forment une première ligne horizontale derrière le charognard. Les solos forment une autre ligne horizontale en arrière.
Flèche: Le leader, les intérieurs et les extérieurs forment une pyramide. Les autres équipiers emmenés par le charognard forment une ligne verticale derrière le leader.
Grande flèche: Le leader en pointe, le charognard derrière. Les intérieurs de part et d'autre du leader en retrait, les extérieurs sont en retrait eux aussi de part et d'autre des intérieurs
Très grande flèche: À partir d'une formation grande flèche le leader et le charognard avancent d'une place.
Balance: Le leader est en pointe, le charognard toujours derrière lui. Les extérieurs et les intérieurs s'alignent sur une ligne horizontale entre le leader et les solos.
Super balance: Comme la balance, à ceci près que les solos sont à l'extérieur de la formation sur la ligne horizontale.
Apollo: Le leader et le charognard sont en pointe. Derrière le charognard, de part et d'autre, sont placés les deux intérieurs. Les extérieurs se placent derrière les intérieurs dans la même formation. Les deux solos sont décalés de part et d'autre des extérieurs le tout rappelant la forme du module lunaire des missions Apollo.
Fusée: À partir d'une formation croisillon les extérieurs reculent pour arriver au niveau du second solo.
Diamant: Les appareils prennent position dans un box serré pyramidal selon le modèle 1-2-3-2. Le tout forme un diamant.
Té: Le leader, les intérieurs et les extérieurs forment une ligne horizontale. Les autres équipiers emmenés par le charognard forment une ligne verticale derrière le leader.
Dard: C'est une formation croisillon dans laquelle les extérieurs se reculent pour arriver au niveau du leader solo.
Transall: Le leader est toujours en pointe avec le charognard derrière lui. Entre les deux les intérieurs et les extérieurs forment une ligne droite. Les deux solos sont côte à côte derrière le charognard.
Cygne: À partir d'une formation Grande flèche à six emmenée par le leader solo, le charognard se place devant le leader solo. Le leader quant à lui mène la formation devant le charognard.
Deux poutres: Le leader et le charognard sont en pointe ; les intérieurs, les extérieurs forment deux « poutres » à trois (alignement vertical) de part et d'autre du charognard.
Mirage F1 depuis la formation dard, les deux extérieurs reculent de part et d'autre derrière le second solo dernier de la colonne centrale. Il s'agit de deux concordes à la suite box avant puis box arrière.
Losange:
on part d'une formation diamant où le charognard recule pour se situer derrière les solos.
Avions utilisés Mystère IVA de la Patrouille de France sur la base américaine de Bitburg en 1960
De plus, le viseur, inutile pour ce type de vol, a été démonté pour offrir une meilleure visibilité.
partenariats:
La Patrouille de France apporte son soutien à des associations, et réalise des partenariats comme avec la croix-rouge en 2003.
En 2008, un partenariat est monté avec Mécénat Chirurgie Cardiaque, association qui sauve des enfants du monde entier en les faisant venir se faire opérer en France, et se poursuit jusqu'en 2010.
En 2011, la Patrouille de France soutient la Fondation Thierry Latran (recherche contre la sclérose latérale amyotrophique ou maladie de Charcot), et soutient également l'association Solid'Air, qui œuvre au profit de personnel de l'armée de l'air qui est directement confronté à un handicap (ou au sein de sa famille).
La Patrouille de France effectue 3 passages historiques dans le ciel de Villefranche de Rouergue, siège social de cette association aveyronnaise.
Les organisateurs de meeting
Chaque année, la Patrouille de France assure une cinquantaine de représentations au cours de manifestations aériennes.
Elle se produit notamment lors de meetings organisés par des aéroclubs (tel que le meeting aérien de Roanne l'un des plus grands et connus de France), des municipalités, ou encore des sociétés spécialisées comme Bleuciel Airshow ou Sport Evenement.
Les parrains: Beaucoup de rencontres avec des notoriétés ponctuent la vie de la PAF, mais peu ont le titre officiel de « parrain ». Nicolas Hulot, victime d'un voile noir à bord d'un avion de la PAF (perte de connaissance sous facteur de charge), n'a par exemple jamais été le « parrain » de la Patrouille de France.
Le premier parrain de la Patrouille de France était Alain Delon, en 1988. Il vient le 7 avril pour la première fois à Salon, avec Yves Mourousi, puis réalise un vol en direct au journal de 13 heures de TF1, un direct de 30 minutes depuis Salon-de-Provence.
Sa renommée fait beaucoup parler de l'Armée de l'air et renforce le lien de l'armée avec la nation.
Les pilotes de l'époque étaient commandant Velluz (leader), lieutenant (☨)Bossert, lieutenant Girbe, capitaine Hendel, capitaine Weber, lieutenant Mougel, capitaine Bonin, lieutenant Manzo et capitaine Bro.
En 1990, Michel Drucker accepte d'être le parrain de la Patrouille de France. Journaliste passionné d'aéronautique, il vient pour la première fois sur la base de Salon-de-Provence le 26 mars 1990, et réalise son premier vol le 26 avril. Deux jours plus tard, l'équipe est sur le plateau de Champs-Élysées.
Cette émission permet aux téléspectateurs de découvrir des aspects méconnus du personnel de l'Armée de l'air. En 2010, à l'occasion des 20 ans de la patrouille, l'équipe est conviée sur le plateau de Vivement dimanche pour une émission spéciale. Les pilotes étaient commandant (☨)Festas, lieutenant Chantereau, capitaine (☨)Lenne, capitaine Barou, lieutenant Girbe, lieutenant Lagrange, capitaine (☨)Bossert, capitaine Louis et lieutenant Manzo.
Les pilotes étaient commandant Barou, capitaine Reyre, capitaine Manzo, capitaine (☨)Bossert, capitaine Girbe, capitaine Lagrange,
capitaine Chantereau, capitaine Pittie et lieutenant Gourhan. En 1993, à l'occasion du 40e anniversaire de la formation, Albert de Monaco devient le parrain de la PAF. Les pilotes étaient commandant Connan, capitaine Kurtz, capitaine Manzo, capitaine Laloix, capitaine Gourhan, capitaine Chicha, capitaine Huillier et lieutenant Perret.
En 2001, le champion de judo David Douillet endosse la responsabilité d'être le parrain. David Douillet effectue un vol en face de la Patrouille de France, à bord d'un avion de transport Transall dont la soute était ouverte. Les pilotes étaient commandant Giraud, commandant Girard, capitaine Mateo, capitaine Boillot, capitaine Boulay, capitaine Talichet, capitaine Fricker, capitaine Lespade et capitaine Espinet.
En 2010, épouse du président de la République française d'alors, Carla Bruni-Sarkozy devient, aux côtés de la première femme leader, la toute première marraine. Les pilotes sont commandant Guyot, commandant Tranchon, capitaine Guy, capitaine Hauser, capitaine Castaing, capitaine Wallaert, capitaine Pillet, capitaine Courtot, capitaine Monhée et capitaine Bourgeon.
En 2012, le joueur de rugby du stade toulousain et capitaine de l'équipe de France, Thierry Dusautoir, devient le parrain pour l'année en cours. Les pilotes sont commandant Gauthier Dewas, capitaine Vincent Plantier, capitaine William Leroy, commandant Raphaël Nal, capitaine Jean-Noël Guy, capitaine Guillaume Smets, capitaine Antoine Hauser, capitaine Philippe Castagnet, capitaine Sylvain Pillet.
En 2014, l'armée de l'air fête ses 80 ans et à cette occasion pour la première fois de son histoire la patrouille de France compte deux parrains d'exceptions les spationautes Jean-loup Chrétien et Patrick Baudry. Ils effectueront deux vols au cours de l'année avec l'équipe 2014 composée du commandant Herpin, commandant Béthoux, capitaine Michel, capitaine Chanat, capitaine Plantier, capitaine Blanc-Tailleur, capitaine Leroy, capitaine Aubert et capitaine Castagnet.
Patrouille acrobatique
Une patrouille acrobatique est une formation d'avions qui fait des présentations de voltige aérienne.
De nombreux pays ont créé des patrouilles militaires dans le but de démontrer le savoir-faire de leurs pilotes.
Paris est une des villes les plus romantiques de la planète et un théâtre idéal pour passer un moment sous le signe du romantisme. Suivez notre itinéraire à travers dix lieux d’exception. Dans cette liste il y en a pour tous les goûts, toutes les bourses et tous les moments de la journée ! Voici une sélection de 10 lieux romantiques à Paris.
