Le chiffre 13 est au centre de nombreuses superstitions. On dit qu'il ne faut jamais être 13 à table et les hôtels n'ont généralement pas de chambre 13. Quand il est associé au vendredi, le chiffre 13 a encore plus mauvaise réputation ! Nous allons vous expliquer pourquoi.
Croyances religieuses La mauvaise réputation du vendredi 13 se fonde en grande partie sur des croyances en rapport avec la bible et les évangiles, certaines liées au vendredi, d'autres au chiffre 13. Il est probable que le Christ soit mort crucifié un vendredi, même si la date exacte de sa mort n'est pas connue des historiens. Une opinion assez répandue, quoique farfelue, voudrait qu'Adam et Eve aient croqué la pomme un vendredi !
Quant au chiffre 13 lui-même, sa mauvaise réputation viendrait en partie de ce qu'au dernier repas du Christ, appelé aussi la Cène, les apôtres étaient 13 à table jusqu'à ce que Judas soit parti pour accomplir sa trahison.
Un vendredi 13 funeste Autre fait marquant pour expliquer la mauvaise réputation du vendredi 13 : il existe dans l'histoire un vendredi 13 particulièrement funeste. C'est en effet le vendredi 13 octobre 1307 que le roi de France Philippe IV, dit le Bel, fit arrêter les chevaliers du Temple ainsi que le Grand Maître Jacques de Molay et tous les dignitaires de l’ordre des Templiers. Injustement accusés de crimes avoués sous la torture, ils furent condamnés au bûcher.
Et si c'était un jour de chance ? Il existe autant de personnes effrayées par le vendredi 13 que de personne qui pensent que ce jour est propice à la prise de risque. Les plus optimistes d'entre vous profiteront donc de ce vendredi 13 pour jouer au loto, prendre un engagement important ou, pourquoi pas, sauter en parachute !
Les objets qui portent bonheur De nombreux objets sont réputés pour leur capacité à porter chance. Alors, si vous êtes superstitieux, transformez grâce à un porte-bonheur le vendredi 13 en un jour de chance.
Munissez-vous d'un trèfle à 4 feuilles ou d'un fer à cheval ; cassez du verre blanc et marchez du pied gauche dans un excrément. A l'inverse, vous éviterez de casser un miroir, d'ouvrir un parapluie dans une maison, ou encore de passer sous une échelle... Et si vous n'osez pas avouer que vous êtes superstitieux, sachez que la majorité des gens le sont sans le dire, parmi lesquels de nombreuses personnalités ; ainsi, le couturier Christian Dior ne se séparait jamais d'une multitude de porte-bonheur qui encombraient ses poches. Le muguet, tout particulièrement, était pour lui une fleur fétiche qu'il aimait à décliner dans ses collections. Quant aux plus cartésiens d'entre nous, ils ont bien, un jour ou l'autre dans leur vie, touché du bois pour se porter chance !
Comment avoir de la chance un vendredi 13Le vendredi 13 est censé être un jour spécial bourré de superstitions et réputé pour porter malheur selon certains. Mais si vous avez envie de tourner le dos aux superstitions et de faire du vendredi 13 votre jour de chance, vous risquez de bien vous amuser en adoptant une attitude adéquate et une approche détendue de la vie quotidienne ce jour-là, bien que vous ne puissiez pas forcer la main à la chance.
Étapes 1 Attirez la chance. Il existe quelques superstitions à essayer, lesquelles sont supposées attirer la chance :Sortez du lit du bon côté – donc pas du côté gauche. Selon certaines croyances, vous lever du bon côté vous garantit une journée plus chanceuse. [1] Sautez cette étape si vous ne pouvez pas quitter le lit du bon côté parce qu'il se trouve contre un mur ou toute autre raison.Portez des sous-vêtements rouges. Il faut croire que cette couleur vous apportera plus de chance qu'une autre. [2] Quoi que vous fassiez, ne portez pas de sous-vêtements verts ce jour-là, sans quoi la chance pourrait vous abandonner. [3]Sortez votre grigri porte-bonheur. [4] Mettez-le dans votre poche et portez-le toute la journée.Ne faites pas le ménage. La plupart du temps, il est inutile de vous demander ça, mais le vendredi 13 est un excellent prétexte pour ne pas nettoyer, car balayer, changer les draps, retourner le matelas ou faire la lessive ce jour-là porterait malheur. [5] Oubliez donc le ménage et appréciez votre journée.
2 Ayez toute la journée des pensées positives. Choisissez ce jour pour écarter toute irritation ou mauvaise humeur ou vos querelles mesquines avec un collègue de travail ou un membre de la famille. C'est le jour idéal pour faire de bons choix, avoir l'esprit large et prévoir une issue positive pour toutes situations. Ne pas croire à la malchance est en effet une bonne chose, car une étude à ce sujet a montré que les gens qui y croient ont tendance à la provoquer ! [6]Dites à tout le monde que le 13 est votre nombre de chance. Faites-leur savoir que l'arrivée d'un vendredi 13 vous enthousiasme et que vous vous attendez à ce que ce soit un jour exceptionnel. 3 Tentez votre chance. Sortez et faites délibérément ces sortes de choses qui demandent d'avoir de la chance et qui vous disent si vous avez de la veine. Achetez un billet de loterie pour la prochaine super cagnotte, prenez quelques jeux de grattage, jouez au casino ou pariez sur les courses de chevaux ou le foot. Si vous êtes trop jeune pour jouer à des jeux d'argent ou si vous n'aimez pas ça, jouez à des jeux de hasard chez vous avec des amis et devinez qui va gagner ; vous pouvez aussi regarder un jeu à la télé et deviner qui sera le gagnant. Posez votre candidature pour un emploi dont vous avez toujours rêvé. Rendez-vous compte que la masse des gens superstitieux ne croira pas que le vendredi 13 soit un bon jour pour démarrer quelque chose de nouveau ni même pour entamer une nouvelle boite de céréales. [7] Mais pourquoi ne pas prendre cette croyance à rebrousse-poil et faire quelque chose pour attirer l'attention de Dame Fortune ? Le vendredi 13 pourrait être le jour où la chance vous sourit ! 4 Organisez quelque chose de drôle à faire après le travail, vos études ou d'autres tâches journalières. Marquez ce jour spécial en faisant la fête avec vos amis. Rendez-vous à un concert, mangez dehors, allez dans un bar, regardez un spectacle sons et lumières dans un parc et autres. Servez-vous simplement de ce jour comme d'un prétexte pour vous amuser !
5 Dites-vous que vous avez bien de la chance. Réservez un moment de la journée à énumérer tout ce pour quoi vous êtes reconnaissant. Qu'est-ce qui fait votre bonheur ? Quelles sont les personnes qui comptent pour vous ? Que ne changeriez-vous pas pour tout l'or du monde ? Souvenez-vous de toutes ces personnes, occasions et choses qui font de vous une personne chanceuse chaque fois que vous avez l'impression de voir partout des catastrophes imminentes !
6 Éloignez-vous de ce fatras de superstitions et assumez tout ce qui vous arrive. Si vous n'arrêtez pas de penser à la chance toute la journée, vous serez sans doute distrait et il pourrait vous arriver quelque chose de pas très chanceux. Gardez les yeux ouverts, un esprit vigilant et la tête haute ! De plus, le psychologue Richard Wiseman qui s'était occupé de l'étude sur la croyance en la malchance mentionnée plus haut a suggéré que le fait de croire aux superstitions serait en fait un moyen de ne pas assumer vos responsabilités en cas d'échec. [8] C'est probablement un bon jour comme un autre pour revoir ces croyances excentriques qui vous ont sans doute été transmises par des rumeurs populaires et de laisser dorénavant régner la logique pour régler vos soucis et non pas la peur et des demi-vérités.
ConseilsLa chance est habituellement une combinaison d'efforts et de bon sens. Les gens choisissent parfois de voir la chance dans certains évènements, car ils étaient inattendus. Néanmoins, si votre vie est pleine d'inattendus, il serait temps de corriger votre crédulité.Vous devez voir le 13 assez souvent pour en faire votre nombre de chance. Si vous jouez un sport d'équipe, arborez le 13 sur votre maillot. Si vous avez d'autres idées, allez-y et appliquez-les.Caressez un chat noir. La chance doit bien se trouver quelque part, n'est-ce pas ? Mieux encore, offrez-lui une friandise ou de l'herbe à chat. Toute autre couleur de pelage convient aussi. Fermez simplement les yeux, gratouillez le minou et écoutez-le ronronner. Ne le faites pas si le chat se met à cracher ou s'il s'en va, laissez au chat le soin de décider de la quantité d'affection dont il a besoin. Envisagez d'adopter un chat ou chaton noir dans un refuge, ils sont victimes de discriminations terribles de la part des superstitieux. Le chat noir reste chanceux s'il a des pattes blanches ou s'il est noir et blanc.
Les paysages de l'Aveyron sont composés de puechs, ces belles collines à la forme si particulière, de vallées et d'horizons verdoyants. Ce sont des paysages qu'on aimerait conserver tel quels pourl'éternité, mais parfois, le besoin des êtres humains peut venir chambouler en quelques années ce que la Nature a mis des millions d'années à construire.
L’Aveyron L’Aveyron est une région incroyable de France. Vraiment, les paysages que nous y avons vu sont tout simplement extraordinaires, les gorges du Tarn sont un régal pour les yeux et pour la tête. Mais lorsque l’on va en Auvergne, en venant du Sud de la France, on prend la nouvelle autoroute A75, plus connue sous son nom de « La Méridienne », ce qui évite de passer, comme auparavant, par les petites routes sinueuses de la région, et de gagner ainsi beaucoup de temps.
Un des ouvrages d’art de cette grande autoroute ne passe pas inaperçue, surtout lorsqu’elle enjambe le Tarn avec tant d’affirmation : le Viaduc de Millau. Viaduc de Millau
Le Tarn, affluent de la Garonne, est majestueux en cet endroit du Massif Central, le Parc naturel régional des Grands Causses. Les plateaux et collines qu’il traverse ont des formes qui sont pour moi, étranges et inhabituelles. Un endroit si tortueux est forcément compliqué à traverser, les routes sont sinueuses, allongeant considérablement les distances.
Ceci est une force pour la beauté du paysage, mais un véritable problème pour ces régions de France au niveau économique : le Massif Central est sans doute l’une des régions de France les moins bien desservies par les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires et aériens. Le village de Creissels est tout proche, à coté de Millau
La MéridienneI ll fallait remédier à cela, et l’A75, et son chef d’oeuvre de l’ingénierie civile qu’est le pont de Millau y contribue aujourd’hui en large partie. Désormais, pour un parisien, la route la plus rapide pour aller se baigner en Méditerranée, c’est la Méridienne. En venant du Sud,Béziers, et en remontant vers Clermont-Ferrand, on est surpris de voir,au détour d’un plateau, se dresser ce gigantesque pont, ou viaduc.
