C’est le triomphe de la bicyclette : Le départ de la première étape est donné le mercredi 1er juillet à Montgeron, banlieue sud de Paris, devant le Café « Le réveil matin » à 15h16. En effet, Louis Lépine, Préfet de Police de la Seine, avait interdit les courses sur le territoire parisien. En abaissant son drapeau, le 1er Juillet 1903, Alban lance l’aventure sportive du siècle. Seules deux guerres mondiales interrompent le cours de l’épreuve : de 1915 à 1918 puis de 1940 à 1946.
Le 1er Juillet 1903, à 15 heures, 60 coureurs sont présents sur les 78 inscrits, devant le café « Réveil Matin », à Montgeron, dans la banlieue parisienne. Devant le café et même à l’intérieur l’effervescence est intense. On se bouscule pour voir les héros. Deux gendarmes à cheval tentent tant bien que mal de faire respecter un semblant d’ordre. Le journal l’Auto est dans toutes les mains.
Finalement le starter, Georges Alban, rassemble tout son petit monde. A 15h13, le peloton se met en route pour le premier défilé de l’histoire du Tour. Trois minutes plus tard, à 15h16, Alban abaisse son drapeau. Le départ du premier Tour de France est donné. le geste est historique. Tandis que la voiture de l’Auto ferme le peloton, la légende commence.
Devant quelques centaines de curieux, les vedettes s’élancent, suivies des inconnus. Parmi eux, Jean Gargassies venu de Grisolles, près de Montauban, l’un des premiers héros populaires du Tour. Un grand gaillard barbu, forgeron, qui a réglé les 10 francs d’engagement sur les conseils de son vendeur de bicyclette. « A Grisolles, on ne sait pas ce qu’est la compétition, a-t-il déclaré dans le bureau de Desgrange. Il n’y a en a pas. Mais j’ai déjà fait plusieurs fois Grisolles-Montauban et retour. Même que je n’ai jamais souffert ! » Avec le dossard 21, il tient toute la course et finit 11ème au classement général, à 13h49’40 », derrière Maurice Garin, le vainqueur.
Ce tout premier parcours est long de 2 428 km. Du 1er au 19 Juillet, six étapes s’y déroulent avec un à trois jours de repos entre chacune. Ce seront :
Paris-Lyon (467 km)Lyon-Marseille (374 km)Marseille-Toulouse (423 km)Toulouse-Bordeaux (268 km)Bordeaux-Nantes (425 km)Nantes- Paris (425 km)
Des distances extrêmes pour l’époque, dans des conditions infernales. (…)
Le Mont Fuji et les rochers jumeaux (Ushitukiiwa) depuis Matsuzaki, Japon ...
Au Japon, le troisième lundi de juillet, on célèbre la Journée de la Mer. Cette journée marque aussi le début de l’été pour le pays et beaucoup de gens décident d’aller y célébrer la fin du Tsuyu, la saison des pluies. La fête a commencé en 1941 sous le nom de Marine Memorial Day pour marquer l'anniversaire du retour de l'empereur Meji, mais ce n'est qu'en 1996 qu'elle a été célébrée comme une fête nationale. Certains célèbrent également la Journée de la mer avec des nettoyages de plages et d'autres activités en faveur de l'environnement.
Marie - Jeanne, vous êtres plus rapide que moi !!!!! Merci aussi pour ce reportage sur les pompiers à Paris , Montmartre un beau quartier ... J'en ai encore appris des choses ce matin, j'adore çà !!! .
La gentillesse ne s,achète pas Cet enfant autiste voyage seul avec un mot de sa mère, son compagnon de vol réagit à merveille !
Alexa Bjornson craignait que son fils Landon, atteint d’autisme, ne dérange son compagnon de vol dans l’avion en direction de l’Oregon. Mais c’est avec une grande surprise, que son compagnon de vol s’est transformé en ami durant tout le voyage…
En effet, cette jeune femme vit à Las Vegas, bien loin du père de son fils qui lui vit dans le nord du pays, en Oregon. Difficile surtout lorsqu’on sait que leur fils est atteint d’autisme, les voyages chez son père sont alors compliqués pour cette maman, qui craint le pire à chaque fois que son fils doit prendre l’avion. Pour la première fois, Landon devait prendre l'avion tout seul, augmentant l'inquiétude légitime de sa mère. Et pour s’assurer que le vol se passe dans les meilleures conditions possibles, Alexa avait glissé une petite note dans la poche de son fils Landon, une note qu’il devait immédiatement remettre à son compagnon de vol afin de l’informer de sa maladie, et surtout, du fait qu’il pourrait s’avérer nerveux pendant levoyage. Elle avait également prévu un billet de 10 dollars pour remercier le voisin de vol.