Le Café Jacquemart-André. L’hôtel particulier Jacquemart-André est surtout connu pour le musée qu’il abrite. Magnifique demeure du 19ème siècle du couple collectionneur d’art Edouard André et Nélie Jacquemart, elle cache également un très charmant café. Que vous preniez place dans la magnifique salle à manger du couple, ou sur la petite terrasse donnant sur le jardin de l’hôtel, c’est le lieu idéal pour un joli moment à deux. Le café propose aussi bien des plats légers pour le déjeuner (salades, quiches, plats du jour) que des pâtisseries pour une pause gourmande l’après midi. Le tout pour des prix plutôt abordables vu le cadre. Pour finir, pourquoi ne pas vous laisser tenter par la visite du reste de la demeure ? Et ne vous faites pas avoir, la file d’attente pour le musée n’est pas celle pour le café. Rentrez dans l’enceinte de l’hôtel particulier même si il y a la queue dehors en expliquant que vous vous rendez au café ! Café Jacquemart-André Ouvert tous les jours de 11h45 à 17h30 (jusqu’à 19h les lundis et samedis en période d’exposition) Brunch le week-end servi de 11h à 15h chaque samedi et dimanche. 158 boulevard Haussmann, 75008 Métro : Miromesnil Tél. : 01 45 62 11 59 Pas de réservation possible
Café Guitry. Peu de flâneurs atterrissent par hasard Place Edouard VII. En général, si on y va, c’est pour le théâtre. Pourtant, cachée entre l’agitation de laMadeleine et d’Opéra, c’est un endroit charmant, à l’abri de la circulation. Nous allons vous donner une autre bonne raison d’y aller : sachez que le théâtre Edouard VII propose également un bistrot très agréable : le Café Guitry. Ouvert à tous, ce lieu prestigieux et atypique est idéal pour des retrouvailles amoureuses. Entre ses foyers et ses salons intimes, son bar anglais et sa terrasse les beaux jours, tout est fait pour que vous vous y sentiez bien. Côté assiette, la carteest chic juste ce qu’il faut. Les produits sont de saison et le chef renouvelle sa carte régulièrement. Comptez entre 20 et 35 euros pour un plat. Café Guitry 10 place Édouard VII, 75009 Métro Madeleine ou Opéra Ouvert le lundi de 12h30 à 15H Du mardi au vendredi de 12h30 à 15h et de 19h à 23h Le samedi de 19h à 23h Fermé samedi midi, dimanche et lundi soir. Téléphone : 01 40 07 00 77
Le Musée de la Vie Romantique. Son nom résume bien lieu. Ce musée (gratuit !) est bien plus qu’un musée. Au-delà des œuvres de l’artiste Ary Scheffer (ancien occupant du lieu) et des objets présentés autour de la femme de lettres George Sand,le lieu est plein de charme. Une petite allée pavée, une vaste maison, un jardin fleuri, et pourtant si, vous êtes toujours à Paris ! Laissez vous tenter également par une pause gourmande pour profiter des petites tables près de la serre de mi-avril à mi-octobre, du mardi au dimanche jusqu’à 17h30. Musée de la Vie romantique Hôtel Scheffer-Renan 16 rue Chaptal, 75009 Métro : Pigalle ou Saint-Georges Ouvert tous les jours, de 10h à 18h sauf les lundis et jours fériés. Entrée gratuite aux collections permanentes Tél. : 01 55 31 95 67
Sur un arbre perché. Voilà une adresse idéale pour une soirée romantique. L’originalité de ce restaurant vient du fait que vous pourrez diner assis sur des balançoires ou bien perchés dans des petites cabanes en hauteur. Intimité assurée ! Veilliez bien à réserver à l’avance pour être sûr d’avoir une place sur l’une des deux tables à balançoires. Vous avez également la possibilité de profiter de massages dans une arrière salle avant ou après votre repas. Une adresse vraiment insolite ! Côté cuisine, c’est un restaurant que je qualifierai de semi-gastronomique, vous aurez donc l’assurance de vous voir servir des plats travaillés et sophistiqués. Du coup niveau prix, attendez-vous à une addition plus élevée qu’un restaurant « lambda » (59€ le menu entrée/plat/dessert avec coupe de champagne). Mais vous serez sûrs de nepas vous rater en choisissant Sur un Arbre Perché pour un diner romantique. Sur un Arbre Perché 1 rue du 4 septembre 75002 Métro: Bourse Tél : 01 42 96 97 01
Le Terrass Restaurant, Les terrasses proposant une vue panoramique ne sont pas si fréquentes que cela à Paris. Tout récemment rénové, perché sur la Butte Montmartre, le Terrass Hotel propose sur son toit un lieu d’exception : le Terrass Restaurant & Bar. En choisissant cette adresse, attendez vous à voir des étoiles dans les yeux de votre compagne ou compagnon en arrivant sur la terrasse. La vue est tout simplement à couper le souffle. Une valeur sure pour les beaux jours, mais qui a un certain prix : les cocktails débutent à 14€. Mais je suis certain qu’il (ou elle) le vaut bien… Le Terrass » Hôtel 12-14 rue Joseph de Maistre, 75018 Métro Blanche Ouvert tous les jours de 12h à minuit Tél. : 01 46 06 72 85
Restaurant Lapérouse. Attention, adresse d’exception ! Fondé en 1766, le restaurant Lapérouse vous charmera par son atmosphère voluptueuse. Situé dans un hôtel particulier du 18ème siècle près des quais de Seine, il fut notamment fréquenté par George Sand, Émile Zola, et VictorHugo. C’est l’un des derniers restaurants parisiens proposant des petits salons « alcôves » où l’on peut manger en toute intimité dans un cadre tamisé. Le service se fait « à la clochette » pour appeler le serveur et respecter votre intimité. D’ailleurs, pour les salons privés, le serveur annonce son entrée en frappant à la porte. Bref, c’est sans doute le restaurant romantique de Paris par excellence, mais cela se paye… cher. Un plat seul vous coutera entre 40 et 60 euros. L’adresse n’est pas accessible à tous les portefeuilles, mais si vous avez l’occasion d’y aller au moins une fois dans votre vie,ne la ratez pas ! Restaurant Lapérouse 51 quai des Grands Augustins, 75006 Métro Saint-Michel Ouvert du lundi au vendredi de 12h à 14h30 (pas de déjeuner le lundi) puis de 19h à 23h30 Ouvert le samedi de 19h à 23h30 Fermé le dimanche Tél : 01 43 26 68 04
Le jardin Saint-Gilles-Grand-Veneur. En plein cœur du Marais existe un petit havre de paix, accessible aux cœurs les plus valeureux. En passant par le passage du 12 rue Villehardouin puis par la petite rue Hesse, vous accéderez à ce petit jardin à la française. Les beaux jours, les tonnelles sont couvertes de roses, idéal pour une petite pause romantique sur l’un des bancs qui le bordent. Rien de mieux pour quitter la jungle urbaine le temps d’une pause câline, à l’abri des regards indiscrets… Jardin Saint-Gilles-Grand-Veneur Au niveau du 12 rue Villehardouin 75003, métro Chemin Vert Ouvert : tous les jours de 9h à 17h en hiver, 21h en été
La Place Dauphine. À la pointe de l’Ile de la Cité, la Place Dauphine est je trouve la plus romantique des places de Paris. Cachée par des petits immeubles de charme, intime et secret sont les premiers mots qui viennent dans l’esprit de ses visiteurs. Pout y accéder, allez sur la place du Pont-Neuf (au niveau du pont) et empruntez la petite rue Henri-Robert.Elle est tellement spéciale qu’elle accueille d’ailleurs souvent des tournages de films (dernièrement dans le Minuit à Paris de Woody Allen). Place Dauphine 75001, Métro Pont Neuf
La Place de Fürstenberg. La place de Furstenberg est réputée pour être l’une des plus charmantes places de Paris. Le peintre Delacroix a d’ailleurs eu le bon goût de s’yinstaller(au n°6)… Si vous êtes à la recherche de l’âme de Saint Germain des Près, c’est ici qu’il faut aller. Pour les puristes, la place est en fait une rue, car le terre-plein central n’impose pas un sens giratoire. Mais laissons cela de côté, ce qui vous intéresse vous les vrais romantiques, c’est l’ambiance unique qui s’en dégage à la nuit tombée lorsque son joli lampadaire s’allume… Place de Furstenberg 75006, métro Saint Germain-des-Prés
Le banc du Lapin Agile Encore une dernière adresse pour les romantiques qui préfèrent être dehors. Et ça se comprend ! Surtout quand notre spot est à Montmartre, quartier connu pour ses effluves d’amour… À deux pas des vignes de la Butte, dans un décor bucolique à souhait se trouve le cabaret « Le Lapin Agile ». Mais ce n’est pas cet endroit historique qui intéresse les romantiques, il s’agit plutôt de son banc en bois. Planté juste devant et partiellement caché par des branches d’arbres en été, il est le repère des fleurs bleues du quartier… Et bientôt le vôtre ! 22 rue des Saules – Paris 75018 Métro : Lamarck
Publicité aérienne
La publicité aérienne est une forme de publicité
employant des supports de communication visuelle aériens comme :
flancs d'avion ou de dirigeable, banderole, nuages de fumée, signaux lumineux, etc.