Nous sommes bien sûr impressionnés par ses dimensions, avec ses pylônes de 343 m de hauteur (plus hauts que la Tour Eiffel…), mais aussi par son élégance, au milieu de ces collines ancestrales. Le viaduc est long de 2460 m. 2460 m à faire, au dessus des Gorges du Tarn, à plusieurs centaines de mètres de hauteur, c’est tout bonnement vertigineux.
Nous nous sommes arrêtés sur une aire d’autoroute juste à coté, comme bon nombre d’autres personnes de passage, qui a été construite en cet endroit stratégique, justement pour que l’on puisse s’attarder et admirer le paysage. C’est l’Aire de repos de Brocuéjouls.
Point de vue sur la région de l’aire de repos Défi architectural Je ne trouve pas pour ma part que le viaduc de Millau défigure irrémédiablement le paysage, même si il est étrange qu’un Parc Naturel accueille un tel mastodonte. Je le vois plutôt comme un bijou qu’on aurait posé là, mettant en valeur de façon encore plus prononcée la beauté de l’Aveyron.
Ce n’est qu’un ouvrage d’acier et de béton utilitaire, qui ressemble à bien d’autres ponts à haubans un peu partout dans le monde, sans style particulier. Mais son utilité, ses dimensionshors normes et les défis techniques sont des attributs dignes d’admiration.
Les habitants de Millau, la petite ville toute proche qui donne son nom au viaduc doivent être bien contents d’avoir un tel édifice à proximité, surtout lors des grands départs de vacances : leur ville était en permanence embouteillée. Sur l’aire d’autoroute, il y a une petite boutique qui fait la promotion du tourisme en Aveyron, relevant bien que le département ne se limite pas à un pont!
Haubans et pylônes, vus du tablier du viaduc
Construit en à peine 3 ans, de 2001 à 2004, le viaduc était inévitable, tant les bénéfices étaient évidents. Impossible de trouver une autre solution technique, le viaduc de Millau s’impose comme une évidence, et on se demande uniquement pourquoi il n’avait pas été réalisé plus tôt. Sans doute parce qu’on n’en avait pas la capacité technique et financière…
Désormais, le pont relie le causse du Larzac au causse rouge, grâce à ses 7 piles et pylônes. On peut entendre certains écologistes ou amoureux du paysage protester contre la construction d’un tel monument. Mais si on fait un autre calcul, les émissions de CO2 que n’émettent plus les camions aujourd’hui, qui devaient rouler parfois 100 kms de plus pour traverser la région avant le viaduc sont un gain immense pour la Nature.
L'autoroute, en partant du Viaduc de Millau, et cette extraordinaire colline : les paysages de l’Aveyron sont de toute beauté
Le Viaduc de Millau fut dessiné par le célèbre architecte anglais Norman Foster et réalisé par l’ingénieur Michel Virlogueux pour le compte d’Eiffage, la société chargée de la construction de ce nouveau monument et attraction touristique de l’Aveyron. Il aura fallu 13 années d’études pour aboutir au projet final. 13 années où il a fallu décider du tracé et relever les défis techniques.
Depuis la fin 2004, à l’ouverture du viaduc jusqu’à aujourd’hui, le succès est au rendez-vous,avec une augmentation constante du trafic : en 2010, ce sont 13000 véhicules par jour qui empruntent l’ouvrage d’art.
4 astuces pour faire disparaître les cheveux blancs Voici nos 4 astuces pour faire disparaître les cheveux blancs.
A cause de carences ou avec le temps, les cheveux blancs apparaissent et nous sommes nombreux à ne pas les supporter. Les teintures sont très utilisées pour les masquer, or elles abîment les cheveux à cause de leurs produits chimiques et en plus elles ne les font pas disparaître.
Voici donc quelques truc et astuce de grand-mère qui permettent de ralentir l’apparition de cheveux blancs ou encore de les faire disparaître sans abîmer les cheveux et de manière totalement naturelle.
Manger un maximum de vitamines B Pour ralentir l’apparition des cheveux, avoir une alimentation riche en vitamines B est tout d’abord conseillé. En effet, en consommant des aliments comme des jaunes d’œuf ou encore des céréales avec des graines complètes, et le jus de carotte sont des aliments qui permettent de ralentir le vieillissement de la fibre capillaire et donc l’apparition des cheveux blancs.
Manger une alimentation riche en cuivre Le cuivre est un métal qui sert à la pigmentation des cheveux et qui peut donc ralentir de manière considérable l’apparition des cheveux blancs. Pour manger une alimentation riche en cuivre, il faut consommer régulièrement des lentilles, mais aussi la farine de soja, des amandes ou encore des avocats. Les légumes à feuilles vertes sont également riches en cuivre comme les épinards et le chou vert ou le chou frisé.
Le jus d’oignon avec du citron pour ralentir l’apparition des cheveux gris Autre remède de grand-mère cent pour cent naturel pour ralentir les cheveux blancs : Le jus d’oignon mélangé avec du citron. Riche en enzymes, le jus d’oignon est très utilisé depuis de nombreux siècles sur son action contre les cheveux blancs. Il suffit d’utiliser ce mélange en friction directement sur la chevelure pour avoir des résultats très rapides sur les cheveux gris. Prenez le soin de bien vous laver les cheveux après vos frictions car l’odeur est assez forte et très tenace.
Utiliser des infusions de romarin et de sauge sur les cheveux Pour faire disparaître les cheveux blancs, vous pourrez également faire des tisanes de romarin et de sauge en les appliquant directement sur les cheveux mouillés et jusqu’à qu’ils sèchent. Lavez bien votre chevelure avec un shampoing doux et nourrissant et renouvelez cette opération une fois par semaine. Vous pourrez enfin vous servir de feuilles de noyer pour colorer vos cheveux afin de faire disparaître vos cheveux blancs de manière naturelle.
Mont Blanc...Circuit Touristique Du Toit De L'Europe... Par Dominique Le Brun Du Magazine Détours En France
Partez en virée autour du mont Blanc en passant par Chamonix, Megève, Courmayeur, la Palud, Aoste, Beaufort, la vallée de la Tarentaise... En faisant le tour du toit de l'Europe, vous serez surpris de voir combienl'atmosphère diffère entre la France, l'Italie ou la Suisse. Allez en route, au volant de votre camping-car !
L'aventure du mont Blanc commence à Chamonix, la Mecque des alpinistes qui, dès le XVIIIe siècle, devint la base de départ pour conquérir l’inaccessible sommet. Si les premiers à atteindre le plus haut sommet supposé du continent furent les Chamoniards Balmat et Paccard (le 7 août 1786), ce sont des Anglais qui explorèrent les Alpes. Des aristocrates oisifs et sportifs qui avaient commencé leur course vers les sommets dès 1741. Notre tour du massif du Mont-Blanc est donc, pour une bonne partie, celui desstations qui servent de départ pour gravir les 4809 mètres qui, pour nombre de passionnés de la montagne, constituent le but d’une vie. Le chemin balcon sur la mer de glace qui conduit au signal Forbes avec les aiguilles de la république et des grands Charmoz Une reconnaissance aérienne...par les téléphériques...Avant de prendre la route, il faudrait prendre le temps d’expérimenter tous les points de vue sur le plus célèbre massif au monde : le téléphérique du Brévent et le sentier dit Petit Balcon du Mont-Blanc qui longe la vallée... Suivre le sentier du Montenvers (ou prendre le petit train à crémaillère) pour accéder à la Mer de Glace ; et bien sûr, monter à l’aiguille du Midi (3800 m) par le vertigineux téléphérique. Plus fou encore : un autre téléphérique passe au-dessus de la Vallée Blanche et du glacier du Géant, conduisant en Italie par la pointe Helbronner. Enfin, un sentier facile et magnifique gravit la montagne de la Côte, sur la rive gauche du glacier des Bossons, mais il faut monter pendant deux heures. Depuis le piton nord de l'aiguille du Midi, gare d'arrivée du téléphérique, une passerelle vertigineuse donne accès aux tunnels et à l'ascenseur du piton central De Chamonix à Megève, vieille station de charme...De Chamonix, descendre la vallée de l’Arve jusqu’à Saint-Gervais, la station thermale et de sports d’hiver qui constitue aujourd’hui le pointde départ pour l’ascension du mont Blanc. En effet, afin de gravir le sommet, les alpinistes partent avant l’aube du refuge de l’aiguille du Goûter (3 817 m). Ils atteignent donc ce refuge la veille; et la manière la plus confortable d’effectuer cette approche consiste à emprunter le tramway du Mont-Blancqui relie Saint-Gervais au chalet-restaurant du Nid d’Aigle (2 372 m). On ne manquera pas non plus, par la route cette fois (D902), de monter le Val Montjoie aux riants alpages, jusqu’à la station de ski des Contamines.? De retour à Saint-Gervais, franchir la gorge du Bon Nant par le ?pont du Diable. La route? D909 nous mène à Megève.? Cette vieille station de charme? est aussi la plus mondaine des? Alpes françaises... Mais surtout elle offre, en été, nombre de belles randonnées vers le mont d’Arbois (1 833 m), le mont Joux (1 958 m) et le mont Joly (2 525 m). Par le val d’Arly (D1212) on rejoint ensuite Flumet, sur la D909 qui n’est autre que la Route des Grandes Alpes : nous la suivons sur la gauche en direction de Notre-Dame-de-Bellecombe et du col des Saisies. L'arche naturelle sur le Nant Borrand dans la réserve naturelle de Contamines Montjoie Le Beaufortain et son fromage, la Tarentaise et son lac de barrage...Avec sa station de sports d’hiver, Les Saisies donnent accès au Beaufortain. Réputé pour son fromage, c’est aussi l’un des pays qui a le mieux su conserver toute son authenticité, notamment en développant une agriculture de montagne plutôt que d’immenses domaines de ski alpin. Sous le col des Saisies, faire halte au charmant village de Hauteluce et ne pas hésiter à pousser vers la petite station du Val Joly... La vallée de Hauteluce se trouve exactement dans