« S’il vous plaît, faites-le simplement se sentir à l’aise et en sécurité »
Alexa ne s’attendait sûrement pas à recevoir une réponse lorsqu’elle a écrit cette lettre, elle ne s’attendait même peut-être pas à ce que son fils soit aussi bien traité, et pourtant ! C’est avec une grande joie qu’elle reçut une réponse pleine de tendresse, de la part du passager qui était aux côtés de son fils. Un simple selfie, suivit d’un mot des plus touchants : Une histoire qui prouve que la gentillesse, ça ne s’achète pas…
Un Essaim d'Abeilles suit une voiture pendant 2 jours : pour sauver leur Reine coincée dans le coffre de la voiture ...
Une histoire insolite et fascinante qui en dit long sur le comportement des abeilles, des petites bêtes drôlement fidèles !
Cela s'est passé à Haverfordwest en Grande-Bretagne :
Après avoir garé sa voiture en centre-ville, elle ne se doutait pas un instant de ce qui allait suivre ! En effet, pendant qu’elle faisait ses courses, un essaim de 20 000 abeilles s’est collé à sa voiture. Regardez : Un gars du coin, Tom Moses, a observé ce bazar bourdonnant. Inquiet, il ne voyait pas comment on pouvait éloigner les abeilles. Il a donc fait appel à une équipe d’apiculteurs.
« C’était spectaculaire. J’étais en train de conduire quand j’ai repéré cette grande tache brune sur la voiture », explique-t-il. « Beaucoup de personnes étaient stupéfaites par ce qu’elles voyaient. Les voitures ralentissaient. Et les gens prenaient des photos. » « Je vous avoue que j'étais quand même un peu inquiet de voir un essaim d'abeilles en plein milieu de la ville... J'avais peur que quelqu’un ne fasse quelque chose de stupide et se blesse ou ne blesse les abeilles », précise-t-il.
Les apiculteurs ont attiré les abeilles dans une boite et quand ils ont commencé leur travail, la situation semblait enfin entrer dans l’ordre. Mais quand Carol Howarth est revenu de ses courses, l’essaim ne l’a pas lâchée d'une semelle et a commencé à suivre sa voiture.
« Le lendemain, je me suis rendu compte que certaines abeilles m’avaient suivi jusqu’à la maison », témoigne Carol. Elle a donc rappelé les apiculteurs qui sont venus à son secours Les abeilles ont en fait poursuivi la voiture « Nous pensons que la reine a été attirée par quelque chose dans la voiture, peut-être quelque chose de sucré. Elle a alors trouvé un petit espace où se mettre à l'arrière de la voiture », explique Roger Burns, de l'association des Apiculteurs de Pembrokeshire. « L’essaim composé d’environ 20 000 abeilles a suivi la reine et s'est installé à l’arrière de la voiture. »
La fin de la poursuite :
L'histoire s'est bien terminée puisque la reine aventureuse et ses sujets ont tous été réunis, sans qu’il n’y ait de blessés. Pour Roger Burns, c’est la chose la plus étrange qu’il ait vue en trois décennies d’apiculture. « C’est naturel pour les abeilles de suivre leur reine. Mais c’est une chose étrange d’observer ce phénomène. C’est vraiment surprenant de voir qu’une voiture a été suivie pendant 2 jours ! » c'est impressionnant !!!
Coucou M.J. et merci pour ces belles et époustouflantes photos !!! très intéressant reportage. merci beaucoup. Quel merveilleux acrobate que ce Franky Zapata, bonne chance à lui pour ses projets... Je vous souhaite une très belle journée.
Le bal des pompiers : une tradition née à Montmartre !