Remorquage de banderole:
La banderole porte un message et peut être remorquée soit par un avion, soit par un ULM.
Le plus couramment il s'agit de petits monomoteurs de type tourisme.
La technique d'accrochage dépend du type d'aéronef.
Pour un avion, l'accrochage de la banderole est effectué après décollage.
La procédure consiste à réaliser un tour de piste à basse altitude et à accrocher avec un grappin un brin de la remorque, tendu
entre deux piquets, lors d'un passage.
Pour un ULM, l'accrochage de la banderole est effectué soit après décollage comme pour un avion, soit avant.
Dans ce dernier cas, la banderole est étalée au sol en avant de l'appareil, qui décolle et monte le plus rapidement possible.
La banderole est soulevée presque verticalement
Les risques inhérents à ce type d'activité sont liés aux manœuvres en basse altitude.
La plupart des accidents résultent des causes suivantes:
problème lors de l'accrochage ou du déploiement de la bannière, ou perte de puissance moteur lié au remorquage.
Le 15 juillet 1999, le pilote Juergen Riedel, aux commandes d'un Pilatus PC-6 Turbo Porter,
survole Brême en Allemagne avec la plus grande bannière de publicité au monde, 1 500 m2 (25 × 60 mètres).
Skytyping ou skywriting:
Cette technique consiste à afficher des messages aériens très simples avec un ou plusieurs aéronefs par émission de fumées
Aéronefs en support publicitaire:
Les ballons dirigeables ;
peuvent être utilisés comme support de message publicitaire, et plus
récemment les avions sont utilisés pour des campagnes de communication.
Le Retour de Mary Poppins » : la nounou la plus incroyable d'Angleterre
fait son grand retour dans de premières images inédites !La nounou
préférée des enfants fera son grand retour sur nos écrans dans un an et
demi. Pour nous faire patienter, les studios Disney ont révélé, hier
soir, des images exclusives du film. Attention moment de nostalgie en
perspective Mary Poppins Returns » (« Le Retour de Mary Poppins » en
français) se révèle un peu plus avec des images officielles du film et
des photos exclusives de tournage. Dévoilées pas Entertainment Weekly,
ces clichés nous permettent d'en apprendre un peu plus sur l'intrigue du
film et de découvrir ses décors.
Comme vous pouvez le voir avec ces images, rien n'a été laissé au hasard par
les studios Disney.
Avec elles, nous découvrons la nouvelle tenue de Mary Poppins (oubliez
le long manteau noir, place au bleu et au rouge), les lieux de
tournages similaires à ceux du premier film (le nouveau quartier de
Cherry Tree à Londres est très ressemblant à l'original), le casting
prestigieux composé notamment de Meryl Streep et les séances de
répétitions.
Le
chant et la musique, composée par Marc Shaiman ("Sister Act") et Scott
Wittman, occuperont, comme le premier opus, une place centrale dans
cette suite. Des clins d'œil renvoyant à l'œuvre originale sont à noter
comme la scène où une foule tient des chalumaux allumés faisant penser à
celle des ramoneurs de cheminées du premier film.
Réalisé par Rob Marshall ("Mémoires d'une geisha", "Pirates des Caraïbes et la
Fontaine de Jouvance"), le film nous racontera l'histoire de Mary
Poppins 25 ans après son départ de chez les Banks.
La nourrice
anglaise reviendra aider le fils Banks, Michael Banks, qui, faisant face
à la mort tragique de sa femme, est dans une grande détresse.
Avec les 3 enfants de
Michael, son ami Jack, l'allumeur de réverbères, et sa magie, Mary
Poppins fera tout pour ramener au sein du foyer joie et bonheur.
De nouveaux
personnages, tous aussi déjantés les uns que les autres, viendront
enchanter le monde de P.L Travers (auteur des romans dont s'inspirent
les deux films).
Notamment la
cousine de Mary, Topsy (incarnée par Meryl Streep), qui l'aidera dans sa
mission.
Meryl Streep n'est pas la seule actrice talentueuse à faire partie du casting car Emily Mortimer ("Shutter Island"), Ben
Whishaw ("Skyfall"), Lin-Manuel Miranda (compositeur de la musique de
"Vaiana" et "La Petite Sirène") et Colin Firth ("Kingsman") viennent
l'enrichir.
Mary Poppins sera incarnée par Emily Blunt ("Edge
Of Tomorrow").
Pour découvrir la suite des aventures de la super nounou,
il vous faudra vous armer de patience.
Le film ne
sortira au cinéma que le 25 décembre 2018. D'ici là, vous pouvez
toujours vous entraîner à prononcer le mot imprononçable
"Supercalifragilisticexpialidocious
spectacle pyrotechnique. Vendredi 14 juillet, la ville de Paris s'est pliée en quatre pour
organiser divers évènements. D'une part, afin de commémorer le premier
anniversaire de l'attentat meurtrier de Nice et, d'autre part, pour
célébrer la fête nationale et rappeler la volonté de la capitale
d'accueillir les Jeux olympiques en 2024
Ainsi, après une journée marquée par le défilé militaire sur les Champs-Élysées, les
commémorations à Nice en souvenir des victimes de la Promenade des
Anglais, notamment en présence d'Emmanuel Macron, puis Le Concert de
Paris, la Ville a offert aux Parisiens et aux visiteurs un incroyable
spectacle de lumières multicolores.
Signée par l'artificier bordelais David Proteau, la représentation pyrotechnique était tirée depuis la
Tour Eiffel et le Trocadéro à partir de 23 heures. Pendant près de 35
minutes, les nombreux spectateurs venus admirer le feu d'artifice en ont
pris plein les yeux, notamment grâce aux couleurs et fresques rappelant
la candidature parisienne à l'obtention des Jeux olympiques 2024, le
tout sur une bande-son comprenant des titres de John Williams (Star
Wars), Franck Sinatra, ou encore Jacques Brel.
La vie en communauté, c'est pas toujours facile !
Si nos colocs peuvents’avérer être de véritables crèmes, d’autres fois il arrive qu’ils nous les brisent un peu, à des degrés divers…
Bon, après tout c’est bien normal, lorsqu’on partage le même toit , que l’on ait quelques petits désaccords…
Voilà 10 petites tensions que vous avez probablement déjà eues si vous vivez, ou que vous avez déjà vécus, dans une colocation !
1. S’organiser pour faire la vaisselle et autres tâches ménagères peut être un véritable casse-tête chinois
Dans certaines colocs, vous êtes obligés de mettre en place un roulement pour que chacun contribue à parts égales… Sauf qu’entre celui qui disparaît mystérieusement dans la nature lorsque c’est son tour de nettoyer les toilettes, celle qui essaye de déléguer les tâches ingrates, et ceux qui décident de monter un coup d’État pour renverser l’ordre du planning quand ça les arrange, c’est parfois difficile de s’yretrouver !
2. La notion de « propriété privée » peut être assez flexible… surtout quand ça concerne certains objets particuliers, comme les chaussettes ou le dentifrice.
C’est bien simple, vos chaussettes ne vous appartiennent plus vraiment, puisqu’elles peuvent théoriquement se retrouver aux pieds de n’importe lequel de vos colocs. Cela fonctionne également pour le dentifrice, le gel douche, le shampooing, le beurre...
3. Ceux qui ne laissent qu’une seule feuille de PQ, juste pour ne pas le finir et être obligé de changer le rouleau !
POURQUOI ???
4. Tomber sur une soirée improvisée chez vous, alors que vous avez un partiel (ou tout autre événement important) le lendemain à 8 heures.