l’axe du mont Blanc ! On atteint le fond de la vallée à Beaufort, chef-lieu du pays dont on visitera la coopérative fromagère. Et avant de reprendre cet itinéraire commun à la Traversée des Grandes Alpes et au Tour du Mont-Blanc, nous ferons un aller-retour versArêches, qui offre un point de vue pittoresque sur les chalets de Boudin, étagés à flanc de pente. La route grimpe ensuite très raide vers le Cormet de Roselend? (1 968 m), qui donne accès à la vallée de la Tarentaise. Cette vaste zone d’alpage est en grande partie occupée par le lac de barrage de Roselend : son club nautique est sans doute ?le plus haut de France ! La route plonge ensuite vers Bourg- Saint-Maurice, porte de la Tarentaise. Pour bénéficier de l'une des meilleures vues sur le lac de Roselend (73), dans le Beaufortain, il faut prendre la route de crête du barrage à 150 mau-dessus de l'eau La cave coopérative de Beaufort... La visite s’impose, afin de connaître tous les secrets de ce fromage royal au fruité incomparable. Si la zone de production s’étend sur le val d’Arly et les vallées de la Tarentaise ainsi que de la Maurienne, le cœur du terroir est le massif du Beaufortain. Bénéficiant d’une AOP depuis 1968, le beaufort se distingue par des règles particulièrement strictes : lait de vaches tarine et abondance dont la production n’excède pas 500 kg par an et par vache, avec pour alimentation unique du foin et de l’herbe pâturée. À savoir : il existe trois beaufort, dont deux de qualité supérieure : D’été et Chalet d’alpage, plus fruités parce que les bêtes profitent de pâturages particulièrement riches. www. cooperative-de-beaufort.com Vers l'Italie par le col du Petit-Saint-Bernard (2 188 mètres)?La D1090 qui franchit le Petit-Saint-Bernard est l’un des passages majeurs entre la France et l’Italie ; d’où cette route large qui monte régulièrement, de virage en virage, vers la frontière. Et le mont Blanc, qui est de nouveau en vue, ne manque pas de surprendre, car sa face sud paraît bien plus raide et acérée que ses flancs nord et ouest. Et nous voici en Italie, longeant la Dora di Verney pour rejoindre le val d’Aoste. Si le français demeure, depuis le Moyen Âge, la deuxième langue officielle du val d’Aoste, l’exotisme italien s’impose dès le premier café commandé dans un bar ou un déjeuner dans une trattoria. Dans la vallée, avant de poursuivre le tour du mont Blanc par Aoste et le col du Grand-Saint-Bernard, il faut remonter vers Courmayeur. Vue sur le col du Petit-Saint-Bernard La station de Courmayeur et la face sud du Mont Blanc...?Des ruelles étroites qui se faufilent parmi de vieilles maisons à balcons et toitures de lauzes soigneusement restaurées, bordées de boutiques de ski et de mode, de cafés et de salons de thé... Courmayeur est une station chic et une base de départ pour les alpinistes confimés. C’est de La Palud, en haut de la vallée, qu’on peutprendre le téléphérique vers l’aiguille du Midi via la pointe Helbronner, voyage évoqué précédemment. Mais il faut aussi remonter le val Ferret, pour la beauté de ses alpages, et le panorama sur le sommet de l'Europe. Parce qu'il est ici tout proche,il paraît beaucoup plus haut qu'en France ! Et comme on remonte la vallée, quel vertigineux coup d'oeil sur les aiguilles qui forment le massif des Grandes Jorasses ! Le téléphérique de l'Aiguille du Midi 4809 mètresC’est la hauteur du mont Blanc mesurée en 2015, passant sous la barre des 4 810 m pour la première fois depuis 2005. Il faut savoir que la hauteur du sommet enneigé varie en fonction des vents, des intempéries et de la température.
Entre le Val d'Aoste et le parc du Grand Paradis...On peut maintenant descendre vers Aoste. Axe de communication naturel entre l’Italie et la France, le val d’Aoste a toujours été une région d’un grand intérêt stratégique. Aussi ne faut-il pas être surpris par lenombre incroyable de donjons et forteresses qui le balisent. Le plus étonnant est le château de Saint-Pierre qui, avec ses clochetons et ses échauguettes, semble sorti d’un conte de fées. À partir de Lavergogne, sur la droite s’ouvrent les profondes vallées de Valgrisenche, Rhêmes, Valsavarenche et Cogne. Toutes quatre s’enfoncent vers le massif du Grand Paradis, ancienne réserve dechasse royale devenue parc naturel en 1922 et entretenue depuis dans unparfait état de virginité. Dans le val d'Aoste, en Italie, le château et l'église de Saint-Pierre dominent la vallée. Entre les deux se dresse un clocher roman du XIIe siècle Aoste et le Col du Grand-Saint-Bernard (2 469 mètres)À l’intérieur de ses remparts datant de l’époque romaine, la capitale de la région possède un quartier ancien d’autant plus attachant que ses rues sont piétonnières. On a vite fait de visiter la porte Prétorienne, l’arc d’Auguste, le théâtre, l’amphithéâtre et le pont romain. Reste alors à explorer les rues de Tillier et de la Porte-Prétorienne, avec leurs cafés, restaurants, boutiques de spécialités locales et de matériel de montagne. Et on peut se mettre en route pour le Grand-Saint-Bernard, qui marque la frontière avec la Suisse. Le col du Grand-Saint-Bernard mêle deux imagesfortes. Historique avec l’armée de Bonaparte attaquant par surprise l’Italie. Bon enfant avec les fameux chiens sauveteurs en montagne, énormes bêtes partant à la recherche des voyageurs égarés, avec un tonnelet de rhum suspendu au collier. Et l’hospice dont ils dépendaient mérite en effet l’arrêt, avec son petit musée. On appréciera par ailleurs le panorama, qui couvre les Alpes Valaisanes, le massif du Grand Paradis et la face orientale du massif duMont-Blanc. Le col du Grand-Saint-Bernard, le passage entre le mont Mort et la pointe de Drône, marque la frontière entre la Suisse et l'Italie. Depuis le lac, on peut admirer la vue sur les sommets italiens dont le Grand Golliat qui pointe à 3238 m d'altitude Retour à Chamonix via la Suisse...En longeant la dranse d’Entremont vers Martigny, noter le lac de barrage des Toules et le jardin alpin de Bourg-Saint-Pierre. Avec Martigny et la vallée du Rhône, nous voici en plein Valais. C’est ici que l’on va reprendre le chemin de la France et de Chamonix, d’abord par le col de la Forclaz (1 526 m) et celui des Montets (1 461 m), la frontière se situant entre les deux. C’est au col des Montets que nous renouons avec les belles vues sur le massif du Mont Blanc. Et en contrebas, avec le torrent de l’Arve, nous retrouvons la vallée de Chamonix. Petite promenade au Bourg-Saint-Pierre...
Un vol de 30 mns avec CMBH, le Mont Blanc en Cinémascope, le plus haut sommet de l'Europe vue depuis un hélicoptère, CMBH vous êtes des gens Adorables !! vous nous avez fait réaliser notre rêve merci merci merci !!!!!! Catégorie Voyages et événements
Le Mont Blanc s'élève au cœur du massif du Mont-Blanc et constitue le point culminant de la chaîne des Alpes. C'est également le plus haut sommet d'Europe occidentale, ce qui lui vaut le surnom de Toit de l'Europe. Avec une altitude de 4 810,45 mètres. Le sommet a depuis plusieurs siècles représenté un objectif pour toutes sortes d'aventuriers, depuis sa première ascension en 1786 par Jacques Balmat et le docteur Michel Paccard.
Cette fois, c'est par la Voie normale ou Voie des Cristalliers ou encore appélée voie Royale que Bernard et Pierrick vous ont présenté leur ascension. Au départ de Saint-Gervais, on monte tout d'abord par le TMB (Tramway du Mont-Blanc) pour rejoindre le Nid d'Aigle. L'ascension débute alors en direction du refuge de Tête Rousse, puis passe par le dangereux couloir du Goûter (chutes de pierre fréquentes) afin de rejoindre le refuge du Goûter pour la nuit. Le lendemain (départ vers 2 h), l'ascension passe par le Dôme du Goûter, le refuge Vallot et l'arête des Bosses. Il s'agit sans doute de l'itinéraire le plus fréquenté... pour atteindre le sommet du M-B.
Ascension le 08/2012...Pierrick B.
Ajoutée le 23 août 2016 Ascension de la voie normale du Mont Blanc en deux jours. Avec nuit au refuge du Goûter. Les 3 et 4 août 2016. Bonnes conditions générales si ce n'est des chutes de pierres fréquentes dans l'Aiguille du Goûter et un deuxième jour venteux. Musiques... To begin again - Pix Crossing the universe - Esther Garcia Life - Grégoire Loume feat. Nora Fodil The time to run - Dexter Britain Catégorie Sport
Comment les Incas sont-ils parvenus à construire des bâtiments à flancs de collines et surtout, comment ont-ils pu ramener tout le matériel qu'il leur fallait pour se faire ? C'est ce qu'une équipe d'experts à tenté desavoir, nous allons la suivre à travers ce documentaire.
L'équipe a à disposition du matériel à la pointe de la technologie, grâce à lui, ils pourront en savoir plus et ainsi, répondre aux questions que nous nous posons. Il est très clair que des milliers d'ouvriers ont du travailler sur ce chantier hors norme. Leurs méthodes de constructions étaient évoluées et les ouvriers ne faisaient pas de gaspillage, ils essayaient de tout utiliser. Tout était sans doute très organisé. Il y avait les tailleurs de pierres qui faisaient un travail long et harassant, puis ils les faisaient passer les roches à d'autres ouvriers et ainsi de suite.
C'est un empereur Inca qui avait ordonné la construction de la cité et pourtant il n'avait pas prévu d'y être au quotidien. Celui-ci était vénéré et le peuple le considérait comme une divinité, mais également les lieux sur lesquels ont été bâti le site tout entier. Cela étant dit, tout n'a pas été fini, il semble en effet que les ouvriers aient pu manquer de temps. Ainsi, un temple dont la construction n'a pas été achevée à été découvert. Les habitants de la cité avaient accès à l'eau courante, il fallait au moins ça. Elle était potable bien sur et tous enconsommaient.
Quelques Photos De Montreal De 1800 à Nos Jours...