Connaissez-vous l’origine du bal des pompiers ? Si vous avez tous en tête les soirées chaleureuses et bon enfant, rythmées au son des meilleurs chansons des années 80, organisées dans les casernes des pompiers tous les 14 juillet, vous en savez peut-être moins sur l’origine de cette tradition. @Meetmeout Le bal des pompiers de Montmartre
Une tradition qui remonte au début du XXème siècle : Tout commence dans le quartier de Montmartre, le 14 juillet 1937. De retour du défilé militaire du 14 juillet, auquel avaient participé les pompiers de la caserne de Montmartre, un groupe de passants s’incruste dans le cortège des pompiers et sympathisent. Alors que la discussion, certainement galvanisée par l’ambiance festive de la fête nationale, se poursuit entre les pompiers et les passants, l’un des soldats du feu propose à son supérieur de faire visiter la caserne, située rue Carpeau, à leurs nouveaux amis. Bon joueur, le sergent accepta d’ouvrir les portes de sa caserne. Ceci marque le début d’une longue tradition !
Flickr
Cette visite imprévue rencontre un tel succès auprès des gens du quartier que la rumeur se propage aux autres quartiers de Paris. Très vite, ce sont des milliers de Parisiens qui souhaitent rencontrer leurs pompiers et découvrir la caserne de leur quartier. D’abord centrée autour de la découverte des activités quotidiennes liées à la profession de pompier (exercice de gym, présentation du matériel…), la journée porte ouverte du 14 juillet se transforme, dès la fin des années 1930, en bal dansant !
C’est ainsi que tous les 13 ou 14 juillet, il est de coutume que les casernes de l’hexagone se changent, le temps d’une soirée, en dancefloor et discothèque ! Souvent arrosées, et marquées par une atmosphère allègre et conviviale, les bals des pompiers sont aussi un moment de partage et de reconnaissance pour les soldats du feu, qui peuvent faire connaître leur lieu de vie aux habitants et tisser des liens de voisinage très importants avec le reste du quartier.
Pour perpétuer cette sympathique tradition, renseignez-vous sur les bals organisés dans les casernes de votre quartier et déhanchez-vous au son des meilleurs hits en vogue, en compagnie des hommes en rouge ! Héros du quotidien, nos pompiers sont aussi de très grands fêtards, qui aiment mettre le feu sur la piste de danse !
Le champion du monde de jet-ski français Franky Zapata a offert un époustouflant spectacle futuriste dimanche au traditionnel défilé du 14 juillet 2019 à Paris, en volant debout, fusil en main, à plusieurs dizaines de mètres au-dessus du sol sur son "Flyboard", un engin de son invention, au-dessus des Champs-Elysées.
Champion d'Europe et du monde de jet-ski, ce Marseillais de 40 ans a d'abord volé sur l'eau. L'engin, véritable machine volante autonome alimentée en kérosène, est doté de cinq mini turboréacteurs qui lui permettent de décoller et d'évoluer jusqu'à 190 km/h, avec une autonomie d'une dizaine de minutes.
Franky Zapata veut maintenant aller plus loin. Le 25 juillet, il compte réécrire l'exploit de Louis Blériot, 110 ans plus tard jour pour jour, en traversant à son tour la Manche. Pour cette tentative il lui faudra, pour la première fois, être ravitaillé en carburant en plein vol.AFP
La Patrouille de France lors du défilé du 14 juillet, sur les Champs-Élysées ...
Nous célébrons aujourd’hui la Fête nationale française. Le 14 Juillet donne lieu à un défilé des troupes sur les Champs-Élysées de Paris, dont le départ a lieu généralement à 10 heures juste après le passage de la Patrouille de France, et la revue des différents corps armés par le Président de la République. D'autres défilés ou des cérémonies militaires ont lieu dans la plupart des grandes communes françaises.
Oh! la,la, Je rêve, ou quoi ??? MARIE-JEANNE !!! c'est bien vous ??? vous êtes revenue ??? vraiment ?? J''ai tellement pensé à vous , en me demandant ce qu'il vous était arrivé !!!! quelle joie !! de vous lire aujourd'hui !!! J'espère que vous allez continuer maintenant ? merci d'avance, je me permet de vous faire un bisou en espèrant que vous allez bien. Merci pour vos explications intéressantes sur les fraises...
