Merci pour tout ces beaux timbres Cantal : l'histoire héroïque de l'inventeur du tracteur Cournil
En 2021, le tracteur Cournil, créé dans le Cantal, fêtera ses 60 ans. Si beaucoup d'agriculteurs l'ont adopté, peu connaissent le passé de son inventeur, Bernard Cournil, dont l'action pendant la Seconde Guerre mondiale lui a valu d'être médaillé par la Reine Mère d'Angleterre. « C'est à sa mort et lors des commémorations que j'ai compris ce que mon père avait fait pendant la guerre. »
Comme beaucoup, Alain Cournil associait son patronyme au tracteur qui a simplifié la vie de beaucoup de ruraux.
Mais Bernard Cournil n'a pas seulement roulé sa bosse dans la mécanique.
Il a aussi été un résistant exemplaire.
Seulement voilà, son histoire, à la maison, il ne la racontait pas, sinon quelques anecdotes de temps en temps. « Mon père était d'une nature très discrète. Par exemple, il n'affichait jamais la médaille qu'il a obtenu de la Reine Mère d'Angleterre. Il la gardait dans sa poche. » Lorsque la guerre éclate, à l'automne 1939, raconte son fils Alain, Bernard Cournil commence à héberger dans une ferme des personnes qui devaient partir pour le travail obligatoire.
Très vite, il a créé un premier maquis, puis un deuxième et un troisième.
En Août 1943, il est contacté par un groupe de résistants toulousains pour organiser une zone de parachutage.
C'est donc dans le sud-ouest du Cantal, sur la commune de Saint-Saury que s'établit le terrain « Chénier », nom emprunté à un poète révolutionnaire du XIXème siècle.
Ce terrain a une grande importance stratégique, lit-on dans un article de: - la Lettre de la Fondation de la Résistance datant de mars 2007: « Non seulement il est conçu pour recevoir des opérations programmées, mais surtout il a reçu une mission spéciale comme terrain de récupération de la zone sud. »
« Chénier » devient essentiel à grands nombres d'opérations d'Août 1943 à septembre 1944 :
« Il est équipé de matériel de transmission de pointe dont une radio balise (Eurêka) et un radio téléphone (S-Phone), qui permet à un responsable au sol de prendre contact avec l’équipage et de diriger l’avion vers le point précis de largage. Par ailleurs, plusieurs maquis constitués aux alentours sont chargés d’assurer sa sécurité. » Au sol, le chef, c'est Bernard Cournil.
Son équipe compte une vingtaine d'hommes.
Ces résistants possèdent un parc automobile pour transporter tout ce qui est parachuté, marchandises, armes ou personnes. « Au minimum s'y déroulèrent trente-deux opérations et probablement davantage. » raconte Eugène Martres dans son livre « L'Auvergne dans la tourmente, 1939-1945 » (Editions De Borée).
Ce livre reprend également les éléments mentionnés dans la citation qui accompagnait l'attribution à Bernard Cournil de la « King's medal for courage in the cause of freedom » et indique la réception sur le terrain « Chénier » de quatre-vingt-dix agents et à lui seul d'une centaine de tonnes d'armement.
Constitués en 1944, les équipes Jedburgh ont pour mission « d'assurer une liaison militaire avec la Résistance en informant Londres de l’état de préparation des groupes de résistants, puis en provoquant des parachutages d’armes nécessaires, et enfin en servant de conseillers militaires. » nous explique l'article de la Fondation de la Résistance.
Le terrain « Chénier » sera le théâtre de la première mission Jedburgh avec le Major écossais Thomas Macpherson à sa tête, chargé par l'Etat-major interallié de la coordination des opérations en Auvergne.
Cinquante ans plus tard, lors d'un hommage aux résistants du terrain « Chénier » à Saint-Saury, le même major rendra un poignant hommage au courage de Bernard Cournil : « Il était au-dessus de tous. Un homme de passion, d’autorité, d’honnêteté, d’humour, de courage extraordinaire. Il ne faut jamais oublier son nom. C’était un géant parmi les autres héros de la Résistance. »
Mais les efforts du géant n'ont pas seulement été récompensés de manière posthume. Après la guerre il est honoré de plusieurs médailles dont celle qu'il reçoit des mains de la Reine Mère d'Angleterre.