Quand le tramway défiait les pentes de Québec... J’ai découvert récemment une galerie photo facebook concoctée par un certain Daniel Boudreau, et qui réunit des centaines de photos de Montréal de 1800 à nos jours. La plupart des photos sont vraiment passionnantes, et certaines sont mêmes très émouvantes. Certains lieux n’ont pas beaucoup changé, comme les Vieux Montréal, d’autres ont été radicalement transformés. Je vous propose ma petite sélection, et je vous invite à consulter la galerie complète pour en voir l’intégralité. Voici une vue du Vieux-Port, avec au loin le dôme du Marché Bonsecours, en 1884 La rue Ste-Famille est le premier endroit où j’ai vécu quand je suis arrivé à Montréal. La voici en 1881. À l’époque, on ne déneigeait pas, on utilisait juste des chevaux tirant des charettes pour nettoyer le trop plein de neige. Ici, la place Jacques Cartier en 1900. De 1885 à 1918, on utilisait un funiculaire pour accéder au sommet du Mont-Royal. Il était situé dans l’axe de la rue Duluth. On aperçoit en haut l’un des 3 pavillons Maxwell, construits en 1906 en même temps que le belvédère en arc de cercle que nous connaissons aujourd’hui. En 1918, le funiculaire a été détruit pour des raisons de sécurité... Et en 1932, les pavillons ont été rasés pour construire le Chalet que nous connaissons aujourd’hui, plus en retrait. En 1954, de nombreux résidents du Mont-Royal sont outrés par les activités choquantes qui ont lieu dans les fourrés. La ville décide alors de débroussailler les sous-bois et de procéde à ce qu’on appellera plus tard des « coupes de moralité« . Le Mont-Royal se retrouve défiguré et on finit même par l’appeler le « Mont-Chauve« . Ce déboisement finit par causer d’importants problèmes d’érosion et la décision est finalement prise de replanter massivement 60 000 arbres. Le voici, en 1960, au début de l’opération.
Véhicule adapté pour le transport des personnes handicapées après la seconde guerre mondiale...
Après la Seconde Guerre mondiale, la Montreal Tramways Company adapte un de ses bus pour le transport des vétérans de guerre en fauteuil roulant. L’initiative n’a toutefois pas de suite et il faut attendre les années 1970 avant d’assister aux véritables débuts du transport adapté. Se déplaçant en fauteuil roulant à la suite d’une longue maladie, les frères Jacques et Jean-Marc Forest font l’acquisition en 1972 d’un premier véhicule adapté. La nouvelle fait boule de neige et afin de répondre à la demande, les deux frères créent la compagnie Minibus Forest. En permettant aux personnes handicapées de sortir de leur maison, Jacques et Jean-Marc Forest leur donnent la chance de participer pleinement aux activités de leur communauté.
Le Festival Montréal en Lumière débarque en ville le mois prochain...Si c’était pas du Festival Montréal en Lumière, le mois de février serait probablement le pire dans l’année. Une chance que ce festival a lieu, parce que sinon je passerais le plus clair de mon temps sous mes couvertures à écouter Breaking Bad en mangeant du pop corn. Pis toi aussi, j’en suis sûre... Pour terminer ce petit retour dans le passé, voici une photo de la plaza St-Hubert, coin Zotique, en 1969. A l’époque on aimait les néons ! On aperçoit le restaurant le Roi du Smoked Meat, qui existe toujours. Vous pourrez trouver d’autres photos anciennes de Montréal sur ce site. Pour ceux que l’histoire de Montréal passionne, je vous recommande les archives de Montréal et le musée Pointe-à-Callière.
La voie lactée est datée au début de l'univers, il y a donc des millions d'années. Pour en savoir plus sur cette dernière, les astronomes ont bien compris qu'ils devraient observer les étoiles car elles sont un puits sans fond d'informations. Elles sont en effet capables de leur en apprendre plus sur la composition chimique de la voie lactée, à ses débuts.
Mais encore leur faudrait-il trouver une étoile présente au tout début et cela n'est en aucun cas une chose aisée, même si cela peut paraître simple sur le papier. Pour les trouver dans un premier temps, il faut minutieusement observer l'espace et trouver les étoiles qui ont un déplacement singulier. Et c'est ainsi que l'étoile de Mathusalem a été trouvée, l'étoile la plus ancienne que le astronomes aient pu trouver à ce jour. Il y en a de bien plus vieilles mais il est très difficile de les trouver et la plupart sont bien trop éloignées. Mathusalem d'ailleurs est née des cendres d'une étoile encore beaucoup plus vieillequ'elle, c'est pour dire.
Les étoiles sont des astres importants de l'univers et les observer minutieusement peut nous aider à en savoir plus c'est très clair. Des nombreuses questions taraudent encore nos experts astronomes et la voie lactée nous l'avons bien compris, intrigue encore passionnément ces chercheurs, ou tout du moins, sa création et son évolution. Il est très clair qu'ils feront tout ce qu'il faut pour en apprendre plus à terme. A ce moment-là, il est fort probable que nous en sachions un peu plus et de cette façon, nous comprendront enfin un peu mieux l’univers qui nous entoure.
La ville de Marennes est célèbre en France et au delà par ses huîtres et régionalement par son clocher. Mais Marennes a aussi d’autres attraits qui en font un lieu de séjour et un but de balade incontournable lors d’un passage dans la région.
Marennes est située sur la rive droite de l’estuaire de la Seudre, à une vingtaine de km au sud-ouest de Rochefort, à une trentaine de km de Royan et proche de La Tremblade et de Ronce-les-Bains par le pont de la Seudre.
Marennes est au centre du célèbre bassin ostréicole de Marennes-Oléron, à 3 km de l'entrée du pont de l'Ile d'Oléron.
L’Eglise Saint-Pierre de Marennes et son clocher
L'église Saint-Pierre est surmontée par une haute tour carrée avec une flèche qui s’élève à 85 mètres. On comprend que ce clocher servait de repère aux navigateurs et aujourd’hui, on peut dire qu’elle sert de repère aux touristes car elle attire immanquablement notre attention quand on se promène dans la région.
Elle devient vite un repère familier que l’on a plaisir à retrouver à l’horizon. On voit en effet de très loin, dans ce paysage plat de marais, le clocher de Marennes. La terrasse de la tour, à 55 mètres de haut, est accessible par un escalier qui conduit à un superbe panorama sur la Seudre, les marais, la mer, l’île d’Oléron,...
Marennes, église Saint-Pierre
Marennes, le clocher de l'église Saint-Pierre au soleil couchant
Marennes, une ville animée avec des places accueillantes
Marennes est un centre administratif important. Il est agréable de flâner dans les rues du centre. On y découvre de belles façades qui témoignent des belles demeures du passé. Les places ombragées sont accueillantes.
Marennes et le Marquis de Chasseloup-Laubat
On ne peut pas manquer la statue du Marquis de Chasseloup-Laubat, sur la place qui porte son nom. La plaque fixée sur le socle de la statue nous indique les fonctions et les actions de cette importante personnalité sous Napoléon III. On y lit: "1805 - 1873 Conseiller d'Etat Député de l'arrondissement de Marennes Membre et 12 fois Président du Conseil Général de la Charente-Inférieure Quatre fois Ministre Marine, Colonies, Algérie, Colonies,Conseil d'Etat Sénateur Grand croix de la légion d'honneur Rapporteur à l'assemblée nationale de la loi sur le recrutement de l'armée"
Marennes, le chenal de La Cayenne La Cayenne est le nom donné au long chenal et au port situé sur la Seudre à l’extrémité du chenal.Du centre de Marennes, il suffit de suivre les panneaux "La Cayenne".
Le chenal de La Cayenne qu’on appelle aussi le chenal de Marennes, part du port de plaisance proche du centre-ville pour déboucher sur la Seudre au port de La Cayenne. Il se caractérise par sa longueur de 4 kilomètres et son tracé rectiligne. La petite route le long du chenal est particulièrement pittoresque.
En allant de Marennes vers le port,on a sur la droite le chenal et sur la gauche les grandes étendues de "claires". C’est l’environnement typique de l’activité ostréicole, les cabanes, les claires, les chalands à fond plat, les collecteurs qui semblent abandonnés sur les bas côtés, les chemins en coquilles d’huîtres entre les claires,...et toujours en arrière plan, le clocher de Marennes.
Marennes, le chenal de La Cayenne à marée haute avec le clocher en arrière-plan
Marennes, vue sur la rive droite du chenal de La Cayenne
Marennes, paysage de "claires" sur la rive gauche du chenal de La Cayenne
Marennes, cabane ostréicole sur la rive gauche du chenal de La Cayenne
La Cité de l'Huître à Marennes Ouverte en 2007, la Cité de l'Huître a été construite le long du Chenal de la Cayenne
Le chenal et le port de La Cayenne constituaient déjà un but de promenade que nous avons depuis longtemps recommandé à tous ceux qui voulaient faire connaissance avec l'univers de l'huître Marennes Oléron. Il convient orénavant d'allonger la durée de la balade en y incluant la visite e la Cité de l'Huître, visite devenue incontournable.
Marennes, la Cité de l'Huître
Marennes, la navette entre le parking et la Cité de l'Huître
Marennes, accueil à la Cité de l'Huître
Marennes, le port de La Cayenne Le port de La Cayenne sur la rive droite de la Seudre était l’embarcadère du bac qui assurait la traversée de la Seudre entre Marennes-La Cayenne et La Tremblade-La Grève, avant la construction du pont sur la Seudre ouvert en 1972.
Le stationnement est facile sur le parking du port. On apprécie la vue sur la Seudre avec La Tremblade en face sur la gauche, le pont de la Seudre sur la droite avec l'Ile d'Oléron en arrière-plan.
Marennes, terrasse sur le port de La Cayenne et vue sur le pont de la Seudre
J'AI AUSSI REALISE A UNE CERTAINE EPOQUE DES VOYAGES UN PEU FOU. AVEC AUSSI DES RISQUES MAIS QUI FONT PARTI DU PIMENT D'ALLER LOIN DANS DES PAYS DU MOYEN ORIENT ET EN VOITURE EN COMPAGNIE DE MON AMIE DE L'EPOQUE ET J'ETAIS SEUL A CONDUIRE,MAIS J'AIME CA (COSMOS). L'HISTOIRE DE CE COUPLE EN PHOTOS
Mon histoire de vie a été assez simple jusqu'à ce que je suis allé voyager. Je suis né et j'ai grandi en Lituanie, après avoir étudié à l'étranger au Royaume-Uni, à Londres. Après l'obtention du diplôme, j'ai travaillé pendant un an dans l'industrie de la mode quand j'ai senti quelque chose qui manquait dans ma vie. Vous savez probablement de quoi je parle - se réveiller le matin et déjà hâte d'être de retour au lit. Quand j'ai rencontré mon petit ami, nous étions amis pendant longtemps, et aussi longtemps que je me souviens qu'il rêvait de quitter Londres et aller voyager. Moi, naturellement, je me suis branché à l'idée assez vite et nous avons commencé à planifier nos voyages.
Le chiffre 13 est au centre de nombreuses superstitions. On dit qu'il ne faut jamais être 13 à table et les hôtels n'ont généralement pas de chambre 13. Quand il est associé au vendredi, le chiffre 13 a encore plus mauvaise réputation !