Aux portes de Brest, Plougastel-Daoulas a lié son destin à la fraise depuis le 18ème siècle et le retour du Chili de l'officier Amédée-François Frézier. Ses plants firent la richesse de la commune, aujourd'hui en quête d'une meilleure reconnaissance. "La fraise a fait la richesse et la notoriété de Plougastel puisque à la grande époque on produisait ici 25% des fraises consommées en France", explique à l'AFP Dominique Cap, maire de la commune, située sur la presqu'île du même nom, au coeur de la rade de Brest. "A la belle époque, les gens payaient leur maison avec une saison de fraises", assure Jean-Jacques André, l'un des adjoints de l'édile et ancien producteur de fraises de la commune aux 37 km de littoral. La fraise des bois est connue depuis l'Antiquité, mais elle est petite et très fragile. Au 16e siècle, l'explorateur Jacques Cartier rapporte les premiers fraisiers de ses voyages aux Amériques. C'est cependant à l'officier de Marine Amédée-François Frézier que l'on doit les variétés que l'on connait aujourd'hui. Parti en 1712 de Saint Malo, cet officier piqué de botanique, ramènera à Brest, où il sera nommé quelques années plus tard, les plants d'un fruit bien plus gros que la fraise des bois, appelé "Blanche du Chili". Prélevés dans la baie de Conception, ils s'acclimateront parfaitement au climat de Plougastel, dont les similarités avec la ville chilienne seraient nombreuses : situation identique en fond de rade, avec une terre et un climat maritime similaires. "Ce qui a fait la force de la fraise de Plougastel, c'est son terroir, on n'a pas de grands froids ici, le climat est très doux", soutien Dominique Cap, évoquant également une terre de schiste propice à cette culture. Les plants issus de cette fraise blanche, pollinisée par un fraisier sauvage local, vont progressivement remplacer sur la presqu'île, aux nombreuses chapelles et calvaires, les champs de lin. Une femme transfère des fraises de Plougastel-Daoulas, photo du 5 juillet 2019. / AFP Dans les années 1930, 1.000 hectares sont consacrés à la fraise, contre 50 en 1875, selon le Musée de la fraise et du patrimoine de Plougastel-Daoulas, qui devient alors la capitale du fruit en France avec 5.000 à 6.000 tonnes récoltées chaque année, soit un quart de la production française. Mais à partir des années 1970 la production chute à moins de 500 tonnes. "C'était trop dur comme travail, on disait aux enfants de faire autre chose", raconte Dominique Cap. - "Une belle reconnaissance" - Les agriculteurs s'organisent alors et investissent dans des moyens de production plus modernes. "Savéol a permis à la fraise de se développer à nouveau", estime Louis Le Bot, producteur indépendant, à propos de la coopérative à l'origine désormais de plus de la moitié des récoltes de fraises sur la commune. Et puis, l'Institut national de la recherche agronomique (Inra) crée en 1976 la gariguette, fraise la plus vendue aujourd'hui en France, pour répondre notamment à la concurrence espagnole. Aujourd'hui la production de l'Espagne dépasse les 350.000 tonnes par an, contre 50.000 tonnes pour la France, dont 2.000 viennent de Plougastel et ses environs. "On ne fait plus de variétés historiques, c'est dépassé", souligne Jean-Jacques Le Gall, administrateur de la coopérative. Un homme choisit des fraises de Plougastel-Daoulas, photo du 5 juillet 2019. / AFP "La gariguette c'est le fleuron de la commune aujourd'hui", précise Louis Le Bot, en regrettant cependant la "concurrence étrangère". "La fraise de Plougastel est aujourd'hui un peu dans la tourmente", estime ce passionné, fils et petit-fils de producteurs, qui récolte une quarantaine de tonnes par an. Pour conforter la production, une demande d'IGP (Indication géographique protégée) auprès de l'Institut national des appellations d'origine (Inao) va être déposée par la commune. "C'est important de faire savoir que les fraises de Plougastel viennent d'un terroir bien identifié", juge Dominique Cap, regrettant des cas d'usurpation de nom. "Ce serait une belle reconnaissance !" fait valoir Jean-Jacques André. A voir cependant, car l'Inao n'a encore jamais accordé d'IGP pour des cultures hors sol, le cas de plus de 95% de celles dédiées aux fraises à Plougastel-Daoulas..
Commentaires (1) Anonyme le 14/07/2019 Histoire de la fraise de Plougastel Daoulas ..publié le 14/07/2019 à 13:42 par yvonne92110... QUELLE SURPRISE !!! En me promenant sur ton blog j'ai découvert PAR HASARD (à cette heure, le blog du 14 juillet ne m'est pas encore parvenu) QUE la fraise de Plougastel a été "inventée ((disons en 1712) par monsieur l'officier de Marine Amédée-François Frézier !! Voyons, en toite logique, le FRAISIER devrait s'appeler le FRÉZIER !!! MERCI YVONNE... Bise. @.L.V.
Histoire du Tour de France : 1903, le tout premier Tour ...