Alain Cournil raconte que le seul souvenir qu'il garde de cet événement, c'est la rage de dents qui a fait souffrir son père au moment où il est allé à Paris pour se faire décorer. Et encore, c'est son dentiste qui lui a raconté cette histoire. Ce héros très discret n'a jamais souffler mot de son héroïsme, même pas à son fils.
Après la guerre :
Avant de créer son fameux véhicule tout terrain, juste après la guerre, Bernard Cournil deviendra le premier maire du Rouget, une commune créée en 1945 de la réunion de deux hameaux, dont celui où est installée la forge de son père.
Deux ans plus tard, il installe son garage à Aurillac et bricole des jeeps issues du débarquement pour les agriculteurs du coin.
A force de bricolage naît le fameux 4x4.
Selon Alain Cournil, un ingénieur des mines explique à son père que c'est bien une nouvelle voiture que le mécanicien a créé.
Le tracteur Cournil est né :
« Quand les marchants de tracteurs vendaient un Cournil, ils ne vendaient pas qu'un tracteur agricole. Ils vendaient également un véhicule pour les déplacements du quotidien. C'était le véhicule à tout faire.
Mon père disait souvent : " le dimanche, vous allez à la messe avec le véhicule, ensuite vous tractez une remorque pleine de bêtes à la foire et le reste du temps, vous travaillez avec à la ferme ! "
« C'était un peu le couteau suisse des véhicules agricoles ! » s'amuse le fils de l'inventeur.
Plus de mille exemplaires seront fabriqués jusqu'en 1977.
Aujourd'hui encore, Alain Cournil répare les véhicules tout-terrain de son père dans son garage à Aurillac.
FOIRE EXPO D AURILLAC 1965
Bernard COURNIL né au ROUGET (Cantal) le 25 Avril 1908 son pére forgeron à reconverti son atelier pour vendre et réparer les vélos, il travaille avec lui tout en s'intéressant : - aux automobiles qu'il apprend a réparer, - il fera méme passer les permis de conduire, - s'occupera de la poste rurale, - il transformera les véhicules pour fonctionner au gasogéne, - il construira un avion qu'il réussira a faire décoller lors d'une féte de Roumégoux.
Résistant en 1942 il crée le Maquis de la LUZETTE ou il dissimule du matériel et des hommes en situation illégale.
En Aout 1943 avec Harold ROVELLA représentant l'officier régional d'opération, il crée et font homologuer le Terrain de Parachutage "CHENIER" par LONDRES, - des phrases clés diffusées par la BBC annoncerons les prochains parachutages tel que : * "DE LA CHOUETTE AU MERLE BLANC" OU * "DE PAPE A GRAND BERNARD" vers la fin. Le terrain réceptionnera 90 Agents et plus de 65 tones d'armes et de matériel, la nuit du 8 au 9 Juin 1944 seront parachutés : - le Major Ecossais MACPHERSON et - le prince Michel DE BOURBON PARME.
Pour avoir risqué sa vie, en assurant sans faillir la responsabilitée d'un des plus importants terrains de parachutage de la zone sud, sinon du pays, Bernard COURNIL recevra des mains de la Reine d'ANGLETERRE la "THE KING'S MEDAL FOR COURAGE".
Le débarquement des alliers, la libération de la FRANCE, la découverte de la JEEP , rien d'étonnant pour qu'il s'intérésse a ce 1er 4X4 et qu'il reconvertisse son activitée de garage en venant s'installer a AURILLAC
C'EST LE DEBUT de l' HISTORIQUE du TRACTEUR COURNIL
COUCOU, DIS-MOI CHRISTINE OÙ AS-TU TROUVÉ CE GENTIL PETIT ESCARGOT À PAPATTES ??TU CROIS QU'IL VA ARRIVER À REJOIGNE SA PETITE COPINE ???? GROS BISOUS ET BONNE JOURNÉE .
Les fourmis, les escargots, les coccinelles et les papillons posent devant son objectif.