Parfois, c’est plutôt cool ce petit côté « surprise-party » quand l’un des colocs a décidé de ramener toute sa clique pour faire une grosse soirée dans l’appart… D’autres fois, ça tombe un peu moins bien.
5. Les disparitions inexpliquées dans le frigo / placard.
Lorsque le niveau de la bouteille de lait baisse mystérieusement, lorsque cette boîte de cookies semble s’être ouverte par l’opération du Saint-Esprit,on est bien vite tentés de mettre des cadenas partout… Que les voleurs se dénoncent !
6. Les vêtements qui traînent partout
Généralement, on ne sait pas trop à qui ils appartiennent. Il y a toujours cette bataille incessante entre le/les colocs bordéliques et le/les colocs maniaques ! Dans quel camp êtes-vous ?
7. L’éternel coloc gratteur, celui qui est un peu la cigale dans cette fourmilière qu’est votre appartement.
Il vous dépouillera de vos clopes, de votre argent, de vos habits, de vos pompes et même de vos clés de voiture si vous le laissez faire !
Souvent, il est très gentil, mais il se sert de cela pour abuser de la bonté des autres, le fourbe.
8.Le cuisinier expérimental qui te rend malade avec ses pâtes aux .............................
champignon-miel-coriandre-jambon-gingembre-artichaut.
Généralement, sa bouffe immonde pue tellement qu’elle empeste tout l’appartement. Le pire, c’est lorsqu’il vous enjoint à goûter ses nouvelles créations culinaires, et que vous avez peur de le vexer… Non merci, perso je préfère rester aux spaghettis-jambon.
9. Quand vos colocs organisent une énorme soirée et que vous vous tapez tout le ménage le lendemain matin parce qu’ils sont trop éclatés pour le faire…
L’éternelle excuse de la gueule de bois… En même temps, lorsque vous les voyez blancs comme des cachets d’aspirines, la figure barbouillée au feutre deglyphes étranges, entourés de cadavres de bouteilles, vous êtes partagéentre un sentiment de pitié, de compassion, et une sérieuse envie de les égorger.
10. Quand vous êtes obligés de vous transformer en experts-comptables pour tenter de gérer les courses et les dépenses de l’appart.
Alors Maxime a acheté le papier-toilette, Jérémy a payé la bouteille de gaz, mais comme Marine lui doit 6 € parce qu’il lui a payé un coup vendredi dernier…
Plusieurs arcs se succèdent entrecoupés de panneaux de verre qui confèrent une grande légèreté à la structure, à la fois accueillante et dépouillée.
LE BAL DES POMPIERS
Le bal des pompiers a lieu chaque année le 13 ou le 14 juillet. Des
festivités incontournables pour de nombreuses casernes françaises à
l'occasion de la fête nationale. Mais d'où vient cette tradition ?
Selon le site des pompiers de Paris, tout aurait commencé le 14 juillet 1937,
à Montmartre. Alors que les sapeurs pompiers de Paris rentrent du
défilé, un petit groupe de curieux se met à les suivre jusqu'à leur
caserne.
Un certain Sergent Cournet aurait alors décidé d'ouvrir les portes du centre de secours au public attroupé autour des pompiers. Il
demande l'aval du Colonel Buffet pour faire découvrir les “coulisses” de
la caserne aux badauds.
Fête improvisée
Une fois l'autorisation accordée, pompiers et civils s'en seraient alors
donnés à coeur joie pour donner vie à cette petite fête improvisée.
Flambeaux, pétards, buvettes et feux de bengale sont de la partie, et la
tradition est lancée.
D'autres versions circulent cependant sur l'origine de ce bal. Pour certains, cette tradition serait plus
ancienne, lorsque les sapeurs pompiers avaient pour coutume d'inviter
des femmes sur le pas de la porte de la caserne.
Nolwenn Leroy est maman d'un petit garçon "Marin" !
Marin" est né ce jeudi, faisant le bonheur de ses parents : Nolween Leroy et
Arnaud Clément ! Bienvenue à Bébé et Félicitations aux parents ...
LA GARDE RÉPUBLICAINE
La Garde républicaine constitue un élément essentiel au bon fonctionnement
des institutions, en assurant ses missions de sécurité publique et de
représentation protocolaire.
Assurer le protocole militaire de l'État :
Le protocole militaire est fortement ancré dans la tradition nationale et
il revient à la Garde républicaine de l'assurer lorsque le Président de
la République ou des chefs d'État étrangers y sont associés.
Il prend la forme de services à pied et d'escortes d'honneur à cheval ou à moto,
notamment sur l'esplanade des Invalides et sur les Champs-Elysées.
La musique de la Garde et la fanfare de cavalerie sont spécialement chargées de rehausser l'éclat des cérémonies officielles.
La Garde rend également les honneurs aux présidents des deux assemblées parlementaires à l'ouverture de chaque séance.
Assurer la sécurité des palais nationaux :
La Garde républicaine participe au fonctionnement régulier des
institutions en assurant la sécurité des hauts lieux gouvernementaux et
en contribuant sous réquisition permanente à celle des assemblées
parlementaires. Le 1er régiment d'infanterie se consacre à la sécurité
de l'Élysée (contrôle des entrées, rondes périmétriques) tandis que le
2e régiment d'infanterie assume les mêmes charges à Matignon, au Quai
d'Orsay, à l'hôtel Beauvau, à l'hôtel de Brienne ainsi qu'au Palais
Bourbon, au palais du Luxembourg et au Conseil constitutionnel.
Particularité parisienne, la Garde contribue aussi à la sécurité du Palais de justice.
Il n'est pas exceptionnel que des gardes républicains soient dépêchés
temporairement dans des ambassades françaises à l'étranger lorsque la
situation locale exige que leur sécurité soit renforcée.
Ces missions mobilisent quotidiennement 900 gendarmes qui bénéficient d'une
formation adaptée au tir et à la maîtrise des individus. Parmi eux, les
tireurs d'élite, qualifiés annuellement par le GIGN, sont dotés de
fusils de précision pour s'opposer à d'éventuels tireurs embusqués
Contribuer à la sécurité publique générale :
Force polyvalente, la Garde républicaine met quotidiennement ses compétences
techniques particulières au service de la sécurité publique générale.
Les sept pelotons d'intervention de l'infanterie sont fréquemment
sollicités par les unités territoriales d'Ile-de-France et par des
offices centraux, en cas d'interpellation à risque ou d'escorte de
détenus. Leur haut degré d'entraînement les rend aptes à remplir des
missions éprouvantes comme la lutte contre l'orpaillage illégal en
Guyane
Les motocyclistes de la Garde assurent de nombreuses escortes de convois
sensibles et sécurisent les épreuves cyclistes majeures, au premier rang
desquelles figure le Tour de France depuis 1953.
Les trois pelotons de surveillance et d'intervention à cheval développent de nouveaux savoir-faire en police montée.
Une quarantaine de cavaliers sont employables par la préfecture de Police
de Paris, dans le cadre de patrouilles urbaines ou d'appui des forces
mobiles autour des stades. Plus largement, ils constituent une réserve
d'intervention à disposition des autorités de sécurité publique sur
l'ensemble du territoire dans les contextes et sur les terrains où la
composante équestre apporte une plus-value : recherche de personne en
milieu forestier, surveillance de zones difficiles d'accès, sécurité de
grands rassemblements ou de secteurs touristiques.
Contribuer au rayonnement international de la France :
Parce qu'elle incarne un prestige certain, la Garde républicaine constitue un
vecteur de rayonnement à la disposition des plus hautes autorités de
l'Etat. A cet effet, elle abrite dans ses rangs deux formations
musicales de très haut niveau et capable d'interpréter les œuvres
majeures du répertoire classique : l'Orchestre symphonique et le Chœur
de l'Armée française.
D'autre part, ses compétences équestres intéressent de nombreux pays étrangers
et sont à l'origine d'accords bilatéraux pour la formation de cavaliers
ou la création d'unités complètes.
Il y a quelques temps, le réseau social russe vk.com, ultra-populaire, a lancé un concours pour trouver la photographie la
plus "insolite", offrant également la bagatelle de 15 000 roubles au vainqueur. Avec sa participation, ce lycéen russe de 16 ans a mis toutesles chances de son côté.