Nous allons vous expliquer pourquoi.
Croyances religieuses
La mauvaise réputation du vendredi 13 se fonde en grande partie sur des croyances en rapport avec la bible et les évangiles, certaines liées au vendredi, d'autres au chiffre 13.
Il est probable que le Christ soit mort crucifié un vendredi, même si la date exacte de sa mort n'est pas connue des historiens.
Une opinion assez répandue, quoique farfelue, voudrait qu'Adam et Eve aient croqué la pomme un vendredi !
Quant au chiffre 13 lui-même, sa mauvaise réputation viendrait en partie de ce qu'au dernier repas du Christ, appelé aussi la Cène, les apôtres étaient 13 à table jusqu'à ce que Judas soit parti pour accomplir sa trahison.
Un vendredi 13 funeste
Autre fait marquant pour expliquer la mauvaise réputation du vendredi 13 : il existe dans l'histoire un vendredi 13 particulièrement funeste. C'est en effet le vendredi 13 octobre 1307 que le roi de France Philippe IV, dit le Bel, fit arrêter les chevaliers du Temple ainsi que le Grand Maître Jacques de Molay et tous les dignitaires de l’ordre des Templiers. Injustement accusés de crimes avoués sous la torture, ils furent condamnés au bûcher.
Et si c'était un jour de chance ?
Il existe autant de personnes effrayées par le vendredi 13 que de personne qui pensent que ce jour est propice à la prise de risque. Les plus optimistes d'entre vous profiteront donc de ce vendredi 13 pour jouer au loto, prendre un engagement important ou, pourquoi pas, sauter en parachute !
Les objets qui portent bonheur
De nombreux objets sont réputés pour leur capacité à porter chance.
Alors, si vous êtes superstitieux, transformez grâce à un porte-bonheur le vendredi 13 en un jour de chance.
Munissez-vous d'un trèfle à 4 feuilles ou d'un fer à cheval ; cassez du verre blanc et marchez du pied gauche dans un excrément. A l'inverse, vous éviterez de casser un miroir, d'ouvrir un parapluie dans une maison, ou encore de passer sous une échelle...
Et si vous n'osez pas avouer que vous êtes superstitieux, sachez que la majorité des gens le sont sans le dire, parmi lesquels de nombreuses personnalités ; ainsi, le couturier Christian Dior ne se séparait jamais d'une multitude de porte-bonheur qui encombraient ses poches. Le muguet, tout particulièrement, était pour lui une fleur fétiche qu'il aimait à décliner dans ses collections. Quant aux plus cartésiens d'entre nous, ils ont bien, un jour ou l'autre dans leur vie, touché du bois pour se porter chance !
Comment avoir de la chance un vendredi 13Le vendredi 13 est censé être un jour spécial bourré de superstitions et réputé pour porter malheur selon certains. Mais si vous avez envie
de tourner le dos aux superstitions et de faire du vendredi 13 votre
jour de chance, vous risquez de bien vous amuser en adoptant une
attitude adéquate et une approche détendue de la vie quotidienne ce
jour-là, bien que vous ne puissiez pas forcer la main à la chance.
Étapes
1
Attirez la chance. Il existe quelques superstitions à essayer, lesquelles sont supposées attirer la chance :Sortez du lit du bon côté – donc pas du côté gauche. Selon certaines croyances, vous lever du bon côté vous garantit une journée plus
chanceuse. [1] Sautez cette étape si vous ne pouvez pas quitter le lit du bon côté parce qu'il se trouve contre un mur ou toute autre raison.Portez des sous-vêtements rouges. Il faut croire que cette couleur vous apportera plus de chance qu'une autre. [2] Quoi que vous fassiez, ne portez pas de sous-vêtements verts ce jour-là, sans quoi la chance pourrait vous abandonner. [3]Sortez votre grigri porte-bonheur. [4] Mettez-le dans votre poche et portez-le toute la journée.Ne faites pas le ménage. La plupart du temps, il est inutile de vous demander ça, mais le vendredi 13 est un excellent prétexte pour ne pas
nettoyer, car balayer, changer les draps, retourner le matelas ou faire
la lessive ce jour-là porterait malheur. [5] Oubliez donc le ménage et appréciez votre journée.
2
Ayez toute la journée des pensées positives. Choisissez ce jour pour écarter toute irritation ou mauvaise humeur ou
vos querelles mesquines avec un collègue de travail ou un membre de la
famille. C'est le jour idéal pour faire de bons choix, avoir l'esprit
large et prévoir une issue positive pour toutes situations. Ne pas
croire à la malchance est en effet une bonne chose, car une étude à ce
sujet a montré que les gens qui y croient ont tendance à la provoquer ! [6]Dites à tout le monde que le 13 est votre nombre de chance. Faites-leur savoir que l'arrivée d'un vendredi 13 vous enthousiasme et
que vous vous attendez à ce que ce soit un jour exceptionnel.
3
Tentez votre chance. Sortez et faites délibérément ces sortes de choses qui demandent d'avoir de la chance et qui vous
disent si vous avez de la veine. Achetez un billet de loterie pour la
prochaine super cagnotte, prenez quelques jeux de grattage, jouez au
casino ou pariez sur les courses de chevaux ou le foot. Si vous êtes
trop jeune pour jouer à des jeux d'argent ou si vous n'aimez pas ça,
jouez à des jeux de hasard chez vous avec des amis et devinez qui va
gagner ; vous pouvez aussi regarder un jeu à la télé et deviner qui sera
le gagnant.
Posez votre candidature pour un emploi dont vous avez toujours rêvé. Rendez-vous compte que la masse des gens superstitieux ne croira pas
que le vendredi 13 soit un bon jour pour démarrer quelque chose de
nouveau ni même pour entamer une nouvelle boite de céréales. [7] Mais pourquoi ne pas prendre cette croyance à rebrousse-poil et faire
quelque chose pour attirer l'attention de Dame Fortune ? Le vendredi 13
pourrait être le jour où la chance vous sourit !
4
Organisez quelque chose de drôle à faire après le travail, vos études ou d'autres tâches journalières. Marquez ce jour spécial en faisant la fête avec vos amis. Rendez-vous à
un concert, mangez dehors, allez dans un bar, regardez un spectacle
sons et lumières dans un parc et autres. Servez-vous simplement de ce
jour comme d'un prétexte pour vous amuser !
5
Dites-vous que vous avez bien de la chance. Réservez un moment de la journée à énumérer tout ce pour quoi vous êtes
reconnaissant. Qu'est-ce qui fait votre bonheur ? Quelles sont les
personnes qui comptent pour vous ? Que ne changeriez-vous pas pour tout
l'or du monde ? Souvenez-vous de toutes ces personnes, occasions et
choses qui font de vous une personne chanceuse chaque fois que vous avez
l'impression de voir partout des catastrophes imminentes !
6
Éloignez-vous de ce fatras de superstitions et assumez tout ce qui vous arrive. Si vous n'arrêtez pas de penser à la chance toute la journée, vous
serez sans doute distrait et il pourrait vous arriver quelque chose de
pas très chanceux. Gardez les yeux ouverts, un esprit vigilant et la
tête haute ! De plus, le psychologue Richard Wiseman qui s'était occupé
de l'étude sur la croyance en la malchance mentionnée plus haut a
suggéré que le fait de croire aux superstitions serait en fait un moyen
de ne pas assumer vos responsabilités en cas d'échec. [8] C'est probablement un bon jour comme un autre pour revoir ces croyances
excentriques qui vous ont sans doute été transmises par des rumeurs
populaires et de laisser dorénavant régner la logique pour régler vos
soucis et non pas la peur et des demi-vérités.
ConseilsLa chance est habituellement une combinaison d'efforts et de bon sens. Les gens choisissent parfois de voir la chance dans certains
évènements, car ils étaient inattendus. Néanmoins, si votre vie est
pleine d'inattendus, il serait temps de corriger votre crédulité.Vous devez voir le 13 assez souvent pour en faire votre nombre de chance. Si vous jouez un sport d'équipe, arborez le 13 sur votre
maillot. Si vous avez d'autres idées, allez-y et appliquez-les.Caressez un chat noir. La chance doit bien se trouver quelque part, n'est-ce pas ? Mieux encore, offrez-lui une friandise ou de l'herbe à
chat. Toute autre couleur de pelage convient aussi. Fermez simplement
les yeux, gratouillez le minou et écoutez-le ronronner. Ne le faites pas
si le chat se met à cracher ou s'il s'en va, laissez au chat le soin de
décider de la quantité d'affection dont il a besoin. Envisagez
d'adopter un chat ou chaton noir dans un refuge, ils sont victimes de
discriminations terribles de la part des superstitieux. Le chat noir
reste chanceux s'il a des pattes blanches ou s'il est noir et blanc.
Les paysages de l'Aveyron sont composés de puechs, ces belles collines à la forme si particulière, de vallées et d'horizons verdoyants. Ce sont des paysages qu'on aimerait conserver tel quels pourl'éternité, mais parfois, le besoin des êtres humains peut venir chambouler en quelques années ce que la Nature a mis des millions d'années à construire.
L’Aveyron
L’Aveyron est une région incroyable de France. Vraiment, les paysages que nous y avons vu sont tout simplement extraordinaires, les gorges du Tarn sont un régal pour les yeux et pour la tête. Mais lorsque l’on va en Auvergne, en venant du Sud de la France, on prend la nouvelle autoroute A75, plus connue sous son nom de « La Méridienne », ce qui évite de passer, comme auparavant, par les petites routes sinueuses de la région, et de gagner ainsi beaucoup de temps.
Un des ouvrages d’art de cette grande autoroute ne passe pas inaperçue, surtout lorsqu’elle enjambe le Tarn avec tant d’affirmation : le Viaduc de Millau.
Le Tarn, affluent de la Garonne, est majestueux en cet endroit du Massif Central, le Parc naturel régional des Grands Causses. Les plateaux et collines qu’il traverse ont des formes qui sont pour moi, étranges et inhabituelles. Un endroit si tortueux est forcément compliqué à traverser, les routes sont sinueuses, allongeant considérablement les distances.
Ceci est une force pour la beauté du paysage, mais un véritable problème pour ces régions de France au niveau économique : le Massif Central est sans doute l’une des régions de France les moins bien desservies par les transports, qu’ils soient routiers, ferroviaires et aériens.