A 48 ans, Vyacheslav est un peintre, un photographe et un poète reconnu non seulement dans sa ville natale de Berditchev où il expose ses œuvres, mais aussi parmi les collectionneurs d’Europe et des Etats-Unis.
D’autant plus impressionnant que la profession de notre spécialiste de macro photographie est dentiste.
Il a commencé à prendre des photos il y a 20 ans et depuis, ne se sépare jamais de son appareil. « J’aime photographier la nature ! Mais surtout la regarder de très près avec mon objectif macro. Je veux partager mes découvertes avec les gens, qu’ils s’intéressent à la nature autour de nous ! » dit Vyacheslav.
La star de sa première série de macro photos est un escargot comme il y en a beaucoup après une pluie d’été.
Vyacheslav a su voir une extraordinaire beauté et grâce dans ce petit animal lent et biscornu et nous la montrer.
Il a remarqué cet escargot sur une feuille flottante par hasard en se promenant à côté d’un lac : « J’ai tout de suite pensé à un tableau de Monet «La femme à l’ombrelle ». Il y avait une ombrelle blanche diaphane d’une plante collée au-dessus de la tête de l’escargot. On aurait dit une jeune femme timide qui se protège du soleil matinal», se souvient l’artiste.
A travers ses photos, Vyacheslav nous fait voyager, nous fait rêver et nous rappelle qu’il suffit d’être attentif pour voir la beauté.
Son appareil fait arrêter le temps en capturant les moments magiques de la vie des insectes.
- Une petite fourmi qui a pris le large au bord d’une feuille rouge, - une araignée jetant sa toile argentée autour d’un champignon, - une coccinelle prenant son élan pour s’envoler, - deux escargots pris au dépourvu lors d’un tendre baiser, - une libellule équilibriste posée majestueusement sur un brin.
Tous ces sujets banales et éphémères du monde de la faune ukrainienne prennent un côté magique et surnaturel dans ses travaux.
COUCOU VICTORIA, BIEN INTÉRESSANTS TOUS CES RENSEIGNEMENTS,
ET À TOUTES LES COPINETTES AUSSI MERCI ET
Cantal : l'histoire héroïque de l'inventeur du tracteur Cournil
En 2021, le tracteur Cournil, créé dans le Cantal, fêtera ses 60 ans.
Si beaucoup d'agriculteurs l'ont adopté,
peu connaissent le passé de son inventeur, Bernard Cournil,
dont l'action pendant la Seconde Guerre mondiale lui a valu d'être
médaillé par la Reine Mère d'Angleterre.
« C'est à sa mort et lors des commémorations que j'ai compris ce que mon père avait fait pendant la guerre. »
Comme beaucoup, Alain Cournil associait son patronyme au tracteur qui a simplifié la vie de beaucoup de ruraux.
Mais Bernard Cournil n'a pas seulement roulé sa bosse dans la mécanique.
Il a aussi été un résistant exemplaire.
Seulement voilà, son histoire, à la maison, il ne la racontait pas, sinon quelques anecdotes de temps en temps.
« Mon père était d'une nature très discrète.
Par exemple, il n'affichait jamais la médaille qu'il a obtenu de la Reine Mère d'Angleterre. Il la gardait dans sa poche. »
Lorsque la guerre éclate, à l'automne 1939, raconte son fils Alain,
Bernard Cournil commence à héberger dans une ferme des personnes qui devaient partir pour le travail obligatoire.
Très vite, il a créé un premier maquis, puis un deuxième et un troisième.
En Août 1943, il est contacté par un groupe de résistants toulousains pour organiser une zone de parachutage.
C'est donc dans le sud-ouest du Cantal, sur la commune de Saint-Saury que s'établit le terrain « Chénier », nom emprunté à un
poète révolutionnaire du XIXème siècle.
Ce terrain a une grande importance stratégique, lit-on dans un article de:
- la Lettre de la Fondation de la Résistance datant de mars 2007:
« Non seulement il est conçu pour recevoir des opérations programmées, mais surtout il a reçu une mission spéciale comme terrain de récupération de la zone sud. »
« Chénier » devient essentiel à grands nombres d'opérations d'Août 1943 à septembre 1944 :
« Il est équipé de matériel de transmission de pointe dont une radio balise (Eurêka) et un radio téléphone (S-Phone), qui permet à un responsable au sol de prendre contact avec l’équipage et de diriger l’avion vers le point précis de largage.