Igor Nazarov est lycéen dans la région de Tcheliabinsk, à quelques 1 500 kilomètres à l'Est de Moscou). Afin de mettre la main sur ces 15 000 roubles (environ 250 euros), il a décidé de réaliser un shooting photo surréaliste dans un marais, habillé d'un costume, et derrière un bureau lui aussi à moitié submergé dans l'eau vaseuse.
Désormais surnommé "le garçon du marais", il a fait un carton sur Internet :
"Quand tu as un bureau à ton travail pour la première fois. Tes attentes. La réalité."
Vivre dans la campagne britannique, ça vous tente ? Alors vous serez peut-être intéressés par ce que certains appellent déjà le "plus petit chateau" du pays. Une belle maison en pierres, avec chambres et toutes les commodités, vendues pour le même prix qu'un appartement raisonnable à Londres.
La propriété s'appelle Molly's Lodge et se situe dans la ville de Long Compton, au Nord-Ouest de Londres et à l'Est de Bristol. D'une superficie totale de 2400 mètres carrés, la maison était à l'origine unemaison de gardien qui a été bâtie dans les années 1830 par l'architecte Edward Blore, connu pour avoir restauré le château de Lambeth Palace et avoir agrandi Buckingham Palace sous les ordres de la reine Victoria.
La propriété est mise en vente pour la bagatelle de 550 000 livres sterling, ce qui équivaut à environ 644 000 €. Si l'offre vous intéresse(pourquoi pas, moi je serais bien content de me l'offrir), sachez que vous avez jusqu'à 19 août pour vous manifester, En tout cas, les photographies font envie.
En plus du château se trouve également une autre bâtisse, Molly's Mews elle aussi équipée d'un garage, un bureau pour travailler. Les escaliers à l'extérieur mènent jusqu'à un lieu de vie à part, équipé d'une kitchenette, de deux chambres à coucher et d'une salle de bain séparée. Ça peut servir lorsqu'on invite de la famille ou des amis et que ceux-civeulent un peu d'intimité.
leurs fumées bleu blanc rouge au-dessus de la Statue de la Liberté, pour
la première grande tournée américaine de la célèbre formation depuis 31
ans. Ce déplacement, qui se terminera le 4 mai au Canada, compte
quelque 24 étapes, mobilisant quelque 72 aviateurs, du personnel de
soutien, 10 Alphajet et un A 400-M, selon l'armée de l'air.:[url=http://www.lefigaro.fr/photos/2017/03/27/01013-20170327ARTFIG00188-24-heures-photo.php?een=1737af562830d576eb0d5b37586fd6e2&seen=6&m_i=5VZMkTRVoHYE1GI769MNoMn2Bbwgq6tJusgo7kdZMWkBL5ByvnEoWjfnkN_nlfFspIAuDOUev0Gt3pvKejq%2B1U1VYVXDAuC55I#xtor=EPR-300-[actualites]
[/url][url=http://www.lefigaro.fr/photos/2017/03/27/01013-20170327ARTFIG00188-24-heures-photo.php?een=1737af562830d576eb0d5b37586fd6e2&seen=6&m_i=5VZMkTRVoHYE1GI769MNoMn2Bbwgq6tJusgo7kdZMWkBL5ByvnEoWjfnkN_nlfFspIAuDOUev0Gt3pvKejq%2B1U1VYVXDAuC55I#xtor=EPR-300-[actualites]
La Patrouille de France (PAF pour Patrouille acrobatique de France) est la patrouille acrobatique officielle de l'Armée de l'air française créée en 1953. Avec l'Équipe de voltige de l'armée de l'air, sa mission
est de représenter l'armée de l'air, et d'être l'ambassadrice de
l'aéronautique française à l'étranger.
Stationnée sur la base aérienne 701 de Salon-de-Provence, elle est considérée comme l'une des meilleures formations acrobatiques au monde, au même titre que les Red Arrows de la Royal Air Force britannique, les Blue Angels de l'aéronavale américaine, les Frecce Tricolori de l'armée de l'air italienne ou les Chevaliers Russes.
Composée de 9 pilotes et de 35 mécaniciens, elle partage son emploi du temps entre la saison hivernale (entraînement), et la saison estivale
(manifestations aériennes).
Elle ouvre traditionnellement le défilé du 14 juillet à Paris, à 9 Alpha Jet, mais réalise avant tout une démonstration d'une vingtaine de minutes
alternant changements de formations et croisements impressionnants.
Ces
démonstrations sont commentées par le directeur des équipes de
présentation de l'armée de l'air, pilote de chasse également, ainsi que
par l'officier des relations publiques.
Chaque vol est filmé à partir du
point central par l'un des trois spécialistes photo/vidéo, où se trouve
également un pilote (souvent le pilote remplaçant) chargé notamment
d'assurer l'interface entre la patrouille et le contrôle, et garantir
ainsi la sécurité des vols.
Histoire
En 1931, la première démonstration aérienne en patrouille en France a lieu sur le terrain d'Étampes-Mondésir.
Elle est effectuée par des moniteurs de l'École de perfectionnement au pilotage sur Morane-Saulnier MS.230.
La formation est alors composée de 3 appareils.
Entre 1932 et 1939, sous le commandement du Capitaine Pierre Fleurquin, la « patrouille d'Étampes » reçoit un succès encourageant et entre dans
la postérité.
La patrouille est choisie pour représenter la France lors
de meetings internationaux.
En 1935, la « patrouille d'Étampes » est convertie sur MS.225 et se développe pour passer à cinq appareils (1936).
En 1937, elle rejoint Salon-de-Provence, prenant l'appellation de « Patrouille de l'École de l'air ».
La Seconde Guerre mondiale interrompt ces différentes activités.
En 1947, le ministère de l'Air crée une Escadrille de présentation de l'Armée de l'air.
Elle est
dirigée par le capitaine Perrier, ancien pilote de la Patrouille
d'Étampes et équipée de douze Stampe SV-4.
Devant le succès croissant des représentations, diverses formations voient le jour au sein de l'Armée de l'Air.
En 1952, le commandant Pierre Delachenal, pilote de la 3e Escadre de chasse stationnée sur la base aérienne 112 Reims-Champagne, forme une escadrille de quatre Republic F-84 G.
Lors d'un meeting aérien le 17 mai 1953 sur le terrain de Maison-Blanche en Algérie, le commentateur du show de l'escadrille le pilote et journaliste Jacques Nœtinger, emballé par le spectacle qu'il vient de voir, la baptise
Patrouille de
France.
L'état-major de l'armée de l'air entérine cette appellation le
14 septembre 1953
.
Durant les dix années suivantes,
quatre escadres de l'Armée de l'Air (la 12e Escadre de la base aérienne 103 Cambrai-Épinoy, la 4e Escadre de la base aérienne 136 Bremgarten ; la 2e Escadre de la base aérienne 102 Dijon-Longvic et la 4e Escadre de la base aérienne 133 Nancy-Ochey) perpétuent tour à tour les traditions de la Patrouille de France et contribuent à son succès international.
Pourtant, en 1964, à la suite de restrictions budgétaires, la patrouille de Mystère IV, est dissoute.
Soucieux de ne pas voir disparaître le nom de Patrouille
de France,
le ministère des Armées décide cependant quelques mois plus
tard de consacrer la Patrouille de l'École de l'Air.
Les six Fouga Magister de la base de Salon-de-Provence vont devenir le flambeau de la voltige
aérienne française pendant seize ans.
La dernière représentation des
Fouga Magister, dont le nombre était passé à neuf, se tient le 16
septembre 1980 à Salon-de-Provence.
L'Alphajet devient alors le fer de lance de la Patrouille de France en 1981 avec 7 appareils.
Ce chiffre est porté à huit à partir de 1982
Un défilé historique a lieu en 1986 au-dessus de la ville de New York.
Le 25 novembre 2009 pour la première fois au monde, une patrouille acrobatique est
commandée par une femme puisque c'est à cette date que le commandant de
l'Armée de l'air Virginie Guyot devient leader de la Patrouille de France.
Trois pilotes intègrent chaque année la patrouille.
Les nouveaux entrants sont choisis parmi les pilotes de chasse de l'armée de l'air
qui font acte de volontariat.
Ils doivent détenir la qualification de
chef de patrouille et totaliser au moins 1 500 heures de vol sur avion à
réaction pour pouvoir postuler.
Sur le principe de la cooptation, ce sont les pilotes en place qui choisissent les trois futurs pilotes de la patrouille.