C’est le triomphe de la bicyclette : Le départ de la première étape est donné le mercredi 1er juillet à
Montgeron, banlieue sud de Paris, devant le Café « Le réveil matin » à
15h16. En effet, Louis Lépine, Préfet de Police de la Seine, avait
interdit les courses sur le territoire parisien.
sportive du siècle. Seules deux guerres mondiales interrompent le cours
de l’épreuve : de 1915 à 1918 puis de 1940 à 1946.
Le 1er Juillet 1903, à 15 heures, 60 coureurs
sont présents sur les 78 inscrits, devant le café « Réveil Matin », à
Montgeron, dans la banlieue parisienne. Devant le café et même à
l’intérieur l’effervescence est intense. On se bouscule pour voir les
héros. Deux gendarmes à cheval tentent tant bien que mal de faire
respecter un semblant d’ordre. Le journal l’Auto est dans toutes les
mains.
Finalement le starter, Georges Alban, rassemble tout son petit monde. A
15h13, le peloton se met en route pour le premier défilé de l’histoire
du Tour. Trois minutes plus tard, à 15h16, Alban abaisse son drapeau. Le
départ du premier Tour de France est donné. le geste est historique.
Tandis que la voiture de l’Auto ferme le peloton, la légende commence.
Devant quelques centaines de curieux, les vedettes s’élancent,
suivies des inconnus. Parmi eux, Jean Gargassies venu de Grisolles, près
de Montauban, l’un des premiers héros populaires du Tour. Un grand
gaillard barbu, forgeron, qui a réglé les 10 francs d’engagement sur les
conseils de son vendeur de bicyclette. « A Grisolles, on ne sait pas ce
qu’est la compétition, a-t-il déclaré dans le bureau de Desgrange. Il
n’y a en a pas. Mais j’ai déjà fait plusieurs fois Grisolles-Montauban
et retour. Même que je n’ai jamais souffert ! » Avec le dossard 21, il
tient toute la course et finit 11ème au classement général, à
13h49’40 », derrière Maurice Garin, le vainqueur.
Ce tout premier parcours est long de 2 428 km. Du 1er au 19 Juillet,
six étapes s’y déroulent avec un à trois jours de repos entre chacune.
Ce seront :
Paris-Lyon (467 km)Lyon-Marseille (374 km)Marseille-Toulouse (423 km)Toulouse-Bordeaux (268 km)Bordeaux-Nantes (425 km)Nantes- Paris (425 km)
Des distances extrêmes pour l’époque, dans des conditions
infernales. (…)
Le Mont Fuji et les rochers jumeaux (Ushitukiiwa) depuis Matsuzaki, Japon ...
Au Japon, le troisième lundi de juillet, on célèbre la Journée de la Mer. Cette
journée marque aussi le début de l’été pour le pays et beaucoup de gens
décident d’aller y célébrer la fin du Tsuyu, la saison des pluies. La
fête a commencé en 1941 sous le nom de Marine Memorial Day pour marquer
l'anniversaire du retour de l'empereur Meji, mais ce n'est qu'en 1996
qu'elle a été célébrée comme une fête nationale. Certains célèbrent
également la Journée de la mer avec des nettoyages de plages et d'autres
activités en faveur de l'environnement.
.
Merci aussi pour ce reportage sur les pompiers à Paris , Montmartre un beau quartier ...
J'en ai encore appris des choses ce matin, j'adore çà !!!
Cet enfant autiste voyage seul avec un mot de sa mère, son compagnon de vol réagit à merveille !
Alexa Bjornson
craignait que son fils Landon, atteint d’autisme, ne dérange son
compagnon de vol dans l’avion en direction de l’Oregon. Mais c’est avec
une grande surprise, que son compagnon de vol s’est transformé en ami
durant tout le voyage…
En effet, cette jeune femme vit à Las Vegas, bien loin du père de
son fils qui lui vit dans le nord du pays, en Oregon. Difficile surtout
lorsqu’on sait que leur fils est atteint d’autisme, les voyages chez son
père sont alors compliqués pour cette maman, qui craint le pire à
chaque fois que son fils doit prendre l’avion. Pour la première fois, Landon devait prendre l'avion tout seul, augmentant l'inquiétude légitime de sa mère.