Par ailleurs, plusieurs maquis constitués aux alentours sont chargés d’assurer sa sécurité. »
Au sol, le chef, c'est Bernard Cournil.
Son équipe compte une vingtaine d'hommes.
Ces résistants possèdent un parc automobile pour transporter tout ce qui est parachuté, marchandises, armes ou personnes.
« Au minimum s'y déroulèrent trente-deux opérations et probablement davantage. » raconte Eugène Martres dans son livre « L'Auvergne dans la tourmente, 1939-1945 » (Editions De Borée).
Ce livre reprend également les éléments mentionnés dans la citation qui accompagnait l'attribution à Bernard Cournil de la
« King's medal for courage in the cause of freedom »
et indique la réception sur le terrain « Chénier » de quatre-vingt-dix agents et à lui seul d'une centaine de tonnes d'armement.
Constitués en 1944, les équipes Jedburgh ont pour mission
« d'assurer une liaison militaire avec la Résistance en informant Londres de l’état de préparation des groupes de résistants, puis en provoquant des parachutages d’armes nécessaires, et enfin en servant de conseillers militaires. »
nous explique l'article de la Fondation de la Résistance.
Le terrain « Chénier » sera le théâtre de la première mission Jedburgh avec le Major écossais Thomas Macpherson à sa tête,
chargé par l'Etat-major interallié de la coordination des opérations en Auvergne.
Cinquante ans plus tard, lors d'un hommage aux résistants du terrain « Chénier » à Saint-Saury,
le même major rendra un poignant hommage au courage de Bernard Cournil :
« Il était au-dessus de tous.
Un homme de passion, d’autorité, d’honnêteté, d’humour, de courage extraordinaire.
Il ne faut jamais oublier son nom.
C’était un géant parmi les autres héros de la Résistance. »
Mais les efforts du géant n'ont pas seulement été récompensés de manière posthume.
Après la guerre il est honoré de plusieurs médailles dont celle qu'il reçoit des mains de la Reine Mère d'Angleterre.
Alain Cournil raconte que le seul souvenir qu'il garde de cet événement, c'est la rage de dents qui a fait souffrir son père au moment où il est allé à Paris pour se faire décorer.
Et encore, c'est son dentiste qui lui a raconté cette histoire.
Ce héros très discret n'a jamais souffler mot de son héroïsme, même pas à son fils.
Après la guerre :
Avant de créer son fameux véhicule tout terrain, juste après la guerre, Bernard Cournil deviendra le premier maire du Rouget,
une commune créée en 1945 de la réunion de deux hameaux, dont celui où est installée la forge de son père.
Deux ans plus tard, il installe son garage à Aurillac et bricole des jeeps issues du débarquement pour les agriculteurs du coin.
A force de bricolage naît le fameux 4x4.
Selon Alain Cournil, un ingénieur des mines explique à son père que c'est bien une nouvelle voiture que le mécanicien a créé.
Le tracteur Cournil est né :
« Quand les marchants de tracteurs vendaient un Cournil, ils ne vendaient pas qu'un tracteur agricole.
Ils vendaient également un véhicule pour les déplacements du quotidien.
C'était le véhicule à tout faire.
Mon père disait souvent :
" le dimanche, vous allez à la messe avec le véhicule, ensuite vous tractez une remorque pleine de bêtes à la foire et le reste du temps, vous travaillez avec à la ferme ! "
« C'était un peu le couteau suisse des véhicules agricoles ! » s'amuse le fils de l'inventeur.
Plus de mille exemplaires seront fabriqués jusqu'en 1977.
Aujourd'hui encore, Alain Cournil répare les véhicules tout-terrain de son père dans son garage à Aurillac.
FOIRE EXPO D AURILLAC 1965
Bernard COURNIL né au ROUGET (Cantal) le 25 Avril 1908
son pére forgeron à reconverti son atelier pour vendre et réparer les vélos,
il travaille avec lui tout en s'intéressant :
- aux automobiles qu'il apprend a réparer,
- il fera méme passer les permis de conduire,
- s'occupera de la poste rurale,
- il transformera les véhicules pour fonctionner au gasogéne,
- il construira un avion qu'il réussira a faire décoller lors d'une féte de Roumégoux.