La saison 2009-2010 est marquée par l'arrivée de la première femme pilote à intégrer la patrouille : le commandant Virginie Guyot
L'indicatif radio de la patrouille est Athos.
Le leaderAthos 1 reste à son poste sur une période d'un an, il est le seul pilote indispensable dans la patrouille et ne peut être remplacé.
Chef d'orchestre de la patrouille, il détermine avec son équipe les
figures et formations que la patrouille utilisera.
Les intérieurs
Respectivement Athos 2 et Athos 3.
Ils sont en première année à la patrouille et évoluent au plus près du leader lors des vols en formation.
Le charognardAthos 4, il tire son surnom de sa position : placé derrière le leader, il en avale littéralement les fumées et prendra sa place
l'année suivante.
Les extérieursAthos 5 et Athos 6 font partie des équipiers les plus éloignés du leader.
Leurs places respectives au sein de la formation
leur demande beaucoup d'anticipation et de concentration pour bien tenir
les formations.
Les solosAthos 7 (leader solo) et Athos 8 (second solo) effectuent des croisements et des percussions lors de la « synchronisation », seconde partie du programme.
Le remplaçant
Athos 9 est le pilote le plus ancien à la Patrouille, puisqu'il a occupé les postes d'intérieur, de second solo et de leader
solo les années précédentes.
Il doit être capable de remplacer n'importe
quel équipier.
Il ne peut cependant pas remplacer le leader.
Les mécaniciens
La Patrouille de France est avant tout une équipe.
Ce sont 32 mécaniciens qui mettent en œuvre, entretiennent et réparent les 12 Alphajet affectés à l'unité.
Placés sous les ordres du chef des services techniques, les mécaniciens sont également choisis par cooptation parmi les mécaniciens
de l'armée de l'air.
Ils sont tous volontaires et travaillent parfois
tard la nuit pour assurer la mission du lendemain.
Ils sont répartis en deux équipes :
l'équipe dépannage
Chargée des dépannages nécessitant une immobilisation de l'avion, ou l'utilisation d'outils spécifiques (mise sur vérins ou utilisation d'un
banc hydraulique par exemple),
l'équipe dépannage assure également les
opérations d'entretien programmées.
Cette équipe reste à
Salon-de-Provence durant la saison estivale, et assure le soutien en
base arrière, ou quand la patrouille rentre de meeting.
l'équipe « piste / meeting »
Selon la tradition, le mécanicien de piste choisit son pilote.
Il l'accompagne alors durant la saison estivale sur tous les meetings, et
vole en place arrière pour les vols de transit.
En combinaison « bleu
pétrole »,
il assure la mise en œuvre à chaque départ et retour de vol.
La confiance entre le mécanicien et son pilote est totale.
Les mécaniciens sont répartis en plusieurs spécialités qui couvrent l'ensemble de l'avion.
Les fumigènes, particularité de la patrouille,
sont mis en œuvre par les spécialistes « armement ».
La spécificité par
rapport aux autres escadrons de chasse est que le mécanicien, quelle que
soit sa spécialité, peut être affecté dans l'équipe « piste-meeting »
et assurer ainsi le travail dévolu uniquement aux mécaniciens
« vecteurs ».
le Transall d'accompagnemenT
Un C-160 Transall accompagne la Patrouille de France à chacun de ses déplacements.
Son
équipage a pour mission d'assurer le soutien logistique, en transportant
une dizaine de tonnes de matériel, ainsi que le personnel nécessaire à
la mission.
Il peut être amené à faire des rotations jusqu'à
Salon-de-Provence à partir d'un lieu de meeting si la situation l'exige.
Le Transall et l'équipage qui participent à la mission de la patrouille proviennent des escadrons de transport d'Orléans ou d'Évreux.
Les formations
La PAF en formation diamant
Le programme de la Patrouille de France est renouvelé chaque année.
Chaque programme, appelée « série », est déterminé par le leader en
concertation avec tous les membres de son équipe.
Ce programme est proposé à la validation de la commission de sécurité des vols, avant d'être validé, comme pour tous les pilotes
démonstrateurs, par le chef d'état-major de l'armée de l'air vers le
mois de mai sur la base aérienne de Salon de Provence.
La série de l'année se divise en deux parties,
le « ruban » (les 8 Alphajet évoluent en formation serrée et changent de formation)
et la
« synchro » (la patrouille se divise en deux formations qui effectuent
alternativement des figures à 2, 4 ou 6 avions).
Ces enchaînements
doivent être parfaitement synchronisés entre le leader et le leader solo
afin d'éviter les temps morts pour le public, et éviter également la
superposition de deux figures.
La figure emblématique de la patrouille est le cœur (balance en Y à six coupé d'une flèche réalisée par les deux solos).
Les pilotes évoluent à des vitesses comprises entre 300 et 800 km/h, et sont espacés de seulement 2 à 3 mètres.
La formation de base de la patrouille de France est la formation « Diamant », mais de nombreuses autres formations, dont certaines sont
représentées sur leur site officiel, peuvent être utilisées pour la série :
Alpha
Les 8 appareils forment un motif fait de trois accents circonflexes formant la lettre grecque alpha.
Ariane
Le leader, le charognard et les solos forment une ligne verticale.
De part et d'autre du deuxième solo (qui ferme la marche), les
intérieurs et les extérieurs forment des lignes verticales à deux, le
tout ressemble à une formation deux poutres décalée vers l'arrière
rappelant la forme de la fusée Ariane
Canard
Le leader et les intérieurs forment une flèche à trois ; derrière eux le charognard, les extérieurs et les solos forment une deuxième
flèche imbriqué dans l'autre formant un chevron.
Concorde :
Partant de la formation diamant le leader et le charognard avancent.
Le charognard prend la place du leader qui se retrouve en pointe.
Le
tout donnant la forme du Concorde.
Croisillon :
Le leader, le charognard et les solos forment une ligne verticale.
Entre le charognard et le leader solo, les intérieurs et les extérieurs
viennent se placer en ligne horizontale formant une croix
.Big Nine
:C'est une formation où le leader est en pointe, les intérieurs de part et d'autre en léger retrait.
Les extérieurs se placent eux de part
et d'autre des intérieurs.
Le charognard et le remplaçant complètent de
la même façon la formation le tout formant un chevron à neuf (formation
utilisée pour le défilé du 14 juillet).
Rafale
:Le leader et le charognard sont en pointe, les intérieurs et les extérieurs forment une première ligne horizontale derrière le
charognard.
Les solos forment une autre ligne horizontale en arrière.
Flèche:
Le leader, les intérieurs et les extérieurs forment une pyramide.
Les autres équipiers emmenés par le charognard forment une ligne
verticale derrière le leader.
Grande flèche:
Le leader en pointe, le charognard derrière.
Les intérieurs de part et d'autre du leader en retrait, les extérieurs sont en retrait eux
aussi de part et d'autre des intérieurs
Très grande flèche:
À partir d'une formation grande flèche le leader et le charognard avancent d'une place.
Balance:
Le leader est en pointe, le charognard toujours derrière lui.
Les extérieurs et les intérieurs s'alignent sur une ligne horizontale entre
le leader et les solos.
Super balance:
Comme la balance, à ceci près que les solos sont à l'extérieur de la formation sur la ligne horizontale.
Apollo:
Le leader et le charognard sont en pointe.
Derrière le charognard, de part et d'autre, sont placés les deux intérieurs.
Les extérieurs se
placent derrière les intérieurs dans la même formation.
Les deux solos
sont décalés de part et d'autre des extérieurs le tout rappelant la
forme du module lunaire des missions Apollo.
Fusée:
À partir d'une formation croisillon les extérieurs reculent pour arriver au niveau du second solo.
Diamant:
Les appareils prennent position dans un box serré pyramidal selon le modèle 1-2-3-2.
Le tout forme un diamant.
Té:
Le leader, les intérieurs et les extérieurs forment une ligne horizontale.
Les autres équipiers emmenés par le charognard forment une
ligne verticale derrière le leader.
Dard:
C'est une formation croisillon dans laquelle les extérieurs se reculent pour arriver au niveau du leader solo.
Transall:
Le leader est toujours en pointe avec le charognard derrière lui.
Entre les deux les intérieurs et les extérieurs forment une ligne
droite.
Les deux solos sont côte à côte derrière le charognard.
Cygne:
À partir d'une formation Grande flèche à six emmenée par le leader solo, le charognard se place devant le leader solo.
Le leader quant à
lui mène la formation devant le charognard.