Et pour s’assurer que le vol se passe dans les meilleures conditions
possibles, Alexa avait glissé une petite note dans la poche de son fils
Landon, une note qu’il devait immédiatement remettre à son compagnon de
vol afin de l’informer de sa maladie, et surtout, du fait qu’il pourrait
s’avérer nerveux pendant levoyage. Elle avait également prévu un billet de 10 dollars pour remercier le voisin de vol.
« S’il vous plaît, faites-le simplement se sentir à l’aise et
en sécurité »
Alexa ne s’attendait sûrement pas à recevoir une réponse lorsqu’elle a
écrit cette lettre, elle ne s’attendait même peut-être pas à ce que son
fils soit aussi bien traité, et pourtant ! C’est avec une grande joie
qu’elle reçut une réponse pleine de tendresse, de la part du passager
qui était aux côtés de son fils. Un simple selfie, suivit d’un mot des
plus touchants :
Une histoire qui prouve que la gentillesse, ça ne s’achète pas…
Un Essaim d'Abeilles suit une voiture pendant 2 jours : pour sauver leur Reine coincée dans le coffre de la voiture ...
Une histoire insolite et fascinante qui en dit long sur le comportement des
abeilles, des petites bêtes drôlement fidèles !
Cela s'est passé à Haverfordwest en
Grande-Bretagne :
Après avoir garé sa voiture en centre-ville, elle ne se doutait pas un instant de ce qui allait
suivre ! En effet, pendant qu’elle faisait ses courses, un essaim de 20
000 abeilles s’est collé à sa voiture. Regardez : Un gars du coin, Tom Moses, a observé ce bazar bourdonnant.
Inquiet, il ne voyait pas comment on pouvait éloigner les abeilles. Il a
donc fait appel à une équipe d’apiculteurs.
« C’était spectaculaire. J’étais en train de conduire quand j’ai repéré cette grande tache brune sur la voiture », explique-t-il. « Beaucoup de personnes étaient stupéfaites par ce
qu’elles voyaient. Les voitures ralentissaient. Et les gens prenaient
des photos. » « Je vous avoue que j'étais quand même un peu inquiet de
voir un essaim d'abeilles en plein milieu de la ville... J'avais peur
que quelqu’un ne fasse quelque chose de stupide et se blesse ou ne
blesse les abeilles », précise-t-il.
Les apiculteurs ont attiré les abeilles dans une boite et quand ils ont
commencé leur travail, la situation semblait enfin entrer dans l’ordre.
Mais quand Carol Howarth est revenu de ses courses, l’essaim ne l’a pas
lâchée d'une semelle et a commencé à suivre sa voiture.
« Le lendemain, je me suis rendu compte que certaines abeilles m’avaient
suivi jusqu’à la maison », témoigne Carol. Elle a donc rappelé les
apiculteurs qui sont venus à son secours Les abeilles ont en fait
poursuivi la voiture « Nous pensons que la reine a été attirée par quelque chose dans la voiture, peut-être quelque chose de sucré. Elle a alors trouvé un petit espace où se mettre à l'arrière de la voiture », explique Roger Burns, de l'association des Apiculteurs de
Pembrokeshire. « L’essaim composé d’environ 20 000 abeilles a suivi la
reine et s'est installé à l’arrière de la voiture. »
La fin de
la poursuite :
L'histoire s'est bien terminée puisque la reine aventureuse et ses sujets ont tous
été réunis, sans qu’il n’y ait de blessés. Pour Roger Burns, c’est la
chose la plus étrange qu’il ait vue en trois décennies d’apiculture. «
C’est naturel pour les abeilles de suivre leur reine. Mais c’est une
chose étrange d’observer ce phénomène. C’est vraiment surprenant de voir
qu’une voiture a été suivie pendant 2 jours ! » c'est impressionnant !!!
Les abeilles nous enseignent la fidélité ....
Quel merveilleux acrobate que ce Franky Zapata, bonne chan
Je vous souhaite une très belle journée.
Le bal des pompiers : une tradition née à Montmartre !
Connaissez-vous l’origine du bal des pompiers ? Si vous avez tous en tête les soirées chaleureuses et bon
enfant, rythmées au son des meilleurs chansons des années 80, organisées
dans les casernes des pompiers tous les 14 juillet, vous en savez
peut-être moins sur l’origine de cette tradition.