La MéridienneI
ll fallait remédier à cela, et l’A75, et son chef d’oeuvre de l’ingénierie civile qu’est le pont de Millau y contribue aujourd’hui en large partie. Désormais, pour un parisien, la route la plus rapide pour aller se baigner en Méditerranée, c’est la Méridienne. En venant du Sud,Béziers, et en remontant vers Clermont-Ferrand, on est surpris de voir,au détour d’un plateau, se dresser ce gigantesque pont, ou viaduc.
Nous sommes bien sûr impressionnés par ses dimensions, avec ses pylônes de 343 m de hauteur (plus hauts que la Tour Eiffel…), mais aussi par son élégance, au milieu de ces collines ancestrales. Le viaduc est long de 2460 m. 2460 m à faire, au dessus des Gorges du Tarn, à plusieurs centaines de mètres de hauteur, c’est tout bonnement vertigineux.
Nous nous sommes arrêtés sur une aire d’autoroute juste à coté, comme bon nombre d’autres personnes de passage, qui a été construite en cet endroit stratégique, justement pour que l’on puisse s’attarder et admirer le paysage. C’est l’Aire de repos de Brocuéjouls.
Point de vue sur la région de l’aire de repos
Défi architectural
Je ne trouve pas pour ma part que le viaduc de Millau défigure irrémédiablement le paysage, même si il est étrange qu’un Parc Naturel accueille un tel mastodonte. Je le vois plutôt comme un bijou qu’on aurait posé là, mettant en valeur de façon encore plus prononcée la beauté de l’Aveyron.
Ce n’est qu’un ouvrage d’acier et de béton utilitaire, qui ressemble à bien d’autres ponts à haubans un peu partout dans le monde, sans style particulier. Mais son utilité, ses dimensionshors normes et les défis techniques sont des attributs dignes d’admiration.
Les habitants de Millau, la petite ville toute proche qui donne son nom au viaduc doivent être bien contents d’avoir un tel édifice à proximité, surtout lors des grands départs de vacances : leur ville était en permanence embouteillée. Sur l’aire d’autoroute, il y a
une petite boutique qui fait la promotion du tourisme en Aveyron, relevant bien que le département ne se limite pas à un pont!
Construit en à peine 3 ans, de 2001 à 2004, le viaduc était inévitable, tant les bénéfices étaient évidents. Impossible de trouver
une autre solution technique, le viaduc de Millau s’impose comme une évidence, et on se demande uniquement pourquoi il n’avait pas été réalisé plus tôt. Sans doute parce qu’on n’en avait pas la capacité technique et financière…
Désormais, le pont relie le causse du Larzac au causse rouge, grâce à ses 7 piles et pylônes. On peut entendre certains écologistes ou amoureux du paysage protester contre la construction d’un tel monument. Mais si on fait un autre calcul, les émissions de CO2 que n’émettent plus les camions aujourd’hui, qui devaient rouler parfois 100 kms de plus pour traverser la région avant le viaduc sont un gain immense pour la Nature.
Le Viaduc de Millau fut dessiné par le célèbre architecte anglais Norman Foster et réalisé par l’ingénieur Michel Virlogueux pour le
compte d’Eiffage, la société chargée de la construction de ce nouveau monument et attraction touristique de l’Aveyron. Il aura fallu 13 années d’études pour aboutir au projet final. 13 années où il a fallu décider du tracé et relever les défis techniques.
Depuis la fin 2004, à l’ouverture du viaduc jusqu’à aujourd’hui, le succès est au rendez-vous,avec une augmentation constante du trafic : en 2010, ce sont 13000 véhicules par jour qui empruntent l’ouvrage d’art.
Voici nos 4 astuces pour faire disparaître les cheveux blancs.
A cause de carences ou avec le temps, les cheveux blancs apparaissent et nous sommes nombreux à ne pas les supporter.
Les teintures sont très utilisées pour les masquer, or elles abîment les cheveux à cause de leurs produits chimiques et en plus elles ne les font pas disparaître.
Voici donc quelques truc et astuce de grand-mère qui permettent de ralentir l’apparition de cheveux blancs ou encore de les faire disparaître sans abîmer les cheveux et de manière totalement naturelle.
Manger un maximum de vitamines B
Pour ralentir l’apparition des cheveux, avoir une alimentation riche en vitamines B est tout d’abord conseillé.
En effet, en consommant des aliments comme des jaunes d’œuf ou encore des céréales avec des graines complètes, et le jus de carotte sont des aliments qui permettent de ralentir le vieillissement de la fibre capillaire et donc l’apparition des cheveux blancs.
Manger une alimentation riche en cuivre
Le cuivre est un métal qui sert à la pigmentation des cheveux et qui peut donc ralentir de manière considérable l’apparition
des cheveux blancs.
Pour manger une alimentation riche en cuivre, il faut consommer régulièrement des lentilles, mais aussi la farine de soja, des amandes ou encore des avocats.
Les légumes à feuilles vertes sont également riches en cuivre comme les épinards et le chou vert ou le chou frisé.
Le jus d’oignon avec du citron pour ralentir l’apparition des cheveux gris
Autre remède de grand-mère cent pour cent naturel pour ralentir les cheveux blancs : Le jus d’oignon mélangé avec du citron.
Riche en enzymes, le jus d’oignon est très utilisé depuis de nombreux siècles sur son action contre les cheveux blancs. Il suffit d’utiliser ce mélange en friction directement sur la chevelure pour avoir des résultats très rapides sur les cheveux gris.
Prenez le soin de bien vous laver les cheveux après vos frictions car l’odeur est assez forte et très tenace.
Utiliser des infusions de romarin et de sauge sur les cheveux
Pour faire disparaître les cheveux blancs, vous pourrez également faire des tisanes de romarin et de sauge en les appliquant directement sur les cheveux mouillés et jusqu’à qu’ils sèchent.
Lavez bien votre chevelure avec un shampoing doux et nourrissant et renouvelez cette opération une fois par semaine.
Vous pourrez enfin vous servir de feuilles de noyer pour colorer vos cheveux afin de faire disparaître vos cheveux blancs de manière naturelle.
Par Dominique Le Brun Du Magazine Détours En France
Partez en virée autour du mont Blanc en passant par Chamonix, Megève, Courmayeur, la Palud, Aoste, Beaufort, la vallée de la Tarentaise...
En faisant le tour du toit de l'Europe, vous serez surpris de voir combienl'atmosphère diffère entre la France, l'Italie ou la Suisse. Allez en route, au volant de votre camping-car !
L'aventure du mont Blanc commence à Chamonix, la Mecque des alpinistes qui, dès le XVIIIe siècle, devint la base de départ pour conquérir l’inaccessible sommet.
Si les premiers à atteindre le plus haut sommet supposé du continent furent les Chamoniards Balmat et Paccard (le 7 août 1786), ce sont des Anglais qui explorèrent les Alpes.
Des aristocrates oisifs et sportifs qui avaient commencé leur course vers les sommets dès 1741.
Notre tour du massif du Mont-Blanc est donc, pour une bonne partie, celui desstations qui servent de départ pour gravir les 4809 mètres qui, pour nombre de passionnés de la montagne, constituent le but d’une vie.
Le chemin balcon sur la mer de glace qui conduit au signal Forbes avec les aiguilles de la république et des grands Charmoz
Une reconnaissance aérienne...par les téléphériques... Avant de prendre la route, il faudrait prendre le temps d’expérimenter tous les points de vue sur le plus célèbre massif au monde : le téléphérique du Brévent et le sentier dit Petit Balcon du Mont-Blanc qui longe la vallée...
Suivre le sentier du Montenvers (ou prendre le petit train à crémaillère) pour accéder à la Mer de Glace ; et bien sûr, monter à l’aiguille du Midi (3800 m) par le vertigineux téléphérique. Plus fou encore : un autre téléphérique passe au-dessus de la Vallée Blanche et du glacier du Géant, conduisant en Italie par la pointe Helbronner.
Enfin, un sentier facile et magnifique gravit la montagne de la Côte, sur la rive gauche du glacier des Bossons, mais il faut monter pendant deux heures.
Depuis le piton nord de l'aiguille du Midi, gare d'arrivée du téléphérique, une passerelle vertigineuse donne accès aux tunnels et à l'ascenseur du piton central
De Chamonix à Megève, vieille station de charme... De Chamonix, descendre la vallée de l’Arve jusqu’à Saint-Gervais, la
station thermale et de sports d’hiver qui constitue aujourd’hui le pointde départ pour l’ascension du mont Blanc.
En effet, afin de gravir le sommet, les alpinistes partent avant l’aube du refuge de l’aiguille du Goûter (3 817 m).
Ils atteignent donc ce refuge la veille; et la manière la plus confortable d’effectuer cette approche consiste à emprunter le tramway du Mont-Blancqui relie Saint-Gervais au chalet-restaurant du Nid d’Aigle (2 372 m).
On ne manquera pas non plus, par la route cette fois (D902), de monter le Val Montjoie aux riants alpages, jusqu’à la station de ski des Contamines.?
De retour à Saint-Gervais, franchir la gorge du Bon Nant par le ?pont du Diable. La route? D909 nous mène à Megève.? Cette vieille station de charme? est aussi la plus mondaine des? Alpes françaises...
Mais surtout elle offre, en été, nombre de belles randonnées vers le mont d’Arbois (1 833 m), le mont Joux (1 958 m) et le mont Joly (2 525 m).
Par le val d’Arly (D1212) on rejoint ensuite Flumet, sur la D909 qui n’est autre que la Route des Grandes Alpes : nous la suivons sur la gauche en direction de Notre-Dame-de-Bellecombe et du col des Saisies.
L'arche naturelle sur le Nant Borrand dans la réserve naturelle de Contamines Montjoie
Le Beaufortain et son fromage, la Tarentaise et son lac de barrage... Avec sa station de sports d’hiver, Les Saisies donnent accès au Beaufortain.
Réputé pour son fromage, c’est aussi l’un des pays qui a le mieux su conserver toute son authenticité, notamment en développant une agriculture de montagne plutôt que d’immenses domaines de ski alpin.
Sous le col des Saisies, faire halte au charmant village de Hauteluce et ne pas hésiter à pousser vers la petite station du Val Joly...
La vallée de Hauteluce se trouve exactement dans l’axe du mont Blanc !
On atteint le fond de la vallée à Beaufort, chef-lieu du pays dont on visitera la coopérative fromagère. Et avant de reprendre cet itinéraire commun à la Traversée des Grandes Alpes et au Tour du Mont-Blanc, nous ferons un aller-retour versArêches, qui offre un point de vue pittoresque sur les chalets de Boudin, étagés à flanc de pente.
La route grimpe ensuite très raide vers le Cormet de Roselend? (1 968 m), qui donne accès à la vallée de la Tarentaise. Cette vaste zone d’alpage est en grande partie occupée par le lac de barrage de Roselend : son club nautique est sans doute ?le plus haut de France ! La route plonge ensuite vers Bourg- Saint-Maurice, porte de la Tarentaise.