Deux poutres:
Le leader et le charognard sont en pointe ; les intérieurs, les extérieurs forment deux « poutres » à trois (alignement vertical) de
part et d'autre du charognard.
Mirage F1 depuis la formation dard, les deux extérieurs reculent de part et d'autre derrière le second solo dernier de la colonne centrale.
Il
s'agit de deux concordes à la suite box avant puis box arrière.
Losange:
on part d'une formation diamant où le charognard recule pour se situer derrière les solos.
Avions utilisés
Mystère IVA de la Patrouille de France sur la base américaine de Bitburg en 1960
Alpha Jet
Republic F-84 G Thunderjet (1953-1954)Dassault Ouragan (1954-1957)Dassault Mystère IV (1957-1964)Fouga Magister (1964-1981)Alpha Jet (depuis 1981)
Les avions de la Patrouille de France présentent des différences caractéristiques : la peinture bleu-blanc-rouge, le pod fumigène qui remplace le pod canon et un phare dans le nez ont été rajoutés pour
les besoins de la Patrouille.
De plus, le viseur, inutile pour ce type
de vol, a été démonté pour offrir une meilleure visibilité.
partenariats:
La Patrouille de France apporte son soutien à des associations, et réalise des partenariats comme avec la croix-rouge en 2003.
En 2008, un
partenariat est monté avec Mécénat Chirurgie Cardiaque, association qui
sauve des enfants du monde entier en les faisant venir se faire opérer
en France, et se poursuit jusqu'en 2010.
En 2011, la Patrouille de France soutient la Fondation Thierry Latran (recherche contre la sclérose latérale amyotrophique ou maladie de Charcot), et soutient également l'association Solid'Air,
qui œuvre au profit de personnel de l'armée de l'air qui est directement
confronté à un handicap (ou au sein de sa famille).
En 2012, l'armée de l'air devient partenaire de " "Tout le monde chante contre le cancer" [archive].
La Patrouille de France effectue 3 passages historiques dans le ciel de
Villefranche de Rouergue, siège social de cette association
aveyronnaise.
Les organisateurs de meeting
Chaque année, la Patrouille de France assure une cinquantaine de représentations au cours de manifestations aériennes.
Elle se produit
notamment lors de meetings organisés par des aéroclubs (tel que le
meeting aérien de Roanne l'un des plus grands et connus de France), des
municipalités, ou encore des sociétés spécialisées comme Bleuciel Airshow ou Sport Evenement.
Elle se produit également au cours de salons aéronautiques (Salon du Bourget en France, MAKS en Russie, Salon de Dubaï, Salon de Bahreïn), ou assure des défilés (14 juillet, Brésil 2009, etc.).
Les parrains:
Beaucoup de rencontres avec des notoriétés ponctuent la vie de la PAF, mais peu ont le titre officiel de « parrain ». Nicolas Hulot, victime d'un voile noir à bord d'un avion de la PAF (perte de connaissance sous facteur de charge), n'a par exemple jamais été le « parrain » de la Patrouille de France.
Le premier parrain de la Patrouille de France était Alain Delon, en 1988.
Il vient le 7 avril pour la première fois à Salon, avec Yves Mourousi, puis réalise un vol en direct au journal de 13 heures de TF1, un direct de 30 minutes depuis Salon-de-Provence.
Sa renommée fait
beaucoup parler de l'Armée de l'air et renforce le lien de l'armée avec
la nation.
Les pilotes de l'époque étaient commandant Velluz (leader), lieutenant (☨)Bossert, lieutenant Girbe, capitaine Hendel, capitaine
Weber, lieutenant Mougel, capitaine Bonin, lieutenant Manzo et capitaine
Bro.
En 1990, Michel Drucker accepte d'être le parrain de la Patrouille de France.
Journaliste
passionné d'aéronautique, il vient pour la première fois sur la base de
Salon-de-Provence le 26 mars 1990, et réalise son premier vol le 26
avril.
Deux jours plus tard, l'équipe est sur le plateau de Champs-Élysées.
Cette émission permet aux téléspectateurs de découvrir des aspects
méconnus du personnel de l'Armée de l'air.
En 2010, à l'occasion des 20
ans de la patrouille, l'équipe est conviée sur le plateau de Vivement dimanche pour une émission spéciale.
Les pilotes étaient commandant (☨)Festas, lieutenant Chantereau, capitaine (☨)Lenne, capitaine Barou, lieutenant Girbe, lieutenant
Lagrange, capitaine (☨)Bossert, capitaine Louis et lieutenant Manzo.
En 1991, la Patrouille de France choisit Jean-Claude Killy, triple champion olympique aux jeux olympiques d'hiver de 1968 de Grenoble, il est coorganisateur des jeux olympiques d'Albertville en 1992, où la PAF fait l'ouverture.
Les pilotes étaient commandant Barou, capitaine Reyre, capitaine Manzo, capitaine (☨)Bossert, capitaine Girbe, capitaine Lagrange,
capitaine Chantereau, capitaine Pittie et lieutenant Gourhan.
En 1993, à l'occasion du 40e anniversaire de la formation, Albert de Monaco devient le parrain de la PAF.
Les pilotes étaient commandant Connan, capitaine Kurtz, capitaine Manzo, capitaine Laloix, capitaine Gourhan, capitaine Chicha, capitaine
Huillier et lieutenant Perret.
En 2001, le champion de judo David Douillet endosse la responsabilité d'être le parrain. David Douillet effectue un
vol en face de la Patrouille de France, à bord d'un avion de transport
Transall dont la soute était ouverte.
Les pilotes étaient commandant Giraud, commandant Girard, capitaine Mateo, capitaine Boillot, capitaine Boulay, capitaine Talichet,
capitaine Fricker, capitaine Lespade et capitaine Espinet.
En 2010, épouse du président de la République française d'alors, Carla Bruni-Sarkozy devient, aux côtés de la première femme leader, la toute première marraine.
Les pilotes sont commandant Guyot, commandant Tranchon, capitaine Guy, capitaine Hauser, capitaine
Castaing, capitaine Wallaert, capitaine Pillet, capitaine Courtot,
capitaine Monhée et capitaine Bourgeon.
En 2012, le joueur de rugby du stade toulousain et capitaine de l'équipe de France, Thierry Dusautoir, devient le parrain pour l'année en cours.
Les pilotes sont commandant Gauthier Dewas, capitaine Vincent Plantier, capitaine William Leroy, commandant Raphaël Nal, capitaine
Jean-Noël Guy, capitaine Guillaume Smets, capitaine Antoine Hauser,
capitaine Philippe Castagnet, capitaine Sylvain Pillet.
En 2014, l'armée de l'air fête ses 80 ans et à cette occasion pour la première fois de son histoire la patrouille de France compte deux
parrains d'exceptions les spationautes Jean-loup Chrétien et Patrick
Baudry.
Ils effectueront deux vols au cours de l'année avec l'équipe
2014 composée du commandant Herpin, commandant Béthoux, capitaine
Michel, capitaine Chanat, capitaine Plantier, capitaine Blanc-Tailleur,
capitaine Leroy, capitaine Aubert et capitaine Castagnet.
Patrouille acrobatique
Une patrouille acrobatique est une formation d'avions qui fait des présentations de voltige aérienne.
De nombreux pays ont créé des patrouilles militaires dans le but de démontrer le savoir-faire de leurs pilotes.
Paris est une des villes les plus romantiques de la planète et un théâtre idéal pour passer un moment sous le signe du romantisme. Suivez notre itinéraire à travers dix lieux d’exception. Dans cette liste il y en a pour tous les goûts, toutes les bourses et tous les moments de la journée !
Voici une sélection de 10 lieux romantiques à Paris.
Le Café Jacquemart-André.
L’hôtel particulier Jacquemart-André est surtout connu pour le musée qu’il abrite. Magnifique demeure du 19ème siècle du couple collectionneur d’art Edouard André et Nélie Jacquemart, elle cache également un très charmant café. Que vous preniez place dans la magnifique salle à manger du couple, ou sur la petite terrasse donnant sur le jardin de l’hôtel, c’est le lieu idéal pour un joli moment à deux.
Le café propose aussi bien des plats légers pour le déjeuner (salades, quiches, plats du jour) que des pâtisseries pour une pause gourmande l’après midi. Le tout pour des prix plutôt abordables vu le cadre. Pour finir, pourquoi ne pas vous laisser tenter par la visite du reste de la demeure ? Et ne vous faites pas avoir, la file d’attente pour le musée n’est pas celle pour le café. Rentrez dans l’enceinte de l’hôtel particulier même si il y a la queue dehors en expliquant que vous vous rendez au café !