Une tradition qui remonte au début du XXème siècle : Tout commence dans le quartier de Montmartre, le 14 juillet 1937. De retour
du défilé militaire du 14 juillet, auquel avaient participé les pompiers
de la caserne de Montmartre, un groupe de passants s’incruste dans le
cortège des pompiers et sympathisent. Alors que la discussion,
certainement galvanisée par l’ambiance festive de la fête nationale, se
poursuit entre les pompiers et les passants, l’un des soldats du feu
propose à son supérieur de faire visiter la caserne, située rue Carpeau,
à leurs nouveaux amis. Bon joueur, le sergent accepta d’ouvrir les
portes de sa caserne. Ceci marque le début d’une longue tradition !
Cette visite imprévue rencontre un tel succès auprès des gens du
quartier que la rumeur se propage aux autres quartiers de Paris. Très
vite, ce sont des milliers de Parisiens qui souhaitent rencontrer leurs
pompiers et découvrir la caserne de leur quartier. D’abord centrée
autour de la découverte des activités quotidiennes liées à la profession
de pompier (exercice de gym, présentation du matériel…), la journée
porte ouverte du 14 juillet se transforme, dès la fin des années 1930,
en bal dansant !
C’est ainsi que tous les 13 ou 14 juillet, il est de coutume que
les casernes de l’hexagone se changent, le temps d’une soirée, en
dancefloor et discothèque ! Souvent arrosées, et marquées par une
atmosphère allègre et conviviale, les bals des pompiers sont aussi un
moment de partage et de reconnaissance pour les soldats du feu, qui
peuvent faire connaître leur lieu de vie aux habitants et tisser des
liens de voisinage très importants avec le reste du quartier.
Pour perpétuer cette sympathique tradition, renseignez-vous
sur les bals organisés dans les casernes de votre quartier et
déhanchez-vous au son des meilleurs hits en vogue, en compagnie des
hommes en rouge ! Héros du quotidien, nos pompiers sont aussi de très
grands fêtards, qui aiment mettre le feu sur la piste de danse !
Le champion du monde de jet-ski français Franky Zapata a offert un
époustouflant spectacle futuriste dimanche au traditionnel défilé du 14
juillet 2019 à Paris, en volant debout, fusil en main, à plusieurs dizaines de mètres
au-dessus du sol sur son "Flyboard", un engin de son invention,
au-dessus des Champs-Elysées.
Champion d'Europe et du monde de jet-ski, ce Marseillais de 40 ans a d'abord
volé sur l'eau. L'engin, véritable machine volante autonome alimentée en
kérosène, est doté de cinq mini turboréacteurs qui lui permettent de
décoller et d'évoluer jusqu'à 190 km/h, avec une autonomie d'une dizaine
de minutes.
Franky Zapata veut maintenant aller plus loin. Le 25 juillet, il compte
réécrire l'exploit de Louis Blériot, 110 ans plus tard jour pour jour,
en traversant à son tour la Manche. Pour cette tentative il lui faudra,
pour la première fois, être ravitaillé en carburant en plein vol.AFP
La Patrouille de France lors du défilé du 14 juillet, sur les Champs-Élysées ...
Nous célébrons aujourd’hui la Fête nationale française. Le 14
Juillet donne lieu à un défilé des troupes sur les Champs-Élysées de Paris, dont le départ a lieu généralement à 10 heures juste après le passage
de la Patrouille de France, et la revue des différents corps armés par
le Président de la République. D'autres défilés ou des cérémonies
militaires ont lieu dans la plupart des grandes communes françaises.
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Apres avoir subi une opération et revenu du centre de rééducation,me revoila en forme
Merci pour votre message et bonne soirée
MARIE-JEANNE !!! c'est bien vous ??? vous êtes revenue ??? vraiment ??
J''ai tellement pensé à vous , en me demandant ce qu'il vous était arrivé !!!! quelle joie !! de vous lire aujourd'hui !!!
Merci pour vos explications intéressantes sur les fraises...
Aux portes de Brest, Plougastel-Daoulas a lié son destin à la fraise depuis
le 18ème siècle et le retour du Chili de l'officier Amédée-François
Frézier. Ses plants firent la richesse de la commune, aujourd'hui en
quête d'une meilleure reconnaissance.
"La fraise a fait la richesse et la notoriété de Plougastel puisque à la
grande époque on produisait ici 25% des fraises consommées en France",
explique à l'AFP Dominique Cap, maire de la commune, située sur la presqu'île du même nom, au coeur de la rade de Brest.
"A la belle époque, les gens payaient leur maison avec une saison de fraises", assure
Jean-Jacques André, l'un des adjoints de l'édile et ancien producteur de
fraises de la commune aux 37 km de littoral.