Pour bénéficier de l'une des meilleures vues sur le lac de Roselend (73), dans le Beaufortain, il faut prendre la route de crête du barrage à 150 mau-dessus de l'eau
La cave coopérative de Beaufort... La visite s’impose, afin de connaître tous les secrets de ce fromage royal au fruité incomparable. Si la zone de production s’étend sur le val d’Arly et les vallées de la Tarentaise ainsi que de la Maurienne, le
cœur du terroir est le massif du Beaufortain. Bénéficiant d’une AOP depuis 1968, le beaufort se distingue par des règles
particulièrement strictes : lait de vaches tarine et abondance dont la production n’excède pas 500 kg par an et par vache, avec pour alimentation unique du foin et de l’herbe pâturée. À savoir : il existe trois beaufort, dont deux de qualité supérieure : D’été et Chalet d’alpage, plus fruités parce que les bêtes profitent de pâturages particulièrement riches. www. cooperative-de-beaufort.com
Vers l'Italie par le col du Petit-Saint-Bernard (2 188 mètres) ?La D1090 qui franchit le Petit-Saint-Bernard est l’un des passages majeurs entre la France et l’Italie ; d’où cette route large qui monte régulièrement, de virage en virage, vers la frontière.
Et le mont Blanc, qui est de nouveau en vue, ne manque pas de surprendre, car sa face sud paraît bien plus raide et acérée que ses flancs nord et ouest.
Et nous voici en Italie, longeant la Dora di Verney pour rejoindre le val d’Aoste. Si le français demeure, depuis le Moyen Âge, la deuxième langue officielle du val d’Aoste, l’exotisme italien s’impose dès le premier café commandé dans un bar ou un déjeuner dans une trattoria.
Dans la vallée, avant de poursuivre le tour du mont Blanc par Aoste et le col du Grand-Saint-Bernard, il faut remonter vers Courmayeur.
Vue sur le col du Petit-Saint-Bernard
La station de Courmayeur et la face sud du Mont Blanc... ?Des ruelles étroites qui se faufilent parmi de vieilles maisons à balcons et toitures de lauzes soigneusement restaurées, bordées de boutiques de ski et de mode, de cafés et de salons de thé...
Courmayeur est une station chic et une base de départ pour les alpinistes confimés. C’est de La Palud, en haut de la vallée, qu’on peutprendre le téléphérique vers l’aiguille du Midi via la pointe Helbronner, voyage évoqué précédemment.
Mais il faut aussi remonter le val Ferret, pour la beauté de ses alpages, et le panorama sur le sommet de l'Europe. Parce qu'il est ici tout proche,il paraît beaucoup plus haut qu'en France !
Et comme on remonte la vallée, quel vertigineux coup d'oeil sur les aiguilles qui forment le massif des Grandes Jorasses !
Le téléphérique de l'Aiguille du Midi
4809 mètres C’est la hauteur du mont Blanc mesurée en 2015, passant sous la barre des 4 810 m pour la première fois depuis 2005. Il faut savoir que la hauteur du sommet enneigé varie en fonction des vents, des intempéries et de la
température.
Entre le Val d'Aoste et le parc du Grand Paradis... On peut maintenant descendre vers Aoste. Axe de communication naturel entre l’Italie et la France, le val d’Aoste a toujours été une région d’un grand intérêt stratégique. Aussi ne faut-il pas être surpris par lenombre incroyable de donjons et forteresses qui le balisent.
Le plus étonnant est le château de Saint-Pierre qui, avec ses clochetons et ses échauguettes, semble sorti d’un conte de fées. À partir de Lavergogne, sur la droite s’ouvrent les profondes vallées de Valgrisenche, Rhêmes, Valsavarenche et Cogne. Toutes quatre s’enfoncent vers le massif du Grand Paradis, ancienne réserve dechasse royale devenue parc naturel en 1922 et entretenue depuis dans unparfait état de virginité.
Dans le val d'Aoste, en Italie, le château et l'église de Saint-Pierre dominent la vallée. Entre les deux se dresse un clocher roman du XIIe siècle Aoste et le Col du Grand-Saint-Bernard (2 469 mètres) À l’intérieur de ses remparts datant de l’époque romaine, la capitale de la région possède un quartier ancien d’autant plus attachant que ses rues sont piétonnières. On a vite fait de visiter la porte Prétorienne, l’arc d’Auguste, le théâtre, l’amphithéâtre et le pont romain.
Reste alors à explorer les rues de Tillier et de la Porte-Prétorienne, avec leurs cafés, restaurants, boutiques de spécialités locales et de matériel de montagne.
Et on peut se mettre en route pour le Grand-Saint-Bernard, qui marque la frontière avec la Suisse. Le col du Grand-Saint-Bernard mêle deux imagesfortes. Historique avec l’armée de Bonaparte attaquant par surprise l’Italie.
Bon enfant avec les fameux chiens sauveteurs en montagne, énormes bêtes partant à la recherche des voyageurs égarés, avec un tonnelet de rhum suspendu au collier.
Et l’hospice dont ils dépendaient mérite en effet l’arrêt, avec son petit musée. On appréciera par ailleurs le panorama, qui couvre les Alpes Valaisanes, le massif du Grand Paradis et la face orientale du massif duMont-Blanc.
Le col du Grand-Saint-Bernard, le passage entre le mont Mort et la pointe de Drône, marque la frontière entre la Suisse et l'Italie. Depuis le lac, on peut admirer la vue sur les sommets italiens dont le Grand Golliat qui pointe à 3238 m d'altitude
Retour à Chamonix via la Suisse... En longeant la dranse d’Entremont vers Martigny, noter le lac de barrage des Toules et le jardin alpin de Bourg-Saint-Pierre. Avec Martigny et la vallée du Rhône, nous voici en plein Valais.
C’est ici que l’on va reprendre le chemin de la France et de Chamonix, d’abord par le col de la Forclaz (1 526 m) et celui des Montets (1 461 m), la frontière se situant entre les deux.
C’est au col des Montets que nous renouons avec les belles vues sur le massif du Mont Blanc. Et en contrebas, avec le torrent de l’Arve, nous retrouvons la vallée de Chamonix.
Petite promenade au Bourg-Saint-Pierre...
Un vol de 30 mns avec CMBH, le Mont Blanc en Cinémascope, le plus haut sommet de l'Europe vue depuis un hélicoptère, CMBH vous êtes des gens Adorables !! vous nous avez fait réaliser notre rêve merci merci merci !!!!!!
Catégorie
Voyages et événements
Le Mont Blanc s'élève au cœur du massif du Mont-Blanc et constitue le point culminant de la chaîne des Alpes. C'est également le plus haut sommet d'Europe occidentale, ce qui lui vaut le surnom de Toit de l'Europe. Avec une altitude de 4 810,45 mètres.
Le sommet a depuis plusieurs siècles représenté un objectif pour toutes sortes d'aventuriers, depuis sa première ascension en 1786 par Jacques Balmat et le docteur Michel Paccard.
Cette fois, c'est par la Voie normale ou Voie des Cristalliers ou encore appélée voie Royale que Bernard et Pierrick vous ont présenté leur ascension.
Au départ de Saint-Gervais, on monte tout d'abord par le TMB (Tramway du Mont-Blanc) pour rejoindre le Nid d'Aigle. L'ascension débute alors en direction du refuge de Tête Rousse, puis passe par le dangereux couloir du Goûter
(chutes de pierre fréquentes) afin de rejoindre le refuge du Goûter pour la nuit.
Le lendemain (départ vers 2 h), l'ascension passe par le Dôme du Goûter, le refuge Vallot et l'arête des Bosses. Il s'agit sans doute de l'itinéraire le plus fréquenté... pour atteindre le sommet du M-B.
Ascension le 08/2012...Pierrick B.
Ajoutée le 23 août 2016
Ascension de la voie normale du Mont Blanc en deux jours. Avec nuit au refuge du Goûter. Les 3 et 4 août 2016. Bonnes conditions générales si ce n'est des chutes de pierres fréquentes dans l'Aiguille du Goûter et un deuxième jour venteux.
Musiques...
To begin again - Pix
Crossing the universe - Esther Garcia
Life - Grégoire Loume feat. Nora Fodil
The time to run - Dexter Britain
Catégorie
Sport
Clic ici.................http://dai.ly/x5745rk
Comment les Incas sont-ils parvenus à construire des bâtiments à flancs de collines et surtout, comment ont-ils pu ramener tout le matériel qu'il leur fallait pour se faire ? C'est ce qu'une équipe d'experts à tenté desavoir, nous allons la suivre à travers ce documentaire.
L'équipe a à disposition du matériel à la pointe de la technologie, grâce à lui, ils pourront en savoir plus et ainsi, répondre aux
questions que nous nous posons. Il est très clair que des milliers d'ouvriers ont du travailler sur ce chantier hors norme. Leurs méthodes
de constructions étaient évoluées et les ouvriers ne faisaient pas de gaspillage, ils essayaient de tout utiliser. Tout était sans doute très
organisé. Il y avait les tailleurs de pierres qui faisaient un travail long et harassant, puis ils les faisaient passer les roches à d'autres
ouvriers et ainsi de suite.
C'est un empereur Inca qui avait ordonné la construction de la cité et pourtant il n'avait pas prévu d'y être au quotidien. Celui-ci était
vénéré et le peuple le considérait comme une divinité, mais également les lieux sur lesquels ont été bâti le site tout entier. Cela étant dit,
tout n'a pas été fini, il semble en effet que les ouvriers aient pu manquer de temps. Ainsi, un temple dont la construction n'a pas été
achevée à été découvert. Les habitants de la cité avaient accès à l'eau courante, il fallait au moins ça. Elle était potable bien sur et tous enconsommaient.
Quand le tramway défiait les pentes de Québec...
J’ai découvert récemment une galerie photo facebook concoctée par un certain Daniel Boudreau, et qui réunit des centaines de photos de Montréal de 1800 à nos jours.
La plupart des photos sont vraiment passionnantes, et certaines sont mêmes très émouvantes.
Certains lieux n’ont pas beaucoup changé, comme les Vieux Montréal, d’autres ont été radicalement transformés.
Je vous propose ma petite sélection, et je vous invite à consulter la galerie complète pour en voir l’intégralité.
Voici une vue du Vieux-Port, avec au loin le dôme du Marché Bonsecours, en 1884
La rue Ste-Famille est le premier endroit où j’ai vécu quand
je suis arrivé à Montréal. La voici en 1881.