Café Jacquemart-André
Ouvert tous les jours de 11h45 à 17h30 (jusqu’à 19h les lundis et samedis en période d’exposition)
Brunch le week-end servi de 11h à 15h chaque samedi et dimanche.
158 boulevard Haussmann, 75008
Métro : Miromesnil
Tél. : 01 45 62 11 59
Pas de réservation possible
Café Guitry.
Peu de flâneurs atterrissent par hasard Place Edouard VII. En général, si on y va, c’est pour le théâtre. Pourtant, cachée entre l’agitation de laMadeleine et d’Opéra, c’est un endroit charmant, à l’abri de la circulation. Nous allons vous donner une autre bonne raison d’y aller : sachez que le théâtre Edouard VII propose également un bistrot très agréable : le Café Guitry. Ouvert à tous, ce lieu prestigieux et atypique est idéal pour des retrouvailles amoureuses. Entre ses foyers et ses salons intimes, son bar anglais et sa terrasse les beaux jours, tout est fait pour que vous vous y sentiez bien. Côté assiette, la carteest chic juste ce qu’il faut. Les produits sont de saison et le chef renouvelle sa carte régulièrement.
Comptez entre 20 et 35 euros pour un plat.
Café Guitry
10 place Édouard VII, 75009
Métro Madeleine ou Opéra
Ouvert le lundi de 12h30 à 15H
Du mardi au vendredi de 12h30 à 15h et de 19h à 23h
Le samedi de 19h à 23h
Fermé samedi midi, dimanche et lundi soir.
Téléphone : 01 40 07 00 77
Le Musée de la Vie Romantique.
Son nom résume bien lieu. Ce musée (gratuit !) est bien plus qu’un musée. Au-delà des œuvres de l’artiste Ary Scheffer (ancien occupant du lieu) et des objets présentés autour de la femme de lettres George Sand,le lieu est plein de charme. Une petite allée pavée, une vaste maison, un jardin fleuri, et pourtant si, vous êtes toujours à Paris ! Laissez vous tenter également par une pause gourmande pour profiter des petites tables près de la serre de mi-avril à mi-octobre, du mardi au dimanche jusqu’à 17h30.
Musée de la Vie romantique
Hôtel Scheffer-Renan
16 rue Chaptal, 75009
Métro : Pigalle ou Saint-Georges
Ouvert tous les jours, de 10h à 18h sauf les lundis et jours fériés.
Entrée gratuite aux collections permanentes
Tél. : 01 55 31 95 67
Sur un arbre perché.
Voilà une adresse idéale pour une soirée romantique. L’originalité de ce restaurant vient du fait que vous pourrez diner assis sur des
balançoires ou bien perchés dans des petites cabanes en hauteur. Intimité assurée ! Veilliez bien à réserver à l’avance pour être sûr
d’avoir une place sur l’une des deux tables à balançoires. Vous avez également la possibilité de profiter de massages dans une arrière salle avant ou après votre repas. Une adresse vraiment insolite !
Côté cuisine, c’est un restaurant que je qualifierai de semi-gastronomique, vous aurez donc l’assurance de vous voir servir des
plats travaillés et sophistiqués. Du coup niveau prix, attendez-vous à une addition plus élevée qu’un restaurant « lambda »
(59€ le menu entrée/plat/dessert avec coupe de champagne). Mais vous serez sûrs de nepas vous rater en choisissant Sur un Arbre Perché pour un diner romantique.
Sur un Arbre Perché
1 rue du 4 septembre 75002
Métro: Bourse
Tél : 01 42 96 97 01
Le Terrass Restaurant,
Les terrasses proposant une vue panoramique ne sont pas si fréquentes que cela à Paris. Tout récemment rénové, perché sur la Butte Montmartre, le Terrass Hotel propose sur son toit un lieu d’exception : le Terrass Restaurant & Bar. En choisissant cette adresse, attendez vous à voir des étoiles dans les yeux de votre compagne ou compagnon en arrivant sur la terrasse. La vue
est tout simplement à couper le souffle. Une valeur sure pour les beaux jours, mais qui a un certain prix : les cocktails débutent à 14€. Mais je suis certain qu’il (ou elle) le vaut bien…
Le Terrass » Hôtel
12-14 rue Joseph de Maistre, 75018
Métro Blanche
Ouvert tous les jours de 12h à minuit
Tél. : 01 46 06 72 85
Restaurant Lapérouse.
Attention, adresse d’exception ! Fondé en 1766, le restaurant Lapérouse vous charmera par son atmosphère voluptueuse.
Situé dans un hôtel particulier du 18ème siècle près des quais de Seine, il fut notamment fréquenté par George Sand, Émile Zola, et VictorHugo. C’est l’un des derniers restaurants parisiens proposant des petits salons « alcôves » où l’on peut manger en toute intimité dans un cadre tamisé.
Le service se fait « à la clochette » pour appeler le serveur et respecter votre intimité. D’ailleurs, pour les salons privés, le serveur
annonce son entrée en frappant à la porte.
Bref, c’est sans doute le restaurant romantique de Paris par excellence, mais cela se paye… cher. Un plat seul vous coutera entre 40 et 60 euros. L’adresse n’est pas accessible à tous les portefeuilles, mais si vous avez l’occasion d’y aller au moins une fois dans votre vie,ne la ratez pas !
Restaurant Lapérouse
51 quai des Grands Augustins, 75006
Métro Saint-Michel
Ouvert du lundi au vendredi de 12h à 14h30 (pas de déjeuner le lundi) puis de 19h à 23h30
Ouvert le samedi de 19h à 23h30
Fermé le dimanche
Tél : 01 43 26 68 04
Le jardin Saint-Gilles-Grand-Veneur.
En plein cœur du Marais existe un petit havre de paix, accessible aux cœurs les plus valeureux. En passant par le passage du 12 rue Villehardouin puis par la petite rue Hesse, vous accéderez à ce petit jardin à la française.
Les beaux jours, les tonnelles sont couvertes de roses, idéal pour une petite pause romantique sur l’un des bancs qui le bordent.
Rien de mieux pour quitter la jungle urbaine le temps d’une pause câline, à l’abri des regards indiscrets…
Jardin Saint-Gilles-Grand-Veneur
Au niveau du 12 rue Villehardouin
75003, métro Chemin Vert
Ouvert : tous les jours de 9h à 17h en hiver, 21h en été
La Place Dauphine.
À la pointe de l’Ile de la Cité, la Place Dauphine est je trouve la plus romantique des places de Paris. Cachée par des petits immeubles de charme, intime et secret sont les premiers mots qui viennent dans l’esprit de ses visiteurs. Pout y accéder, allez sur la place du Pont-Neuf (au niveau du pont) et empruntez la petite rue Henri-Robert.Elle est tellement spéciale qu’elle accueille d’ailleurs souvent des tournages de films (dernièrement dans le Minuit à Paris de Woody Allen).
Place Dauphine
75001, Métro Pont Neuf
La Place de Fürstenberg.
La place de Furstenberg est réputée pour être l’une des plus charmantes places de Paris. Le peintre Delacroix a d’ailleurs eu le bon goût de s’yinstaller(au n°6)… Si vous êtes à la recherche de l’âme de Saint Germain des Près, c’est ici qu’il faut aller.
Pour les puristes, la place est en fait une rue, car le terre-plein central n’impose pas un sens giratoire. Mais laissons cela de côté, ce
qui vous intéresse vous les vrais romantiques, c’est l’ambiance unique qui s’en dégage à la nuit tombée lorsque son joli lampadaire s’allume…
Place de Furstenberg
75006, métro Saint Germain-des-Prés
Le banc du Lapin Agile
Encore une dernière adresse pour les romantiques qui préfèrent être dehors. Et ça se comprend ! Surtout quand notre spot est à Montmartre, quartier connu pour ses effluves d’amour… À deux pas des vignes de la Butte, dans un décor bucolique à souhait se
trouve le cabaret « Le Lapin Agile ». Mais ce n’est pas cet endroit historique qui intéresse les romantiques, il s’agit plutôt de son banc en bois. Planté juste devant et partiellement caché par des branches d’arbres en été, il est le repère des fleurs bleues du quartier… Et bientôt le vôtre !
22 rue des Saules – Paris 75018
Métro : Lamarck