La fraise des bois est connue depuis l'Antiquité, mais elle est petite et
très fragile. Au 16e siècle, l'explorateur Jacques Cartier rapporte les
premiers fraisiers de ses voyages aux Amériques. C'est cependant à
l'officier de Marine Amédée-François Frézier que l'on doit les variétés
que l'on connait aujourd'hui.
Parti en 1712 de Saint Malo, cet officier piqué de botanique, ramènera à
Brest, où il sera nommé quelques années plus tard, les plants d'un fruit
bien plus gros que la fraise des bois, appelé "Blanche du Chili".
Prélevés dans la baie de Conception, ils s'acclimateront parfaitement au
climat de Plougastel, dont les similarités avec la ville chilienne
seraient nombreuses : situation identique en fond de rade, avec une
terre et un climat maritime similaires.
"Ce qui a fait la force de la fraise de Plougastel, c'est son terroir, on
n'a pas de grands froids ici, le climat est très doux", soutien
Dominique Cap, évoquant également une terre de schiste propice à cette
culture.
Les plants issus de cette fraise blanche, pollinisée par un fraisier
sauvage local, vont progressivement remplacer sur la presqu'île, aux
nombreuses chapelles et calvaires, les champs de lin.
Une femme transfère des fraises de Plougastel-Daoulas, photo du 5 juillet 2019. / AFP
Dans les années 1930, 1.000 hectares sont consacrés à la fraise, contre 50
en 1875, selon le Musée de la fraise et du patrimoine de
Plougastel-Daoulas, qui devient alors la capitale du fruit en France
avec 5.000 à 6.000 tonnes récoltées chaque année, soit un quart de la
production française.
Mais à partir des années 1970 la production chute à moins de 500 tonnes.
"C'était trop dur comme travail, on disait aux enfants de faire autre
chose", raconte Dominique Cap.
- "Une belle reconnaissance" -
Les agriculteurs s'organisent alors et investissent dans des moyens de
production plus modernes. "Savéol a permis à la fraise de se développer à
nouveau", estime Louis Le Bot, producteur indépendant, à propos de la
coopérative à l'origine désormais de plus de la moitié des récoltes de
fraises sur la commune.
Et puis, l'Institut national de la recherche agronomique (Inra) crée en
1976 la gariguette, fraise la plus vendue aujourd'hui en France, pour
répondre notamment à la concurrence espagnole.
Aujourd'hui la production de l'Espagne dépasse les 350.000 tonnes par an, contre
50.000 tonnes pour la France, dont 2.000 viennent de Plougastel et ses
environs.
"On ne fait plus de variétés historiques, c'est dépassé", souligne Jean-Jacques Le Gall, administrateur de la coopérative.
Un homme choisit des fraises de Plougastel-Daoulas, photo du 5 juillet 2019. / AFP
"La gariguette c'est le fleuron de la commune aujourd'hui", précise Louis
Le Bot, en regrettant cependant la "concurrence étrangère". "La fraise
de Plougastel est aujourd'hui un peu dans la tourmente", estime ce
passionné, fils et petit-fils de producteurs, qui récolte une
quarantaine de tonnes par an.
Pour conforter la production, une demande d'IGP (Indication géographique
protégée) auprès de l'Institut national des appellations d'origine
(Inao) va être déposée par la commune. "C'est important de faire savoir
que les fraises de Plougastel viennent d'un terroir bien identifié",
juge Dominique Cap, regrettant des cas d'usurpation de nom.
"Ce serait une belle reconnaissance !" fait valoir Jean-Jacques André. A
voir cependant, car l'Inao n'a encore jamais accordé d'IGP pour des
cultures hors sol, le cas de plus de 95% de celles dédiées aux fraises à
Plougastel-Daoulas..
Commentaires (1) Anonyme le 14/07/2019
Histoire de la fraise de Plougastel Daoulas ..publié le 14/07/2019 à 13:42 par yvonne92110... QUELLE SURPRISE !!! En me
promenant sur ton blog j'ai découvert PAR HASARD (à cette heure, le blog
du 14 juillet ne m'est pas encore parvenu) QUE la fraise de Plougastel a
été "inventée ((disons en 1712) par monsieur l'officier de Marine
Amédée-François Frézier !! Voyons, en toite logique, le FRAISIER devrait
s'appeler le FRÉZIER !!!
MERCI YVONNE... Bise. @.L.V.
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