À l’époque, on ne déneigeait pas, on utilisait juste des chevaux
tirant des charettes pour nettoyer le trop plein de neige.
Ici, la place Jacques Cartier en 1900.
De 1885 à 1918, on utilisait un funiculaire pour accéder au sommet du Mont-Royal. Il était situé dans l’axe de la rue Duluth.
On aperçoit en haut l’un des 3 pavillons Maxwell, construits en 1906 en même temps que le belvédère en arc de cercle que nous connaissons aujourd’hui.
En 1918, le funiculaire a été détruit pour des raisons de sécurité...
Et en 1932, les pavillons ont été rasés pour construire le Chalet que nous connaissons aujourd’hui, plus en retrait.
En 1954, de nombreux résidents du Mont-Royal sont outrés par les activités choquantes qui ont lieu dans les fourrés.
La ville décide alors de débroussailler les sous-bois et de procéde à ce qu’on appellera
plus tard des « coupes de moralité« .
Le Mont-Royal se retrouve défiguré et on finit même par l’appeler le « Mont-Chauve« .
Ce déboisement finit par causer d’importants problèmes d’érosion et la décision est finalement prise de replanter massivement 60 000 arbres.
Le voici, en 1960, au début de l’opération.
Véhicule adapté pour le transport des personnes handicapées après la seconde guerre mondiale...
Après la Seconde Guerre mondiale, la Montreal Tramways Company adapte un de ses bus pour le transport des vétérans de guerre en fauteuil roulant.
L’initiative n’a toutefois pas de suite et il faut attendre les années 1970 avant d’assister aux véritables débuts du transport adapté.
Se déplaçant en fauteuil roulant à la suite d’une longue maladie, les frères Jacques et Jean-Marc Forest font l’acquisition en 1972 d’un premier véhicule adapté.
La nouvelle fait boule de neige et afin de répondre à la demande, les deux frères créent la compagnie Minibus Forest.
En permettant aux personnes handicapées de sortir de leur maison, Jacques et Jean-Marc Forest leur donnent la chance de participer pleinement aux activités de leur communauté.
Le Festival Montréal en Lumière débarque en ville le mois prochain... Si c’était pas du Festival Montréal en Lumière, le mois de février serait probablement le pire dans l’année.
Une chance que ce festival a lieu, parce que sinon je passerais le plus clair de mon temps sous mes couvertures à écouter Breaking Bad en mangeant du pop corn. Pis toi aussi, j’en suis sûre...
Pour terminer ce petit retour dans le passé, voici une photo de la plaza St-Hubert, coin Zotique, en 1969. A l’époque on aimait les néons ! On aperçoit le restaurant le Roi du Smoked Meat, qui existe toujours.
Vous pourrez trouver d’autres photos anciennes de Montréal sur ce site. Pour ceux que l’histoire de Montréal passionne, je vous recommande les archives de Montréal et le musée Pointe-à-Callière.
Clic ici.......................http://dai.ly/x5589dz
La voie lactée est datée au début de l'univers, il y a donc des millions d'années. Pour en savoir plus sur cette dernière, les astronomes ont bien compris qu'ils devraient observer les étoiles car elles sont un puits sans fond d'informations. Elles sont en effet capables de leur en apprendre plus sur la composition chimique de la voie lactée, à ses débuts.
Mais encore leur faudrait-il trouver une étoile présente au tout début et cela n'est en aucun cas une chose aisée, même si cela peut paraître simple sur le papier. Pour les trouver dans un premier temps, il faut minutieusement observer l'espace et trouver les étoiles qui ont un déplacement singulier. Et c'est ainsi que l'étoile de Mathusalem a été trouvée, l'étoile la plus ancienne que le astronomes aient pu trouver à ce jour. Il y en a de bien plus vieilles mais il est très difficile de les trouver et la plupart sont bien trop éloignées. Mathusalem d'ailleurs est née des cendres d'une étoile encore beaucoup plus vieillequ'elle, c'est pour dire.
Les étoiles sont des astres importants de l'univers et les observer minutieusement peut nous aider à en savoir plus c'est très clair. Des nombreuses questions taraudent encore nos experts astronomes et la voie lactée nous l'avons bien compris, intrigue encore passionnément ces chercheurs, ou tout du moins, sa création et son évolution. Il est très clair qu'ils feront tout ce qu'il faut pour en apprendre plus à terme. A ce moment-là, il est fort probable que nous en sachions un peu plus et de cette façon, nous comprendront enfin un peu mieux l’univers qui nous entoure.
La ville de Marennes est célèbre en France et au delà par ses huîtres et régionalement par son clocher. Mais Marennes a aussi d’autres attraits qui en font un lieu de séjour et un but de balade incontournable lors d’un passage dans la région.
Marennes est située sur la rive droite de l’estuaire de la Seudre, à une vingtaine de km au sud-ouest de Rochefort, à une trentaine de km de Royan et proche de La Tremblade et de Ronce-les-Bains par le pont de la Seudre.
Marennes est au centre du célèbre bassin ostréicole de Marennes-Oléron, à 3 km de l'entrée du pont de l'Ile d'Oléron.
L’Eglise Saint-Pierre de Marennes et son clocher
L'église Saint-Pierre est surmontée par une haute tour carrée avec une flèche qui s’élève à 85 mètres.
On comprend que ce clocher servait de repère aux navigateurs et aujourd’hui, on peut dire qu’elle sert de repère aux touristes car elle attire immanquablement notre attention quand on se promène dans la région.
Elle devient vite un repère familier que l’on a plaisir à retrouver à l’horizon. On voit en effet de très loin, dans ce paysage plat de marais, le clocher de Marennes.
La terrasse de la tour, à 55 mètres de haut, est accessible par un escalier qui conduit à un superbe panorama sur la Seudre, les marais, la mer, l’île d’Oléron,...
Marennes, église Saint-Pierre
Marennes, le clocher de l'église Saint-Pierre au soleil couchant
Marennes, une ville animée avec des places accueillantes
Marennes est un centre administratif important. Il est agréable de flâner dans les rues du centre. On y découvre de belles façades qui témoignent des belles demeures du passé.
Les places ombragées sont accueillantes.
Marennes et le Marquis de Chasseloup-Laubat
On ne peut pas manquer la statue du Marquis de Chasseloup-Laubat, sur la place qui porte son nom.
La plaque fixée sur le socle de la statue nous indique les fonctions et les actions de cette importante personnalité sous Napoléon III.
On y lit:
"1805 - 1873
Conseiller d'Etat
Député de l'arrondissement de Marennes
Membre et 12 fois Président du Conseil Général de la Charente-Inférieure
Quatre fois Ministre
Marine, Colonies, Algérie, Colonies,Conseil d'Etat
Sénateur
Grand croix de la légion d'honneur
Rapporteur à l'assemblée nationale de la loi sur le recrutement de l'armée"
Marennes, le chenal de La Cayenne
La Cayenne est le nom donné au long chenal et au port situé sur la Seudre à l’extrémité du chenal. Du centre de Marennes, il suffit de suivre les panneaux "La Cayenne".
Le chenal de La Cayenne qu’on appelle aussi le chenal de Marennes, part du port de plaisance proche du centre-ville pour déboucher sur la Seudre au port de La Cayenne. Il se caractérise par sa longueur de 4 kilomètres et son tracé rectiligne.
La petite route le long du chenal est particulièrement pittoresque.
En allant de Marennes vers le port,on a sur la droite le chenal et sur la gauche les grandes étendues
de "claires".
C’est l’environnement typique de l’activité ostréicole, les cabanes, les claires, les chalands à fond plat, les collecteurs qui semblent abandonnés sur les bas côtés, les chemins en coquilles d’huîtres entre les claires,...et toujours en arrière plan, le clocher de Marennes.
Marennes, le chenal de La Cayenne à marée haute avec le clocher en arrière-plan
Marennes, vue sur la rive droite du chenal de La Cayenne
Marennes, paysage de "claires" sur la rive gauche du chenal de La Cayenne
Marennes, cabane ostréicole sur la rive gauche du chenal de La Cayenne
La Cité de l'Huître à Marennes
Ouverte en 2007, la Cité de l'Huître a été construite le long du Chenal de la Cayenne
Le chenal et le port de La Cayenne constituaient déjà un but de promenade que nous avons depuis longtemps recommandé à tous ceux qui voulaient faire connaissance avec l'univers de l'huître Marennes Oléron. Il convient orénavant d'allonger la durée de la balade en y incluant la visite e la Cité de l'Huître, visite devenue incontournable.
Marennes, la Cité de l'Huître
Marennes, la navette entre le parking et la Cité de l'Huître
Marennes, accueil à la Cité de l'Huître
Marennes, le port de La Cayenne
Le port de La Cayenne sur la rive droite de la Seudre était l’embarcadère du bac qui assurait la traversée de la Seudre entre Marennes-La Cayenne et La Tremblade-La Grève, avant la construction du pont sur la Seudre ouvert en 1972.
Le stationnement est facile sur le parking du port. On apprécie la vue sur la Seudre avec La Tremblade en face sur la gauche, le pont de la Seudre sur la droite avec l'Ile d'Oléron en arrière-plan.
Marennes, terrasse sur le port de La Cayenne et vue sur le pont de la Seudre
Marennes, le port ostréicole de La Cayenne
Cela vaut bien une petite visite à MARENNES.
J'AI AUSSI REALISE A UNE CERTAINE EPOQUE DES VOYAGES UN PEU FOU.
AVEC AUSSI DES RISQUES MAIS QUI FONT PARTI DU PIMENT D'ALLER LOIN
DANS DES PAYS DU MOYEN ORIENT ET EN VOITURE EN COMPAGNIE DE MON
AMIE DE L'EPOQUE ET J'ETAIS SEUL A CONDUIRE,MAIS J'AIME CA
(COSMOS).
L'HISTOIRE DE CE COUPLE EN PHOTOS
Mon histoire de vie a été assez simple jusqu'à ce que je suis allé voyager. Je suis né et j'ai grandi en Lituanie, après avoir étudié à l'étranger au Royaume-Uni, à Londres. Après l'obtention du diplôme, j'ai travaillé pendant un an dans l'industrie de la mode quand j'ai senti quelque chose qui manquait dans ma vie. Vous savez probablement de quoi je parle - se réveiller le matin et déjà hâte d'être de retour au lit. Quand j'ai rencontré mon petit ami, nous étions amis pendant longtemps, et aussi longtemps que je me souviens qu'il rêvait de quitter Londres et aller voyager. Moi, naturellement, je me suis branché à l'idée assez vite et nous avons commencé à planifier nos voyages.
A MARRAKECH HOTEL MAMOUNIA