Résistant en 1942 il crée le Maquis de la LUZETTE ou il dissimule du matériel et des hommes en situation illégale.
En Aout 1943 avec Harold ROVELLA représentant l'officier régional d'opération,
il crée et font homologuer le Terrain de Parachutage "CHENIER" par LONDRES,
- des phrases clés diffusées par la BBC annoncerons les prochains parachutages tel que :
* "DE LA CHOUETTE AU MERLE BLANC"
OU
* "DE PAPE A GRAND BERNARD" vers la fin.
Le terrain réceptionnera 90 Agents et plus de 65 tones d'armes et de matériel,
la nuit du 8 au 9 Juin 1944 seront parachutés :
- le Major Ecossais MACPHERSON
et
- le prince Michel DE BOURBON PARME.
Pour avoir risqué sa vie, en assurant sans faillir la responsabilitée d'un des plus importants terrains de parachutage de la zone sud, sinon du pays,
Bernard COURNIL recevra des mains de la Reine d'ANGLETERRE la
"THE KING'S MEDAL FOR COURAGE".
Le débarquement des alliers, la libération de la FRANCE, la découverte de la JEEP ,
rien d'étonnant pour qu'il s'intérésse a ce 1er 4X4 et qu'il reconvertisse son activitée de garage en venant s'installer a AURILLAC
C'EST LE DEBUT de l' HISTORIQUE du TRACTEUR COURNIL
La dernière évolution du Cournil dans les années 80 sous la marque Auverland !
Mail: cournil-automobiles@wanadoo.fr
GROS BISOUS ET BONNE JOURNÉE .
Vyacheslav Mishchenko, photographe en macro
Vyacheslav Mishchenko, avec son appareil photo ,
nous fait un zoom sur la beauté des petites choses :
- les minuscules habitants de son Ukraine deviennent les grands acteurs d’un conte de fée.
Les fourmis, les escargots, les coccinelles et les papillons posent devant son objectif.
A 48 ans, Vyacheslav est un peintre, un photographe et un poète reconnu non seulement dans sa ville natale de Berditchev où il expose ses œuvres, mais aussi parmi les collectionneurs d’Europe et des Etats-Unis.
D’autant plus impressionnant que la profession de notre spécialiste de macro photographie est dentiste.
Il a commencé à prendre des photos il y a 20 ans et depuis, ne se sépare jamais de son appareil.
« J’aime photographier la nature !
Mais surtout la regarder de très près avec mon objectif macro.
Je veux partager mes découvertes avec les gens, qu’ils s’intéressent à la nature autour de nous ! »
dit Vyacheslav.
La star de sa première série de macro photos est un escargot comme il y en a beaucoup après une pluie d’été.
Vyacheslav a su voir une extraordinaire beauté et grâce dans ce petit animal lent et biscornu et nous la montrer.
Il a remarqué cet escargot sur une feuille flottante par hasard en se promenant à côté d’un lac :
« J’ai tout de suite pensé à un tableau de Monet «La femme à l’ombrelle ».
Il y avait une ombrelle blanche diaphane d’une plante collée au-dessus de la tête de l’escargot.
On aurait dit une jeune femme timide qui se protège du soleil matinal»,
se souvient l’artiste.
A travers ses photos, Vyacheslav nous fait voyager, nous fait rêver et nous rappelle qu’il suffit d’être attentif pour voir la beauté.
Son appareil fait arrêter le temps en capturant les moments magiques de la vie des insectes.
- Une petite fourmi qui a pris le large au bord d’une feuille rouge,
- une araignée jetant sa toile argentée autour d’un champignon,
- une coccinelle prenant son élan pour s’envoler,
- deux escargots pris au dépourvu lors d’un tendre baiser,
- une libellule équilibriste posée majestueusement sur un brin.
Tous ces sujets banales et éphémères du monde de la faune ukrainienne prennent un côté magique et surnaturel dans ses travaux.